Tvarkau miestą. Parkavimas

[mantasm]

Santariškių atvejis būtent ir yra kaip privatus verslas su savo lobizmu sutvarko n metų buvusį bardaką. Baublio gatvė dabar tik gėlytės. Kiek matau dažniausiai stovi tik kurjeriai tingintys pravažiuot pasiskambint, kad įleistų pro užtvarus. Net Telyčėno tešlynuose ne kasdien matau stovinčius auto. Seniau būdavo standartas, kad aklai užparkuota kiaurą parą.

Mokamas parkingas per kilometrą nuo namų būtų geografiškai/socialiai teisingas auto mokestis. Apmokestinami gyvenantys Vilniuje, Kaune ir kitur jei yra problemų. O provincija ramiai važinėja kaip jiems patogu. Ir jokie auto registravimai ant dieduko kalabybiškyje nepadėtų.

Toks sprendimas būtų n kartų populiaresnis nei tiesiog akla kova su automobilistais. Kas turi objektyvią priežastį turėti auto, tas susimokės ir turės. Tuo tarpu kiemai bus išvalyti nuo retai naudojamų grabų (jei nori mokėti mėnesinį mokestį už grabo parkingą - tegu), mėgėjų-perekupų ir t.t.. Kas labai tingi vaikščioti - VT stotelė, tikėtina, bus arčiau nei parkingas.

Nebent kažkam privatus automobilis yra absoliutus blogis, net jei jis stovi mokamoje vietoje ir nedalyvauja darbo dienos kamščiuose. Tada taip, tai nebūtų efektyvi strategija.

[MedinisStrazdas]

Geras pavyzdys yra parkavimas aplink Santariškių ligonines. Atsirado privatus daugiaaukštis parkingas ir atsirado daug motyvacijos nukrapštytis visus besiparkuojančius po ženklais. Aplinkinėse gatvelėse atsirado ženklų ir pievutės aptvertos, kad nekiltų klausimų kur pievutė, kur ne. Iki pilno sutvarkymo reiktų, kad daugiabučiuose prie Santariškių žiedo būtų padarytas mokamas parkavimas ir dar poroje užkampių pastatyti ženklus, kad parkavimas draudžiamas.

Būtų bandoma "nestatyti naujų parkingų ir mažinti automobilizmą" - būtų ilga kova su vėjo malūnais su abejotinu rezultatu. O dabar gavosi visai civilizuotas vaizdelis.

Kaiptik buvo galimybė išbandyti tą daugiaukštį neseniai. Ką pastebėjau, tai dauguma lankytojų statosi netoliese Maksimos aikštelėje nemokamai ir tas daugiaaukštis stovi beveik tuščias, bent jau vakarais.

Santariškių pavyzdys netikęs, nes ten parkingai buvo statomi ne gyventojų problemoms spręsti. Daugiaaukščius parkingus tegu stato privatus verslas. Lobizmas Lietuvoje legalus, gali prastumti didesnes baudas ir griežtą kontrolę.

O suvaryti žmones į mokamus parkingus per kilometrą ar du nuo namų per griežtą kontrolę būtų tiek pat populiaru kaip tiesiog apsiriboti griežta kontrole. Tai kam švaistyti belekiek pinigų, jeigu toks problemos sprendimas tik skatins dar didesnį kiekį automobilių, taršą ir spūstis?

O Unipark ne privatus verslas? O šiaip tai jeigu būtų bauduojami kitur pastatyti ir gyventojai galėtu statytis tik parkinguose tai ir verslui apsimokėtu statyti juos. O su nemokama žalia veja tai privatus verslas niekaip nepakonkuruos. Beje niekas nesiūlė 2 km iki parkingo. Labiau pradžiai glaim orientuotis į pvz Pilaitės gyventojus kur man ant šaligatvio statantys yra aiškinę kad vietą parkinge turi, bet "ten gi toli", nors parkingas matosi gatvės gale už mažiau nei 200 metrų. Kažkokie parkingai vistiek bus, mašinų į kišenę neįsidės. O apie tai kad jų išvis neturės tai utopinės dramblionės, vakaruose automobilių 1000 gyventojų dar daugiau.

[mantasm]

Kaiptik buvo galimybė išbandyti tą daugiaukštį neseniai. Ką pastebėjau, tai dauguma lankytojų statosi netoliese Maksimos aikštelėje nemokamai ir tas daugiaaukštis stovi beveik tuščias, bent jau vakarais.

Pagrindinis srautas būna ryte, nuo kokių 7 iki pietų. Vakarais net ir artimiausias parkingas prie durų tuščias.

[mantasm]

O apie tai kad jų išvis neturės tai utopinės dramblionės, vakaruose automobilių 1000 gyventojų dar daugiau.

Dar klausimas ar būtų gerai siekti kuo mažesnio automobilių turėjimo. Dėl gyventojų tankio niekad neturėsim idealaus VT užmiestyje. Bandant kardinaliai mažinti automobilizmą automatiškai kirstų per visokius smulkius renginius ir pramogines įstaigas užmiestyje. Verslams įsikūrusiems priemiesčiuose irgi būtų ne į sveikatą. Galiausiai auto naudojimas išvažiuot į užmiestį pabūti gamtoj yra į naudą. Kuo mažiau trikdžių tetai Jolantai pavaikščiot porą valandų miške - tuo geriau. Ką jau kalbėt apie giminaičių lankymus provincijoje ir t.t.

