Tvarkau miestą. Parkavimas

[Nitro]

Savivaldybės viešoji tvarka turėtų užsiimti kitais reikalais.

Nutempinėjimas toks, koks jis yra dabar rodomas, bus labai letas, todėl bus ar turės būti taikomas tik išskirtiniais atvejais.

Na nebent savivaldybė nusipirks penkiasdešimt tralų, nes su turimais dviem ar trim (?) kalnu nenuversi.

[MedinisStrazdas]

Kažin, ar policijos darbas yra auto nutempinėjimas ir jų saugojimas. Jų darbas išrašyti baudas, kas ir toliau būtų daroma.

Policijos darbas yra viešosios tvarkos užtikrinimas. Nutempiami automobiliai ten, kur jie trugdo viešajai tvarkai (t.y. ten kur draudžiama stovėti) yra policijos darbas.

[themanual]

Savivaldybės viešoji tvarka turėtų užsiimti kitais reikalais.

Nutempinėjimas toks, koks jis yra dabar rodomas, bus labai letas, todėl bus ar turės būti taikomas tik išskirtiniais atvejais.

Na nebent savivaldybė nusipirks penkiasdešimt tralų, nes su turimais dviem ar trim (?) kalnu nenuversi.

Tralus galima nuomotis, pastovus nutempinėjimas net ir mažais mastais gali pakankamai įbauginti visuomenę. Bet dar anksti daryti išvadas ir aš pats dar netikiu kad kažkas realiai keisis. Dabartinė savivaldybė visą pirmą kadenciją savo neveiksmingumu tik prisidėjo prie padėties prastėjimo, nežinau ar jie pajėgūs kažką realiai pakeisti ir ar apskritai nori.

[Lettered]

Policijos darbas yra viešosios tvarkos užtikrinimas.

Bet ne tik jos, tuom užsiima ir savivaldybė, todėl ir auto nutempinėti nuo savivaldybei priklausančios teritorijos gali/turi pati savivaldybė ar jos pasamdyta įmonė.

[MedinisStrazdas]

Bet ne tik jos, tuom užsiima ir savivaldybė, todėl ir auto nutempinėti nuo savivaldybei priklausančios teritorijos gali/turi pati savivaldybė ar jos pasamdyta įmonė.

Savivaldybė gali nutempinėti (kaip ir jos pasamdyta įmonė), bet policija privalo nutempinėti.

[Lettered]

Savivaldybė gali nutempinėti (kaip ir jos pasamdyta įmonė), bet policija privalo nutempinėti.

Mentai nieko nenutempinės be savivaldybės spyrio į užpakalį.

[Sula]

Policijos darbas yra viešosios tvarkos užtikrinimas. Nutempiami automobiliai ten, kur jie trugdo viešajai tvarkai (t.y. ten kur draudžiama stovėti) yra policijos darbas.

Tai atvažiuoji į dažno daugiabučio kiemą ir jau gali kokį dėsėtką automobilių išvežti. Tralų reikia labai daug. Saugojimo aikštelės reikės gigantiškos. Ir ne vienos.
Net senais laikais, kai buvo traluojami automobiliai, aikštelės vadybininkas prašydavo kuo greičiau atsiimti mašinas. O kur dar tokios, kurios nelabai reikalingos savininkams?

[Lettered]

Tai atvažiuoji į dažno daugiabučio kiemą ir jau gali kokį dėsėtką automobilių išvežti. Tralų reikia labai daug. Saugojimo aikštelės reikės gigantiškos. Ir ne vienos.
Net senais laikais, kai buvo traluojami automobiliai, aikštelės vadybininkas prašydavo kuo greičiau atsiimti mašinas. O kur dar tokios, kurios nelabai reikalingos savininkams?

Už Vilniaus plyni laukai, galima nors ir visas auto išvežti už miesto. Nutempimo vienintelė kliūtis tik politinė valia.

[Sula]

Už Vilniaus plyni laukai, galima nors ir visas auto išvežti už miesto. Nutempimo vienintelė kliūtis tik politinė valia.

Plyni laukai, bet "laisvos žemės nėra". Priedo, visa tai reikia administruoti.
Čia turėtų būti bausmės neišvengiamumas. Jei pastatei draudžiamoje vietoje, kur realiai kenkia eismui ar aplinkai, tikėkis, kad nutemps dienos bėgyje.
Realybėje bus nutempiami keli-keliolika nelaimėlių per dieną ir tai iš ramesnių vietų, nes "nu gi tralui sudėtinga privažiuoti".

