[VLN] "A" juostos Vilniuje

[abruo]

Kodėl nereikalingas? - juk jis leidžia išvengti šviesoforinės sankryžos.

Būtent todėl ir nereikalingas. Nesaugu pėstiesiems / dviratininkams.

[Creatium]

Būtent todėl ir nereikalingas. Nesaugu pėstiesiems / dviratininkams.

Čia galima ginčytis, nes galima padaryti, kad būtų saugu. Pavyzdžiui, aš siūlysiu projektuotojams įrengti iškilias šaligatvių dangų perėjas, kurios lėtintų eismą.

O ar eismo įvykių yra buvę čia, kad galėtume tvirtai sakyt, kad tikrai nesaugu?

[Aleksio]

Būtent todėl ir nereikalingas. Nesaugu pėstiesiems / dviratininkams.

Tai gal tada panaikinti visas nereguliuojamas sankryžas ir pėsčiųjų perėjas?

[abruo]

Čia galima ginčytis, nes galima padaryti, kad būtų saugu. Pavyzdžiui, aš siūlysiu projektuotojams įrengti iškilias šaligatvių dangų perėjas, kurios lėtintų eismą.

O ar eismo įvykių yra buvę čia, kad galėtume tvirtai sakyt, kad tikrai nesaugu?

Sutinku, iškilios perėjos būtų labai gerai toje vietoje. Kartu su važiuojamosios dalies susiaurinimu jos taptų daug saugesnės. Aš vis tiek manau, kad tas pravažiavimas nereikalingas tiek dėl pėsčiųjų/dviratininkų patogumo, dėl dėl VT, bet jei bus šitos saugumo priemonės, tai gal ir gerai.

[MedinisStrazdas]

Šiaip aš už A juostas, bet ar tikrai ten jû reikia? Nesu matęs, kad VT ten strigtû kokiose tai kamščiuose

A juostų reikia visur kur važiuoja VT.

Tai gal tada panaikinti visas nereguliuojamas sankryžas ir pėsčiųjų perėjas?

Ne panaikinti, o padaryti jas reguliuojamomis.

[Aleksio]

Ne panaikinti, o padaryti jas reguliuojamomis.

Net Berlyne, Budapešte, Madride, Tokijuje ar San Franciske yra nemažai nereguliuojamų sankryžų ir perėjų.

[Picusiaubas]

Ne panaikinti, o padaryti jas reguliuojamomis.

Totali nesąmonė. Eismas ten nėra labai intensyvus, todėl dauguma tiesiog pasižiūrėtų ar neatvažiuoja mašina ir eitų per raudoną. Kaip dabar pastoviai vyksta šalia Spaudos rūmų.

[MedinisStrazdas]

Totali nesąmonė. Eismas ten nėra labai intensyvus, todėl dauguma tiesiog pasižiūrėtų ar neatvažiuoja mašina ir eitų per raudoną. Kaip dabar pastoviai vyksta šalia Spaudos rūmų.

Jeigu alternatyva yra panaikinti perėjas tai tada geriau reguliuojamos. O kad ne visas reikai reguliuoti tai sutinku. Bet su ėjimu per raudona pas mus yra labai bloga kultūra ir tikrai reikėtu baudų akcijos.

[mantasm]

Jeigu alternatyva yra panaikinti perėjas tai tada geriau reguliuojamos. O kad ne visas reikai reguliuoti tai sutinku. Bet su ėjimu per raudona pas mus yra labai bloga kultūra ir tikrai reikėtu baudų akcijos.

Kas blogai su ėjimu per raudoną kai gatvė absoliučiai tuščia? Pradžiai reiktų masiškai išjunginėt mažareikšmius šviesoforus naktį, anksti ryte ir gal net savaitgaliais.

[MedinisStrazdas]

Kas blogai su ėjimu per raudoną kai gatvė absoliučiai tuščia? Pradžiai reiktų masiškai išjunginėt mažareikšmius šviesoforus naktį, anksti ryte ir gal net savaitgaliais.

Kas blogai su važiavimu per raudoną kai gatvė absoliučiai tuščia?

[mantasm]

Kas blogai su važiavimu per raudoną kai gatvė absoliučiai tuščia?

Skirtingas stabdymo kelias

[MedinisStrazdas]

Skirtingas stabdymo kelias

T.y. automobilis pamatęs kliūti sustos o pėstysis įsikniaubęs į telefoną net nepaspaus stabdžių?

[mantasm]

T.y. automobilis pamatęs kliūti sustos o pėstysis įsikniaubęs į telefoną net nepaspaus stabdžių?

O jei abu bus įsikniaubę į telefonus?

[digital]

Iš asmeninės patirties - daugumoje Europos žmonės vaikšto per raudonas (kai nevažiuoja mašinos ir gatvės siauros).

[Aleksio]

Daugumoje Europos žmonės vaikšto per raudonas.

Nematau nieko gero šitame blogyje.

[digital]

Tavo bėdos.

[Aleksio]

Tavo bėdos.

Ne mano, o tavo ir kitų bukagalvių idiotų, kurie nesupranta paprastos ir geležinės taisyklės "raudona spalva draudžia eismą".

[digital]

Supranta, bet kai kuriais atvejais įjungia sveiką protą ir eina per tuščią siaurą gatvę. Ir taip daro dauguma žmonių UK, Airijoj, Švedijoj, Prancūzijoj ir t.t. Per plačias gatves, kaip mūsų Konstitucijos prospektas, aišku neina. Kalbu apie siauras centro/senamiesčio gatves.

[Picusiaubas]

Jei eismo intensyvumas toks kad kyla diskusija dėl ėjimo per raudoną, gal tiesiog užtektų pasiaurinti tą nuovažą ir padaryti ten iškilią perėją? Man atrodo būtų tiek pat saugu kiek šviesoforas ir patogiau tiek pėstiesiems, tiek vairuotojams.

[Mettal]

padaryti ten iškilią perėją?

Iškili perėja puikiai veikia, kai reikia iki beveik nulio sustabdyti didžiausius mūsų šalies kelių gaidelius - autobusus ir troleibusus. Yra labai nekokia kelionės kokybė, kai Kęstučio g. ant kiekvienos perėjos kas 50 metrų tave krato aukštyn-žemyn. Ten kur lengvoji laisvai gali įsibėgėti iki leistinų 50 km/h, troleibusas max 30 ištraukia ir vėl reikia stabdyti, kad keleiviai neišlėktų pro lubas.