[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[ArtisLT]

Dėl kultūros stokos, tai pilnai sutinku, bet dar negirdėjau, kad ten visi kiemai privatūs, tiksliau būtų privačios namų valdos, kas mano galva senamiestyje neturėtų būti tendencija. O automobilių kišimas kur papuola dalinai išsispręstų uždraudus eismą senamiesčio zonose.

Kaip ir bet kuris kitas daugiabutis namas gali issipirkti zeme po daugiabuciu ir tam tikra dali aplink ji. Taip pat nauji namai statomi irgi ant privaciu ar nuomuojamu sklypu.

[SoulMulticast]

https://www.facebook.com/uabgrinda/p...88860224779078

Vilniečiai dažnai klausia, kodėl tos duobės kasmet vis išlenda. Ar čia asfaltas blogas?
Ne! Tiesiog gyvename tokioje klimato juostoje, kur per žiemą gali būti 30 ir daugiau atlydžių (palyginimui, Skandinavijoje tokių temperatūrų svyravimų šaltuoju metų laikotarpiu būna vos 4-5).

sako Grinda.

Štai ir paaiškėjo priežastis, o aš visad galvojau kad aslfaltą reikia perklot tiesiog dažniau nei kartą per 30 metų, ar ant sluoksnio netaupyt. Ne, pasirodo klimatas blogas, o pas VISUS skandinavus yra geras. Dabar žinokit.
Kiek reikia būti nagliems, kad daryti tokius pareiškimus?

[Creatium]

/\ Nu gi negali užvažiuoti ant merų ir sakyt "reikia dažniau asfaltuot"

[Al1]

Tai gal klimatas neturi jokios įtakos asfalto kokybei? Šiaip jau Skandinavijoje didesnė dalis labiausiai apgyvendintos teritorijos yra švelnesnio klimato zonoje nei Lietuva, nepaisant to, kad Skandinavija yra šiauriau.
Bet kokiu atveju, tiesiog esame ubagai, lyginant su Skandinavija, todėl norėti geriau galima, bet yra objektyvios priežastys, kodėl negalime turėti geriau.

Taigi ponas nei automobiliu, nei taksi, nei vt, nei kojom ten nevyksti, tai koks tau skirtumas.

O koks tau? Aš gyvenu tokioje vietoje, kur šalia yra "negeri" objektai. Taigi, geriau už tokius kaip tu žinau ir suprantu senamiesčio gyventojus.

[lukass]

Informacija apie asfaltuojamą Naugarduko gatvės atkarpą

UAB "Grinda" informuoja, kad birželio 23 d., penktadienį, nuo 6 val. iki 20 val. bus asfaltuojama Naugarduko gatvės atkarpa nuo Smolensko iki Vytenio gatvės. Bus ribojamas automobilių eismas, todėl siūloma rinktis kitą maršrutą.

Gyventojai ir svečiai maloniai prašomi šioje Naugarduko g. atkarpoje nuo ketvirtadienio popietės iki šeštadienio ryto nestatyti automobilių. Darbams trukdantys automobiliai gali būti priverstinai nuvežami.

Prašome šia informacija pasidalyti su gatvės kaimynais.

[Fulgur]

Mašinų nesumažės, nes jei rimtai pradės riboti eismą, niekas į tuo barus nevyks. Vieša paslaptis - dauguma ten vyksta su automobiliu, net jei ir geria...

Rygoje senamiestyje eismas prispaustas, užtat kaip linksma. Manau šitas ryšys abipusis ir yra tiesioginė priklausomybė. Klaipėdoje senamiestis krito dėl Akropolio, bet Vilniuje kitokia situacija ir dėl turistų, ir dėl miesto augimo, ir dėl sostinės statuso.

PS vairavimas išgėrus nėra toks dažnas. Kiek savaitgalių buvo pagautas vienas-du-nei vieno. Tiesiog šeštadienį ryte visuose portaluose yra po straipsnį apie tai, nes policija kviečia žurnalistus.

[Pilaitis]

Siūlau prisiminti, kokie gi buvo numatomi susisiekimo projektai Vilniuje kai buvo rengiamas BP (2005), kas atlikta, o kas - ne.

