[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[deep'as]

Tų pačių išvažinėjimų pilna ir sovietinėje infroje. Tai problema ne tik siaurume.

Problema čia ne siaurume, bet ją galima išsprest labai nesunkiai ir vizualiai labai patraukliai tiesiog išgrindžiant akmenim. Kas sufleruotų kad čia nėra kelio danga bet nemokantiem vairuoti užvažiavus tuo pačiu nieko nemutiktų.

[Creatium]

Tai taip, kad sutvarkyt galima ir reikia, tai faktas.

[MedinisStrazdas]

O gal reikia išgrįsti vinimis, kad nemokantiems vairuoti reikėtu padangas pasikeisti?

[spekas]

Ta problema ir ką tik užbaigtame Paco 3 projekte. Aš kariauju su Eksploatacijos poskyriu:

n-tasis pranešimas:

,,Paco 3 sklypo vystytojai ar kažkas kitas įvažiavimo į sklypą vieną posūkio pusę sujungė su Paco gatve maždaug 90 laipsnių kampu todėl transportas neišsitekdamas posūkyje važinėja per veją, griauna bordiūrus, formuoja purvyną, teršia asfaltą.
Prašau įpareigokite įvažiavimą įrengti tinkamų kampų arba įrengkite tinkamu kampu. Iš anksto dėkoju.''

Atsakymas:

,,Kaip buvo suprojektuota, taip statytojas ir pastatė. Namai priduoti ir užregistruotas 100 proc. baigtumas. Techniniai sprendiniai pilnai įgyvendinti.''

Vėl parašiau:

,,Sunkvežimiai nuolat išvažinėja kampą, niokoja želdinius, laužo infrastruktūrą, formuoja purvyną. Prašau paklokite papildomai trinkelių. Iš anksto dėkoju.''

Nuotraukoje kitoje pusėje matosi irgi nuvažinėtas kampas, kurio nepažymėjau. Nuvažinėja panašu šiukšliavežė:

[Ignalina]

Viršuliškių g. granitizuotas pakilimo takas. Net nesugebėta susiaurinti ties perėja, ar bent jau salelės padaryt (nekalbant apie visos gatvės perteklinį plotį). Galėjo juk bent dviračių juostas šonuose padaryt.

[Riedutis]

Viršuliškių g. granitizuotas pakilimo takas. Net nesugebėta susiaurinti ties perėja, ar bent jau salelės padaryt (nekalbant apie visos gatvės perteklinį plotį). Galėjo juk bent dviračių juostas šonuose padaryt.

Na bet tikrai, kažkaip nesuprantama. Čia plotis toks, kad nors 4 juostas daryk. Gal bent A juostas nupaišys, kai asfaltas atvės?

[Creatium]

Keturios čia netelpa, bet 3 - laisvai. Ties sankryža su Sugiharos g. yra trys juostos, taip pat toliau artėjant link Laisvės pr. Tai na galėjo bent 3 juostas nubraižyt, nors nežinau kur jos vestų (nes kitur yra salelės perėjose).

Beje, ta perėja anksčiau buvo iškili.

[Pilaitis]

Čia būtų puiki galimybė be jokių didesnių investicijų ir be didesnio pasipiktinimo iš automobilistų padaryti A juostą (bent jau nuo Sugiharos gatvės iki pat nuovažos į Mados parkingą), bet šansas jau praleistas ir mažų mažiausiai reikėtų perbraižyti žymėjimą. Dar variantas - įrengti čia apsaugotas dviračių juostas, būtų puiki jungtis tarp Laisvės prospekto ir būsimo stadiono (su juo statybomis ir taip numatomas dviračių takas į vakarus nuo Impulso).

[Creatium]

Čia būtų puiki galimybė be jokių didesnių investicijų ir be didesnio pasipiktinimo iš automobilistų padaryti A juostą (bent jau nuo Sugiharos gatvės iki pat nuovažos į Mados parkingą), bet šansas jau praleistas ir mažų mažiausiai reikėtų perbraižyti žymėjimą. Dar variantas - įrengti čia apsaugotas dviračių juostas, būtų puiki jungtis tarp Laisvės prospekto ir būsimo stadiono (su juo statybomis ir taip numatomas dviračių takas į vakarus nuo Impulso).

Problema, kad pėstiesiems reikėtų kirsti 3 juostas per pėjas. Kitur ties kapinėmis ir ties sankryža su Sugiharos g. yra salelės. Ties kapinėmis guminė, dar nesumontuota buvo vakar. Su jomis 3 juostos netelpa. Dviračių juostos irgi netilptų. Plius dviračių juostos ne kažką, kai greta važiuoja autobusas.

