[VLN] Vilniaus vakarinio aplinkkelio III etapas. Šešuolių (Ozo) g. - Ukmergės pl.

[Arunasx]

Čia yra viena iš prevencijos priemonių, kad žmonės pagaliau įprastų laikytis dešinės. Nes kitu atveju pirmos juostos tuščios, o visi važiuoja trečiąja.

Tebunie šviesa, kuri apšvietė visus mus nesusipratėlius, kodėl taip yra, nes aš irgi keikiu tuos projektuotojus, kurie II dalyje lažinosi, kuris daugiau dangčių prikiš į 3 juostą.
p.s. III juosta būtų geria, jei varai į Lazdynų pusę ir nenori veltis į visokius persirikiavimus iš Koralų v Gariūnai.

[Rimas_OK]

p.s. III juosta būtų geria, jei varai į Lazdynų pusę ir nenori veltis į visokius persirikiavimus iš Koralų v Gariūnai.

Tada ir išeina, kad visi varantys tranzitu trečiąja juosta turi važiuoti pagal lėčiausiojo vairuotojo greitį. O būtų normalu, jei absoliučiai visi, kai tik yra dešinėje laisva - ten rikiuotųsi nepriklausomai nuo savo galutinio taško.

[Soprano]

2016 07 06

[kek]

Ahh... malonu matyti dangčius važiuojamoje kelio dalyje!

[Smalsuolis]

Ahh... malonu matyti dangčius važiuojamoje kelio dalyje!

Teisingai, kam ta lietaus kanalizacija, nubėgs vanduo savaime

[Aleksio]

Teisingai, kam ta lietaus kanalizacija, nubėgs vanduo savaime

Lietaus kanalizacijos dangčius galima įrengti važiuojamosios dalies krašte ties bordiuru, o ne per vidurį.

[sleader]

Lietaus kanalizacijos dangčius galima įrengti važiuojamosios dalies krašte ties bordiuru, o ne per vidurį.

Tai trapai ir sudėti pakraštyje (kur gi daugiau juos dėti?).
Tačiau ten kur atšaka į trapą prisijungia prie pagrindinės linijos einančios išilgai gatvės, statomi šuliniai su liukais. Vienoje linijoje jų visų (trapo ir atšakos prisijungimo) įrengti neįmanoma.
Esmė, kad liukas turėtų būti arba per eismo juostos vidurį (ne ratų riedėjimo trajektorijoje) arba jeigu tai dešiniajame krašte - tilpti į saugos juostą.

[Soprano]

Sleader- kiek supratau vandens nuotekų shema yra tokia,trapai jungiasi i pagrindine trasa...

[Aleksio]

Esmė, kad liukas turėtų būti arba per eismo juostos vidurį (ne ratų riedėjimo trajektorijoje) arba jeigu tai dešiniajame krašte - tilpti į saugos juostą.

Reikia stengtis kad eismo juostoje (per visą jos plotį) nebūtų pašalinių objektų. O šulinius galima nesunkia įrengti už asfalto ribų (kaip taip daroma kitose šalyse).

[SPX]

Reikia stengtis kad eismo juostoje (per visą jos plotį) nebūtų pašalinių objektų. O šulinius galima nesunkia įrengti už asfalto ribų (kaip taip daroma kitose šalyse).

Tai kokiu principu tie šuliniai surenka vandenį nuo važiuojamosios dalies, jei jų net nėra ant asfalto? Įdomu pasidarė.

[Lettered]

Tai trapai ir sudėti pakraštyje (kur gi daugiau juos dėti?).
Tačiau ten kur atšaka į trapą prisijungia prie pagrindinės linijos einančios išilgai gatvės, statomi šuliniai su liukais. Vienoje linijoje jų visų (trapo ir atšakos prisijungimo) įrengti neįmanoma.
Esmė, kad liukas turėtų būti arba per eismo juostos vidurį (ne ratų riedėjimo trajektorijoje) arba jeigu tai dešiniajame krašte - tilpti į saugos juostą.

Dalis kaip matom sudėti šalia bordiūro, o dalis tiesiai po ratais.

[Creatium]

Tai kokiu principu tie šuliniai surenka vandenį nuo važiuojamosios dalies, jei jų net nėra ant asfalto? Įdomu pasidarė.

