[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[R.D.]

Beje, Žirnių g. sovietai garažus pastatė ant apkasuose užverstų vokiečių falširmjėgerių, veikusių Fester Platz operacijos rėmuose.

[Creatium]

Prasideda Rinktinės g. rekonstrukcija

„Hanner“ rekonstruoja Rinktinės gatvę: darbų apimtis daugiau nei 1 mln. eurų

Gatvės rekonstrukcijos metu bus įrengtos papildomos eismo juostos ir saugumo salelės, įrengti nauji inžineriniai tinklai, rekonstruotos trys šviesoforais reguliuojamos sankryžos, įrengtas modernus LED gatvės apšvietimas, sutvarkyti dviratininkų ir pėsčiųjų takai, įrengtos parkavimo vietos.

„Buvusi Žalgirio stadiono teritorija yra centrinėje, reprezentacinėje miesto dalyje, į kurios konversiją žvelgiame atsakingai ir kompleksiškai, todėl investuojame ne tik į jos viduje statomus pastatus ir kuriamas viešąsias erdves, bet ir į greta esančią infrastruktūrą, kuri tikrai kurs pridėtinę naudą, saugumą ir patogumą aplinkiniams gyventojams“, – teigia „Hanner“ valdybos pirmininkas Arvydas Avulis.

Planuojama, kad visi Rinktinės gatvės rekonstrukcijos darbai bus baigti jau šį rudenį, o bendros investicijos į projektą sieks daugiau nei 1 mln. eurų.

Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...ei-1-mln-euru/ .

Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...ei-1-mln-euru/ .

[Obi-Wan Kenobi]

Beje, Žirnių g. sovietai garažus pastatė ant apkasuose užverstų vokiečių falširmjėgerių, veikusių Fester Platz operacijos rėmuose.

Labai idomu. Man aiskino, kad atsirado savininkas, jam grazino zeme.

[kutas]

Vilniuje bus atnaujinta T.Kosciuškos gatvė: žada parkavimo vietų ir šviesoforą

Iš Vilniaus centro išvažiuoti į Olandų gatvę netrukus bus šiek tiek patogiau. Vilniaus savivaldybė planuoja sutvarkyti dar vieną jungtį su šia gatve. Taip pat žadama rekonstruoti dalį T.Kosciuškos gatvės nuo Sluškų g. iki Olandų žiedo. Tiesa, iki popiežiaus Pranciškaus, kuris nakvos vizito Lietuvoje būtent šioje gatvėje esančioje Apaštališkoje nunciatūroje, atvykimo to padaryti nepavyks. <..> Tikslios datos, kada prasidės šių gatvių rekonstrukcija, kol kas nėra.

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...ra-221-1015840

Straipsnyje iš esmės nieko naujo. O kaip su planais pertvarkyti žiedinę sankryžą į reguliuojamą šviesaforais - niekada nebuvo realūs, visai palaidoti ar atidėti tolimai ateičiai? Jeigu būtų planuojama pertvarkyti sankryžą, tuomet tikriausiai nebereikėtų naujojo pėsčiųjų šviesaforo.

[PoDV]

Straipsnyje iš esmės nieko naujo. O kaip su planais pertvarkyti žiedinę sankryžą į reguliuojamą šviesaforais - niekada nebuvo realūs, visai palaidoti ar atidėti tolimai ateičiai? Jeigu būtų planuojama pertvarkyti sankryžą, tuomet tikriausiai nebereikėtų naujojo pėsčiųjų šviesaforo.

Gal nėra taip blogai tas Olandų žiedas, tiesiog ženklinimu pertvarkytas į turbožiedą?

[kutas]

Gal nėra taip blogai tas Olandų žiedas, tiesiog ženklinimu pertvarkytas į turbožiedą?

