[VLN] "A" juostos Vilniuje

[liootas]

Kažkas tokio yra Ozo g. viaduke virš Ukmergės g. Bet tą dalyką planuojama (arba buvo planuojama, kai viešinimas vyko) naikinti.

Dabartinis variantas yra daug geresnis darnaus judumo prasme: lengviau pėstiesiems/dviračiams judėti. Siūlomam projekte pietinėj pusėj išvis nebelieka pėsčiųjų tako? Reikės eiti iki naujo viaduko? Kosmosas

Miesto centrinėse dalyse dobilų neturi būti. Jie tinka prie Gariūnų, bet ne vidury miesto Ukmergės, Ozo, GV gatvėse

[Pilaitis]

Ar aš vienas pastebėjau, kad mistiškai dingo 2017 metų (t.y. dar prie Šimašiaus) planai padaryti A juostas Rygos ir D&G gatvėse?

Vilniaus savivaldybės Eismo organizavimo skyriaus vedėjas Tomas Kamaitis 15min teigė, kad planuojama šiais metais turėti papildomas A juostas trijose miesto gatvėse, kur eismas labai intensyvus. Ir, žada savivaldybė, šios juostos neatsiras paaukojus visiems automobiliams skirtą gatvės dalį. „Šiais metais praplatinus važiuojamąją dalį trijose intensyviausio eismo miesto gatvėse – Rygos gatvėje nuo Taikos g. iki Laisvės pr. (centro kryptimi), Pilaitės prospekte nuo Sietyno iki Laisvės pr. (centro kryptimi) ir Dariaus ir Girėno gatvėje nuo Eišiškių pl. iki Kapsų g. (centro kryptimi) – planuojama įrengti beveik 2 km naujų A juostų“, – apie savivaldybės planus pasakojo T.Kamaitis.

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...ktu-221-796540

Ta prasme, jų nėra nei planuojamų A juostų sąraše, nei A juostų žemėlapyje, nors jos tikrai yra reikalingos: dėl Rygos A juostos trūkumo ryte susidaro 3-6 minučių vėlavimai (5G), dėl D&G A juostos trūkumo 3G prieš karantiną vakare vėluodavo 8-15 minučių.

Creatium , kaip turinčiam prieigą prie tokių duomenų, gal teko apie tai kažką girdėti?

[Creatium]

DG buvo su dviračių tako projektu planuose. Nežinau ar kas pasikeitė. Jeigu ne - tai bus.

[Pilaitis]

DG buvo su dviračių tako projektu planuose. Nežinau ar kas pasikeitė. Jeigu ne - tai bus.

Na kad nėra jos, net minimalus gatvės platinimas (ten dabar net nėra pilnaverčių 4 juostų) nenumatomas ir A juosta aiškiai prasideda už įvažiavimo į teritoriją:

[Creatium]

O toliau buvo numatyta:

[Pilaitis]

O toliau buvo numatyta:

Bet tai 2017 metais žadėta juosta nuo Eišiškių pl. iki Kapsų/Šaltkalvių gatvės, tai čia jau visai kita atkarpa tuo labiau, kad šiame brėžinyje tos A juostos tėra ~50m ir ji atsiranda tik todėl, kad 3G stotelė perkėliama iš žiedo į gatvę.

[Creatium]

A, tiesa. Persiprašau.

[Lettered]

Pasiūlymas tikrai puikus. Dar pridėčiau, kad būtų gerai tuos posūkius į dešinę nuo GV pritraukti arčiau viaduko, t. y. kad prieš įsiliedami į Ozo g. automobiliai dėl statesnio kampo maksimaliai prilėtintų ir galėtų saugiai praleisti einančius per perėjas.

Kam gadinti, kas dabar gerai veikia? Tik bereikalingas stabdymas visiems būtų, tiek automobiliams, tik pėstiesiems. Susiaurinus tas visas nuovažas, padarius kalnelius, ties kuriais reikia pristabdyti iki 20-30 km/h visi dabar sklandžiai ir saugiai juda.

[Pilaitis]

Panašu, kad prasidėjo A juostos įrengimas Kareivių gatvėje - prie statomo City Yard daugiabučio nukasinėja šlaitą.

[liootas]

Panašu, kad prasidėjo A juostos įrengimas Kareivių gatvėje - prie statomo City Yard daugiabučio nukasinėja šlaitą.

Bet kodėl Vilnius taip susimauna visur. Ten, kur stotelių įvažų nereikia A juostose, tai palieka. O Kareivių gatvėj, kur reikia jos (nes ten stoja troleibusai, o autobusai važiuoja per aplink) nepadaro. What?

