[VLN] Vilniaus šaligatviai ir pėsčiųjų takai

[dondc]

Ar reikia tokio pločio šaligatvių? Jei nėra dvirtakio šalia, ar ne geriau siaurinti taką ir įrengti dvirtakį?

Ar reikia Versace marškinukų už 1 100 €? Aš paimčiau, jei turėčiau 1 100 €, tai kodel nepaimt 3 m microrajon modernist™ šaligatvio?

Kitoje gatvės pusėje irgi 3 m dar prieš porą metų atnaujinto šaligatvio. Ten suprojektuotas ir dvirtakis. Suprantu, esamas šaligatvis liks visu pločiu. Tipo Versace, eini rėmą išmetęs ir džiaugiesi gyvenimu. Dar su tokiu pat prasilenksi.

Žinant, kad pati VMS per rengtą DJMP planuoja atskirų dvirtakių D kat. nedaryt, bet vis tiek numato čia ir dar pastatė SK8 parką, kur numatytas Šešuolių g. tunelis, tai matyt nebus jokio tunelio ir šita D kat. iš tikro bus C kat. Tik keista, kad nauji el. stulpai dvirtakio vietoje...

[Riedutis]

Nesuprantu, šis forumas dabar prieš šaligatvius nusistatęs? Tai jei yra 3m šaligatviai, mažai pėsčiųjų, kas trukdo dviračiu važiuoti šaligatviu?

[dondc]

Spekas frustruoja, kad Antakalny praktiškai nėra įstatymus atitinkančių bent minimalaus pločio šaligatvių, tai parūpo kitų rajonų microrajon modernist'iniai™ šaligatviai.

Šiaip tas VMS naujas pločio standartas 2,25 m šaligatviui yra iš biednumo, nes toks plotis ten numatytas tiek atskiram, tiek prie dvirtakio prigretintam takui. Naudotis galima, bet realiai 3 m šaligatvis tik duoda pilną komfortą. Būna ir platesnių sovietinių. Taupyti "siaurinant" irgi absurdas, nes gatvių asfaltą perasfaltuoja arba remontuoja kasmet, šaligatvį padarius net per platų, 40 m. nieks nelįs prie jo, nebent anksčiau laiko visai sutrūpės tos naujosios plytelės iš smėlio ir vandens...

Nieks netrukdo važiuot šaligatviu, bet nieks netrukdo ir oro uoste atsisakyti oro kontrolės su dispečeriais – galėtų visi kilti / leistis, kaip išmano. Rimčiau: plytelės žymiai slidesnės nei asfaltas (dviratinis ar gatvės), šaligatvyje neprognozuojamai būna įvairių sunkiai matomų kliūčių (išmėtyti stulpai, šiukšliadėžės, suolai), sunkiau pastebėti pavojingus dangos nelygumus nei vientisame asfalte, jau nekalbant, kad su mašinom gali važiuot 50 km/h, o šaligatvy pro pėsčiajį praktiškai sustot.

[spekas]

Taip pat automatiškai veikia ir psichologija - pėstieji šaligatviu eina sąmoningai ar pasąmoningai įsitikinę, kad tai jų erdvė, kas lemia iš to išeinančias problemas ir visokių susidūrimų galimybės padidėjimą.

Aš ne automatiškai prieš tokio pločio šaligatvius - jei jų reikia, viskas gerai. Tiesiog kyla klausimas kai nematau dvirtakio, o matau tokius pločius. Tai pat idėja iš karto padaryti žiūrint į ateitį, o ne po to ardyti daliį šaligatvio ir tiesti dvirtakį.

[Ignalina]

Kada šitie šūdarankiai supras, kad jei keli įvažiavimą iki šaligatvio lygio, tą reikia daryt iš abiejų pusių?
Geležinio Vilko g.

[Kaid]

Vakar priminiau savivaldybei apie Šeimyniškių g. takus, šiandien jau gavau atsakymą:

Nepamiršome. Tai du atskiri darbo etapai- I etapas yra važiuojamosios dalies tvarkymas, o II etapas - pėsčiųjų tako rekonstravimas, įrengiant trūkstamą dviračių taką.

Neįsivaizduoju, kiek tame tiesos (ties stotelėmis atgal sudėjo senas plyteles) ir kada tas antras etapas įvyks, bet patys prisibazarino...

Situacija šiai dienai:

[giuffro]

Aš šiandien po miestą prasimyniau kokia 40 km, tai dabar turiu naują kandidatą į patį baisiausią šaligatvį Vilniuje - Naugarduko gatvėje, priešais S.Daukanto gimnaziją. Nežinau, gal man ant didelio greičio su dviračiu važiuojant taip pasirodė, bet tikrai baisesnė už Koščiūškos gatvę, maždaug tame pačiame lygyje kaip ir garsioji Čiurlionio gatvės atšaka, arba Žirmūnų gatvės šaligatvis tarp Lidl ir Maxima. Kada nors reikės prasieiti ir apfotkinti, koks ten p**diec.

