[KLP] Klaipėdos infrastruktūros projektai

[Eimantas]

Šiandien.



Šiaip tai Klaipėdai būdingi tamsesnio granito ir siauresni borteliai.

[Eimantas]

Klaipėdos LEZ'e tiesiama nauja Lypkių gatvės atkarpa.

2014 05

Vieta: http://www.maps.lt/map/default.aspx?...to,stops,zebra

Senoji duobėta gatvelė yra skersai link 141 kelio, į rytų pusę. Naujoji atkarpa tiesioje Statybininkų pr. linijoje link 141 kelio (dar vienas būsimas įvažiavimas į miestą).





Sankryža su Pramonės g.



Tiesiai senoji trasa (patkimas į ją panaikintas, o medžiai Lypkių darvietėje).



Toliau



A141 nepasiekia, kelias už tų medžių.


Vaizdas link miesto


Šiaurinėje gatvės pusėje nutiestas ir dviračių takas.

[Eimantas]

Vizitinė miesto kortelė jau padailinta

Didžiausia Klaipėdos gėda tituluotas Taikos prospekto tęsinys, jungiantis miestą su neseniai rekonstruota Kairių gatve, vedančia iš vadinamosios tarptautinės jūrų perkėlos, jau gali girtis tapęs gražesnis.

http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...ilinta-1196725

Nufrezuotas paviršius ir išasfaltuota, išasfaltuotas ir viadukas su kiauru izoliaciniu sluoksniu...

[TasPats]

Va kodėl su keliu nesujungė tai niekaip nesuprantu... Tiek bebuvo likę...

Klaipėdos LEZ'e tiesiama nauja Lypkių gatvės atkarpa.

2014 05

Vieta: http://www.maps.lt/map/default.aspx?...to,stops,zebra

Senoji duobėta gatvelė yra skersai link 141 kelio, į rytų pusę. Naujoji atkarpa tiesioje Statybininkų pr. linijoje link 141 kelio (dar vienas būsimas įvažiavimas į miestą).

[Eimantas]

Greičiausiai tiesė dėl naujų sklypų panaudojimo, o kadangi išvažiavimas suplanuotas, tai ir parametrai atitinkami.

[Eimantas]

Nereikia dviračio išradinėti, nesunku juk padaryti kaip likusioje atkarpoje ar gretimoje Aukštojoje gatvėje. Ir akmenys ten būdingi ir tašyti ir seni. Ir tokių dar buvo ar yra iš kur imti, bet niekam neįdomu, dodėl elementariai nusavinami ir išgaruoja.

[Eimantas]

Kokie akmenys bus dedami? Visiškai plokšti granitiniai blokeliai?

[Eimantas]

Joniškės gatvė po rekonstrukcijos

2014 03

[Eimantas]

Naujos Lypkių g. nuotraukos.

Lypkių ir Pramonės g. sankryža. Bus šviesoforas.



Vaizdas link minėtos sankryžos nuo sankryžos su Kretainio gatve.



Senoji Lypkių gatvė buvo tiesiai kur išlygintos žemės ir dešiniau kirto naują Pramonės gatvę. Dabar nuo miesto pusės senoji atkarpa susijungia su šalutinia Kretainio gatve ir naujoji Lypkių gatvė kitoje ašyje prasideda nuo Kretainio gatvės. (Kretainis yra dešinysis Smeltalės intakas, dalyje tėkmės, urbanizuotoje miesto dalyje, drenuotas).

[Eimantas]

Lypkių gatvė nuo Kretainio gatvės link Šilutės plento (spėju buvęs kelias tarp Lypkių ir Gedminų dvarų).





XIX a. geležinkelio prižiūrėtojo sodyba prie buv. pervažos. Įdomu kada panaikinta ji.




Nukastos sąnašos nuo bortelių ir užlopyta (vietomis po perkasimo net nebuvo atstatyta danga). Turbūt pirmas valymas ir tvarkymas po šios gatvės asfaltavimo. Rajonas pramoninis.