[spekas]

A juostų žemėlapis

[Pilaitis]

Bet kodėl Vilnius taip susimauna visur. Ten, kur stotelių įvažų nereikia A juostose, tai palieka. O Kareivių gatvėj, kur reikia jos (nes ten stoja troleibusai, o autobusai važiuoja per aplink) nepadaro. What?

Kelčiau hipotezę, kad kada nors tolimoje ateityje perkels troleibusų kontaktinį tinklą taip, kad jie stotų kartu su visais link centro važiuojančiais autobusais, bet dabar dėl už projekto ribų™, to padaryti negalėjo/nenorėjo.

A juostų žemėlapis

Atkreipkite dėmėsį, kad dingo Narbuto A juosta nuo Panoramos iki Sėlių gatvės.

[Shernas]

Atsiprašau už tokį šleivarankio brėžinį, bet čia idėjai perteikt: weavingo per A juostas neturi būti dėl nesaugumo.

O dviratininkams siūlymas naudotis "A" juosta? Ypač važiuojantiems nuo "Ozo" link Šeškinės

[Ginthus]

O dviratininkams siūlymas naudotis "A" juosta? Ypač važiuojantiems nuo "Ozo" link Šeškinės

Dar kažin ar techniškai įgyvendinama. Pirma tai yra du atskiri viadukai skirtingame aukštyje, tad apjungimas komplikuotas, o antra šalitilčiai nebūna paskaičiuoti transportui, tai dar reik skaičiavimų ar atlaikytų papildomas eismo juostas.
Atsižvelkime į tai, kad A juostomis galima leisti naudotis ir taxi, 4+ bei elektriniams. Pastarųjų vis daugėja. Tai eismo juostų skaičių galima palikti tą patį - tragedijos neatsitiks. Perteklinį plotį galima paskirti dviračiams.

[Pilaitis]

Balandžio mėn. pranešimas:

Jei kas nepakito, per šį mėnesį turėtų patikslinti info ir dėl Kalvarijų g. juostų įrengimo pradžios

Grinda dabar pradėjo Kalvarijų gatvės paprastąjį remontą, išlaikant įvažas Kalvarijų turgaus stotelėje. Ar čia gaunasi, kad A juostų įrengimas nusikelia neribotam laikui?

Tas pats ir dėl Šeimyniškių tarp Konstitucijos pr. ir Rinktinės gatvės.

[Riedis]

Strateginiam ir investinių planuose yra neįvardintos A juostos, darbų pirkimų nėra - tad nelabai kolkas aišku kada čia ką darys. Projektų priruošė daug, bet kol kas juda tik Ozo g. Lyg ir Kareivių atkarpėlė tuoj prasidės bei Narbuto gabalėlis.

[Ignalina]

Balandžio mėn. pranešimas:


Grinda dabar pradėjo Kalvarijų gatvės paprastąjį remontą, išlaikant įvažas Kalvarijų turgaus stotelėje. Ar čia gaunasi, kad A juostų įrengimas nusikelia neribotam laikui?

.

Grinda atsakė, kad turgaus pusėje, įvažos liks ir po A juostų įrengimo, todėl ten ir tvarko. Įvaža naikinama tik link centro.

[Pilaitis]

Grinda atsakė, kad turgaus pusėje, įvažos liks ir po A juostų įrengimo (...)

WTF, kokiu tikslu?

[Riedis]

Galiu klysti, bet man atrodo, kad A+ juostas darys tik esant įvažoms.

[Creatium]

Kalvarijų gatve viešasis transportas netrukus važiuos greičiau

Birželio 13–14 dienomis prasidės remonto darbai, kurių metu bus tvarkomas viršutinis asfalto sluoksnis ir ženklinamos viešojo transporto eismo juostos, taip pat bus tvarkomi prasčiausios būklės pėsčiųjų takai. Kad vairuotojai ir viešojo transporto keleiviai patirtų kuo mažiau patogumų, remonto darbai bus atliekami po vakarinio piko valandų ir nakties metu.

Kas keisis

Šiuo metu Kalvarijų gatvėje iki Kareivių g. sankryžos yra įrengtos dvi A juostų atkarpos abiem kryptimis. Naujos atkarpos numatomos šiose Kalvarijų g. vietose:

• tarp Šeimyniškių g. ir Trimitų g. (0,8 km ilgio atkarpa);
• tarp Daugėliškio g. ir Konstitucijos pr. (0,8 km ilgio atkarpa);
• tarp Žalgirio g. ir J. Treinio g. (0,7 km ilgio atkarpa).

https://vilnius.lt/lt/2022/06/07/kal...iuos-greiciau/