[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Zorro]

2. Savanorių pr.

[SoulMulticast]

1. Savanorių pr.

Ka jie ten lopija... gatve, kurios visa eismo organizavima reikia is pagrindu keisti ir perasfaltuot is naujo absoliuciai viska. Aisku, dabar dar 10 metu palopys, paskui dar 3 pamastys...
1. Bemaz visi kairieji posukiai i kiemus eina is 2 juostos, ja uzkimsant.
2. A juosta yra pasityciojimas, ji yra per siaura. Visi troleibusai vaziuoja vienu ratu pirmoj juostoj.
3. Ties piesciuju pereju stebuklingai dingstant A juostai ir siaurejant vaziuojamajai daliai vos nepadariau avarijos, kai man is desines naglai vare autobusas o is kaires dar viena masina.
4. Kelias toks banguotas su provezom net 2 juostoj, ju vietinis lopymas nieko nepades. Aisku labiau uzknisa suliniu kiekis, tiksliau duobiu nuo suliniu. Bet cia suprantant musu kelininku mentaliteta, nieko nepakeisi.

Siulyciau atsisakyti visai A juostu ir padaryt atskira vidurine juosta posukiams i kaire kad nestabdyti viso srauto. Speju tai duotu didesnes naudos, nei fejkines neveikiancios ir sudarancios avarines situacijas VT juostos.

[Creatium]

Siūlau prisiminti, kokie gi buvo numatomi susisiekimo projektai Vilniuje kai buvo rengiamas BP (2005), kas atlikta, o kas - ne.

Prioritetiniai Vilniaus susisiekimo infrastruktūros plėtros iki 2015 metų objektai

1. IXB transporto koridoriaus trūkstamos grandies statyba – Vilniaus pietinis aplinkkelis
Pabaigta 2008 m.

2. Vakarinė greito eismo gatvė (IXB transporto koridoriaus trūkstamos grandies statyba – Vilniaus vakarinis aplinkkelis)
Pabaigta 2016 m.

3. Dariaus ir Girėno gatvės viaduko per geležinkelį su prieigomis rekonstrukcija
Pabaigta 2007 m., bet šiemet vėl kapstys

4. Geležinio Vilko gatvės nuo Mokyklos gatvės iki Molėtų plento tiesimas
Pabaigta 2008 m.

5. Dviejų lygių Geležinio Vilko–Ukmergės ir Geležinio Vilko –Žalgirio gatvių sankryžos rekonstrukcija (tiesimas)
Pradėta 2006 m., pastatyta estakada, tačiau projektas nebaigtas iki galo

6. Ukmergės–Ateities gatvių–Laisvės prospekto sankryžos rekonstrukcija (dviejų lygių sankryžos statyba)
Pradėta ir pabaigta 2007/2008, tačiau trūksta posūkio iš Ateities g. link Ukmergės

7. Automatizuota šviesoforų reguliavimo ir valdymo sistema
Lyg ir pabaigta?

8. Pėsčiųjų viadukas tarp Lazdynų ir Karoliniškių rajonų
Pabaigta 2008 m.

9. Šiaurinė gatvė nuo Vakarinio greitkelio iki Žirmūnų gatvės (įskaitant Žvalgų gatvę)
Nepradėta, bet panašu kad greitai prasidės statybos

10. Senamiesčio apylankos užbaigimas (Geležinkelio gatvės atkarpos rekonstrukcija iki Panerių gatvës)
Trūksta rekonstrukcijos tarp Aušros vartų ir Panerių gatvės (tačiau pagal mane, galėtų apskritai sujungti Geležinkelio ir Panerių gatves ir rekonstruoti iki pat pietinio aplinkkelio)

11. Pilaitės prospekto tęsinys
Pabaigta 2008 m.

12. Kernavės gatvė tarp Žalgirio ir Lvovo gatvių
Nepradėta ir nesigirdi jokių naujienų apie šią gatvės dalį

13. Ozo gatvės nuo Buivydiškių gatvės iki Laisvės prospekto jungtis
Nepradėta, siūloma atsisakyti naujajame rengiamame BP

14. P. Lukšio gatvės nuo Kalvarijų g. iki Verkių g. rekonstrukcija (t. y. platinimas)
Nepradėta ir nesigirdi jokių naujienų apie šią gatvės dalį

15. Karaliaučiaus gatvė Pilaitėje (t. y. pratęsimas šiaurėn)
Nepradėta ir nesigirdi jokių naujienų apie šią gatvės dalį

16. Kernavės–Ozo dviejų lygių sankryža
Nepradėta, siūloma atsisakyti naujajame rengiamame BP, kaip ir gatvės dalies nuo Žalgirio g. iki Ozo g.