Prioritetiniai Vilniaus susisiekimo infrastruktūros plėtros iki 2015 metų objektai

1. IXB transporto koridoriaus trūkstamos grandies statyba – Vilniaus pietinis aplinkkelis
Pabaigta 2008 m.

2. Vakarinė greito eismo gatvė (IXB transporto koridoriaus trūkstamos grandies statyba – Vilniaus vakarinis aplinkkelis)
Pabaigta 2016 m.

3. Dariaus ir Girėno gatvės viaduko per geležinkelį su prieigomis rekonstrukcija
Pabaigta 2007 m., bet šiemet vėl kapstys

4. Geležinio Vilko gatvės nuo Mokyklos gatvės iki Molėtų plento tiesimas
Pabaigta 2008 m.

5. Dviejų lygių Geležinio Vilko–Ukmergės ir Geležinio Vilko –Žalgirio gatvių sankryžos rekonstrukcija (tiesimas)
Pradėta 2006 m., pastatyta estakada, tačiau projektas nebaigtas iki galo

6. Ukmergės–Ateities gatvių–Laisvės prospekto sankryžos rekonstrukcija (dviejų lygių sankryžos statyba)
Pradėta ir pabaigta 2007/2008, tačiau trūksta posūkio iš Ateities g. link Ukmergės

7. Automatizuota šviesoforų reguliavimo ir valdymo sistema
Lyg ir pabaigta?

8. Pėsčiųjų viadukas tarp Lazdynų ir Karoliniškių rajonų
Pabaigta 2008 m.

9. Šiaurinė gatvė nuo Vakarinio greitkelio iki Žirmūnų gatvės (įskaitant Žvalgų gatvę)
Nepradėta, bet panašu kad greitai prasidės statybos

10. Senamiesčio apylankos užbaigimas (Geležinkelio gatvės atkarpos rekonstrukcija iki Panerių gatvës)
Trūksta rekonstrukcijos tarp Aušros vartų ir Panerių gatvės (tačiau pagal mane, galėtų apskritai sujungti Geležinkelio ir Panerių gatves ir rekonstruoti iki pat pietinio aplinkkelio)

11. Pilaitės prospekto tęsinys
Pabaigta 2008 m.

12. Kernavės gatvė tarp Žalgirio ir Lvovo gatvių
Nepradėta ir nesigirdi jokių naujienų apie šią gatvės dalį

13. Ozo gatvės nuo Buivydiškių gatvės iki Laisvės prospekto jungtis
Nepradėta, siūloma atsisakyti naujajame rengiamame BP

14. P. Lukšio gatvės nuo Kalvarijų g. iki Verkių g. rekonstrukcija (t. y. platinimas)
Nepradėta ir nesigirdi jokių naujienų apie šią gatvės dalį

15. Karaliaučiaus gatvė Pilaitėje (t. y. pratęsimas šiaurėn)
Nepradėta ir nesigirdi jokių naujienų apie šią gatvės dalį

16. Kernavės–Ozo dviejų lygių sankryža
Nepradėta, siūloma atsisakyti naujajame rengiamame BP, kaip ir gatvės dalies nuo Žalgirio g. iki Ozo g.

17. Mykolo Lietuvio gatvės–Bajorų k.–Mokslininkų g. jungtis (t. y. Vakarinio aplinkkelio ir Santariškių jungtis)
Nepradėta, bet žadama greitai pradėti statybas

18. Moderniojo tramvajaus A linija Santariškės–Stotis

19. Šiaurinė autobusų stotis ir keleivių terminalas Fabijoniškėse

20. Troleibusų kontaktinis tinklas šiaurinėje dalyje: Ateities gatve iki terminalo, Šiaurinė ir Žvalgų gatvės

21. Eurovelo 11 dviračių trasa / kitos trasos
Pamažu realizuojama, tačiau konkrečiai Eurovelo trasa užstrigo

22. V. Kudirkos–Pamėnkalnio g. sankryžos rekonstrukcija
Nepradėta, nesigirdi jokių naujienų ir apskritai neaišku ką norėta daryti

23. IXB koridoriaus atkarpos Grigiškėse rekonstrukcija
Pabaigti 2 etapai iš 3, 3 etapas realizuojamas.

24. Vilniaus miesto pietinis aplinkkelis (Kirtimų gatvė)
Pabaigta miesto teritorijoje

25. Ribojamo įvažiavimo į senamiesčio II zoną sistema
Lyg ir nieko nesigirdi

26. Geležinio Vilko gatvės nuo Laisvės prospekto iki A. Goštauto gatvės rekonstrukcija
Lyg ir nieko nesigirdi

27. Kernavės gatvės jungtis su J. Tumo-Vaižganto gatve ir nauju tiltu
Nepradėta, naujajame rengiamame BP siūloma atsisakyti (o gaila)