Dar variantas būtų tiesiog užbrūkšniuoti centrinę dalį, o juostas palikti STR pločio. Aš būčiau už tokį variantą visur, kur yra asfaltuojamas sovietinis plotis. Jeigu jau asfaltą dėl darbų kiekio ir greičio dedam pilną, tai bent jau ženklinimą atlikti pagal reikalavimus ir nenaudingą plotą užbrūkšniuoti. Taip visi pamatys kiek vietos nenaudojama.

[Pilaitis]

Plius dviračių juostos ne kažką, kai greta važiuoja autobusas.

Tai dėl to ir siūliau apsaugotas juostas, vienas pigiausių pvz:

[spekas]

Viršuliškių g. granitizuotas pakilimo takas. Net nesugebėta susiaurinti ties perėja, ar bent jau salelės padaryt (nekalbant apie visos gatvės perteklinį plotį). Galėjo juk bent dviračių juostas šonuose padaryt.

Daromi tokie dalykai, o 30 metų šaligatviams pinigų kaip NėRa taip nĖrA. Pvz Kosciuškos atvejis kur šaligatvis 1 m pločio, išsiklaipęs, užneštas smėliu...

[Bmweda]

Po linijų perbraižymo nebemoku Pedagoginio žiede nuo Panoramos nusukti link Žalgirio g., nes pagal ženklinimą galiu tik toliau ratą sukti,o išsukti ne, tai varau per ištisinę. Kas nors susidūrėt su panašia problema? Gal kas turit registratorių ir galit palyginti, kaip situacija pasikeitė po perbraižymo?

[Azure]

Kad ženklinimas liko toks pats. Išvažiuoji iš žiedo ir už pėsčiųjų perėjos rikiuojiesi į dešinę važiuoti Žalgirio gatvės link.

[Riedutis]

O tai ten ne "turbo" žiedas? Jo esmė nėra ta, kad nereikia niekur rikiuotis, eismo juostos turi būti subraižytos taip, kad teisingai atsistojus įvažiuojant į žiedą, be jokio persirikiavimo išvažiuosi ten, kur reikia?

Čia ne provokuojančiai klausiu.

[Bmweda]

. Išvažiuoji iš žiedo ir už pėsčiųjų .

Neleidžia išvažiuoti, rodyklė ir ištisinė indikuoja, kad turiu toliau važiuoti žiedu, nors ženklai ir patirtis, įgyta iki remonto, indikuoja ką kita. Tia ir įdomu, ar čia atmintis suprastėjo ar kokių naaujovių padaryta per remontą

[Diim4iik]

Rodyklės ne ten nupaišytos. Bet ir šeip kažkaip kitaip nubraiže šitoj vietoj. Ankščiau važiuojant nuo seimo tunelio link panoramos šita juosta gražiai suko i žieda, dabar lig "posukis" gaunas.

[MedinisStrazdas]

O tai ten ne "turbo" žiedas? Jo esmė nėra ta, kad nereikia niekur rikiuotis, eismo juostos turi būti subraižytos taip, kad teisingai atsistojus įvažiuojant į žiedą, be jokio persirikiavimo išvažiuosi ten, kur reikia?

Čia ne provokuojančiai klausiu.

Rikiuojiesi ne žiede, o jau išvažiavus iš žiedo.

Neleidžia išvažiuoti, rodyklė ir ištisinė indikuoja, kad turiu toliau važiuoti žiedu, nors ženklai ir patirtis, įgyta iki remonto, indikuoja ką kita. Tia ir įdomu, ar čia atmintis suprastėjo ar kokių naaujovių padaryta per remontą

A, tai čia problema kad ne ta juosta įvažiujate į žieda. Reikia įvažiuoti antra, o ne trečia.

[Bmweda]

A, tai čia problema kad ne ta juosta įvažiujate į žieda. Reikia įvažiuoti antra, o ne trečia.

Ženklinimas sako, kad galiu įvažiuoti trečia.
https://maps.app.goo.gl/env17gHkrktaxMzd6

[MedinisStrazdas]

Ženklinimas sako, kad galiu įvažiuoti trečia.
https://maps.app.goo.gl/env17gHkrktaxMzd6

Na taip, čia nesutampa ženklinimas tada. Pagal KET tada reikėtu vadovautis ženklu ant stulpo jeigu jis prieštarauja važiojamosios dalies ženklinimui.

[Riedutis]

Ženklinimas sako, kad galiu įvažiuoti trečia.
https://maps.app.goo.gl/env17gHkrktaxMzd6

KET 52 punktas: "<...> Jeigu kelio ženklo ir kelių ženklinimo reikalavimai skiriasi, reikia vadovautis kelio ženklu."
Galima tikėtis, kad susigriebs ar kas nors praneš, ir bus ištaisyta šita klaida.