[CZ, SK, HU] Čekijos, Slovakijos, Vengrijos keliai

[Romas]

Kelionė nuo Estergomo iki Balatono
Foto 2024.05
Stabtelėjome Čakvare (Csákvár) prie Esterházy dvaro.
Tačiau šis dvaras buvo itin kuklus lyginant su šios magnatų giminės rūmais Kišmartone / Aizenštate (Kismarton / Eisenstadt ). Tas miestas po I pasaulinio karo atiteko Austrijai.





Kelias Nr. 8126 tarp Čakvaro ir Sekešfehervaro (Csákvár - Székesfehérvár)


Žiedinė sankryža su keliu Nr. 8123 ties Kerekszenttamásipilimi


Kelių kokybės skirtumas


Savotiškai atrodo išankstinė krypčių nuorodų lentelė pačioje žiedinėje sankryžoje

[Romas]

Nuvažiavus apie 750 km Vengrijos krašto ir vietiniais keliais greit išaiškėjo kaip formuojami kelių numeriai:
Pagrindiniai keliai nuo Budapešto yra vienženklai, 1 į Vieną, 3 į Miškolcą, 6 į Pečą, 7 link Balatono, 8 - link Vespremo, 9
Dvižęnkliai krašto keliai nuo 10 iki 19 yra šalia 1 kelio, nuo 70 iki 79 - šalia 7 kelio ir t,.t
Jei pastatoma autostrada (autópálya) arba greitkelis (autóút), gauna M raidę: M1, M3, M30, M35 ir tt.

Triženkliai krašto keliai yra panašios kokybės kaip ir dviženkliai. Keliai su numeriu nuo 110 prasideda šalia kelio Nr. 11, pvz, iš Estergomo iš pradžių važiavome 11, paskui 111 , po to 117 keliu. Kelių link Budapešto labai skyrėsi nuo skerisnių kelių.

Vietinių kelių keturženkliai numeriai irgi formuojami panašiu principu Pvz, šalia 81 kelio yra keliai 8119, 8123, 8126 ir t.t.

Pvz. Iš Budapešto į Sekešfehervarą ir link Kroatijos sienoseina kelias M7 ir senasis 7 o į Vespermą - 8 kelias.
Tarp Baltono ežero, Sekešfehervarą ir Vespremo ir beveik visų kelių numeriai prasideda 7 arba 8.

www.mapy.cz

[Romas]

Foto 2024.05
Vietinis kelias Nr. 8123 link Sekešfehervaro


Tipiškas vengriškas miestelis su barokine bažnyčia


Aguonos, aguonos




Kelio ženklas su aplinkeliais aplink Sekešvehervarą (Székesfehérvár), devintą pagal dydį Vengrijos miestą (~95.000 gyventojų)

[PoDV]

Kelio ženklas su aplinkeliais aplink Sekešvehervarą (Székesfehérvár), devintą pagal dydį Vengrijos miestą (~95.000 gyventojų)

Vengrija nustebino, nes maniau, kad tokios schemos būna giliau Rytų Europoje, na arba kokioj Italijoj. Didelis tokių ženklų trūkumas yra dėl to, kad vienam ženkle pateikiamas labai daug informacijos iš karto, sunku perskaityti visą informaciją. Krypčių ženklinimas yra kompromisų mokslas Kaip pateikti max 4-8 kryptis taip kad greitai iš anksto perskaitytum ir nepasiklystum.

[Romas]

Važiavome per patį Sekešvehervarą (Székesfehérvár).
Pabandėme stabtelėti miesto centre, bet ten su parkavimu buvo ne kažką. Negaišome daug laiko ir važiavome toliau link Balatono.




Išvažiavimas iš Sekešvehervaro. Viadukas per miesto aplinkkelį.
Nusukimas į autostradą M7, kuri lieka šone.


Šioje kelionėje puikiausiai apsiėjome be vengriškos vinjetės.

[Romas]

Foto 2024.05
Senasis kelias Nr. 7 Budapest - Székesfehérvár - Siófok - Fonyód - Nagykanizsa - Letenye HU / HR siena. Šis kelias eina pietine Balatono ežero pakrante.
Šalia esanti autostrada M7 pradėta tiesti dar 1964 m, o pilnai nutiesta iki Kroatijos sienos 2008 metais.




Smagu važiuoti tokiu tuščiu gana geros kokybės keliu. Vasarą čia turbūt daugiau veiksmo


Malonu, kad Vengrijoje, kaip ir Latvijoje ar Estijoje, išankstinės rodyklės bando atvaizduoti realią kelių konfigūraciją




Žiedinė sankryža su Vengrijos vėliava


Kertame autostradą M7


Žolės pjovimas. Traktorius nupjaus ir visas aguonas


Pakelės miestelis Lepsény. Tokie miestukai kažkuo panašūs vieni į kitus visose šalyse


Kuo toliau į pietus, tuo daugiau stulpų su laidais




Nenupjautų aguonų likučiai


Sankryža su 71 keliu Lepsény - Balatonfűzfő - Balatonalmádi - Balatonfüred - Balatonederics - Keszthely.
Čia suksime į dešinę

[Romas]

