Tvarkau miestą. Parkavimas

[John]

O gal de tokio ir tralas atvaziuotu? Gi galima i viesaja tvarka pskambint ir pasiskust, kad negali pravaziuot su vezimeliu ar pan.

Žinoma galima paprašyti. Bet sprendimą priims jie, tai jokių garantijų nėra.

[Euronymous]

O kaip su tokiais kariauti? Vidurį vejos pasistates po medžiu, baltarusiški numeriai tai į epolicija siųsti turbūt net nėra prasmės.

[digital]

Kviest policiją gyvai.

[Kristupas0220]

Kviest policiją gyvai.

Menkai ką tepadės. Ne visi pareigūnai, važinėjantys į iškvietimus yra pakankamai kompetentingi. Kartą vėlai vakare irgi iškviečiau, kuomet irgi vienas balarusas šalia mano namų pasistatė po ženklu (po juo palikus mašiną, iš komercinės teritorijos negali išsukti vilkikai su puspriekabėmis), tai pareigūnai jau tamsoje atvykę gyvai, apžiūrėjo mašiną pasišviesdami su prožektoriumi, pafotografavo numerius ir tiek. Man paklausus, kaip jūs nustatote savininką, jie atsakė jog "sudėtinga", o prieš išvažiuodami pasakė "su jūsų pagalba nustatysim kam priklauso". O tikėjausi pamatyti traliuką, nutempiantį mašiną. Bet matyt, kol jokiai sunkiasvorei mašinai netrukdo pravažiuoti, tai nebent nubaus (aišku jei ir tai sugebės padaryti). Dar bandė aiškinti, jog fūristas paims posūkį iš toliau ir apvažiuos (nors pagal mano stebėjimų praktiką, ten užtenka vos vos iškišti mašiną už ženklo ribos ir jau viskas.

Neseniai klausiau Vilniaus apskrities VPK Kelių policijos valdybos dėl užsienietiškų numerių, tai pasirodo su trečiosiomis šalimis yra taip - įvažiuojant į Lietuvą, pasieniečiai fiksuoja mašinos valstybinius numerius ir susieja juos su konkrečiu asmeniu. Specialiai dėl mano užklausos dar skambino į VSAT pasiteirauti, ir jiems pasakė, jog viskas fiksuojama, ir prireikus policija gali prisijungti prie pasieniečių informacinės sistemos, kurioje YRA informacija apie vairavusį asmenį. Aišku, tai galioja tik jeigu į Lietuvą buvo įvažiuota per mūsų šalies išorinę sieną - tarkime iš Baltarusijos, arba RF Kaliningrado srities, su kuria yra tiesioginė siena. Jei, tarkime Rusijos pilietis iš savo tos "žemyninės" (t.y. pagrindinės) šalies dalies pirmiausia įvažiavo į Latviją ir pas mus pateko iš jos, tuomet šansų jokių. Vargu ar mūsų policija gaiš laiką skambindami latvių muitinei klausdami informacijos. Kaip sakė man atsakymą ruošęs pareigūnas - argi apsimoka, turint ribotą skaičių pareigūnų, eikvoti laiką skambinėjant į ambasadas, klausinėjant duomenų apie vairuotoją, išleisti tam tūkstantines sumas (suprask, tai kainuoja nemažus pinigus) tik tam, jog vairuotojui paskirti 5 eurų baudą?

Man daug baisiau, kad nepradėtų kaukti automobilių su užsienietiškais numeriais, signalizacijos, nes tuomet ne tik kad trypia žolę, tačiau garsas verčia mano ausis vemti, o savininką surasti daug sunkiau nei kad su LT numeriais. Belieka viltis, jog gal kai kurios šalys šiuo klausimu pažengusios labiau už mus, ir jau seniai uždraudė montuotis šitą brudą. Todėl policijai pradėjau pridavinėti kaimynystėje gyvenančius balarusus, kurie per maksimalų 90 d. laikotarpį nepasikeitė numerių į lietuviškus. Dėl vieno jau pradėta AN teisena, kitam - papildomas patikrinimas, dėl kito atsisakyta, dėl likusių - atsakymų dar negavau.

[MedinisStrazdas]

Man kažkada (jau seniai) pasakojo kad jeigu tas numeris bandys išvažiuoti iš LT per sieną tai muitinėje matys visas baudas ir gali neišleisti nesumokėjus baudų. Ar realiai tas veikia neįsivaizduoju.

[Kristupas0220]

Aš visad ir galvojau, kad mašinų su trečiųjų šalių numeriais, savininkus nustatyti daug lengviau, nei su kurios nors ES narės numeriais, kur daugumoje bendrijos šalių galima judėti be jokios sienų kontrolės. Nors joje ir veikia bendra duomenų sistema (EUCARIS), joje ieškoti automobilio vairuotojo galima tik dėl 7 pažeidimų, tarp kurių stovėjimo tvarkos pažeidimai ar kaukianti signalizacija, nepatenka. Aišku, galima ieškoti per draudikų biurą ar net ambasadas, bet kai pažeidimo esmė - vienas ratas ant bordiūro, policija tikrai nesiruošia eikvoti savo laiko ir lėšų tik tam, jog vairuotojas būtų nubaustas minimalia bauda.

