Šviesoforo lentelė su žalia rodykle

[Aleksio]

Aš ne ekspertas... kaip tepalų keitimas mažina nelaimingų atsitikimų skaičių? Gal kokia statistika yra?

Mūsų forume yra vienas veikėjas, kuris save vadina "šviesoforų žinovų" ir griežtai prieštarauja lentelėm su žalia rodyklę į dešinę, bet per >10 metų taip ir nesugebėjo pateikti info, kad tos lentelės yra pavojingos.

[1252]

Mūsų forume yra vienas veikėjas, kuris save vadina "šviesoforų žinovų" ir griežtai prieštarauja lentelėm su žalia rodyklę į dešinę, bet per >10 metų taip ir nesugebėjo pateikti info, kad tos lentelės yra pavojingos.

Per daugiau nei 10 metų nesugebėjo pasakyti, kad leidimas sukti į dešinę, kai pėstiesiems/dviratininkams dega žalia, nėra saugu? Tikrai neįtikėtina.

[Jmcezaris]

Per daugiau nei 10 metų nesugebėjo pasakyti, kad leidimas sukti į dešinę, kai pėstiesiems/dviratininkams dega žalia, nėra saugu? Tikrai neįtikėtina.

Dabar lygiai taip pat sukant į dešinę tau žalia arba net žalia šviesaforo rodyklė ir pėstiesiems žalia taip kad neįtikėtina tikrai....

[MikasRidikas]

arba net žalia šviesaforo rodyklė ir pėstiesiems žalia taip kad neįtikėtina tikrai....

Kur čia taip yra?

[Jmcezaris]

Kur čia taip yra?

Vat ir užknisa tokie specialistai nevairuojantys... n+1 vietų tokių. Viena iš blogiausių Upės g. nuo VCUP važiuojant ant žalio tilto tau žalia rodyklė dega turi praleist pėsčiuosius kuriems irgi žalia ir dar kad būtų saugiau ten ir dvirtakis iš minusinio kampo su žalia tuo pat metu atlekia...

[MikasRidikas]

Vat ir užknisa tokie specialistai nevairuojantys... n+1 vietų tokių. Viena iš blogiausių Upės g. nuo VCUP važiuojant ant žalio tilto tau žalia rodyklė dega turi praleist pėsčiuosius kuriems irgi žalia ir dar kad būtų saugiau ten ir dvirtakis iš minusinio kampo su žalia tuo pat metu atlekia...

Nežinau, kas jus užknisa, bet aš tiesiog klausiu, kur yra tokia situacija, nes pagal mano supratimą, tokios situacijos negali būti. Juk visa esmė pertvarkos ir buvo, kad degant žaliai rodyklei, pėsčiųjų eismas būtų draudžiamas.

Papildant: nuotraukoje nematau, kad pėstiesiems degtų žalia:

[dsanto]

Per daugiau nei 10 metų nesugebėjo pasakyti, kad leidimas sukti į dešinę, kai pėstiesiems/dviratininkams dega žalia, nėra saugu? Tikrai neįtikėtina.

Pakanka atsiversti 1 temos puslapį ir viskas išdėstyta kaip ant delno. Tiesiog ne visi moka suprasti.

[Diim4iik]

Dabar kai atsirado daug dviračių taku ir galima važiuoti per sankryža nenulipus tapo kur kas pavojingiau sukt i dešine per žalia signala nei kai buvo su žalia lentelė.

[Aleksio]

Tiesiog ne visi moka suprasti.

kad lentelė su žalia rodykle nesukelia jokio pavojaus eismo saugai.

[Ignalina]

kad lentelė su žalia rodykle nesukelia jokio pavojaus eismo saugai.

Leidimas važiuoti per raudoną, kai nėra eismo, turbūt irgi.

[dsanto]

Dabar kai atsirado daug dviračių taku ir galima važiuoti per sankryža nenulipus tapo kur kas pavojingiau sukt i dešine per žalia signala nei kai buvo su žalia lentelė.