Kalbant apie automobilių eismą galbūt, bet jis kaip ir visi žiedai nepatogus pėstiesiems bei užima daug vietos. Kartu su sankryžos pertvarkymu buvo planuojama iškelti stovėjimo aikštelę prieš bažnyčią į kitą Olandų g. pusę, o atsivėrusioje erdvėje įrengti parką / sodą - tai būtų labai puiku.

[sleader]

Gal nėra taip blogai tas Olandų žiedas, tiesiog ženklinimu pertvarkytas į turbožiedą?

Nieko gero. Ne tik, kaip jau paminėta, kad nepatogu pėstiesiems, bet ir eismas vyksta neįtin sklandžiai jeigu eina daugiau pėsčiųjų ir juos išvažiuojantys iš žiedo sustoja praleisti.
Miestuose išvis nereguliuojamas pėsčiųjų eismas turėtų būti arba žemos kategorijos gatvėse, kuriose eismas neintensyvus, arba tokiose, kuriose mažas transporto greitis (pvz. senamiestis, gyv. kvartalų vidinės gatvės). Kitu atveju tai turėtų būti reguliuojamas pėsčiųjų eismas, ne tik dėl jų saugumo, bet ir dėl sklandaus eismo organizavimo kai pėstieji bei transportas praleidžiamas "dozuotai".

Taigi šios sankryžos pertvarkymas į reguliuojamą šviesoforu būtų patogesnis visiems eismo dalyviams.

[abruo]

Ko čia tikrai reikia tai automobilių aikštelės ir suremontuoto to baisaus sovietinio tualeto. Ir Vasaros st. Belmonto kryptimi perkėlimo arčiau žiedo. O šiaip jo pralaidumas jau dabar maksimalus.

[Lettered]

Taigi šios sankryžos pertvarkymas į reguliuojamą šviesoforu būtų patogesnis visiems eismo dalyviams.

Zuoko laikais planavo tą padaryti, buvo paskaičiuota, kad pralaidumas padidėtų, nes žiedas labai mažas ir nebeatitinka poreikių.

[Romas]

Delfi.lt 2018.08.17
Atnaujinta sostinės Geležinio Vilko gatvė

Vilniuje suremontuota vienos ilgiausių ir judriausių – Geležinio Vilko gatvės – atkarpa nuo Noragiškių iki Didlaukio gatvės.

https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=78840073

[vėkas]

Zuoko laikais planavo tą padaryti, buvo paskaičiuota, kad pralaidumas padidėtų, nes žiedas labai mažas ir nebeatitinka poreikių.

Buvo skaičiavimai VGTU teikti spaudoje, kad teorinis pralaidumas nors ir padidėtų, bet būtų mažesnis už faktinį, tik nebeliktų galimybės pažeidžiant taisykles užtikrinti esamo pralaidumo. Reikia mažinti srautą.

[Creatium]

Pavasarį #viadukas per T. Narbuto gatvę atrodė štai taip – dviratininkams ir pėstiesiems skirtas viadukas buvo pilnas statybininkų ir sunkiosios technikos. Stipriai dirbom!

Galiausiai, kitą ketvirtadienį, rugpjūčio 30 d. darbininkai apleidžia savo darbo vietas, o mes oficialiai ir su trenksmu atidarome 67 m. ilgio ir beveik 7 m. pločio naująjį viaduką, kurio ilgai laukė Karoliniškių seniūnijair Viršuliškių seniūnija.

Į atidarymą kviečiame visus – laukiame ne tik dviratininkų, pėsčiųjų, bet ir riedutininkų – šie galės pasivaržyti Riedučių dragas mieste | T. Narbuto viaduko atidarymas!

https://www.facebook.com/vilnius.lt/...0807235980796/

[Arunasx]

Įdomesnis aspektas man kaip pasikeis kamščiai ypač vakare po perėjos panaikinimo. Linksmiausias laikas Vilniuje būna rugsėjo viduryje kai absoliuti dauguma jau grįžta į darbus, darželius, mokyklas ar studentų nauja partija atbilda.