[Savitarnos kasa]

Arba tiesiog nutempi ir tada prievolė aiškintis pereina ant vairuotojo/savininko.

[Kristupas0220]

Jeigu niekam gyvybiškai netrukdo pravažiuoti, pareigūnai dažnu atveju tokiais atvejais tralo nekvies ir nutempimo neorganizuos. Juolab tie pareigūnai, kurie į pranešimus apie įvairius pažeidimus važiuoja gyvai į vietą, dažnu atveju būna nusiteikę taip, jog pasijauti vos ne kaltas, kad juos iškvietei. Jie kartais būna tokie abejingi, maždaug "o tai jums čia labai trukdo, kad bobutė prašo išmaldos/mašina stovi po ženklu šiuo metu niekam netrukdydama/triukšmauja kaimynai (suprask - taigi gimtadienį švenčia). Gal net kai kurie pareigūnai statosi ant žolės.
O net jeigu ir būtų galimybė toje sistemoje ieškoti vairuotojo dėl parkavimo pažeidimų, tai dažnu atveju bus taip: jei mašina yra su prancūziškais, vokiškais ar itališkais numeriais, greičiausiai tai bus kokio nors perekūpo (jie man panašaus intelekto/lygio "verslininkai", kaip ir kontrabandininkai), arba LT piliečio, įsigijusio mašiną iš tokios žmogaus, turtas. Jei tas naujai įsigijęs žmogus mašinos dar neužregistravo Lietuvoje, tai kaip man sakė iš policijos, toje sistemoje kaip savininkas vis dar bus rodomas tas galbūt niekada Lietuvoje nesilankęs prancūzas, vokietis ar italas, taigi šansai lygūs 0, nebent pagausi vietoje besiparkuojantį (aišku retas policijos ekipažas tuo užsiims). Kitas dalykas - nemažai važinėjančių su LV arba EST numeriais. Kone 100 proc. tai bus lietuvis, tiesiog registravęs mašiną svetimoje šalyje, kad išvengti kažkokių ten mokesčių Lietuvai. Taip sakant, legali afera.

[John]

Darbuojasi traliukas ir savaitgaliais. Šiandien Maironio g.

[John]

Traliukas praėjusį Ketvirtadienį atvažiavo beveik literaliai į mano kiemą Šnipiškėse iš išsivežė du pažeidėjus (Sustoti draudžiama+ištisinė). Kaimynų FB grupėje žinia buvo transliuojama praktiškai live su siūlymais "gal dar spėsit patraukti". Tai nespėjo niekas nieko patraukti ir du parkuotojai iškeliavo į saugojimo aikštelę. Po to nutiko iki šiol neregėtas fenomenas: toje vietoje jau penkta diena kaip niekas nieko neparkuoja ir eismas vyksta pagal taisykles, nors iki tol kiekvieną dieną visada kažkas prisiparkuodavo, nepaisant daugkartinių mano pranešinėjimų per tvarkaumiesta.lt, tiesioginių konfrontacijų ir visų kitų pastangų padėti žmonėms tvarkingiau parkuoti mašinas. Traliukas tiesiog atvažiuoja ir išsprendžia visas parkavimo problemas. Bėda nebent ta, kad traliuko efekto spindulys gana ribotas, nes už ~20 metrų panašioje situacijoje pažeidėjai toliau sėkmingai "nemato" ženklo ir horizontalaus ženklinimo.

[Auerswald]

Jeigu galvojat, kad situacija kažkiek gerėja, galit nebegalvoti taip. Google sukėlė daug 2019/2021 vaizdų iš mūsų šalies gatvių. Daug atnaujinimų daugiabučių kiemuose. Matomai situacija net blogėja. Įdomu kiek dar dešimtmečių kol visiems bus nebe pohui?





Gyventojams nusispjauti ant ženklų, šaligatvių, žolės. Ir čia ne kokie nors cherry picked atvejai. Taip beveik kiekviename kieme.
Tokios betvarkės nėra net jokioje centrinės Europos šalyje kaip Slovakija, Čekija ir pan. Net nešnekant apie Estiją ar Latviją.
Jeigu norit susigadinti nuotaiką, galite pasivaikščioti per Google Street View.

[Plents]

Situacija pradedant 2022 kažkiek gerėja būtent lyginant su Google sukeltais 2019/2021 vaizdais. Iki tol blogėjo.

[Zygis]

Situacija kazkiek gereja nebent naujos statybos rajonuose, kur gyventojai moka isijungti kompiuteri ir isinstaliuoti interneta. Tada kazkiek reportuoja per tvarkau miesta. Taip pat gereja tuose rajonuose, kur yra isplestos apmokestintos zonos.

Visgi visur kitur situacija ne kiek negereja, o tik blogeja.

O pvz Klaipeda net neturi tvarkau miesta, tai ten bbz kaip reiktu raportuot. Gi neskirsi 15 minuciu kiekvienai masinai per epolicija.

