Mane šiurpas ima nuo tokių pranešimų. Sveikinu sovietizuojant miestą.
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai
Collapse
X
-
Žinot kas bus su tais 15 cm šaligatviais? Ogi jais niekas nesinaudos ir bus vaikštoma asfaltu. O kadangi toks šaligatvis savo ruožtu atima dalį eksploatuojamo pločio - pėstieji nuo sklypų pastumiami link gavtės vidurio. Sveikinu!
O kaip variantas būtų galima padaryti vienpusį eismą su juostos pločiu 3,5 m pagal STR ir šaligatviais iš abiejų pusių po 1,5 m pagal STR. Bet NX (atsiprašant) taip daryti? Darome sovietmetį!
O šiaip tai čia yra Ds kategorijos gatvė ir ją visą per visą jos plotį - nuo sklypo iki sklypo - vertėtų daryti viename lygyje ir visas eismas bendras.
https://maps.vilnius.lt/teritoriju-p...-map&identify=Paskutinis taisė spekas; 2024.11.01, 19:05.
- 6 patinka
Comment
-
Goštauto g. dalies, įrengiant pėsčiųjų ir dviračių takus, J. Tumo – Vaižganto g., Vasario 16-osios g., A. Vienuolio g., Baltojo tilto, A. Jakšto g., Vilniaus g., Žygimantų g., Tilto g. kapitalinio remonto, lietaus nuotekų tinklų statybos, pėsčiųjų tako ir kitų inžinerinių statinių (atraminių sienelių, apžvalgos aikštelės) statybos kairėje Neries krantinėje nuo Žaliojo tilto iki Baltojo tilto žemės sklype, kad. Nr. 101/40:102, Vilniuje, Vilniaus m. sav. projekto projektinių pasiūlymų pristatymas
https://vilnius.lt/lt/numatomo-stati...lto-g-kapital/
Visų pirma, stebuklai, kad paruoštas projektas.
Antra, galėtų, manau, panaikinti visą tą žiedą ir tiesiog įrengti sankryžą šalia Žalio tilto. Būtų sutaupyta resursų ir mažesnė infros raizgalynė.
Pasinaikintų tranzitas į Tilto g. Į ją įvažiuoti reikėtų per naujai suformuotą T formos sankryžą Vilniaus g su Tilto gatve.
Kam palikta ta lėtėjimo ir dešinio posūkio juosta į Tilto g iš Vilniaus g?
Ir kas čia vyksta su juostų pločiu?
- 2 patinka
Comment
-
Vilniaus tvarkymo darbų koordinavimui – naujas įrankis
https://vilnius.lt/lt/2024/10/29/vil...aujas-irankis/
,,Siekiant sklandesnės komunikacijos ir efektyvesnio išlaidų planavimo, Vilniaus miesto savivaldybė pristato virtualų įrankį Vilniaus DEK (Darbai, Efektyvumas Koordinavimas). Skirtingų miesto įmonių specialistai dažnai dirba prie tų pačių projektų ir jiems kyla poreikis virtualioje aplinkoje kompleksiškai stebėti vykdomo projekto eigą. Nuo šiol sostinės įmonių ir rangovų planavimą bei atliekamų darbų koordinavimą bus galima stebėti bendrovės „ID Vilnius“ sukurtoje virtualioje Vilniaus DEK sistemoje.
Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktorius Adomas Bužinskas sako, kad šio įrankio įdiegimas buvo labai lauktas žingsnis, siekiant skaitmenizuoti ir valdyti mieste plėtojamus infrastruktūrinius projektus. „Vilnius DEK sistema yra dar vienas įrankis, padėsiantis ne tik efektyviau planuoti darbus, bet ir aiškiai suprasti, kas vyksta mieste realiu laiku. Ši sistema ženkliai pagerins tarpinstitucinę įmonių komunikaciją – specialistai galės lengvai dalintis duomenimis, palikti pastabas, bei operatyviai reaguoti į pasikeitimus. Taip sumažės nesusikalbėjimų rizika ir bus užtikrinta, jog miesto plėtra vyktų sklandžiau“, – tvirtino A. Bužinskas.