17. Mykolo Lietuvio gatvės–Bajorų k.–Mokslininkų g. jungtis (t. y. Vakarinio aplinkkelio ir Santariškių jungtis)
Nepradėta, bet žadama greitai pradėti statybas

18. Moderniojo tramvajaus A linija Santariškės–Stotis

19. Šiaurinė autobusų stotis ir keleivių terminalas Fabijoniškėse

20. Troleibusų kontaktinis tinklas šiaurinėje dalyje: Ateities gatve iki terminalo, Šiaurinė ir Žvalgų gatvės

21. Eurovelo 11 dviračių trasa / kitos trasos
Pamažu realizuojama, tačiau konkrečiai Eurovelo trasa užstrigo

22. V. Kudirkos–Pamėnkalnio g. sankryžos rekonstrukcija
Nepradėta, nesigirdi jokių naujienų ir apskritai neaišku ką norėta daryti

23. IXB koridoriaus atkarpos Grigiškėse rekonstrukcija
Pabaigti 2 etapai iš 3, 3 etapas realizuojamas.

24. Vilniaus miesto pietinis aplinkkelis (Kirtimų gatvė)
Pabaigta miesto teritorijoje

25. Ribojamo įvažiavimo į senamiesčio II zoną sistema
Lyg ir nieko nesigirdi

26. Geležinio Vilko gatvės nuo Laisvės prospekto iki A. Goštauto gatvės rekonstrukcija
Lyg ir nieko nesigirdi

27. Kernavės gatvės jungtis su J. Tumo-Vaižganto gatve ir nauju tiltu
Nepradėta, naujajame rengiamame BP siūloma atsisakyti (o gaila)

28. Naujų autobusų ir troleibusų įsigijimas

Rekomenduojami Vilniaus susisiekimo infrastruktūros plėtros iki 2015 metų objektai

29. Nemenčinės plento nuo Kairėnų gatvės iki miesto ribos rekonstrukcija
Nesu tikras ar daroma, bet apie tai buvo nemažai kalbėta

30. Gedimino prospekto rekonstrukcijos užbaigimas
Pabaigta 2008 m.

31. Vilniaus g. nuo Gedimino pr. iki Trakų g. rekonstrukcija
Realizuojama, bet tik nuo Gedimino pr. iki Islandijos g.

32. Senamiesčio gatvių kapitalinis remontas (Šventaragio, Aušros Vartų, Barboros Radvilaitės, Pilies, Šv. Jono, Klaipėdos, Universiteto gatvės)
Neturių duomenų ar pabaigtos visos gatvės

33. Ukmergės gatvės nuo P. Žadeikos gatvės iki miesto ribos rekonstrukcija
Nesigirdi jokių naujienų apie statybas

34. Požeminės automobilių stovėjimo aikštelės J. Lelevelio g., Naugarduko g.
Nesigirdi jokių naujienų apie statybas

35. Gariūnų –Jočionių dviejų lygių sankryža ir prieigos
Buvo nemažai kalbama, bet taip ir neaišku kada prasidės statybos

36. Pietinė aptarnaujanti gatvė Grigiškėse ir jungtis su Šviesos
gatve ir tiltu per Vokę
Nepradėta, naujajame rengiamame BP siūloma atsisakyti

37. V. A. Graičiūno gatvės jungtis su Kirtimų gatve
Nepradėta, naujajame rengiamame BP siūloma atsisakyti (ir manau kad gerai, neverta miške statyti naujos gatvės ir dviejų lygių sankryžos keliems namams)

38. Jaunystės ir Kunigiškių gatvių užbaigimas Pagiriuose
Nesigirdi jokių naujienų apie statybas

39. Lentvario gatvės atkarpos tiesimas ir jungtis su Liepų alėja bei viadukas per geležinkelį Lentvaryje
Jokių naujienų, o viadukas per geležinkelį apskritai nėra Vilniaus teritorijoje

40. Liepų alėjos Trakų Vokėje rekonstrukcija
Jokių naujienų

41. Dariaus ir Girėno gatvės atkarpos tarp Žirnių gatvės ir Eišiškių plento rekonstrukcija (jei gerai suprantu, tai čia posūkis iš centro link Pagirių bei nuvažiavimas nuo Tūkstantmečio gatvės į Naujininkus)
Posūkis pabaigtas, o štai apie nuvažiavimą jokių naujienų

