[VLN] Vilniaus šaligatviai ir pėsčiųjų takai

[SoulMulticast]

Linkmenų g., YIT Kaustos projektas
Foto 2021.10

Tarp šaligatvių prie gatvės ir šaligatvių prie komercinių patalpų yra plati žalia zona.
Eini šaligatviu palei Linkmenų gatvą, kažką įdomaus pamatai komercinėse patalpose ir turi dvi galimybes:
- eiti aplink per pusę kvartalo;
- arba eiti tiesiai per esamą žolyną / būsimą purvyną.

Jei pasodino krūmus apsisaugoti nuo vaikščiojančių per žolę. tai tam, kad ten tikrai tikrai niekas nevaikščiotų, reikėtų dar poros rulonų "koncertinos" iš pasienio.

Tai koncertinos istorija puikiai igyvendinta cia:


Laiptai atsirado veliau, anksciau net ju nebuvo



Kuom ne koncertina perlipt, kai komercija padaryta va taip uzlipant prie jos laiptais. As suprantu, kad tarp namo ir gatves eina silumos ar kazkokia tai kitokia trasa, bet tai galima buvo vistiek bent padaryti lygiai viename lygyje su gatve, tik tam reikejo paaukoti trecdali pozeminio parkingo vietu. O aisku jos statytojui pinigus atnese tuoj pat, o ne kazkokia ten mistine patalpu nuoma verslui.

[Knope]

Prieš metus Tvarkau VLN registravau problemą Pašilaičių g. Prašiau nuleisti šaligatvio bortus, nusklembti kampą, kurio "neišima" šiukšliavežės, dėl to niokojami bortai ir žolė. Pradėjo tvarkyti.

[ttttt]

Nežinau kas atsitiko būtent šitoje vietoje:

VMS broko gynimo ir problemų neigimo mėgėjams su argumentais "taigi nepabaigė dar", "taip tikrai darbų nepriims" ir "tai ko čia pergyveni, juk yra garantija..." norėčiau parodyt tą pačią vietą po beveik metų:



Ant sausų trinkelių matosi kiek prasčiau, bet jos yra lygiai tokios pat suskilusios, kokios ir buvo

Dar parodysiu kaip atrodo tas garantinis taisymas:





Biškį mišinio numeti ant probleminių vietų ir viskas. Ką? Vistiek greit nusikils? Nū tai dar pašpakliuosim kol garantinis po kokių 2 metų nepasibaigs, vistiek labiau apsimoka nei normaliai taisyt, o vėliau jau kitų problemos...

Na arba galima tiesiog nušlifuot įskilimą ir tai jau gaunas nebe bug, o design feature, arba kaip Vilniuje dabar populiaru - "novatoriškas dizainas"



O šiaip absoliučioje daugumoje vietų kur buvo brokas, ten jo net ir šiais papigiaiskais būdais nebandė taisyt, tiesiog paliko kaip buvo prieš metus.

[digital]

Aš tokias vietas savo rajone reportinau per tvarkaumiestą, ir daugumoje atvejų taisė normaliai, t.y. keitė plyteles.

[John]

Šita problema yra endeminė. Trupa tos plytelės kaip kokie vafliai. Akivaizdžios problemos su kokybe.

[abruo]

Aš tokias vietas savo rajone reportinau per tvarkaumiestą, ir daugumoje atvejų taisė normaliai, t.y. keitė plyteles.

Man raportavus naujas suskaldytas plyteles prie T. Narbuto viaduko atrašė, kad garantinis laikotarpis pasibaigęs, o šaligatviams tvarkyti pinigų nenumatyta.

[Lettered]

Šita problema yra endeminė. Trupa tos plytelės kaip kokie vafliai. Akivaizdžios problemos su kokybe.

Viešųjų pirkimų sisteminė problema, perkama, kas pasiūlo pigiausiai, automatiškai reiškia prasčiausią kokybę. Truputį paradoksas gaunasi, kad žmonės sau prie individualių namų klojasi kokybiškesnes trinkeles, kur tik patys vaikšto, nei čia, kur ne tik kasdien šimtai žmonių praeina ir pravažiuoja paspirtukais, bet dar ir sunkioji technika kartais užvažiuoja.

[PoDV]

Viešųjų pirkimų sisteminė problema, perkama, kas pasiūlo pigiausiai, automatiškai reiškia prasčiausią kokybę. Truputį paradoksas gaunasi, kad žmonės sau prie individualių namų klojasi kokybiškesnes trinkeles, kur tik patys vaikšto, nei čia, kur ne tik kasdien šimtai žmonių praeina ir pravažiuoja paspirtukais, bet dar ir sunkioji technika kartais užvažiuoja.

Turi būti tvarka kiek tonų trinkelė ant savęs gali atlaikyti. Na ir reikalavimui klimatinėms sąlygoms (-30..+35 intervalui)

Negalima dėti tokių, kur bet koks žmogus savo rankom perlaužtų

[ttttt]

Viešųjų pirkimų sisteminė problema, perkama, kas pasiūlo pigiausiai, automatiškai reiškia prasčiausią kokybę. Truputį paradoksas gaunasi, kad žmonės sau prie individualių namų klojasi kokybiškesnes trinkeles, kur tik patys vaikšto, nei čia, kur ne tik kasdien šimtai žmonių praeina ir pravažiuoja paspirtukais, bet dar ir sunkioji technika kartais užvažiuoja.