[KEdas]

O pvz Klaipeda net neturi tvarkau miesta, tai ten bbz kaip reiktu raportuot. Gi neskirsi 15 minuciu kiekvienai masinai per epolicija.

Jau senokai spjoviau į visokias epolicijas ir tvarkaumiestus. Nuotraukas siunčiu elementariu el. laišku su kvalifikuotu el. parašu. 100 nuotraukų išsiunčiu per pusvalandį, o rezultatas lygiai toks pats, kaip ir siunčiant per anas „sistemas“. Tipiškam pažeidimui turiu šablonus, tai keičiu tik temoje nurodomus valstybinius numerius ir adresus.
El. parašą, kuriuo galima pasirašyti laiškus, išduoda registrucentras.lt Jei kas žinote kitą el. parašo tiekėją, kuris suteikia galimybę pasirašyti el. paštą, duokite žinoti, nes RC duodamas „Idemia“ sertifikatas yra rakštis subinėje – nėra jokios konfigūravimo instrukcijos, nežinia ar veikia MAC ir Linux, ibo jo diegėjas buvo „M$ Lietuva“.

Dalinuosi laiško turiniu.
----
Tema: Antakalnio g. 54, Vilnius. 733-313 stovėjimo tvarkos pažeidimas (paspirdukas)
Data: Mon, 25 Jul 2022 23:04:06 +0300
Kas: Eduardas Kriščiūnas <edas@katalogai.net>
Kam: PD ITS <info@policija.lt>, lithuania-rentals@bolt.eu
Kopija: eimantas.balta@bolt.eu


Skundžiu KET pažeidėją

Pažeidimo esmė:
Pažeidžiamas 150.5, 150.10 KET punktas.
Data ir laikas matomi failų pavadinimuose

Prašau atsiųsti šio laiško gavimo patvirtinimą ir registracijos numerį
N.B. Šis laiškas pasirašytas kvalifikuotu el. parašu.

Geros dienos,
Eduardas Kriščiūnas
Smėlio g. 1-21, Vilnius
Tel. +370 687 30747
----

[John]

Visai įdomus variantas. O ROIK numerį jie atsiunčia? Nes teoriškai turbūt turėtų už kiekvieną pažeidimą?

[Zygis]

Sorry, bet elektroninis parasas raportuot parkavimo pazeidimus yra dar labiau nisinis dalykas. Tai gali spresti parkavimo problemas lokaliai, bet bendrai faktas lieka faktu, kad parkavimo kultura ir tos kulturos enforcinimas Lietuvoje yra labai liudname lygyje. Senu daugiabuciu kiemuose jis yra lygiai tokiam paciam lygy kaip kur nors RU gludumoj. Nes visi bbd ir parkuojan visur kur imanoma uzvaziuot.

[Kristupas0220]

Visai įdomus variantas. O ROIK numerį jie atsiunčia? Nes teoriškai turbūt turėtų už kiekvieną pažeidimą?

Bent jau senojoje epolicija versijoje, būdavo parašyta "Surašytas protokolas", o laukelyje "Papildoma informacija" - ilgas, 9 ar tai 11 skaitmenų skaičius - tai ir yra protokolo numeris. Dabar naujoje versijoje apsiribojama parašymu, jog pradėta AN teisena.

[John]

Bent jau senojoje epolicija versijoje, būdavo parašyta "Surašytas protokolas", o laukelyje "Papildoma informacija" - ilgas, 9 ar tai 11 skaitmenų skaičius - tai ir yra protokolo numeris. Dabar naujoje versijoje apsiribojama parašymu, jog pradėta AN teisena.

Kalbu ne apie Epoliciją, o apie KEdo siūlomą variantą viską siųsti emailu su pasirašytu dokumentu. Pavyzdžiui, paskambinus 112, policija perskambina atgal ir duoda ROIKą. Arba tiesiog atsiunčia sms.

[Savitarnos kasa]

Situacija kazkiek gereja nebent naujos statybos rajonuose, kur gyventojai moka isijungti kompiuteri ir isinstaliuoti interneta. Tada kazkiek reportuoja per tvarkau miesta. Taip pat gereja tuose rajonuose, kur yra isplestos apmokestintos zonos.

Visgi visur kitur situacija ne kiek negereja, o tik blogeja.

O pvz Klaipeda net neturi tvarkau miesta, tai ten bbz kaip reiktu raportuot. Gi neskirsi 15 minuciu kiekvienai masinai per epolicija.

Kaunas irgi neturi „tvarkau miestą“. Tačiau jei postini visada tas pačias vietas (pvz. aplink namus), tai atkali per maždaug nuo minutės iki dviejų vienam bambukui. Dar aišku reikia persikelti ir susirūšiuoti nuotraukas, bet irgi nedaug užtrunka.

[KEdas]

Kalbu ne apie Epoliciją, o apie KEdo siūlomą variantą viską siųsti emailu su pasirašytu dokumentu. Pavyzdžiui, paskambinus 112, policija perskambina atgal ir duoda ROIKą. Arba tiesiog atsiunčia sms.

Tai žinoma, kad duoda registracijos numerį. Kreivai, šleivai, bet duoda.