Šia vidine miesto planavimo sistema jau naudojasi Vilniaus miesto savivaldybės administracijos Infrastruktūros, Miesto planavimo ir architektūros, Miesto aplinkos skyriai, įmonės „Vilniaus apšvietimas“, „Vilniaus vandenys“, „GRINDA“, „Vilniaus miesto parkai“, „Vilniaus šilumos tinklai“, „Susisiekimo paslaugos“, „Vilniaus vystymo kompanija“.
Šiuo metu Vilniaus DEK sistemoje, veikiančioje virtualaus žemėlapio pagrindu, yra virš 5 000 mieste planuojamų objektų ir šį sąrašą numatoma nuolat plėsti. Tarp objektų – ištisinio asfaltavimo gatvės, šaligatviai, dviračių takai, laiptai, ramaus eismo gatvės, žvyrkeliai, šilumos, apšvietimo, elektros bei vandentiekio tinklai.
Artimiausiu metu planuojama toliau palaikyti Vilniaus DEK platformą, pildyti projektų duomenis, įtraukti smulkesnius objektus, išplėsti naudotojų bazę ir tobulinti funkcionalumą pagal grįžtamąjį ryšį. Ateityje planuojama visuomenei suteikti dalinę prieigą prie šios platformos.''
- 4 patinka
Comment
-
Parašė spekas Rodyti pranešimąGoštauto g. dalies, įrengiant pėsčiųjų ir dviračių takus, J. Tumo – Vaižganto g., Vasario 16-osios g., A. Vienuolio g., Baltojo tilto, A. Jakšto g., Vilniaus g., Žygimantų g., Tilto g. kapitalinio remonto, lietaus nuotekų tinklų statybos, pėsčiųjų tako ir kitų inžinerinių statinių (atraminių sienelių, apžvalgos aikštelės) statybos kairėje Neries krantinėje nuo Žaliojo tilto iki Baltojo tilto žemės sklype, kad. Nr. 101/40:102, Vilniuje, Vilniaus m. sav. projekto projektinių pasiūlymų pristatymas
https://vilnius.lt/lt/numatomo-stati...lto-g-kapital/
Visų pirma, stebuklai, kad paruoštas projektas.
Antra, galėtų, manau, panaikinti visą tą žiedą ir tiesiog įrengti sankryžą šalia Žalio tilto. Būtų sutaupyta resursų ir mažesnė infros raizgalynė.
Pasinaikintų tranzitas į Tilto g. Į ją įvažiuoti reikėtų per naujai suformuotą T formos sankryžą Vilniaus g su Tilto gatve.
Kam palikta ta lėtėjimo ir dešinio posūkio juosta į Tilto g iš Vilniaus g?
Ir kas čia vyksta su juostų pločiu?
Dar pasižiūrėjęs matau, kad čia tikrai panašu į VT naikinimo projektą – nežinia kaip bus sugebama atlikti ir kairįjį apsisukimą, kadangi jis dabar patrauktas į daug siauresnę vietą. Jeigu kažkaip varganai ir bus įmanoma (aišku žymiai lėtesniu greičiu dar), tai belieka pasvajoti apie tai, kad 10 maršrutas galėtų prasisukti daug lengviau, neįlįsdamas į 1 juostą. Dešinysis posūkis, kur troleibusai privalo išlįsti į priešpriešinę juostą, irgi neliečiamas, nors netgi medžio, trukdančio praplatinti posūkį, nebelieka (?). Esmė, jog čia nei siaurinimas, nei platinimas, nei esamos tvarkos palikimas, ir mašinų vairuotojų išvis tokie pakeitimai neliečia, tik kliūna VT...
- 13 patinka
Comment
-
Parašė ttttt Rodyti pranešimą
"Pagaliau"
Pagaliau įamžina sovietines klaidas dar 20-30 metų, ane?
