[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Ginthus]

Deje taip, bus šviesoforas.....

Visų pirma ne šviesoforus jiems reikia statytis, o bardaką savo sandėlyje susitvarkyti. Tuomet ir pirkėjų daugiau sulauks
Bet jei jau ėmėsi statyti, tai man iškart kyla klausimas. Viešojo transporto stotelių negalėjo tuo pačiu iškelti iš pirmos juostos? Kaip suprantu tokio dalyko net neketinama daryti?

[SPX]

O kas kalba apie sandėlį? Maxima Bazė daug baisesnė, tarp kitko Pačiam prekybos centrui tas šviesoforas nereikalingas. Pirkėjų ten nedaug (nors kaip kada, daugiau didmenininkų būna). Nors realiai gerai, galima ramiai apsipirkti ir su parakvimu bėdų nėra. O šiaip jie ten turi ir taip nemažai planų į priekį - verslo centras + dar kažkas tokio. Nors pilnai neįrengus vakarinio aplinkkelio bus krachas kol sunkiasvoriai čia važiuoja.

[sleader]

Visų pirma ne šviesoforus jiems reikia statytis, o bardaką savo sandėlyje susitvarkyti. Tuomet ir pirkėjų daugiau sulauks
Bet jei jau ėmėsi statyti, tai man iškart kyla klausimas. Viešojo transporto stotelių negalėjo tuo pačiu iškelti iš pirmos juostos? Kaip suprantu tokio dalyko net neketinama daryti?

Norint apsisukti toje vietoje, kuomet transporto eismas Savanorių pr. yra intensyvus, nėra paprasta ir saugu. T.y. užtikrinami tik tiesiai važiuojančių vairuotojų poreikiai, tačiau nesudaromos sąlygos saugiai judėti į kairę sukantiems ir dešinį posūkį į prospektą atliekantiems vairuotojams. Nors šviesoforų atsiradimas išties nedžiugina.

Juk ten abiejose prospekto pusėse pirmoji eismo juosta yra skirta viešajam transportui. Kažkokios būtinybės daryti "kišenes" nelabai yra.

[Ginthus]

Juk ten abiejose prospekto pusėse pirmoji eismo juosta yra skirta viešajam transportui. Kažkokios būtinybės daryti "kišenes" nelabai yra.

Tai kad būtent ten jau senai nebėra visuomeninio transporto juostų. Tačiau jų pralaidumas visvien neišnaudojamas, nes kas kelis šimtus metrų stotelės važiuojamojoj dalyje. Abiem variantais jos neišnaudojamos.

[SPX]

/\ Nu, kad ne. Stotelių ten išvis beveik nėra. Labiau viską gadina įvažiavimai į degalines, visokias auto-prekybos aikšteles ir pan.

[vėkas]

Tai kad būtent ten jau senai nebėra visuomeninio transporto juostų. Tačiau jų pralaidumas visvien neišnaudojamas, nes kas kelis šimtus metrų stotelės važiuojamojoj dalyje. Abiem variantais jos neišnaudojamos.

Seniai ar neseniai, bet ėmė ir atstatė:

Vilniaus miesto savivaldybė informuoja, kad nuo lapkričio 17 d. bus atnaujintas viešojo transporto prioritetinis eismas Savanorių prospekto dalyje tarp Vilkpėdės ir Vaduvos gatvių nuo miesto centro link Žemųjų Panerių.

Be to, bus atnaujintas ir Savanorių prospekto bei Vilkpėdės gatvės sankryžoje – šviesoforų kairiojo posūkio reguliavimas. Nuo šiol nuo miesto centro pusės minėtoje sankryžoje kairiuoju posūkiu bus galima įvažiuoti į Vilkpėdės gatvę.

Vairuotojai prašomi būti atidūs, stebėti kelio ženklus ir laikytis kelių eismo taisyklių.

[SPX]

/\ kas dabar bus, vėl prasidės avarijų bumas toje sankryžoje...

[Ginthus]

/\ Nu, kad ne. Stotelių ten išvis beveik nėra. Labiau viską gadina įvažiavimai į degalines, visokias auto-prekybos aikšteles ir pan.

Kaip tai beveik nėra? Tarp Gerosios Vilties žiedo ir Vaduvos gatvės yra 12 stotelių, iš kurių net 10 (!) yra įrengta tiesiai pirmoje juostoje. Ir jas visas tikrai įmanoma iškelti. Tik veikiausiai nenorima terliotis dėl gausių požeminių komunikacijų.

[sleader]

Tai kad būtent ten jau senai nebėra visuomeninio transporto juostų. Tačiau jų pralaidumas visvien neišnaudojamas, nes kas kelis šimtus metrų stotelės važiuojamojoj dalyje. Abiem variantais jos neišnaudojamos.