Nu tai yra kelio kraštuose (greičiausiai skiriamojoje juostoje ar sustojimo juostoje kelio dešinėje) tie šuliniai su kiaurais dangčiais. Ir nieko tokio. Esmė, kad nebūtų važiuojamojoje dalyje.

Kita vertus, kitose šalyse teko matyti trapus įrengtus bordiūruose, taigi pačiame asfalte nebūna jokių dangčių.

[SPX]

Nu tai yra kelio kraštuose (greičiausiai skiriamojoje juostoje ar sustojimo juostoje kelio dešinėje) tie šuliniai su kiaurais dangčiais. Ir nieko tokio. Esmė, kad nebūtų važiuojamojoje dalyje.

Kita vertus, kitose šalyse teko matyti trapus įrengtus bordiūruose, taigi pačiame asfalte nebūna jokių dangčių.

Bet tai nėra už asfalto ribų. Visa važiuojamoji dalis net ir su avarine juosta yra tas pats asfalto ruožas techniškai. Prigavau Tegul teisingai formuluoja.

[Creatium]

Bet tai nėra už asfalto ribų. Visa važiuojamoji dalis net ir su avarine juosta yra tas pats asfalto ruožas techniškai. Prigavau Tegul teisingai formuluoja.

Nes manau, kad tiesiog skirtingai vadiname dalykus. Tie kiauri dangčiai turbūt yra trapai (ne šuliniai). Patys šuliniai yra su aklinais dangčiais. Ar teisingai suprantu? Tuomet trapai įrengiami kelyje (jo pakraščiuose), o šuliniai - už kelio ribų.

[SPX]

Nes manau, kad tiesiog skirtingai vadiname dalykus. Tie kiauri dangčiai turbūt yra trapai (ne šuliniai). Patys šuliniai yra su aklinais dangčiais. Ar teisingai suprantu? Tuomet trapai įrengiami kelyje (jo pakraščiuose), o šuliniai - už kelio ribų.

Teisingai supranti, bet kai kelias tiesiamas iškasoje, tai nelabai ten yra kur įrengti nuotėkų. Šlaituose to padaryti neįmanoma, o ir neracionalu. Skiriamojoje nedaro dėl to, kad ten yra apšvietimas su visais kabeliais po žeme. Taigi, belieka važiuojamoji dalis.

[Creatium]

Teisingai supranti, bet kai kelias tiesiamas iškasoje, tai nelabai ten yra kur įrengti nuotėkų. Šlaituose to padaryti neįmanoma, o ir neracionalu. Skiriamojoje nedaro dėl to, kad ten yra apšvietimas su visais kabeliais po žeme. Taigi, belieka važiuojamoji dalis.

Nu bet galima gal viską sudėt į tą šalutinę juostą, kuri būna atskirta ištisiniu žymėjimu? Nežinau kaip vadinasi... Tada trapus įrengti bordiūruose.

[Aleksio]

Teisingai supranti, bet kai kelias tiesiamas iškasoje, tai nelabai ten yra kur įrengti nuotėkų. Šlaituose to padaryti neįmanoma, o ir neracionalu. Skiriamojoje nedaro dėl to, kad ten yra apšvietimas su visais kabeliais po žeme. Taigi, belieka važiuojamoji dalis.

Skiramojoje juostoje pakanka vietos ir kabeliams ir šiliniams, tik reikia mokėti "įspausti" juos į nustatytą plotį.

[SPX]

Skiramojoje juostoje pakanka vietos ir kabeliams ir šiliniams, tik reikia mokėti "įspausti" juos į nustatytą plotį.

Plačioje juostoje taip. Per siaura čia, kad viskas tilptų.

[Aleksio]

Plačioje juostoje taip. Per siaura čia, kad viskas tilptų.

Aplinkelyje yra pakankamai plati juosta kad viskas tilptų: šulinius pastumti prie vieno juostos krašto, kabelius - prie kito.

[SPX]

Aplinkelyje yra pakankamai plati juosta kad viskas tilptų: šulinius pastumti prie vieno juostos krašto, kabelius - prie kito.

Bet vandenį reikia surinkti iš dviejų atskirų važiuojamųjų dalių, ne iš vienos Tik pabandykim įsivaizduot kokia ten makalynė gautųsi skiriamojoje juostoje viską sugrūdus. Beje, ar man atrodo, ar ten tie dangčiai (ne trapai) kur ne visai metaliniai būna sudėti?