42. Naugarduko–Žemaitės–Kauno g. sankryžos rekonstrukcija
Pabaigta 2016 m.

43. Ozo–Kalvarijų gatvių 2 lygių sankryžos rekonstrukcija
Nesigirdi jokių naujienų apie statybas

44. Vingio parko tiltas ir prieigos (t. y. prie Litexpo)
Buvo nemažai kalbama, bet panašu kad bus išbrauktas naujajame BP

45. Viadukas virš Ozo gatvės ties „Ermitažu“
Pabaigtas už Akropolio pinigus

46. Jungtis Santariškėse tarp Molėtų plento ir Santariškių gatvės (t. y. Santaros g.)
Realizuojama

47. Transporto jungtis tarp Molėtų plento ir Santariškių gatvės Gulbinuose
Nelabai aišku apie ką kalbama

48. Gineitiškių gatvės tęsinys
Nelabai aišku apie ką kalbama, bet gali būti, kad apie Pavilnionių gatvę, kurią planuojama statyti apie 2018/2019

49. S. Nėries g. jungtis iki miesto ribos
Nesigirdi jokių naujienų apie statybas

50. Smalinės gatvė Pilaitėje
Jungtį po Pilaitės prospektu žadama pradėti 2018, o dėl tolesnio tęsinio iki pat miesto ribos nieko nesigirdi

51. Gilužio gatvës tęsinys iki Sudervės kelio
Nors neaišku, ar galima į šį projektą įskaičiuoti Taurupės gatvę, tačiau vistiek nieko nesigirdi apie statybas ar bent projektavimą, nors Pilaitės kamsčio problema tik aštrėja

52. Sudervės kelio atkarpa tarp Pilaitės pr. ir Gilužio g. tęsinio
Nelabai aišku apie ką kalbama, ko gero, apie platinimą, bet vis tiek jokių naujienų

53. Antžeminės pėsčiųjų perejos T. Narbuto, Kareivių gatvėse
Narbuto viaduką planuojama pradėti jau greitai, o štai apie Kareivių viaduką girdžiu pirmą kartą ir net neįsivaizduoju kur jis galėtų būti

54. Žaliųjų Ežerų gatvės rekonstrukcija
Lyg ir jokių naujienų

55.Automobilių stovėjimo vietų plëtra Vilniaus miesto teritorijose

56.Rodūnės kelias nuo oro uosto iki Žirnių gatvės
Jeigu kalbama apie Vikingų gatvę, tai pabaigta dar 2013 m.

Asmeniškai labai keista, kad nėra Konstitucijos estakados projekto, nėra tesioginio projekto Taurupės gatvei, nėra jokio rytinio aplinkkelio ir tilto Ožkiniuose.
Šaltinis: http://www.vilnius.lt/vilnius/m/m_fi..._iki_2015m.pdf

Šimašius vakar FB parašė:

Sveikinu lietuvių komandą su puikiu laimėjimu.

Kai paskelbsime konkursą projektui pėsčiųjų tilto per Nerį tarp Litexpo ir Vingio parko (sąlygos jau rengiamos), tikiuosi, šis šaunus kolektyvas taip pat dalyvaus. Nes vieta irgi reikalauja šedevro!

https://www.facebook.com/remigijus.s...89?pnref=story

[Picusiaubas]

Visiškai nesuprantama kodėl nepakeitė ištrupėjusio bordiūro kur keitė asfaltą Laisvės prospekte ties Lazdynais. Atrodo tikrai baisiai.
Jau nekalbu apie šalia esantį šaligatvį. Jeigu bus tiltas prie Litexpo, dviračiu iš Lazdynų jį bus įmanoma pasiekti tik judria gatve arba tuo sovietiniu subyrėjusiu šaligatviu. Nei viena alternatyva neatrodo labai patraukli.

[grustnyj]

Kaip yra ir kaip siūloma daryti:

Antras variantas labai geras, europietiškas (kai gyvenvietė šalia pagrindinių gatvių).

[ssnaiperis]

Gal žinote ką daro ant Naujininkų viaduko prie traukinių depo, kad viena juosta nuo pradžios viaduko iki maždaug vidurio (žiūrint nuo Naujininkų link Spartos dešinėje pusėje) yra uždaryta?

[Creatium]

Gal žinote ką daro ant Naujininkų viaduko prie traukinių depo, kad viena juosta nuo pradžios viaduko iki maždaug vidurio (žiūrint nuo Naujininkų link Spartos dešinėje pusėje) yra uždaryta?