Nėra čia jokia viešųjų pirkimų problema, VMS ir jos įmonės sudaro projektus ir pagal juos vyksta pirkimai, jeigu projekte būtų nurodytos tam tikros kokybės/medžiagiškumo trinkelės, tai ir rinktųsi pigiausias iš tų normalios kokybės trinkelių (taip kartais ir būna, pvz Manufaktūrų gatvėje), o ne pigiausias iš literally pigiausių.

[MedinisStrazdas]

Šita problema yra endeminė. Trupa tos plytelės kaip kokie vafliai. Akivaizdžios problemos su kokybe.

Kur nebus endeminė, kai plytelės skirtos pėstiesiems, bet savivaldybė galvoja kad viskas normalu važinėti 3,5tonos traktoriais.

[Lettered]

Nėra čia jokia viešųjų pirkimų problema, VMS ir jos įmonės sudaro projektus ir pagal juos vyksta pirkimai, jeigu projekte būtų nurodytos tam tikros kokybės/medžiagiškumo trinkelės, tai ir rinktųsi pigiausias iš tų normalios kokybės trinkelių (taip kartais ir būna, pvz Manufaktūrų gatvėje), o ne pigiausias iš literally pigiausių.

Teoriškai taip turėtų būti, tik įdomu, ar realiai pirkimų sąlygose yra kokie nors atsparumo reikalavimai.

[spekas]

Kur nebus endeminė, kai plytelės skirtos pėstiesiems, bet savivaldybė galvoja kad viskas normalu važinėti 3,5tonos traktoriais.

Kai YIT tvarkė Saulės g. Vilniuje, kalbėjau su darbų vadovu ir sakė, kad šaligatvis atlaikytų didelęs apkrovas jam būtinas geras storas (nepamenu - berods ar ne apie 20-30 cm) sutankintos skaldos pagrindas. Tuomet ir automobilius atlaiko, nesuskyla, neišsiklaipo. Tik nepamenu ribinės apkrovos - vat ar palei 3,5 t atlaikytų - nežinau.

[spekas]

NAUJAS VILNIAUS GATVIŲ STANDARTAS

https://gatviustandartas.vilnius.lt/

(psl apačioje yra detalus PDF)

[ttttt]

NAUJAS VILNIAUS GATVIŲ STANDARTAS

https://gatviustandartas.vilnius.lt/

(psl apačioje yra detalus PDF)

Hah, dar užteko naglumo į skiltį ĮKVEPIANTYS PAVYZDŽIAI įkelt savo Giedraičių gatvės fail'ą, kur net jų nuotraukoje matosi, kaip šeima su vaikų vežimėliu ir į kitą pusę einanti pora vos prasilenkia, nes VMS pabijojo atimt užgrobtą žemę miesto labui, o paskui likusiame plote dar ir įkišo stulpus vidury šaligatvio.

[MedinisStrazdas]

Kai YIT tvarkė Saulės g. Vilniuje, kalbėjau su darbų vadovu ir sakė, kad šaligatvis atlaikytų didelęs apkrovas jam būtinas geras storas (nepamenu - berods ar ne apie 20-30 cm) sutankintos skaldos pagrindas. Tuomet ir automobilius atlaiko, nesuskyla, neišsiklaipo. Tik nepamenu ribinės apkrovos - vat ar palei 3,5 t atlaikytų - nežinau.

Taip, esmė čia ne pačios plytelės, o tai kad pagrindas nėra tinkamas tokiems svoriams (kair ir dviračių takuose). Tiesiog kam daryti brangų storą pagrindą, jeigu vaikščios tik pėstieji. O kad po to pati savivaldybė įsivaizduoja kad nieko blogo, jog važinės traktoriai tai turim ką turim.

[spekas]

Hah, dar užteko naglumo į skiltį ĮKVEPIANTYS PAVYZDŽIAI įkelt savo Giedraičių gatvės fail'ą, kur net jų nuotraukoje matosi, kaip šeima su vaikų vežimėliu ir į kitą pusę einanti pora vos prasilenkia, nes VMS pabijojo atimt užgrobtą žemę miesto labui, o paskui likusiame plote dar ir įkišo stulpus vidury šaligatvio.

Įdomu kodėl nedarė tiesiog bendro eismo tokiose atkarpose kur per visą plotį lygus paviršius.

Kitas variantas įdėtas kaip pavyzdinis yra Vilniaus g. - toje atkarpoje kur šaligatviai aukščiau važiuojamosios dalies, dviračių takas iš vis atitvertas visokiais gumbais, eismas ne bendroje erdvėje ir tt..

[Azure]

Panašu, kad šitie niekam nereikalingi žolės ploteliai Kernavės gatvėje galų gale nebus panaikinti.

[DeSadas]

Panašu, kad šitie niekam nereikalingi žolės ploteliai Kernavės gatvėje galų gale nebus panaikinti.

Ar tos klijonkes uzdejimas ura tipo green ir tvarus Vilnius.. o kur lietus nubegs? taigi iseina 100 proc vos ne padengti pavirsiai.

[Kaid]

Panašu, kad šitie niekam nereikalingi žolės ploteliai Kernavės gatvėje galų gale nebus panaikinti.

Čia geotekstilė paklota. Išpjaus skyles krūmams ir užpils mulčo.

[Obi-Wan Kenobi]

Kadangi yra nuolydis į gatvę, garantuotas purvo šaltinis. Niekaip kitaip tokių absurdų negaliu paaiškinti, kaip tik kaimiečių savotišku supratimu apie “gamtos lopinėlių” kūrimą betono mieste.