Tvarkau miestą. Parkavimas

[Creatium]

Mano požiūriu spręstų tiek, kiek sprendžia kokios degalų kainos... praktiškai nulis. Norint esminio sprendimo reikai tiesiogiai spręsti automobilizaciją: įvesti mokesčius už jo turėjimą (tai gali būti ir tiesioginis auto mokestis ir taršos mokestis, ir visuotinis parkavimo mokestis mieste ar kitos priemonės). VT čia būtų tik papildomas faktorius, ne lemiantis.

[index]

Mano požiūriu spręstų tiek, kiek sprendžia kokios degalų kainos... praktiškai nulis. Norint esminio sprendimo reikai tiesiogiai spręsti automobilizaciją: įvesti mokesčius už jo turėjimą (tai gali būti ir tiesioginis auto mokestis ir taršos mokestis, ir visuotinis parkavimo mokestis mieste ar kitos priemonės). VT čia būtų tik papildomas faktorius, ne lemiantis.

Atpratinimas naudotis kasdien ir automobilio pavertimas "progine" transporto priemone dar galėtų padėti tuo, kad būtų mažiau nori laikyti jį po langais (o ten aikštelėje netelpa, tai laiko ant žolės) ir gal žmonės noriau juos statytų aikštelėje už kelių šimtų metrų.

[index]

Mano požiūriu spręstų tiek, kiek sprendžia kokios degalų kainos... praktiškai nulis. Norint esminio sprendimo reikai tiesiogiai spręsti automobilizaciją: įvesti mokesčius už jo turėjimą (tai gali būti ir tiesioginis auto mokestis ir taršos mokestis, ir visuotinis parkavimo mokestis mieste ar kitos priemonės). VT čia būtų tik papildomas faktorius, ne lemiantis.

Atpratinimas naudotis kasdien ir automobilio pavertimas "progine" transporto priemone dar galėtų padėti tuo, kad būtų mažiau nori laikyti jį po langais (o ten aikštelėje netelpa, tai laiko ant žolės) ir gal žmonės noriau juos statytų aikštelėje už kelių šimtų metrų.

[Creatium]

Atpratinimas naudotis kasdien ir automobilio pavertimas "progine" transporto priemone dar galėtų padėti tuo, kad būtų mažiau nori laikyti jį po langais (o ten aikštelėje netelpa, tai laiko ant žolės) ir gal žmonės noriau juos statytų aikštelėje už kelių šimtų metrų.

Dėl šito taip, tikėtina. Juolab ant vejos dienas ištisai stovintis automobilis susilauktų kur kas daugiau dėmesio, negu tik nakčiai pastatomas.

[Creatium]

Atpratinimas naudotis kasdien ir automobilio pavertimas "progine" transporto priemone dar galėtų padėti tuo, kad būtų mažiau nori laikyti jį po langais (o ten aikštelėje netelpa, tai laiko ant žolės) ir gal žmonės noriau juos statytų aikštelėje už kelių šimtų metrų.

Dėl šito taip, tikėtina. Juolab ant vejos dienas ištisai stovintis automobilis susilauktų kur kas daugiau dėmesio, negu tik nakčiai pastatomas.

[Milwaukee]

Situacija dar juokinga ir tuom, kad turint sena statyba, gali turet nors ir 4 automobilius, vistiek suvarysi kur nors-legalu, nebaudziama. O jei perki nauja statyba, tai vienam butui - 1 vieta(grubiai). Pagal reglamenta. Taip, kad jei nori buti kietas automobilistas, tai pirk buta kur senam miegamajam rajone ir welcome - ten visi savi, supras jei ir X5 ant kalniuko uzvarysi

[Maduk]

Kuo paaiškinti faktą, kad parkavimas neleistinais būdais lygiai taip pat vykdomas, kur/kai jo trūkumo nėra?

Geras John'o pastebėjimas. Geriausias pavyzdys - parduotuvė, ypač didelė. Dažniausiai parkingo vietos bus užstatytos arčiausiai parduotuvės, o toliau - bus laisva. Nors prisiparkuoti arčiau parduotuvės nėra patogu, nes visur reik spraustis, išlipti ir įlipti taip pat, tenka ilgiau gaišti laiko ieškant tos ,,likusios" vietos, bet svarbu papildomų kelių metrų, kad tik nereiktų eiti pėsčiomis. Būtina pabrėžti - parkingo vietų būna laisvų tik toliau ,,ne prestižinėse vietose" toliau nuo įėjimo. Aišku neįgaliųjų vietos, vertinamos kaip VIP'inės (arčiausiai durų) jau būna užimtos, dažniausiai prabangių automobilių savininkų.