Rekonstrukcija: http://www.vilnius.lt/index.php?4156935905

[SPX]

Naugarduko g. atnaujinimo darbai (2017-07-03).

Vakar klojo asfalto sluoksnį ties VGTU link Vytenio g., todėl viena juosta buvo draudžiamas eismas:







Vaizdas ties sankryža su Vytenio g.:





Vietomis atnaujinti labiausiai susidėvėję šaligatviai:



Ties Birželio 23-iosios gatve:

[Ginthus]

Naugarduko g. atnaujinimo darbai (2017-07-03).

Vakar klojo asfalto sluoksnį ties VGTU link Vytenio g., todėl viena juosta buvo draudžiamas eismas:

Vaizdas ties sankryža su Vytenio g.:

Vietomis atnaujinti labiausiai susidėvėję šaligatviai:

Ties Birželio 23-iosios gatve:

Truputį liūdina, kad atliekamas tik dangų atnaujinimas, tačiau visiškai nesprendžiamos tokios problemos, kaip VT stotelių iškėlimas ar "žaliosios" juostos apsauga nuo ištrypimo. Kaip apskritai gali būti leidžiama stovėti išilgai žaliosios juostos? Kitaip sakant gyvenimo kokybė negerinama, tik atstatoma kokiam dešimtmečiui kosmetiškai.

[Creatium]

Truputį liūdina, kad atliekamas tik dangų atnaujinimas, tačiau visiškai nesprendžiamos tokios problemos, kaip VT stotelių iškėlimas ar "žaliosios" juostos apsauga nuo ištrypimo. Kaip apskritai gali būti leidžiama stovėti išilgai žaliosios juostos? Kitaip sakant gyvenimo kokybė negerinama, tik atstatoma kokiam dešimtmečiui kosmetiškai.

Ir gatvė vis tiek yra tokia, tarsi ten galima būtų važiuoti 60-80 km/h greičiu: plati ir tiesi, dabar dar ir lygi.

[SoulMulticast]

Nelabai patinka tas parkavimas ties kelkrasciais... Pritariu tam miegamosiose rajonuose, bet tokioj judrioj gatvej galetu bent irengti normalias parkavimo vietas pazymetas ir su nuvaziavimu ar kita danga. Dabar kazkoks neusisipratimas... Kazkokia plati visada uzstatyta pirma juosta ir pravaziuojama vistiek tik antra.
Jei zmones stato masinas salia zalios vejos, tai faktas jie per ja vaikscios. Tai bent uzdengtu akmenukais tarp medziu tuomet tas vietas kur jau zoles visai nebera... nezinau, infrastrukturos prasme kazkokia Rusija.

[SPX]

Ten ties ta chruščiovke kažkoks lyg ir gėlių darželis net buvo - sunaikino. Tiesa kitoje pusėje, nors ir auto parkuojami, bet žolė ištrypta minimaliai.

[Al1]

Nes praeis keli metai ar koks dešimtmetis ir reikės visoje Naugarduko g. keisti vamzdynus, kurie ten nutiesti apie 1957-60 metus. Todėl iš viso manau, kad atnaujinimą padarė be reikalo, pinigai išmesti be reikalo. Reikėjo tik kiek kokybiškiau kai kurias duobes užlopyti, kai kur šaligatvius ir įvažiavimus pataisyti.

[Creatium]

Nes praeis keli metai ar koks dešimtmetis ir reikės visoje Naugarduko g. keisti vamzdynus, kurie ten nutiesti apie 1957-60 metus. Todėl iš viso manau, kad atnaujinimą padarė be reikalo, pinigai išmesti be reikalo. Reikėjo tik kiek kokybiškiau kai kurias duobes užlopyti, kai kur šaligatvius ir įvažiavimus pataisyti.

Arba padaryti pilnavertę rekonstrukciją.

[Al1]

Tam reikia pinigų ir jie iš kitų šaltinių nei gatvių ir šaligatvių atnaujinimui. Todėl tiesiog galėjo palaukti ir viską atlikti kompleksiškai.