[Lettered]

Plyni laukai, bet "laisvos žemės nėra". Priedo, visa tai reikia administruoti.
Čia turėtų būti bausmės neišvengiamumas. Jei pastatei draudžiamoje vietoje, kur realiai kenkia eismui ar aplinkai, tikėkis, kad nutemps dienos bėgyje.
Realybėje bus nutempiami keli-keliolika nelaimėlių per dieną ir tai iš ramesnių vietų, nes "nu gi tralui sudėtinga privažiuoti".

Leiskite privačiam verslui nutempinėti ir imti už tai adekvatų mokestį, tai ir vietos atsiras, kur daug automobilių saugoti, ir tralai visur pravažiuos. Čia šitos problemos tik tiems, kurie labai nenori nutempinėti nelegaliai parkuojančius ir reikia sugalvoti atmaskių, pvz. nesimato linijų, apsnigta žolė, nepavyksta rasti savininko ir pan.

[Aleksio]

Tai atvažiuoji į dažno daugiabučio kiemą ir jau gali kokį dėsėtką automobilių išvežti. Tralų reikia labai daug. Saugojimo aikštelės reikės gigantiškos. Ir ne vienos.
Net senais laikais, kai buvo traluojami automobiliai, aikštelės vadybininkas prašydavo kuo greičiau atsiimti mašinas. O kur dar tokios, kurios nelabai reikalingos savininkams?

Pakeisti teisės aktus, kad "Jeigu automobilio šeimininkas neatsiima automobilio per 72 valandas nuo nutempimo, automobilis priduodamas į metalo laužą, pinigai už metalo laužą pervedami į miesto biudžetą. Automobilio pridavimas į metalo laužą neatleidžia automobilio savininko nuo baudų/nutempimo-saugojimo išlaidų padengimo." ir nereikės gigantiškų aikštelių.

[Bmweda]

Už Vilniaus plyni laukai, galima nors ir visas auto išvežti už miesto.

Nejuokink.

[Nitro]

Pakeisti teisės aktus, kad "Jeigu automobilio šeimininkas neatsiima automobilio per 72 valandas nuo nutempimo, automobilis priduodamas į metalo laužą, pinigai už metalo laužą pervedami į miesto biudžetą. Automobilio pridavimas į metalo laužą neatleidžia automobilio savininko nuo baudų/nutempimo-saugojimo išlaidų padengimo." ir nereikės gigantiškų aikštelių.

Reikėtų konstituciją pakeist ir tik tada būtų įmanoma kažkokį tokį įstatymą kurt.

[Lettered]

Nejuokink.

[Nitro]

Visiškai pritariu, mano nuomone lygiai tokia pat.

Jei pažiūrėti FB penktadienio tiesioginę transliaciją iš nutempimo vietos, tai nutempimtas dabar vyksta taip: darbininkai uždeda ant ratų spec. kablius, mašiną pakelia krautuvas ir išveža iš stovėjimo vietos taip, kad galėtų po mašina privažiuoti tralas, tuomet atvažiuoja atbuliniu tralas ir ant jo nuleidžiama mašina, kabliai nuimami.

Visas procesas užtrunka +-15 minučių, iš jų 8-9 keltuvas sukiojasi eismo juostoje, kurioje vykstantis eismas turės būti sutabdytas.

Plyni laukai, bet "laisvos žemės nėra". Priedo, visa tai reikia administruoti.
Čia turėtų būti bausmės neišvengiamumas. Jei pastatei draudžiamoje vietoje, kur realiai kenkia eismui ar aplinkai, tikėkis, kad nutemps dienos bėgyje.
Realybėje bus nutempiami keli-keliolika nelaimėlių per dieną ir tai iš ramesnių vietų, nes "nu gi tralui sudėtinga privažiuoti".

[Nitro]

Sutapimas? Nemanau.

Sostinės Ozo kvartale šią savaitę pradedami automobilių stovėjimo tvarkos pakeitimai – jis tampa žaliąja rinkliavos zona.