Kad parkingo problema yra susijusi su psichologija, tai irgi faktas. Turbūt bet kuriame mikrorajone rasite panašių pavyzdžių, kai toliau yra daugybė vietos, bet ten ,,ne prestižas" palikti automobilį. ,,Ką aš durnas taip toli statyti?". Tai pirma ir reik pakeisti tą psichologiją, o per galvą gerai duoda nuobauda. Žmogus tampa zombiu ir atbunka jo gebėjimas judėti jam būnant automobilyje, tačiau jau būnant parduotuvėje jam vis tiek reikia eiti. Kol kas su automobiliu po parduotuvę važinėti dar negalima (gal taip gims nauja verslo idėja?).

[booraz]

Nuotraukos ne mano. Bet kadangi labai linksmos, perpostinu, kad pamatytų kas nematę ar negyvena Vilniuje:
(Gelvonų, Paberžės g.)

Oho, baisu. Būtinai reikia savivaldybei kurti įmonę, kuri bauduotų visus parkuojančius ne pagal KET. Surinktus pinigus investuoti į daugiaaukščių požeminių parkingų statymą.

[Aleksio]

Oho, baisu. Būtinai reikia savivaldybei kurti įmonę, kuri bauduotų visus parkuojančius ne pagal KET. Surinktus pinigus investuoti į

Vilniaus biudžetą.

[John]

Oho, baisu. Būtinai reikia savivaldybei kurti įmonę, kuri bauduotų visus parkuojančius ne pagal KET. Surinktus pinigus investuoti į daugiaaukščių požeminių parkingų statymą.

Savivaldybė šitą funkciją outsorcino patiems miesto gyventojams. Kas būtų visai ok. Nu sakykim žmonės patys raportuoja visus pažeidėjus ir problema sprendžiasi savaime.

Tik išryškėja viena problema. Beveik niekas to nedaro. Literaliai, visuose blogiausiuose taškuose niekas nieko neraportuoja (tvarkaumiesta.lt yra žemėlapis) , išskyrus mane ir dar vieną kitą užkietėjusį aktyvistą iš Pėsčiųjų asociacijos. Netgi jauni, naujo mąstymo žmonės, suprantantys, kad tai yra blogai ir pritariantys baudinimui, to nedaro, nes "neturėjo laiko" ar dėl panašių priežasčių. Rezultate gaunasi vienas kitas atsitiktinis pranešimas, kuriuos visame mieste rašo vos vienas kitas žmogus.
Šiaip problema matyt imtų spręstis, jeigu tokios vietose paprasčiausiai atsirastų daugiau raportuojančių. Nekalbu apie tūkstančius ar šimtus. Užtektų kelių - keliolikos žmonių, kurie tai reguliariai darytų.

O kad tai veikia, tai nereiktų abejoti. Aš vienoje savo pamėgtoje vietoje prie namų turiu target spot, kur kasdien ryte, vakare ir kartais dieną fotografuoju ir siunčiu savivaldybei jau ~1 metus su pertraukomis žiemą dėl moratoriumo KET gakiojimui. Jau ne kartą kaimynų FB grupėje girdėjau nuogąstavimų, kad "gavo baudą, nors ten niekam netrukdė". Bent kelios iki tol netinkamai toje vietoje parkuotos mašinos visiškai dingo iš tos ten ir pradėjo parkuotis kitur, nepažeidžiant KET. Tai viskas kaip ir veikia. Tiesiog reikia daugiau žmonių, kurie nepatingėtų apie tai pranešti. Per kelis mėnesius parkuotojų sumažėtų ir galų gale išnyktų, nes niekas nenorėtų žaisti katės-pelės žaidimo su 40 Eurų (ar kiek ten bauda) stafke tik vienoje pusėje.

[sankauskas]

Taip, man irgi keista, kodėl tiek mažai žmonių raportuoja pažeidimus. Aš vienas baigiu išspręsti TRIJŲ kiemų parkavimo problemas, aktyviai fotografuodamas tik 4 šių metų mėnesius.
Seniau kas rytą būdavo po 10-12 automobilių ant šaligatvių, dabar dažnai nebūna nei vieno.