[Eimantas]

Išasfaltuotas Taikos prospekto galas nuo Jūrininkų prospekto iki Kairių gatvės.

Čia buvo ir dar lieka net ne Klaipėdos, o Lietuvos gėda visus nepriklausomybės metus. Įvažiavimas į šalį iš Tarptautinės jūrų perkėlos. Nuolat atsirasdavo gilios duobės, apšvietimas nežinau kada veikė (kol galiausiai prieš kelis metus visai nupjaustė stulpus), šaligatvių nebuvo, apsauginiai trosai išvogti.

Bet užuot atnaujinus kapitaliai kaip priklauso, buvo sumerktas milijonas ar daugiau asfaltui atnaujinti. Uždėjo vieną naują sluoksnį ir viskas. Horizontalus žymėjimas dar bus.

Nuo Jūrininkų pr. sankryžos



Prie automobilių sankryža su Žardupės gatve (dar viena graži kaip tankas).




Trosinių atitvarų stulpeliai.


Viadukas per Draugystės stoties kelius nebuvo remontuojamas, tik asfaltas ant viršaus, ir neatkreipiau dėmesio į siūles, ar apskritai tokias paliko. Pavasarį mačiau, kad laša per konstrukcijas vanduo, ar tai per deformacines siūles, ar visam izoliaciniam sluoksniui jau galas. Tai didelė tikimybė, kas nauju afaltu papudravo "negyvėlį".



Kažkodėl groteles paliko giliose duobėse.

[Eimantas]

Sankirta su Kairių gatve.

[represser]

Viadukas per Draugystės stoties kelius nebuvo remontuojamas, tik asfaltas ant viršaus, ir neatkreipiau dėmesio į siūles, ar apskritai tokias paliko. Pavasarį mačiau, kad laša per konstrukcijas vanduo, ar tai per deformacines siūles, ar visam izoliaciniam sluoksniui jau galas. Tai didelė tikimybė, kas nauju afaltu papudravo "negyvėlį".

Atvaizdas


Kažkodėl groteles paliko giliose duobėse.

Atvaizdas

Dėl grotelių, tai jas iškelti nepažeidžiant hidroizoliacijos turbūt nebuvo galimybės. Čia jau būtų reikėję vandens nutekėjimo šulinėlius keisti, o tokie darbai projekte akivaizdžiai nebuvo numatyti.
Dėl deformacinių pjūvių, tai jeigu padarė taip kaip sakai gamta ištaisys šią darbininkų klaidą ir galės kitais metais vėl remontuoti

[Eimantas]

Juos visgi tvarkė, manau, nes būtų jau perdaug nesąmonių

[Eimantas]

Į Daržų gatvę grįš automobiliai

Gatvę siekiama atkurti kuo autentiškiau, todėl grindiniui tinkamų akmenų žvalgomasi Vokietijoje ir Kaliningrade.

Skaitykite daugiau: http://klaipeda.diena.lt/naujienos/k...#ixzz33kOYiPUW

[P`q]

Į Daržų gatvę grįš automobiliai



Skaitykite daugiau: http://klaipeda.diena.lt/naujienos/k...#ixzz33kOYiPUW

Eimantas, tu niekada nenorėjai būti internetines informacijos skleidėjų apžvalgininku?

[Eimantas]

Eimantas, tu niekada nenorėjai būti internetines informacijos skleidėjų apžvalgininku?

Lyg ir ne, o vertėtų?

Daržų gatvei – švediški akmenys

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/k...5#.U6YNtG34Kj4

Šitie neištrupės.

[UMBAS]

Naujos Lypkių g. nuotraukos.

Lypkių ir Pramonės g. sankryža. Bus šviesoforas.

Pervaža panaikinta minimum 8-10 metų

[Eimantas]

Čia tie naujieji akmenys iš Švedijos?

[Creatium]

Atrodo gražiai