Balatono ežero žemėlapis.
Ežero plotas 594 km², ilgis - 79 km, plotis svyruoja nuo 1,2 iki 12,4 km.
Pietinis krantas plokščias, o šiaurinis - kalvotas ar kalnuotas.
Pietinė pakrantė - keliasdešimt kilometrų besitęsianti "Šventoji" su pelkėtų pakrančių , turtingesnių vilų ir didesnių kurortų intarpais. Didžiausias jų Siófok (Šiofokas). Pietine pakrante eina krašto kelias Nr, 7 ir autostrada M7.
Šiaurinė pakrantė kur kas įdomesnė. Ten yra jaukių miestelių, kurortų, vynuogynų ir pilių. Didžiausias kurortas - Balatonfüred (Balatonfiuredas), pusiasalyje yra ir ne sezono metu turistų gausiai lankomas kurortas Tihany . Vakariniame gale didžiasias miestas yra Keszthely (Kestėjus).

Balatono rytine ir šiaurine pakrante eina krašto kelias Nr. 71 - juo ir važiavome per miestelius, kurių pavadinimuose yra žodis "Balaton...": Balatonfőkajár, Balatonakarattya, Balatonkenese, Balatonfűzfő ir taip iki pat Balatonfüredo.

[Romas]

Krašto kelias Nr. 71 eina rytine Balatono ežero pakrante.
Foto 2024.05


Veszprém vármegye - Vespremo komitatas arba medė (apygarda) - pirmo lygio administracinsi vienetas


Vėl mėgaujamės pakelės aguonomis


Vėl kertama autostrada M3


Anksčiau Vengrijoje erzindavo sankryžos, kur buvo tik nuorodos į šonus, o kur veda kelias tiesiai, vengrai nerašydavo.
Tarp tų kilometrinių vengriškų vietovardžių reikėdavo tvirtų nervų, kad nepradėtum jaudintis jog pasiklydai
Dabar vengrai beveik visur prismaigstė išankstinių krypčių nuorodų, kur rodoma ir kryptis tiesiai, o pasiklysti neleidžia navigacija telefone ir mašinoje


Tiems, kas turi mažų vaikų, verta pagūglinti šalia tos Balatonfőkajár sankryžos esantį objektą Balaton Lego Kiállítás.
Vengrų kalba labai sunki, bet pirmus du žodžius galima ir taip suprasti, o trečias žodis reiškia "parodą".




Degalų kainos apie 600 HUF - apie 1,55 EUR / l (Anuo metu Lietuvoje kainavo apie 1,40-1,45 EUR/l, Lenkijoje 1,60 EUR, o Slovakijoje - 1,515 EUR)


Čia nuo tų miestelių pavadinimų Balatonfö..., Balatonfü... užsinorėjome pagaliau pamatyti tą Balatoną.


Pagaliau Balatonas. Iki jo čia pasirodo, reikėjo nusileisti nuo nemažo kalniuko.
Tuščiame Balatonakarattya pliaže infrastruktūra neblogai įrengta už europinius pinigus.
Ten buvo net du veikiantys bufetai. Išsirinkome tą, kur atrodė geresnis servisas. Gavome fantastišką žuvienę ir langošus su kumpiu bei sūriu.
Pirmas įspūdis iš Balatono buvo neblogas.

[PoDV]

Ką dar paminėčiau apie vengrų ženklinimą, kad labai kūrybingai sprendžia ženklo dydžio ir teksto perteikimo problemas. Kitose kaimyninėse šalyse labiau juntamas ženklinimo biurokratizmas, kurio daugiausiai yra Lenkijoje ir Rumunijoje. Ženklai per dideli, per maži, neatitaikomas šriftas (ypač Lenkijoje). Čekija, Slovakija dar turi teigiamą Vokietijos įtaką nuo praktiškai pokarinių laikų, bet kai kurie sprendiniai gali būti ženklinami kūrybiškiau, o kai kurių ženklų skydams išleista per daug pinigų.

Lietuvos ar Baltijos šalių nenoriu minėti dėl to, kad noriu fokusuotis į šį regioną.

[Romas]

Vengrija-2024. Kelionė aplink Balatoną.
Foto 2024.04

Balatonfűzfő - pats šiauriausias Balatono kampas.
Kelias Nr. 71 žiedinėje sankryžoje iš šiaurės sukasi į rytus.




Balatonfüred, didžiausias šiaurinės ežero pusės kurortas


Balatonfierede daug neklaidžiojome, pamatę kad čia reikalai tokie pat prasti kaip, pvz, Dubrovnike.
į šį miestą reikia važiuoti arba traukiniu (važiuojant iš Kesthely persėdimas Tapolcoje) arba plaukiant laivu iš kitame ežero krante esnčio Šiooofoko (Siófok).
Viena nuotrauka, kur lyg ir matosi Balatonas


Ko gero vienintelis radaras kurį matėme Vengrijoje


Pasukome gražiu keliu į Tihany pusiasalį (Tihanyi-félsziget), kur yra keltas į Zamárdi ir suturistintas Tihany miestelis


Tihany keltas. Šioje vietoje ežero plotis tik 1,5 km


Tihany miestelis, kuriame ir ne sezono metu slampinėja kinų ir japonų turistai