Yra keli etatatiniai "dėję skersą" - iš pradžių galvojau kad e.policija programėlė nelabai veikia, ir pažeidėjai nebaudžiami, bet po to išssiaiškinau kad viskas veikia, visi baudžiami. Tie kurie parkuoja ant šaligatvio toliau papraščiausiai nemoka baudų - gal savininkas (registruotas kitu adresu) kur nors užsienyje ir automobiliu važinėja koks nors draugas, arba savininkas šiaip dėjęs, ir jokių antstolių nebijo. Bet baudas gauna visi.

Tai jei aš vienas, net negyvendamas ten, galiu išspręsti problemą, tai tereiktų keliolikos žmonių išspręsti visas Šiaulių daugiabučių kvartalų parkavimo problemas.

[Romas]

Savivaldybė šitą funkciją outsorcino patiems miesto gyventojams. Kas būtų visai ok. Nu sakykim žmonės patys raportuoja visus pažeidėjus ir problema sprendžiasi savaime.
Tik išryškėja viena problema. Beveik niekas to nedaro. Literaliai, visuose blogiausiuose taškuose niekas nieko neraportuoja (tvarkaumiesta.lt yra žemėlapis) , išskyrus mane ir dar vieną kitą užkietėjusį aktyvistą iš Pėsčiųjų asociacijos. Netgi jauni, naujo mąstymo žmonės, suprantantys, kad tai yra blogai ir pritariantys baudinimui, to nedaro, nes "neturėjo laiko" ar dėl panašių priežasčių. Rezultate gaunasi vienas kitas atsitiktinis pranešimas, kuriuos visame mieste rašo vos vienas kitas žmogus.
Šiaip problema matyt imtų spręstis, jeigu tokios vietose paprasčiausiai atsirastų daugiau raportuojančių. Nekalbu apie tūkstančius ar šimtus. Užtektų kelių - keliolikos žmonių, kurie tai reguliariai darytų.

(...) Aš vienoje savo pamėgtoje vietoje prie namų turiu target spot, kur kasdien ryte, vakare ir kartais dieną fotografuoju ir siunčiu savivaldybei jau ~1 metus su pertraukomis žiemą dėl moratoriumo KET gakiojimui.

Taip, man irgi keista, kodėl tiek mažai žmonių raportuoja pažeidimus. Aš vienas baigiu išspręsti TRIJŲ kiemų parkavimo problemas, aktyviai fotografuodamas tik 4 šių metų mėnesius.

Kaip vis dėlto gerai, kad pavlikų morozovų yra mažuma.


Žmogus yra laisvas padaras ir jei pasirinko gyventi kokiose Justiniškėse, tai ir turi prisitaikyti. Jei yra galimybė, tai reikia keisti savo aplinką.
Taip, būna problemų, kurią raportavus savivaldybei ji išprendžiama.

Tačiau kaimynų skundimas dėl skundimo ir dar su pasimėgavimu yra kitas atvejis.
Nuo to uolumo skundžiant kaimynus nei padaugės parkingų, nei sumažės gyventojų su automobiliais tuose rajonuose.

Projektuojant mikrorajonus ir automobilius įsigijus keikvienai šeimai buvo užprogramuota problema
Tie skundai dėl kaimynų tai tas pats, kaip rašyti, kodėl vanduo teka iš viršaus į apačią ar kodėl žiemą šalta, o vasarą šilta.

[Picusiaubas]

Dauguma manau tiesiog nežino kad galima kažkaip kažkam pranešti. Tarkim aš irgi nelabai suprantu. Čia reikia per tvarkau miestą ar kažkokią epolicijos programėlę? Ar per puslapį? Reikia tik nuotraukų ar kažką rašyti į aprašymą? Būtų gerai visiems turėti kažkokį standartinį pranešimą ar instrukciją, tuomet tikrai ženkliai padaugėtų pranešančiųjų.
Geriausia jeigu tą padarytų savivaldybė ir pareklamuotų kur nors. Kad ir viešajame transporte.

[R.D.]

Jo, Romai, neišspręs, todėl leiskime bepročiams sunaikinti vėjas, šaligatvius, užstatyti praėjimus, nes, matai, jie turi prigimintinę teisę statyti, kur tik panorėję. Nuo rytojaus vaikščiuosiu automobilių keliais, nes mano rajone šaligatviai kaip po karo, kažin kokia vairuotojų reakcija bus?
Sakote nepadėda nuolatinis skundimas? Oj kaip padėda. Pas mane kieme sugalvojo suniokoti dar nepaliesta auto ratais veją, kurią išgelbėjau nuo potencialaus purvyno vien tuo, kad raportavau kokius 2 metus intensyviai, ir kaip tie patys gavo po 3x baudas, praėjo noras statyti, dabar jie žino, kad susilauks sankcijos.