Sukant į dešinę be lentelės reikia praleisti tik lygiagretų pėsčiųjų ir dviratininkų eismą. Sukant per lentelę, reikia praleisti pėsčiųjų ir dviratininkų eismą skersine kryptimi. O toks susidūrimas žymiai pavojingesnis, ypač su dviratininkais.

[Diim4iik]

Skersai važiuojančius dviratininkus žymiai lengviau pastebėt, nei kai reikia per peti žiūrėt ar ne atlekia.

[digital]

Na manęs viena vairuotoja vos nenumušė tiesiog einančio perėja toje vietoje, kur paveiksliuke apibrėžta raudonai. Kadangi buvo žalia lentelė, tai labai jau žiūrėjo į dešinę, o į kairę, iš kur aš ėjau - ne.

[Lettered]

Skersai važiuojančius dviratininkus žymiai lengviau pastebėt, nei kai reikia per peti žiūrėt ar ne atlekia.

Tokiu atveju visada reikia sustoti ir apsidairyti, ar niekas neatvažiuoja. Problemas kelia skubėjimas ir nežiūrėjimas kitų esimo dalyvių, o ne dviračių takai.

[Diim4iik]

Tai su žalia lentele irgi galima buvo sustoti ir apsidairyti, bes visi rėkė kad tai neveikia. O čia jau to užtenka?

[Sula]

Tai su žalia lentele irgi galima buvo sustoti ir apsidairyti, bes visi rėkė kad tai neveikia. O čia jau to užtenka?

Neveikia, nes dabar kai kurie paspirtukai ir dviračiai važiuoja greičiau nei automobiliai leistinu greičiu.
Kaip tik vakar automobilis link Minties g. vos neužkirto paspirtuko (bet visgi suspėjo sustabdyti, nes greitis sukant minimalus), kuris lėkė Žirmūnų g. dvirtakiu-šaligatviu maždaug 50-60 km/h greičiu (vizualiai lenkė visus važiuojančius gatve automobilius).
Tiesa, tai buvo į kairę, bet kuo skiriasi pagal rodyklę į dešinę?

[Ignalina]

Tiesa, tai buvo į kairę, bet kuo skiriasi pagal rodyklę į dešinę?

Minimoje sankryžoje automobiliams sukant į kairę jie nekerta jokių pėsčiųjų/dviratininkų srautų. Kažkas važiavo per raudoną.

[Sula]

Minimoje sankryžoje automobiliams sukant į kairę jie nekerta jokių pėsčiųjų/dviratininkų srautų. Kažkas važiavo per raudoną.

Aš važiavau iš paskos "per raudoną"

https://maps.app.goo.gl/Lbaj1LMJ2Mzi2YWT9
https://maps.app.goo.gl/xfZyLKiECdNvLkwn8

Gal jūs kažką kitą turite galvoje?

P.S. nesakau, kad vairuotojai neturi praleisti pėsčiųjų. Jis ir praleido.

[Ignalina]

Gal jūs kažką kitą turite galvoje?

Važiuojant Žirmūnų g. nuo centro ir sukant į kairę Minties g. (taip pat ir nuo Šiaurės miestelio važiuojant link Šilo tilto) tuo metu pėstiesiems dega draudžiamas signalas. Toje sankryžoje vienintelis atvejis, kuomet kertasi automobilių ir pėsčiųjų srautai - sukant į dešinę.

Tuomet reiškia, kad dviratininkas važiavo per raudoną.

[Romas]

Delfi.lt 2023.10.30
Klaipėda imasi priemonių spūstims mažinti – eismo situacija stebima ir dronais, numatomi pokyčiai sankryžose

Klaipėdoje taip pat imtasi iniciatyvos sankryžose atstatyti daugiau žaliųjų rodyklių. Transporto specialistams pavesta per artimiausią mėnesį atlikti papildomą analizę ir pateikti vertinimui sankryžas, kuriose būtų tikslinga įrengti žalias rodykles.
Ar galima įrengti tokias rodykles, leidžiančias sukti į dešinę nelaukiant žalio šviesoforo signalo, galutinį sprendimą priima Susisiekimo ministerijai pavaldi viešoji įstaiga Transporto kompetencijų agentūra.

https://www.delfi.lt/auto/patarimai/...36645#cxrecs_s