[VLN] Vilniaus šaligatviai ir pėsčiųjų takai

[MedinisStrazdas]

Sakyčiau, turėtų būti kompromisas - ir laiptai, ir nusileidimas/rampa vėžimėliams ar tiems kurie šiaip sunkiau vaikšto. Aišku, rampoms vietos yra tik prie penkiaaukščių laiptinių. Prie devynaukščių tektų siaurinti stovėjimo aikštelę, mažėtų parkavimo vietų.

Taip, toks kompromisas būtų gerai, bent jau pas mane tai vietos tam tikrai užtektų.

[spekas]

Atnaujinti tai kas buvo sovietmečiu yra bene blogiausias variantas, nes išmetami pinigai (pamenate mantrą, kad Vilniuje nėra pinigų šaligatviams), dešimtmečiams įšaldoma sovietinė disfunkcija.

O už tokius remontus tikėtina atsakingas https://vilnius.lt/lt/struktura-ir-kontaktai/?stid=76

Esu turėjęs su jais reikalų. Buvo sunku - teko ne kartą vos ne iki pykčių ginčytis dėl neracionalių sprendimų remontuojant / tiesiant šaligatvius dvejose Vilniaus gatvėse Antakalnyje. Daug ką pavyko pasiekti, bet kai ką vis tiek įgyvendimo kvailai - kai kas pažeidžia pačios savivaldybės šaligatvių tiesimo taisykles, kurias jiems siunčiau, kaip pavyzdys.

[spekas]

Dėl slalomo prie laiptinių įėjimų pakeitus laiptus į nuožulną - renovuojant namą vertėtų į tai atsižvelgti ir pratęsti įėjimo stogelį, kad apimtų visą reikiamą plotą.

[Ginthus]

Dėl slalomo prie laiptinių įėjimų pakeitus laiptus į nuožulną - renovuojant namą vertėtų į tai atsižvelgti ir pratęsti įėjimo stogelį, kad apimtų visą reikiamą plotą.

Naikinti laiptelius yra prasmė nebent tuo atveju, jei užėjus vidun bent iki lifto daugiau nebus laiptų. Priešingu atveju toks pakeitimas netenka prasmės ir žymiai naudingiau būtų tiesiog užsidengti didesnį prieangį, kad atsirastų daugiau vietos pašto dėžutėms, domofonams, apsaugos sitemoms, vežimėliams ar dviračiams.

[MedinisStrazdas]

Dėl slalomo prie laiptinių įėjimų pakeitus laiptus į nuožulną - renovuojant namą vertėtų į tai atsižvelgti ir pratęsti įėjimo stogelį, kad apimtų visą reikiamą plotą.

Vėjas ir po stogeliu pripučia, nors aišku padarius tikrai ilgą stogelį tai didžioji dalis slapomo dingtų.

[abruo]

Aš manau, kad sunkiau paeinančiam žmogui, ar šiaip pensininkams, kurių itin daug gyvena tokiuose namuose, bei mamoms su vežimėliais svarbu yra kiekvienas laiptas. Ir jei yra įmanoma be didelių investicijų padaryti rampas prie šitų įėjimų, tai jos ten ir turėtų būti.

Šitie laiptai prie įėjimų yra dar viena iš daugelio sovietinių projektavimo klaidų. Kaip ir liftai, iki kurių reikia užlipti laiptais, bet jų tai nelabai perdarysi, nebent kažkaip pažeminti lifto šachtą ir padaryti įėjimą į liftą iš kitos pusės, per buvusią šiukšlių konteinerio patalpą, bet čia reikia ir lifto durimis iš abiejų pusių, ir rekonstrukcijos rimtos.

[MedinisStrazdas]

Tai ir nauji vystytojai sugeba liftus sušikti. į liftą įeiti galima nelipant laiptais, bet liftas sustoja tarp aukštų, taigi laiptais lipti vis tiek reikės
O tiap daro todėl, kad glaėtu liftas stoti kas 2 aukštus, nes "pigiau".

[spekas]

Dviračių ir pėsčiųjų takams Vilniuje – 2 mln. Eur papildomų lėšų

https://vilnius.lt/lt/2021/10/01/dvi...apildomu-lesu/

[Romas]

Naujosios Kernavės g. šaligatviai
Foto 2021.10


Neaišku, kodėl šaligatvis išplatėja ir priartėja prie gatvės


Prie K17


Garsusis šaligatvis su aukščių skirtumu prie K16




Gal čia geriau matosi aukščių skirtumas


Papildyta:
K16 šaligatvis turėjo taip atrodyti:

https://citify.eu/kernaves-g/


Dar vyksta darbai

[ttttt]

Gal čia geriau matosi aukščių skirtumas

Jau greit matysis dar geriau, nes nuo lietaus visa žemė galutinai nuplauks ant šaligatvio ir bus tiesiog aukštas laiptas su nuostabiu purvo pagrindu Debilai turėjo tik viena užduotį, padaryt pagal projektą, kuriame viskas buvo tvarkingai suplanuota...

