[VLN] "A" juostos Vilniuje

[Ciurlionis]

Gal kas žino atsakymą, kodėl Vilniuje ypač dažno naudojimo stotelėse, kaip Žaliasis tiltas, Kalvarijų turgus, dalyje Stoties sustojimų nėra klojami betoniniai blokai?

Tą mačiau Skandinavijos šalyse, Lenkijoje, Slovakjjoje, Austrijoje, Vengrijoje.

Pas mus po metų būna likusi košė iš asfalto, o įdubos iki 30 cm., bet kiekvienais metais juk neasfaltuoja. Ar čia jau labai sudėtingas procesas, o gal tik noro nėra?

[ttttt]

Gal kas žino atsakymą, kodėl Vilniuje ypač dažno naudojimo stotelėse, kaip Žaliasis tiltas, Kalvarijų turgus, dalyje Stoties sustojimų nėra klojami betoniniai blokai?

Tą mačiau Skandinavijos šalyse, Lenkijoje, Slovakjjoje, Austrijoje, Vengrijoje.

Pas mus po metų būna likusi košė iš asfalto, o įdubos iki 30 cm., bet kiekvienais metais juk neasfaltuoja. Ar čia jau labai sudėtingas procesas, o gal tik noro nėra?

Kitoks klimatas.

[Ciurlionis]

Kitoks klimatas.

Kitoks klimatas, nei Danijoje, Suomijoje ar Lenkijoje? Labai abejoju.

[digital]

Čia buvo sarkazmas.

[DeSadas]

Čia buvo sarkazmas.

as ir taip itariu

[Ciurlionis]

My bad, pamečiau sarkazmą

O jei rimtai,tai racionalumo nebuvimas, net ne taupumas. Iš Olandijos galėtų ir kitų gerų pavyzdžių parsivežti.

[Romas]

VZ.LT 2023.08.21
Vilniuje - A+ juostų pokyčiai nuo rugpjūčio 21 d.

Nuo pirmadienio, rugpjūčio 21 d., sostinėje pradedami trijų viešajam transportui skirtų eismo juostų keitimo darbai – vietoje simbolio „A+“ bus žymimos raidės „A“, taip pat bus keičiami ir kelio ženklai.
Pokyčiai numatomi Kalvarijų g. nuo Kalvarijų sodų 1-osios g. iki Žalgirio g., Kalvarijų g. nuo Žalgirio g. iki Kareivių g. ir Konstitucijos pr. (abiem kryptimis) atkarpose. Naujai paženklintose juostose galės važiuoti tik maršrutinis – viešasis transportas, skelbia Vilniaus miesto savivaldybė.
(...)
Kartu su nauju „A“ juostų ženklinimu, minėtų vietų sankryžose: Kalvarijų–Žvalgų g., Kalvarijų–J. Treinio g., Kalvarijų–Apkasų g. ir Konstitucijos pr.–Lietuvos statutų g. rugsėjo mėnesio pradžioje atsiras viešajam transportui skirtos papildomos sekcijos – baltos spalvos rodyklės

https://www.vz.lt/transportas-logist...rugpjucio-21-d

[rmss]

Biški susikonfuzinau, čia naujovė? Lyg ir nebuvau matęs anksčiau, bet neatrodo ir kaip naujai įrengta. Veiksmas Kalvarijų/Žvalgų sankryžoje.

[Riedis]

Čia matyt viena tų T formos sankryžų, kur galvoja Kalvarijų g. VT šviesoforus įrengti, kad sukantys iš Žvalgų g. neįvažiuotų į tuo metu leidžiamą VT.

[Riedutis]

Kareivių g. iki Švaros brolių yra taip padaryta - kas trečias plastikinis bortelis nudaužtas (nusuktas).

[dondc]

Biški susikonfuzinau, čia naujovė? Lyg ir nebuvau matęs anksčiau, bet neatrodo ir kaip naujai įrengta. Veiksmas Kalvarijų/Žvalgų sankryžoje.

Nežinau ar klausi dėl naujovės tik ten ar aplamai, bet jei būtum Ryder, tai žinotum, kad jau buvo Ukmergės g. toks sprendimas prieš kelis metus, bet dar su ištisinėmis, lyg ir nemačiau nudaužtų:

[Bluefox]

Žygimantų g. pratęsė A juostą iki sankryžos su Mindaugo tiltu, žymėjimas dar nebaigtas. Džiugu, kad VT įgys šiek tiek prioriteto šioje vietoje, o kada nors juostą gal ir pratęs iki Petro ir Povilo bažnyčios žiedo.

