[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[MindesAcc]

Taigi yra įdėta iškarpa iš brėžinio
Dviračių gatvės jungtis su dviračiu taku

Koks cia vingiavimas 90 laipsniu kampu kad sujungti dviraciu taka su gatve? Neatrodo ergonomiska

[Ginthus]

Koks cia vingiavimas 90 laipsniu kampu kad sujungti dviraciu taka su gatve? Neatrodo ergonomiska

Sprendimas dažnai pasitaikantis, kai takai eina abipus gatvės, tačiau šioje situacijoje gal vertėjo daryti tiesiog trišalę sankryžą, kur pagrindinis kelias dviračiams.

[dondc]

Labai geras pasiūlymas ↑. Visgi, matyt, dėl šalia esančios gaisrinės net nebuvo minčių tęsti dviračių gatvės, kad gaisrininkai galėtų lengvai ir prognozuojamai užšokti ant viaduko ir į Antakalnio g. Nenorėjo, kad penkiamečiai nemokantys KET maišytusi po ratais, tai eliminavo iš eismo tiesiog.

[thisisgoodnews]

Dar iš kulybinų serijos.

Ar negalėtų miestas turėti pasitvirtinęs katalogą tokių standartinių infrastruktūros detalių? Kur būtų keli variantai radiusų, ir pagal kuriuos projektuotų visus tokius bortelius. Sunku įsivaizduoti, kiek reikėjo santykiauti darbininkui, kad supjautų visas šias dalis. Iš kitos pusės, reikia pažymėti, kad ranką gerai atmušęs, ir padaryta tikrai tvarkingai

[Ginthus]

Ar negalėtų miestas turėti pasitvirtinęs katalogą tokių standartinių infrastruktūros detalių? Kur būtų keli variantai radiusų, ir pagal kuriuos projektuotų visus tokius bortelius. Sunku įsivaizduoti, kiek reikėjo santykiauti darbininkui, kad supjautų visas šias dalis. Iš kitos pusės, reikia pažymėti, kad ranką gerai atmušęs, ir padaryta tikrai tvarkingai

Nėra lengva įvesti apyvarton naujus gaminius. Gamintojams gi reikia pasigaminti formas, paleisti liniją, testavimus pasidaryti, nes gi visi reikalaus deklaracijų, tai reiktų bent perspektyvos, kad jų nupirks normalius kiekius, o ne 10vnt per metus, kad gautusi bent jau ne brangiau, nei Kulybinas su bulgarke

[spekas]

Vietose kur reikia tokių apvalumų vietoje žolės bortų pjaustymo galima naudoti vertikalias siauras detales, kaip pvz trinkeles vertikaliai dėti. Tik jų ilgio gali būti maža tad gali reikėti iškoti kiek ilgesnės detalės. Pirma mintis. Manau paiškojus galima dar geresnių paprastesnių sprendimų rasti.

[Ginthus]

Labai geras pasiūlymas ↑. Visgi, matyt, dėl šalia esančios gaisrinės net nebuvo minčių tęsti dviračių gatvės, kad gaisrininkai galėtų lengvai ir prognozuojamai užšokti ant viaduko ir į Antakalnio g. Nenorėjo, kad penkiamečiai nemokantys KET maišytusi po ratais, tai eliminavo iš eismo tiesiog.

Net ir netesiant dviračių gatvės, niekas netrukdė perdaryt šią sankirtą taip, kad vingiai būtų automobiliams, o ne dviračiams. Bet matomai tai būtų šventvagystė

[Globalus]

Helsinkio g.

[SoulMulticast]

Taigi keli zodziai del Saltoniskiu sankryzos, apie kuria netyla naujienu portalai jau kelinta savaite:

Benkunskas atejo ir isakymu per viena diena pasuko darbus atgal. Pasirodo, taip veikia pas mus miesto valdymas. O dar stebejomes kad Maskvoje Sobianinas carauja. Pasirodo pas mus meras turi igaliojimus ir žinias apie tai kiek juostu reikia daryti, gal net posukiu kampu formules zino, medziagu atsparuma, gal architektams dabar gales nurodyt koki cemento misini reikia daryt.

Vilniečių kritika dėl gatvių siaurinimo buvo išgirsta: savivaldybė atstatys svarbios gatvės plotį.
"Svarbi" D kategorijos gatve.

Savivaldybės administracijos atstovai taip pat paaiškino, kad atsižvelgiant į naujausius pakeitimus, T. Narbuto ir Saltoniškių gatvių sankryžoje Žvėryno pusėje liks 5 eismo juostos, kurios buvo iki saugumo salelės įrengimo darbų pradžios: 2 juostos link Žvėryno ir 3 link T. Narbuto gatvės.

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/auto/patarimai/...ploti-93282285

JAU atstate abi panaikintas juostas - ir posukiui i Narbuto ir padare 2 juosta link Zveryno. Atstatyti antra juosta link Zveryno yra visiskas debilizmas. 100 m uz sankryzos jos sueina i viena. Automobiliai niekada vienu metu i tas juostas nevaziuos. D kategorija negali tureti dvieju juostu viena kryptimi, nes jos gaunasi uz sankryzos o ne pries ja.