- 1 patinka
Comment
-
Saugant nuo apsemimo ir fasado purvinimo galima daryti, kaip Skapo g., dabar ten irgi remontuoja. Šnipisškėse gal galėtų būti viena plytelė palei fasadą palikta, kad lengva į trobą būtų įeiti pro durų slenkstį, nes jis irgi pakyla.♚ streetskins.eu/vilnius-city-cycling-map-by-road-surface ♚
Comment
-
Mane irgi probloškė tai, kad pirmą kartą matau variantą, kuriuo parengtas net projektas, bet ruošiamasi palikti iš esmės viską kaip yra (bent jau ties šiuo vadinamu žiedu). Na tiesiog...
Giedamos pasakos, kad ką nors pakeisti reikia projekto, Kai pasakai, kad tai darykit projektą, tuomet sako, kad uoj daug darbo ir užtruks ir nėr kam. O kai pagaliau išstenamas projektas tuomet beveik niekas nekeičiama. Net blogiau - įamžinamas sovietmetis... Ir pinigų be abejo nėra kur dėti...
- 12 patinka
Comment
-
Parašė Riedis Rodyti pranešimąGatvių kategorijų analizės žemėlapiai iš www.tpdris.lt (TPD Nr. S-RJ-13-21-790 ). Gal kas nežino kaip prieiti tai įkeliu pačius žemėlapius.
Raudona spalva (plati) žymimos siūlomos mažinti kategorijos.
Violetine spalva žymimos siūlomos didinti kategorijos.
Čia tik griaučiai, laukiam sprendinių (ir D kategorijų analizės)
A kategorijos
B kategorijos
C kategorijos
- Aiškinamasis raštas su siūlomais sprendiniais ir principinėm eismo schemom didžiosiom sankryžom
- Gatvių raudonųjų linijų žemėlapiai su jų ribose nurodytais preliminariais eismo organizavimo sprendiniais.
Manau įdomus dokumentas, aišku pagrinde susijęs su gatvių raudonomis linijomis, bet galim rasti nemažai planuojamų ar senai palaidotų eismo schemų. Sėkmės analizuojant!
Sneak peek pavyzdžiai užkabinimui:
Narbuto - Laisvės - Pilaitės pr. tunelis
Kernavės - Ralio g. tunelis po Ozo g.
- 11 patinka
Comment
-
Parašė Riedis Rodyti pranešimą
Neesu tikras ar veiks ši nuoroda ilgai - eiti į planuoju statau -> rengiami dokumentai -> įrašyti TPD numerį. Savaitės pradžioje papildyti duomenys:
- Aiškinamasis raštas su siūlomais sprendiniais ir principinėm eismo schemom didžiosiom sankryžom
- Gatvių raudonųjų linijų žemėlapiai su jų ribose nurodytais preliminariais eismo organizavimo sprendiniais.
Manau įdomus dokumentas, aišku pagrinde susijęs su gatvių raudonomis linijomis, bet galim rasti nemažai planuojamų ar senai palaidotų eismo schemų. Sėkmės analizuojant!Lietuva visiems.
- 2 patinka
Comment
-
Parašė abruo Rodyti pranešimą
Kiek matosi, tai vėl pagrindinis koncentravimasis yra į automobilius, o ne į VT ar pėsčiuosius/dviratininkus. Laisvės pr - Narbuto g. reikia atskirtų VT juostų ir VT šviesoforų, o ne tokių fantazijų.
Comment
-
Parašė PoDV Rodyti pranešimą
Tunelis irgi padėtų VT važiuojantiems iš Pilaitės į Centrą.♚ streetskins.eu/vilnius-city-cycling-map-by-road-surface ♚
- 1 patinka
Comment
-
Parašė Riedis Rodyti pranešimą
- 13 patinka
Comment
-
Parašė spekas Rodyti pranešimąLabai laukiu tunelio po Ozo g ties Ralio g, nes tada ne tik transportas nebus stabdomas, bet ir pėstieji galės nestabdomi ir žymiai maloniau tęsti kelionę.
- 1 patinka
Comment
-
Parašė SoulMulticast Rodyti pranešimąKosmonautai ir kenkejai. VT ir toliau stoves prie sankryzos, o masinytes vaziuos i tuneli.
Comment
Comment