[SPX]

Vamzdynai ten jau keisti vietomis yra. Paskutiniai berods ties Birželio 23-iosios gatvės sankryža prieš 3-4 metus. Dar seniau keitė prie Lenkų kultūros namų, prie to pačio ir vieną įvažiavimą sutvarkė į kiemą tada atsimenu. Ir jei neklystu nemažos apimties vamzdynų keitimas, tiek Naujamiestyje, tiek ir Vilkpėdėje vyko ~2001-2002m. O dėl pilnavertės rekonstrukcijos, tai čia beveik tokia ir yra. Nemanau, kad ten reikia iš pagrindų pakeisti aplinką ar gatvės paskirtį, Beje, tie lopai nuo įvairiausių vamzdynų keitimų per daugelį metų ir atsirado (kai kurie dar gal net nuo sovietmečio pabaigos).

[Creatium]

Vamzdynai ten jau keisti vietomis yra. Paskutiniai berods ties Birželio 23-iosios gatvės sankryža prieš 3-4 metus. Dar seniau keitė prie Lenkų kultūros namų, prie to pačio ir vieną įvažiavimą sutvarkė į kiemą tada atsimenu. Ir jei neklystu nemažos apimties vamzdynų keitimas, tiek Naujamiestyje, tiek ir Vilkpėdėje vyko ~2001-2002m. O dėl pilnavertės rekonstrukcijos, tai čia beveik tokia ir yra. Nemanau, kad ten reikia iš pagrindų pakeisti aplinką ar gatvės paskirtį, Beje, tie lopai nuo įvairiausių vamzdynų keitimų per daugelį metų ir atsirado (kai kurie dar gal net nuo sovietmečio pabaigos).

Jeigu norima to paties, kas vyksta toje gatvėje dabar - puiku, paliekam. Jeigu norim visiems draugiškos ir ne greito eismo miegamojo rajono gatvės - rekonstrukcija būtina.

[Al1]

Vamzdynai ten jau keisti vietomis yra. Paskutiniai berods ties Birželio 23-iosios gatvės sankryža prieš 3-4 metus. Dar seniau keitė prie Lenkų kultūros namų, prie to pačio ir vieną įvažiavimą sutvarkė į kiemą tada atsimenu. Ir jei neklystu nemažos apimties vamzdynų keitimas, tiek Naujamiestyje, tiek ir Vilkpėdėje vyko ~2001-2002m. O dėl pilnavertės rekonstrukcijos, tai čia beveik tokia ir yra. Nemanau, kad ten reikia iš pagrindų pakeisti aplinką ar gatvės paskirtį, Beje, tie lopai nuo įvairiausių vamzdynų keitimų per daugelį metų ir atsirado (kai kurie dar gal net nuo sovietmečio pabaigos).

Išilgai Naugarduko gatvės tarp Švitrigailos ir Žemaitės/Kauno vamzdynai seni. Skersai buvo keičiami ar tik vietomis. Prieš 2-3 metus buvo keista šiluminė trasa nuo buv. "Lelijos" vaikų darželio Rimi PC Savanorių pr. Ji Naugarduko g. kerta statmenai.

[SPX]

Jeigu norima to paties, kas vyksta toje gatvėje dabar - puiku, paliekam. Jeigu norim visiems draugiškos ir ne greito eismo miegamojo rajono gatvės - rekonstrukcija būtina.

Tu siūlai gatvę padaryti riboto eismo ar kaip? Ši gatvė yra pagrindinis kelias važiuojantiems iš/į aplinkines Vytenio, Birželio 23-iosios, Smolensko gatves. Tuo pačiu yra tiesi trasa nuo Vilkpėdės, Naujamiesčio iki Senamiesčio. Ir iš vis aš galvoju, kad srautai ten tik augs su laiku. Nepamirškim apie B23 kvartalą, Švitrigailos ir Naugarduko gatvių kampe jau aptverta teritorija ir greitai grius senas verslo ir prekybos centras.

[Creatium]

Tu siūlai gatvę padaryti riboto eismo ar kaip? Ši gatvė yra pagrindinis kelias važiuojantiems iš/į aplinkines Vytenio, Birželio 23-iosios, Smolensko gatves. Tuo pačiu yra tiesi trasa nuo Vilkpėdės, Naujamiesčio iki Senamiesčio. Ir iš vis aš galvoju, kad srautai ten tik augs su laiku. Nepamirškim apie B23 kvartalą, Švitrigailos ir Naugarduko gatvių kampe jau aptverta teritorija ir greitai grius senas verslo ir prekybos centras.

Na tai sakau: priklauso nuo to, ko iš tos gatvės norim. Jeigu ketiname daryti 4 eismo juostų gatvę (draudžiant parkavimą pirmoje juostoje), tai tada nedarom nieko, nes plotis bus geras greito ir intensyvaus eismo gatvei. Tik įtariu, kad niekas to nenori.