[evvt]

Pasirodo kaip gali būt sudėtinga tinkamai išpildyt normalų perimetrinį užstatymą kai makaulėse tik sovietiniai mikrarajonai su taškiniais namų pabarstymais belekokiais ornamentais kaip projektuotojui plane pasirodė gražiau, su namais kuo toliau nuo gatvių apsuptais nereikalingou pievų pertekliumi, dirbtinėmis juidumo kliūtimis iš reljefo , tvoromis, atitvarais ir visu kitu nenaudingu (ne)urbanistiniu mėšlu. Gal čia per dideli reikalavimai tiem žmonėm, taip padaryt iškart gerai ir metai iš metų niekaip nepasimokant nebedaryt tokių durnų klaidų?

[MedinisStrazdas]

Neaišku, kodėl šaligatvis išplatėja ir priartėja prie gatvės

Senais gerais laikais sandėlius statydavo iš tokių tvirtų plytų, kad dabar nesugebėjo ekskavatorius įveikti nelegalių statinių.

[mayro]

Neaišku, kodėl šaligatvis išplatėja ir priartėja prie gatvės

čia gal labiau automobiliams skirta kišenė for emergency case, kad būtų kur užlipt, pasitraukt.

[Kaid]

čia gal labiau automobiliams skirta kišenė for emergency case, kad būtų kur užlipt, pasitraukt.

Nėra reglamentuose jokių "emergency kišenių", neprisigalvokite nesąmonių.
Kadangi pastato dalis patenka į šaligatvio trasą, tiesiog patraukė visą šaligatvį arčiau važiuojamosios dalies ir matomai liko želdinių juostai gan mažas plotis, tai suformavo daug platesnį šaligatvį.

[MedinisStrazdas]

čia gal labiau automobiliams skirta kišenė for emergency case, kad būtų kur užlipt, pasitraukt.

Nėra atvejo kada automobilis turi teisę užlipti ant šaligatvio išskyrus labai specifinį veiklos vykdymą turint savivaldybės leidimą.

[vėkas]

Nėra reglamentuose jokių "emergency kišenių", neprisigalvokite nesąmonių.
Kadangi pastato dalis patenka į šaligatvio trasą, tiesiog patraukė visą šaligatvį arčiau važiuojamosios dalies ir matomai liko želdinių juostai gan mažas plotis, tai suformavo daug platesnį šaligatvį.

Taip, bet yra kolegos ir ne tik jo supratimas, kad jei jau yra kieta danga (ir tai nebūtina), tai galima naudoti įvairaus tipo "emergency": ar vaiką į darželį nuvest, ar į parduotuvę nubėgt, ar dar kokį visuotinai svarbų reikalą atlikt

[Fulgur]

Nėra atvejo kada automobilis turi teisę užlipti ant šaligatvio išskyrus labai specifinį veiklos vykdymą turint savivaldybės leidimą.

Stovėti leidžiama tik taip, kaip parodyta, ir tik lengviesiems automobiliams be priekabos bei motociklams. Transporto priemonė turi stovėti palei pat šaligatvio kraštą, esantį arčiausiai prie važiuojamosios dalies

KET, ženklas 832

Taigi vieno ženklo klausimas

[MedinisStrazdas]

KET, ženklas 832

Taigi vieno ženklo klausimas

Na taip, tikrai yra galimybė pastatyti tokį ženklą, kad ir kaip blogai tai būtų šiu atvjeu.

[mayro]

aš čia sarkastiškai, reaguojant i pastarasias diskusijas apie sia gatve. Bet gavosi visai gerai, prisimintas buvo retai naudojamas zenklas.

[Romas]

Linkmenų g., YIT Kaustos projektas
Foto 2021.10

Tarp šaligatvių prie gatvės ir šaligatvių prie komercinių patalpų yra plati žalia zona.
Eini šaligatviu palei Linkmenų gatvą, kažką įdomaus pamatai komercinėse patalpose ir turi dvi galimybes:
- eiti aplink per pusę kvartalo;
- arba eiti tiesiai per esamą žolyną / būsimą purvyną.


Jei pasodino krūmus apsisaugoti nuo vaikščiojančių per žolę. tai tam, kad ten tikrai tikrai niekas nevaikščiotų, reikėtų dar poros rulonų "koncertinos" iš pasienio.