[SoulMulticast]

Įdomesnis aspektas man kaip pasikeis kamščiai ypač vakare po perėjos panaikinimo. Linksmiausias laikas Vilniuje būna rugsėjo viduryje kai absoliuti dauguma jau grįžta į darbus, darželius, mokyklas ar studentų nauja partija atbilda.

Niekaip nepasikeis. Visi sustos prie Laisves sankryzos.

[Arunasx]

Niekaip nepasikeis. Visi sustos prie Laisves sankryzos.

Galiu lažintis, kad pasikeis, nes prieš perėją yra įkalnė ir tai stabdydavo kaip reikiant, o toliau yra 6 juostos. Dabar leis išsirūšiuoti maksimaliai "užpildant" 6 juostas be stabdymo.

[dr-rox]

Irgi manau nieko nepakeis, nes viskas dėl sankryžos, o ten šviesoforas visiems. Tiesiog greičiau privažiuos sankryžą ir tiek. Bet nebereikės pėsčiom kirsti visą tą magistralę.

[Creatium]

Irgi manau nieko nepakeis, nes viskas dėl sankryžos, o ten šviesoforas visiems. Tiesiog greičiau privažiuos sankryžą ir tiek. Bet nebereikės pėsčiom kirsti visą tą magistralę.

Prie sankryžos stos, bet jeigu žiūrėtum vakarais susidarančius kamščius ir dėl ko jie susidaro, pastebėtum, kad visas kamštis Narbuto g. visada būdavo tik iki perėjos, o toliau srautas išsisklaidydavo pilnai. Dar prieš kokius daugiau nei 5 metus atsimenu stovėdavau troleibuse kamščiuose Žvėryne virš valandos, žmonės lipdavo lauk ir pėsčiomis eidavo. Už Narbuto g. perėjos visi kamščiai išnykdavo.

Aišku, prie sankryžos prisipildys greičiau ir daugiau. Bet ten kaip ir minėjo, yra 6 juostos, kas yra kaip ne kaip 3 kartus daugiau nei Narbuto g. 2 juostos iki perėjos. Plius 2 iš 6 juostų yra atviros, t.y. leidžiančios sukti į Laisvės pr. ir per raudoną.

Spėju, kad bus panaši situacija į Geležinio vilko g., kur (nors nežinau tikros situacijos, netenka ten dažnai važiuot) čia forume rašė, kad po dabartinio praplatinimo kamščiai gerokai sumažėjo į centro pusę.

[abruo]

Apmaudžiausia, kad tas viadukas realiai bus naudingas tik pėstiesiems, o ne dviratininkams, nebent važiuotum iš Karoliniškių į Akropolį

[Creatium]

/\ Tai tą patį ir apie pėsčiuosius galima pasakyti: bus naudingas tik tiems, kurie eis į Sudervės kapines. Bet realiai tai tiesiog atsiras neužteršto oro alternatyva Laisvės prospektui. Kitąmet (planuojama) sutvarkius Šimulionio g. dviračių takus ta jungtis taps dar patrauklesne.

[Mindzius-LT]

/\ Tai tą patį ir apie pėsčiuosius galima pasakyti: bus naudingas tik tiems, kurie eis į Sudervės kapines. Bet realiai tai tiesiog atsiras neužteršto oro alternatyva Laisvės prospektui. Kitąmet (planuojama) sutvarkius Šimulionio g. dviračių takus ta jungtis taps dar patrauklesne.

Bus visų pirma naudingas visiems, kurie gyvena prie Narbuto g. ir važiuoja VT iš Narbuto stotelės. Nereikės kirsti 2 pėsčiųjų perėjų, o laiptelių liks tiek pat.

Dėl Šimulionio g. - ir dabar ten nėra taip jau blogai. Galėtų sutvarkyti nusileidimą iš Viršuliškių g. pusės iki Žvėryno st.