[John]

Kaip vis dėlto gerai, kad pavlikų morozovų yra mažuma.

Žmogus yra laisvas padaras ir jei pasirinko gyventi kokiose Justiniškėse, tai ir turi prisitaikyti. Jei yra galimybė, tai reikia keisti savo aplinką.
Taip, būna problemų, kurią raportavus savivaldybei ji išprendžiama.

Tačiau kaimynų skundimas dėl skundimo ir dar su pasimėgavimu yra kitas atvejis.
Nuo to uolumo skundžiant kaimynus nei padaugės parkingų, nei sumažės gyventojų su automobiliais tuose rajonuose.

Projektuojant mikrorajonus ir automobilius įsigijus keikvienai šeimai buvo užprogramuota problema
Tie skundai dėl kaimynų tai tas pats, kaip rašyti, kodėl vanduo teka iš viršaus į apačią ar kodėl žiemą šalta, o vasarą šilta.

Kaip vis dėl to gerai, kad šitas postsovietinis požiūris, nors ir lėtai, bet visgi marginalizuijasi ir nyksta. Esi nykstanti rūšis, Romai.

[Creatium]

Puiku, kad yra nors maža dalis visuomenės, kuriems nenusispjaut kokioje aplinkoje gyvena.

[Eikantas X]

Kaip vis dėlto gerai, kad pavlikų morozovų yra mažuma.

https://www.idejalietuvai.lt/idejos/ideja/707

Idėja Lietuvai - Sukurti skundikų visuomenę

Autorius - Žygimantas Mauricas, banko „Luminor“ vyr. ekonomistas

Skundžiamės daug, bet turime skųsti ir kitus. Vėlgi, Danija, Šveicarija išsiskiria tuo, kad ten vieni kitus skundžia. Bet būtinai tam, kam skundžiamasi – t. y. valdžios institucijoms, jomis turi būti pasitikima, nes dabar valstybė daugeliui žmonių yra kaip priešas, nėra jokio pasitikėjimo, todėl sunku sukurti darnią valstybę, kuri judėtų į priekį. <...> Jeigu pas jus kažkas pridergia laiptinėje, turbūt apskųsite tai kam nors. Lygiai taip pat turėtų būti visoje visuomenėje, žmonės turi būti pilietiški, bet tam reikalingas pasitikėjimas (valdžios institucijomis – DELFI). <...> Mes turime tokį mentalitetą, kad visuomet kovojame su valdžia, bet jeigu to nepakeisime – būsime kaip Graikija ar pietų Italija, ir, bijau, kad nepasieksime didelių ekonominių aukštumų. Mūsų galutinis tikslas turėtų būti susitelkti ir tapti skundikų valstybe.

[R.D.]

Mano kieme tai rimta problema, nes neliko viešų erdvių, nieko gyvo per autmobilius: žmonės manevruoja tarp mašinų, vaikai žaidžia slepynes tarp mašinų... viskas tarp mašinų. Eikite jūs po velnių su tokiu požiūriu. Gyvenkite apsi*ikę, jeigu bandymas kovoti su chaosu, nevalyvumu, bukumu yra sovietinis skundimas, prilyginamas pavlikams marozovams.
Iš jūsų, Romai, šito nesitikėjau.
Prie ko čia gyvenamas rajonas? Visi turi būti vienodai tvarkingi, be to, praktiškai visur tokios problemos yra, kur yra daugiabūčiai. Tai ciniškas ir chamiškas pataikavimas daromam nusikaltimui.

[digital]

O kad tai veikia, tai nereiktų abejoti. Aš vienoje savo pamėgtoje vietoje prie namų turiu target spot, kur kasdien ryte, vakare ir kartais dieną fotografuoju ir siunčiu savivaldybei jau ~1 metus su pertraukomis žiemą dėl moratoriumo KET gakiojimui.

Siunčiu ir žiemą, dauguma (turbūt >80%) užskaitoma.

Kaip vis dėlto gerai, kad pavlikų morozovų yra mažuma.

Labai blogai, kad pilietiškų žmonių dar vis mažai. O tas sovietinis tokių dalykų vadinimas "skundimais" nedaro taip sakantiems garbės.

[John]

Siunčiu ir žiemą, dauguma (turbūt >80%) užskaitoma.

Jei nėra sniego, taip. Kai yra sniegas, prasideda atmazai tiek iš policijos, tiek iš savivaldybės.