[Bluefox]

Gal kas iš vyresnių ar žinančių pasakytų, kada Vilniuje atsirado pirmos A juostos ir kur tai buvo? Ar jau sovietmečiu buvo toks dalykas?

[Maalinauskas]

Gal kas iš vyresnių ar žinančių pasakytų, kada Vilniuje atsirado pirmos A juostos ir kur tai buvo? Ar jau sovietmečiu buvo toks dalykas?

Sovietmečiu kažin ar to reikėjo, kai automobilį turėjo geriausiu atveju vienas iš šimto vilniečių.

[Visdarlietus]

Gal kas iš vyresnių ar žinančių pasakytų, kada Vilniuje atsirado pirmos A juostos ir kur tai buvo? Ar jau sovietmečiu buvo toks dalykas?

Turbūt pirmąja galima vadinti Pylimo gatvę stoties kryptimi.

[Riedis]

Turbūt pirmąja galima vadinti Pylimo gatvę stoties kryptimi.

Labai geras spėjimas - radau 1997m. Panoramos reportažą su šiuo ženklu (pačioje gatvėje nesimato plytų ar kokių ženklų)


Čia tas ženklas


Čia kalba apie laikus, kai troleibusas "atrodė" taip (kaip suprantu čia pas mus jis buvo "naujas" nurašytas po 10m. iš Čekijos)



O tarnybos taip:

[Pilaitis]

Gal kas iš vyresnių ar žinančių pasakytų, kada Vilniuje atsirado pirmos A juostos ir kur tai buvo? Ar jau sovietmečiu buvo toks dalykas?

Pirmoji VT juosta Vilniuje buvo priešingos eismui krypties A juosta Savanorių prospekte Naujamiestyje apie 1965-1980. Tada dar nebuvo Geležinio Vilko gatvės dalies tarp V. Pietario ir dabartinės požeminės perėjos, ir dabartinė Geležinio Vilko gatvė jungėsi su Konarskio, formuodama savitą aplinkkelį aplink kvartalą:

Todėl Konarskio gatve vyko vienpusis eismas į Panerius ir Lazdynus, o Savanorių prospektu - vienpusis eismas į centrą. Bet troleibusų laidų kelti niekas nenorėjo, tai Savanorių prospekte buvo padaryta A juosta link Panerių, tokiu pat principu, kaip dabar Pylimo gatvėje.


Kiek vėliau sovietmečiu, sutvarkius Tauro ir Mindaugo gatves, jos tapo vienpusėmis, o Pylimo ir Jogailos gatvėse atsirado Riedžio minėtos priešingos eismui krypties A juostos.

Įprastos A juostos gatvės šone, jeigu neklystu, atsirado Konstitucijos prospekte apie 2003.

Čia kalba apie laikus, kai troleibusas "atrodė" taip (kaip suprantu čia pas mus jis buvo "naujas" nurašytas po 10m. iš Čekijos)

Ne, tiesiog Vilniaus troleibusai tada dar neturėjo dabartinės firminės dažymo spalvos (ji atsirado tik 1999 su Škodomis su švieslentėmis), tai buvo užsakoma gamyklinė dažymo schema.

[Riedutis]

Šiaip man keista, kodėl tose atkarpose siūlo A juostas. Centro kryptimi ten niekad nebūna kamščių (tose atkarpose), o Saulėtekio kryptimi prieš pat Viados šviesoforą gal ir tenka pastovėti max 1-2 minutes.

[Ignalina]

Gal A juostas reikėtų tiesti ten, kur jos duotų naudos. Nuo rudens pradžios tapo nebeįmanoma važiuoti viešuoju Šeimyniškių gatve - dažnu atveju tarp Lvivo st. ir Šeimyniškių st. vakarinio piko metu tenka prastovėti ir 20 minučių.

[alga]

Labai geras spėjimas - radau 1997m. Panoramos reportažą su šiuo ženklu (pačioje gatvėje nesimato plytų ar kokių ženklų)

Taip buvo bent nuo kokių 1993 metų, o gal ir dar anksčiau. Nuo 1996 metų myniau troleibuso maršrutu iš Žvėryno į uni (į Malkų turgų, tada į kalną), tada jau tas Pylimo gatvės vienpusis eismas buvo senai savaime suprantamas dalykas.