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=83437365

[Maduk]

Realiai jei už parkavimo pažeidimus miesto biudžetas gautų bent pusė paskiriamos baudos, o ir baudos būtų ne 30 EUR, o tarkim 100 EUR, tai ir motyvacija bausti būtų kitokia. Dėl evakuatoriaus galbūt čia tokia gaunasi ,,didesnė bausme", nes 30 EUR yra jau per menka bauda, bet jos niekas nenori didinti, nes tai kenktų Seimo, Vyriausybės populiarumui, o už tokias baudas miesto biudžetui dirbti į minusą - nauda mažoka, ne biznis visgi. Kiek miestas išleis vieno pažeidėjo nubaudimui, kad valstybės biudžetas gautų tuos 15 ar 30 EUR? Nors žiūrint iš verslo pusės - tai pelninga veikla - pažeidėjų šimtai, tūkstančiai, tereikia nubausti bent penktadalį ir dienos pelnas būtų didžiulis. Jei perleistų baudimo funkciją privatininkams, o miesto valdžia nuo to atsiribotų ir jei baudos eitų į privatininko kišenę, matyt, ir rezultatai būtų kitokie. Esmė, kad biurokratai ir policininkai-biurokratai nemato jokios prasmės dirbti per daug, žinoma, pastovūs skundai juos išjudina, bet bausmės neišvengiamumo jausmo tai nesukurs.

Sustojo žmogus per arti pėsčiųjų perėjos, po mašina jutiklis užfiksavo, kad stovi ilgiau nei 1 minutę - signalas dispečeriui, prie perėjos užsidega lentelė - po 15 min. atvyks evakuatorius. Kaip autobusų švieslentės. Ir jei tikrai atvyktų, vargu ar kas labai statytų. Priemonių arsenalas platus, ypač su IT technologijomis, tačiau biurokratui, policininkui-biurokratui, o juolabiau politikui, o dar ir Šimašiui, jiems visiems kažkaip neįdomu. Jei gatvė privati - tvarka atitinkama, jeigu gatvė valstybinė - tvarka irgi atitinkama.

[rmss]

Sutapimas? Nemanau.

Sostinės Ozo kvartale šią savaitę pradedami automobilių stovėjimo tvarkos pakeitimai – jis tampa žaliąja rinkliavos zona.

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=83437365

Taigi aiškiai sakyta, kad nesusimokėję, bet stovintys leistinoje vietoje nebus nutempiami. Bet, pažiūrėjus iš kitos pusės, sąmokslo teorijos praskaidrina niūrias žiemos nuotaikas.

[Sula]

Sustojo žmogus per arti pėsčiųjų perėjos, po mašina jutiklis užfiksavo, kad stovi ilgiau nei 1 minutę - signalas dispečeriui, prie perėjos užsidega lentelė - po 15 min. atvyks evakuatorius.

Gal nusileiskime ant žemės? Pas mus šviesoforo skardelės negali pakeisti normalia sekcija....

Arba automobilio nuo gazono pašalinti per mėnesį....

Gyvas pavyzdys :

[MedinisStrazdas]

Tai atvažiuoji į dažno daugiabučio kiemą ir jau gali kokį dėsėtką automobilių išvežti. Tralų reikia labai daug. Saugojimo aikštelės reikės gigantiškos. Ir ne vienos.
Net senais laikais, kai buvo traluojami automobiliai, aikštelės vadybininkas prašydavo kuo greičiau atsiimti mašinas. O kur dar tokios, kurios nelabai reikalingos savininkams?

Tia nebūtina visus iš karto išvežti. Svarbu kad vietiniai matytu, kad pastoviai veža ir tada greitai sumažėtu vežamų potencialas.

O vietos aikštelėms yra labai daug. Čia tikrai nebus problema išasfaltuoti lauką.

Pakeisti teisės aktus, kad "Jeigu automobilio šeimininkas neatsiima automobilio per 72 valandas nuo nutempimo, automobilis priduodamas į metalo laužą, pinigai už metalo laužą pervedami į miesto biudžetą. Automobilio pridavimas į metalo laužą neatleidžia automobilio savininko nuo baudų/nutempimo-saugojimo išlaidų padengimo." ir nereikės gigantiškų aikštelių.

Reikia visgi saugiklių tokiu atveju. Pvz jeigu savininkas po avarijos ligoninėje jis tikrai neatsiims per 72 valandas.