Esminė problema yra važinėjimas su auto miegami rajonai <-> stiklainių parkai 8:30/17:30 ir chaotiškas parkavimas. Ir tą galima išspręsti neskelbiant kryžiaus žygių prieš nuosavą automobilį kaip daiktą.

[MedinisStrazdas]

Pagrindinis srautas būna ryte, nuo kokių 7 iki pietų. Vakarais net ir artimiausias parkingas prie durų tuščias.

Aišku, man teko vakarais pabuvoti tai atrodė mažai naudojama.

[DArnas]

Gal yra žinančių, ar egzistuoja nustatytas laiko tarpas, per kurį VMS arba policija turi suforminti protokolą pagal ANK? Šiuo metu pajudėjo pranešimai, daryti dar sausio mėnesį.

[dondc]

Anksčiau, atrodo, buvo 2 m. Dabar, lyg ir, 1 m.

[digital]

m čia turi omeny mėn?

[dondc]

Oficialioje rašyboje, trumpinys m. yra metai, trumpinys mėn. yra mėnesiai.

VMS protokolų nerašo, o perduoda policijai. VMS terminas duoti atsakymą pareiškėjui yra 20 d. d. (darbo dienų).

[MedinisStrazdas]

Tas 20 dienų čia labiau orientacinis, dažnai jie 30+ užtrunka.

[SoulMulticast]

Pora nuotraukų iš Šnipiškių
Foto 2020.08

Labai smagiai parkavimas padarytas, iskart matosi, kad reikejo butent 3 juostu kelio cia, o gal 6 iskart.

[MedinisStrazdas]

Labai smagiai parkavimas padarytas, iskart matosi, kad reikejo butent 3 juostu kelio cia, o gal 6 iskart.

Na bet jau progresas. 5 metai atgal tos mašinos stovėtu ant dviračių tako.

[Creatium]

Labai smagiai parkavimas padarytas, iskart matosi, kad reikejo butent 3 juostu kelio cia, o gal 6 iskart.

Nėra čia to parkavimo. Stovi draudžiantys ženklai, o vietiniai (ir forumiečiai) aktyviai raportuoja. Buvo apie tai diskusija kažkurioje kitoje temoje.

[tungustapi]

Vakar paregistravau vieną, https://tvarkaumiesta.lt/problem/161381 už valandos gavau "Išnagrinėta"! Neblogai. Įdomu, kiek dar užtrunka iki kol bauda savininką pasiekia.

[SoulMulticast]

Nėra čia to parkavimo. Stovi draudžiantys ženklai, o vietiniai (ir forumiečiai) aktyviai raportuoja. Buvo apie tai diskusija kažkurioje kitoje temoje.

Jie ten taip stato, nes nera jokio reikalo turetu cia dvi juostas i viena puse. Absoliučiai jokio. Konstitucijos pr kazkodel juk neparkuoja auto 45 laipsniu kampu per pusantros eismo juostos.

[MedinisStrazdas]

Vakar paregistravau vieną, https://tvarkaumiesta.lt/problem/161381 už valandos gavau "Išnagrinėta"! Neblogai. Įdomu, kiek dar užtrunka iki kol bauda savininką pasiekia.

Tau sekasi. Mano pranešimai dar nuo mėnesio pradžios stovi neišnagrinėti. Paprastai ten kažkas prasineša kartą ar du per mėnesį ir visus patikrina. Kadangi kiekvienam atiena emailas, tai matosi kad ten kelių miničių darbas tarp vieno ir kito išnagrinėįjmo., tik retai kada tuom užsiima.

Kiek teko girdėti, tai policijoje atitinkamai apiforminus bauda siunčiama kitą dieną.

Edit: Forminau stovintį ant šaligatvio ir pastebėjau kad vakar ir maniškius išnagrinėjo, galėtu jau dažniau nei kartą per dvi savaites pradėti judėti.

[John]

Jie ten taip stato, nes nera jokio reikalo turetu cia dvi juostas i viena puse. Absoliučiai jokio. Konstitucijos pr kazkodel juk neparkuoja auto 45 laipsniu kampu per pusantros eismo juostos.

Čia vienas geras pavyzdys, kaip žmonių pilietiškumo dėka nelegalus parkavimas buvo labai greit sutvarkytas. Aš pats ten dažnokai pravažiuoju ir kaskart būna tuščia. O dėl 2 juostų taip. Ten tikrai užtektų vienos.

[Ignalina]

Jie ten taip stato, nes nera jokio reikalo turetu cia dvi juostas i viena puse. Absoliučiai jokio. Konstitucijos pr kazkodel juk neparkuoja auto 45 laipsniu kampu per pusantros eismo juostos.

Pirma mintis iškart apie K. Mindaugo pr. Kaune ir jo parkavimo įpatumus

[MedinisStrazdas]

Norėčiau pasiteirauti, gal kas susidurė su situacija, kai yra parkuojama ant greičio ribojimo kalnelių? Ar tai yra KET pažeidimas? Specifiškai paminėto draudimo neradaug. Nuo perėjos yra 5 metrai, nuo išstisinės linijos irgi daugiau nei 3, draudžiančių ženklų nėra.

Nuotrauka pavyzdinė, tai vykste ne vienoje vietoje

[VNS]

Tai, kad čia prancūzas, gal sugedęs?