[139] Kauno pietrytinis aplinkkelis. Palemonas - Kauno HE - Rokai - Garliava

[miraged]

O kas čia šitoje vietoje? Pėsčiųjų tunelis bus link Kauno marių?

https://www.miestai.net/forumas/foru...13#post1735613

[skyrma]

Kokiais naujais tuneliais jau greit važiuos kauniečiai?

Grandioziniam „Rail Baltica“ projektui Kaune judant pirmyn, pokyčiai laukia ir automobilių vairuotojų bei pėsčiųjų. Mieste iš viso atsiras keturi tuneliai, kuriais bus galima saugiai kirsti geležinkelio bėgius.

[avs]

Galbūt šiai temai tinka:

Grandioziniam „Rail Baltica“ projektui Kaune judant pirmyn, pokyčiai laukia ir automobilių vairuotojų bei pėsčiųjų. Mieste iš viso atsiras keturi tuneliai, kuriais bus galima saugiai kirsti geležinkelio bėgius.

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/miestai/kaunas/....d?id=82175147

[daktaras]

Tai kaip suprantu visi kamščiai į/iš Petrašiūnų, ateities plente, pro hesą didžiąją dalimi susidaro dėl Amalių pervažos? Ir jie turėtų gerokai sumažėti atidarius šiuos tunelius?

[disident]

Tai kaip suprantu visi kamščiai į/iš Petrašiūnų, ateities plente, pro hesą didžiąją dalimi susidaro dėl Amalių pervažos? Ir jie turėtų gerokai sumažėti atidarius šiuos tunelius?

Turiu nuliūdinti. Šiuo metu Amalių pervaža atidaryta pastoviai, nes traukinių eismo kol kas nėra. Deja, vakarinio piko metu kišasi tiek Ateities pl., tiek Chemijos g.,link Petrašiūnų, nes kamščiai susidaro įvažiuojant į Petrašiūnų žiedą. Verkiant reikalingas aplinkelis nuo HES'o iki Ateities pl, o jo šiame etape dar nebus, net neaišku, ar paimta iš gyventojų žemė. Kaip yra rytinio piko metu nežinau, tokiu metu nevažinėju ten.

[daktaras]

Viskas aišku, vadinasi gyvenimas nepagerės...

[booraz]

Viskas aišku, vadinasi gyvenimas nepagerės...

Iš tikrųjų prolematiškas žiedas ties Šilu su nereguliuojamom pėsčiųjų perėjom.

[disident]

Iš tikrųjų prolematiškas žiedas ties Šilu su nereguliuojamom pėsčiųjų perėjom.

Pėsčiųjų ten nebūna daug, tiesiog didelis auto srautas važiuoja iš Masiulio į Kalantos g., ir nėra kaip įsijungti į žiedą.

[booraz]

Pėsčiųjų ten nebūna daug, tiesiog didelis auto srautas važiuoja iš Masiulio į Kalantos g., ir nėra kaip įsijungti į žiedą.

Pėsčiųjų nėra daug, bet jie eina po vieną kas kelias sekundes, jei būtų reguliuojama perėja, praeitų būrys kas kelias minutes.

[Piligrimas]

Sveiki,
o Apaščios g. ir Ateities pl. sankryža (tokia kaip dabar yra) bus reguliuojama, ar palikta belekokia? Jau anksčiau iš Apaščios g. ar taip vadinamos Perspektyvos g. į Ateities pl. po vieną juostą buvo ne kas įvažiuoti, o dabar kai po dvi tai iš viso smagumėlis.

[PoDV]

Sveiki,
o Apaščios g. ir Ateities pl. sankryža (tokia kaip dabar yra) bus reguliuojama, ar palikta belekokia? Jau anksčiau iš Apaščios g. ar taip vadinamos Perspektyvos g. į Ateities pl. po vieną juostą buvo ne kas įvažiuoti, o dabar kai po dvi tai iš viso smagumėlis.

Reiktų paklausti savivaldybės, pvz. parašyti feisbuke į "Mano Kaunas".

[Al1]

Tai kad Ateities pl. "rekonstrukcija" - kažkoks nesusipratimas. O jei rimtai, tai imitacija. Tik danga nauja, kelkraščiai patvarkyti ir pripaišyta daug visko ant asfalto. Kai tai nusitrins, o nusitrins per žiemą, tai vėl bus siauras, neaiškaus pločio - 2 ar 3 juostų kelias be šaligatvių, normalaus apšvietimo visame ilgyje ir t.t. ir dideliu eismo srautu.

[spekas]

Dabar pažiūrėju, tikrai keistoka. Greit užmetus akį į žemėlapį man kyla tokia mintis: jei jau tai aplinkkelis tai aplinkkelis (turi būti greita gatvė su atskirtu vietiniu transportu) - reikėjo pastatyti gal pora viadukų ir nutiesti tikrai nedaug dubliuojančių lygiagrečių gatvių (gal pora km, nes nemažai jau yra nutiesta?) ir būtų liuks aplinkkelis.