Bet, pasirodo, Benkunskas savo įsakymu gali padaryti bet ka. Padaryti bet kiek juostu be jokiu reikalavimu ir STR laikymusi.

LNK vaizdo reportazas su interviu su Benkunsku pacioje sankryzoje.

Nezinau, mane sita istorija labai sutrigerino. Tokio izulumo is Benkunsko nesitikėjau. Manau dabar telieka ji spausti kad nuimtu visus sviesoforus, paskui nuimtu greicio ribojimus mieste, nes juk kamsciai, suprask, kad greiciau vaziuosi ir kamsciu nebus, o toliau uzdraustu pesciuosius, nes ilgai per perejas eina.

Panasu, kad atejome i nauja era kai mieste meras - caras - ukvedys savo isakymu gali daryti bet ka.

[John]

Tokio izulumo is Benkunsko nesitikėjau.

Iš bukagalvio plūgo kaimiečio nesitikėjai tokio įžulumo. No shit

[Riedis]

LNK vaizdo reportazas su interviu su Benkunsku pacioje sankryzoje.

Nuo 2:21 nuskambėjo turbūt racionaliausia vairuotojo, kuris ten važiuoja kasdien mintis [labai nustebau, kad LNK tai įdėjo]:

- Iš tikrųjų nežinau ką jie čia daro. Man atrodo vienintėlė bėda tiktai, kad darbai užtrunka per ilgai. Jeigu tiesiog vienu ypu padarytų tai ką sumanė, tai tikriausiai nebūtų didelės bėdos ir visi čia kažkaip priprastų ir suprastų. <...>
- Tas susiaurinimas nieko jums nelėmė?
- Aš suprantu, kad miestas auga, vystosi ir kad turės kažkas kažką aukot. Kad mes visi su savo automobiliais netilpsim tai tikrai. Tai sakykim aš laukiu galutinio išpildymo ir noriu pasižiūrėti ką tai duos. Nes sakykim jei nukentės automobilistai, tai tikriausiai džiaugsis dviratininkai - vis tiek kažkas tai turės pasislink, kad kitiems vietos atsirastų

[DeSadas]

Iš bukagalvio plūgo kaimiečio nesitikėjai tokio įžulumo. No shit

zuokas butu geriau elgesis? realiai man tai sokas kad meras gali pasakyt ir keicia proekta

[Lettered]

zuokas butu geriau elgesis? realiai man tai sokas kad meras gali pasakyt ir keicia proekta

Ar su Šimašium ne panašiai buvo?

[DeSadas]

Su simasium daugiau tvarkos ir reglamentavimo ivesta. tokius dalykus tik specialistai turi sprest o ne zmones, automobylistai ar politikai...sitas atvejis baisiausias..

[Lettered]

Su simasium daugiau tvarkos ir reglamentavimo ivesta. tokius dalykus tik specialistai turi sprest o ne zmones, automobylistai ar politikai...sitas atvejis baisiausias..

Realiai politikai viską sprendžia, pvz. Zuokas nusprendė pradėti tiesti raudonus vakarietiškus dviračių takus, Šimašius nusprendė pradėti "humanizuoti" gatves, Benkunskas dabar panašu sprendžia viską asfaltuoti ir platinti.

[dondc]

Kas išmanot, kiek tai yra legalu? Gi ten ES finansuoja. Ar tikrai gali keisti esminius sprendinius? Teoriškai, nereiktų dabar pinigų jiems grąžint?

[Sula]

Kas išmanot, kiek tai yra legalu? Gi ten ES finansuoja. Ar tikrai gali keisti esminius sprendinius? Teoriškai, nereiktų dabar pinigų jiems grąžint?

Ten, tai kur? Tikrai abejoju, ar Saltoniškių g. darbus finansuoja ES

[Obi-Wan Kenobi]

Jei finansuoja ES būtų stendai su informacija, tai privaloma. Man atrodo jų nėra.

[vaidasp]

Taigi keli zodziai del Saltoniskiu sankryzos, apie kuria netyla naujienu portalai jau kelinta savaite:

Benkunskas atejo ir isakymu per viena diena pasuko darbus atgal. Pasirodo, taip veikia pas mus miesto valdymas. O dar stebejomes kad Maskvoje Sobianinas carauja. Pasirodo pas mus meras turi igaliojimus ir žinias apie tai kiek juostu reikia daryti, gal net posukiu kampu formules zino, medziagu atsparuma, gal architektams dabar gales nurodyt koki cemento misini reikia daryt.

Panasu, kad atejome i nauja era kai mieste meras - caras - ukvedys savo isakymu gali daryti bet ka.

Tokias mintis reikia garsiai rėkti per visas medias. Nes dabar šaukia tik viena pusė. Ir žurnalistus dusint pastoviai šia informacija, nes jie lygiai tokie pat, kaip ir visi likę eiliniai vauruotojai.

[dondc]

Jei finansuoja ES būtų stendai su informacija, tai privaloma. Man atrodo jų nėra.

Jei ant STR varpą dėję, tai ką ten tas stendas. Rašo, kad finansuoja: https://docs.google.com/spreadsheets...5-M/edit#gid=0
https://vilnius.lt/lt/savivaldybe/mi...tas/dviraciai/