Kryptimi link Centro juk ta juosta nebuvo niekur dingusi? Atleiskit, gal kažko nežinau, nes retai ten važiuoju, bet kai važiavau paskutinį kartą ženklai apie VT juostą lyg ir kabėjo. O kryptimi link Ž.Panerių, buvo pranešimas spaudoje, kad nuo lapkričio 17 d. atkuriama VT juosta ir atnaujinamas kairysis posūkis į Vilkpėdės gatvę. Čia neverta orientuotis į neteisėtą vairuotojų elgseną ir važiavimą pažeidžiant taisykles.

/\ Nu, kad ne. Stotelių ten išvis beveik nėra. Labiau viską gadina įvažiavimai į degalines, visokias auto-prekybos aikšteles ir pan.

Tą iš dalies ir sprendžia atskira VT juosta. Joje eismo intensyvumas nėra (neturėtu būti) labai didelis ir tai palengvina įvažiavimą, bei išvažiavimą iš šalutinių teritorijų. Ji atlieka lėtėjimo/greitėjimo juostos vaidmenį. Kitu atveju, kai eismo intensyvumas didelis ir judėjimo greitis nėra mažas, tokius manevrus be lėtėjimo/greitėjimo juostos atlikti nėra paprasta ir pakankamai nesaugu.

[SPX]

/\ Tai čia daug? Jeigu būtų sugrūsta kaip Laisvės pr. nuo Pašilaičių iki Karoliniškių, tai dar supračiau, bet dabar, tai nieko nematau blogo.

[SPX]

Tą iš dalies ir sprendžia atskira VT juosta. Joje eismo intensyvumas nėra (neturėtu būti) labai didelis ir tai palengvina įvažiavimą, bei išvažiavimą iš šalutinių teritorijų. Ji atlieka lėtėjimo/greitėjimo juostos vaidmenį. Kitu atveju, kai eismo intensyvumas didelis ir judėjimo greitis nėra mažas, tokius manevrus be lėtėjimo/greitėjimo juostos atlikti nėra paprasta ir pakankamai nesaugu.

Bet kelis metus ten A juostos buvo panaikintos ir užtekdavo bardako, kai kas nors sukdavo į degalinę ar dar kur.

[Zorro]

Savanorių prospektas. Sankryža prie Norfos bazės.

[Špionas]

Šiandien, apie 16val jau įjunge šviesoforus.

[Mettal]

Šiandien, apie 16val jau įjunge šviesoforus.

Diskoteka ten, o ne šviesoforai: važiuojantiems Savanorių pr. žalia dega kokias 5 sekundes, raudona - 2-3.

[sleader]

Diskoteka ten, o ne šviesoforai: važiuojantiems Savanorių pr. žalia dega kokias 5 sekundes, raudona - 2-3.

Užtat nakty tai visai neblogai veikia.

[Sula]

Užtat nakty tai visai neblogai veikia.
Youtube video

Ten gal kokia jutiklių sistema streikuoja? Intervalai keičiasi kažkodėl.

[Lettered]

Ten gal kokia jutiklių sistema streikuoja? Intervalai keičiasi kažkodėl.

Tam ir yra jutikliai, jog intervalai keistųsi priklausomai nuo srauto

[dsanto]

Užtat nakty tai visai neblogai veikia.
Youtube video

Aš tai kaip pažiūriu į tą seną šviesoforų išdėstymą pagal LST, tai bloga darosi. Penki šviesoforai dega žaliai, nors į kairę posūkio sekcija išjungta. Penki žali signalai spigina į akis ir nė vieno raudono signalo į kairę.

[Lettered]

Aš tai kaip pažiūriu į tą seną šviesoforų išdėstymą pagal LST, tai bloga darosi. Penki šviesoforai dega žaliai, nors į kairę posūkio sekcija išjungta. Penki žali signalai spigina į akis ir nė vieno raudono signalo į kairę.

Iš toli atvažiuojant dar labiau klaidintų, jeigu degtų pusę raudonai, pusę žaliai. Panašiai yra po to, kai pėsčiųjų šviesaforai tapo tokie patys kaip ir automobilių, iš toli atvažiuojant sunku susigaudyti, ar dega žalias pėstiesiems ar automobiliams.

[Sula]

Tam ir yra jutikliai, jog intervalai keistųsi priklausomai nuo srauto

Tai kad šiuo atveju srautas į Norfos pusę yra nulinis. Jei tie jutikliai veikia, tai laisvai gali degti nuolatinė žalia Savanorių pr. kol neatiras išsukančių mašinų.