Tiesa, pažiūrėjau kelią nuo užtvankos iki Garliavos, tai ten pilna šunkelių, kurie išeina tiesiai į pagrindinę gatvę, tai tada nežinau ar verta ir tuos minėtus vidukus statyti... Žvelgiant į ateitį gal reikėtų kapitaliai rekonstruoti pietrytinį aplinkkelį nuo A1 iki Garliavos?... atskiriant vietinį transportą etc...

[Rimas_OK]

Šiandien važiavau, tiltas jau atidarytas. Bet išties tai ne aplinkkelis, o 4 juostų gatvė ir tiek. Net tvorelės per vidurį nėra.

[PoDV]

Apasčios g. šviesoforas yra tikrai reikalingas, čia pravažiuoja daug srauto, yra VT maršrutas.

Svarstau, gal reiktų važiuojant iš išvažiavimų uždrausti iš karto sukti į kairę bent jau tam tikromis valandomis, o vietoje to sukti į dešinę ir ties artimiausia įvaža apsisukti.

[skyrma]

Palemone vykdomas grandiozinis projektas: Kaunas turės tai, ko iki šiol neturėjo

Mieste iš viso bus įrengti trys tuneliai automobiliams ir keturios požeminės perėjos pėstiesiems bei dviratininkams.

Šalia gyvenamųjų namų Palemone bus įrengta maždaug 1,5 kilometro ilgio triukšmą slopinančių sienučių, ant bėgių bus montuojami vibraciją bei triukšmą mažinantys slopintuvai. Didysis 4 arkų tunelis šalia Ateities plento planuojamas baigti statyti spalio mėnesio pabaigoje, likusius tunelius tikimasi užbaigti iki šių metų pabaigos.
<..>
Palemone vykstantys grandioziniai darbai išspręs ir įsisenėjusią problemą – kauniečius ilgus metus varginusias eismo spūstis, pavyzdžiui, prie Amalių pervažos. Pagrindinis požeminis geležinkelio kirtimo taškas bus už pusės kilometro nuo esamos Amalių pervažos, Kauno marių kryptimi.

Šis tunelis po geležinkeliu taps pagrindiniu, kuriuo automobilių eismas vyks būsimu Kauno pietrytiniu aplinkkeliu. Pagrindinį statinį sudaro keturių arkų požeminis tunelis: per jo vidurį suprojektuoti du tuneliai automobiliams, o iš abiejų pusių du mažesni tuneliai pėstiesiems ir dviratininkams. Šioje vietoje eismą tikimasi paleisti iki šių metų pabaigos.

[Romas]

Palemone vykdomas grandiozinis projektas

Kaip gerai, kad Lietuvoje vykdomi net du ar trys grandioziniai projektai: Liepkalnyje vyks grandiozinis kelio įgilinimas, Kauno šiauriniame aplinkkelyje vyksta grandiozinė A1 plėtra (nors noro pradėti projektuoti tikrą, o ne "grandiozinį" aplinkelį nėra ambicijų).
Dabar paaiškėjo, kad pasikasimas Palemone po geležinkeliu irgi yra grandiozinis.

Šita replika labiau tiktų į Žiniasklaidos temą. Kažkokie įdomūs žmonės ten dirba - jie jau nesugeba normaliai žodžiais išreikšti minčių. Labai neįprasta būna, jei antraštėje nėra žodžių "kirto, įsiuto, jautri akimirka" ar "grandiozinis".

[Al1]

Iki metų pabaigos žada? Nuotrauka atspindi realią šių dienų padėtį, nes pats ten neseniai buvau. Niekaip iki metų galo nebus baigta. Nebent žvyrą užpils ir visą žiemą eismas vyks neasfaltuotu keliu.

[miraged]

Iki metų pabaigos žada? Nuotrauka atspindi realią šių dienų padėtį, nes pats ten neseniai buvau. Niekaip iki metų galo nebus baigta. Nebent žvyrą užpils ir visą žiemą eismas vyks neasfaltuotu keliu.

Niekaip nebaigs viend dėl to jog jie pasikasė tik po palemonas-kaunas geležinkeliu, o ties palemonas - rokai įkalė metalinius skydus, atieties "kartoms". Taigi jokio važiavimo palemone negalima tikėtis bent 2-3 metus kol neivyks palemonas rokai europinės vėžės tiesimas. Keisčiausia jog 5-6 metams uždėta plyta ties mitnijos pastatu mėlynu dešinėje nuotraukos dalyje - nieko sau taip sau imti ir leisti tiek metų laikyti plytą pakankamai judrioje gatvėje.. Šiai minutei transportas ten darda, bet prasidėjus rudeniui vėl plauks kaip ir praeitą rudęnį-pavasarį..

[Al1]

Bet juk asfaltas jau nuo Palemono pervažos palei Palemonas - Rokai - Jiesia liniją paklotas...