Excuse me?

[DeSadas]

medziu saknys neapsaugotos, pasakysiu tik tai paminesit mano zodi kai kitais metais teks visas tas liepas ir kastonus kirst.

[Globalus]

Taikos g. (netoli nuo Talino namų)

[mayro]

Taikos g. (netoli nuo Talino namų)

ar kartais manes akis neapgauna, ar cia buvo atkastas senu laiku akmeninis grindinys?

[dondc]

Kodėl taip pasirodė? Jei dėl įdubimų paskutinėj foto, tai ten nuo technikos vikšrų, matyt. Ar man pasirodė, ar tikrai ne visur deda tokias medžiagas, kaip sietelis ir plėvelė? Čia visi statybų sluoksniai:

Buvo


Ginthus, laikys 100 metų? Plėvė, sietelis:

[Kaid]

Čia yra geotekstilė ir geotinklas. Dažniausiai dedama, kur yra silpni gruntai ir nepasiekia sutankinimo modulio, nes toks sprendimas sustiprina gruntus ir konstrukciją.

[Zygis]

Spėju neįgalieji sako vo (y)

[Knope]

Gerai, kad nutiesė čia taką, bet yra du momentai: kaip išaugs žolė iš tokio kratinio (ar neturėtų dosniai užpilti juodžemio?) ir technika išvažinėjo ir taip vos gyvą šaligatvį.

[digital]

Tokius geriau reportinti į tvarkau miestą, o ne čia

[giuffro]

Tokius geriau reportinti į tvarkau miestą, o ne čia

Agree 100%. In the last months this amazing forum got transformed in a sub-site of Tvarkau Miestas, right on time for some kind of elections.
I mainly use this forum to see the Vilnius city developments, not to complain that the sidewalk is not restored (everybody knows that they need to). It's time for all of us to go back in the streets and to check the street works and the constructions sites.

In order not to go off topic, all the Ciurlionio gatve sidewalks were restored, from V. Kudirkos g. to Gelezinio Vilko g. bridge, just in time for the Dainu Svente. Now waiting for the center of the street (next year perhaps).

[NeViskasTaipPaprasta]

VMS išleido straipsnį apie pėsčiųjų infrastruktūrą: Pėsčiųjų infrastruktūra Vilniuje: net 1871 km takų

Teksto tonas, be abejo, pozityvus. Bet vienas sakinys parodo, kad nėra tos tendencijos tokios jau teigiamos:

Justiniškių seniūnijoje matomas kelionių pėsčiomis augimas, tačiau pokytis yra smulkus, vos 1,7 %, o kitose seniūnijose skaičius tik mažėja.

T.y. iš esmės tyrimai rodo, kad kelionių pėsčiomis Vilniuje skaičius mažėja. Šiaip tai rimtas signalas susimąstyti, jei pagal planus judėjimas pėsčiomis kaip tik tūrėtų augti.

[spekas]

,,o kitose seniūnijose skaičius tik mažėja.''

Nokautas.

[spekas]

Norit parodysiu neseniai atrastą dar vieną nesąmonę, kuri yra gera iliustracija susisiekimo VIlniuje pėsčiomis būklei atvaizduoti?
Teko vykti į teismą (ryt vėl matomai vyksiu) pėsčiomis / VT. Atvažiavau nuo centro. Išlipau dešinėje Ukmergės gatvės esančioje stotelėje ir perėjęs perėją nežinojau kaip pasiekti teismo rūmus tai nusispjovęs ėjau skersai prekybos centro aikštelės link II atkarpos, tada radau kažkokį siaurą šaligatvį palei prekybos centrą, kuris užsibaigia ties parkingu, ir prasibrovęs pro mašinas kažkaip pasiekiau teismą.


II atkarpa ėjau į teismą - patirtis bloga kaip pėščiojo ir ypač atsidūrusio pirmą kartą. Susisiekimo infrastruktūra perėjus Ukmergės gatvę einant nuo stotelės dešinėje yra tiek neintuityvi, kad net aš nusimanantis pėsčiųjų susisiekime negalėjau suprasti kur galiu tikėtis rasti šaligatvį...
I atkarpos problema ta, kad atkarpoje nėra šaligatvių visai ir važiojamoji dalis siaura ir švilpia transportas (iš teismo ėjau ja).

O po to stebimasi kodėl vengiama keliauti pėsčiomis ir VT, kodėl taip stengiamasi persėsti į automobilius paaukojant net paskutinius savo pinigus. Ir va, kaip įdomiai parodė viršuje pateikta statistika, daug kur eismas pėsčiomis net mažėja. Genialu.

[Knope]

Tokius geriau reportinti į tvarkau miestą, o ne čia

Šiaip keliu ir į čia, ir į Tvarkau miestą. O, atsiprašau, tikrai nedera kelti į šią rubriką naujai nutiestų šaligatvių nuotraukų ir su jais susijusių problemų? Prašau išaiškinimo