28. Naujų autobusų ir troleibusų įsigijimas

Rekomenduojami Vilniaus susisiekimo infrastruktūros plėtros iki 2015 metų objektai

29. Nemenčinės plento nuo Kairėnų gatvės iki miesto ribos rekonstrukcija
Nesu tikras ar daroma, bet apie tai buvo nemažai kalbėta

30. Gedimino prospekto rekonstrukcijos užbaigimas
Pabaigta 2008 m.

31. Vilniaus g. nuo Gedimino pr. iki Trakų g. rekonstrukcija
Realizuojama, bet tik nuo Gedimino pr. iki Islandijos g.

32. Senamiesčio gatvių kapitalinis remontas (Šventaragio, Aušros Vartų, Barboros Radvilaitės, Pilies, Šv. Jono, Klaipėdos, Universiteto gatvės)
Neturių duomenų ar pabaigtos visos gatvės

33. Ukmergės gatvės nuo P. Žadeikos gatvės iki miesto ribos rekonstrukcija
Nesigirdi jokių naujienų apie statybas

34. Požeminės automobilių stovėjimo aikštelės J. Lelevelio g., Naugarduko g.
Nesigirdi jokių naujienų apie statybas

35. Gariūnų –Jočionių dviejų lygių sankryža ir prieigos
Buvo nemažai kalbama, bet taip ir neaišku kada prasidės statybos

36. Pietinė aptarnaujanti gatvė Grigiškėse ir jungtis su Šviesos
gatve ir tiltu per Vokę
Nepradėta, naujajame rengiamame BP siūloma atsisakyti

37. V. A. Graičiūno gatvės jungtis su Kirtimų gatve
Nepradėta, naujajame rengiamame BP siūloma atsisakyti (ir manau kad gerai, neverta miške statyti naujos gatvės ir dviejų lygių sankryžos keliems namams)

38. Jaunystės ir Kunigiškių gatvių užbaigimas Pagiriuose
Nesigirdi jokių naujienų apie statybas

39. Lentvario gatvės atkarpos tiesimas ir jungtis su Liepų alėja bei viadukas per geležinkelį Lentvaryje
Jokių naujienų, o viadukas per geležinkelį apskritai nėra Vilniaus teritorijoje

40. Liepų alėjos Trakų Vokėje rekonstrukcija
Jokių naujienų

41. Dariaus ir Girėno gatvės atkarpos tarp Žirnių gatvės ir Eišiškių plento rekonstrukcija (jei gerai suprantu, tai čia posūkis iš centro link Pagirių bei nuvažiavimas nuo Tūkstantmečio gatvės į Naujininkus)
Posūkis pabaigtas, o štai apie nuvažiavimą jokių naujienų

42. Naugarduko–Žemaitės–Kauno g. sankryžos rekonstrukcija
Pabaigta 2016 m.

43. Ozo–Kalvarijų gatvių 2 lygių sankryžos rekonstrukcija
Nesigirdi jokių naujienų apie statybas

44. Vingio parko tiltas ir prieigos (t. y. prie Litexpo)
Buvo nemažai kalbama, bet panašu kad bus išbrauktas naujajame BP

45. Viadukas virš Ozo gatvės ties „Ermitažu“
Pabaigtas už Akropolio pinigus

46. Jungtis Santariškėse tarp Molėtų plento ir Santariškių gatvės (t. y. Santaros g.)
Realizuojama

47. Transporto jungtis tarp Molėtų plento ir Santariškių gatvės Gulbinuose
Nelabai aišku apie ką kalbama

48. Gineitiškių gatvės tęsinys
Nelabai aišku apie ką kalbama, bet gali būti, kad apie Pavilnionių gatvę, kurią planuojama statyti apie 2018/2019

49. S. Nėries g. jungtis iki miesto ribos
Nesigirdi jokių naujienų apie statybas

50. Smalinės gatvė Pilaitėje
Jungtį po Pilaitės prospektu žadama pradėti 2018, o dėl tolesnio tęsinio iki pat miesto ribos nieko nesigirdi

51. Gilužio gatvës tęsinys iki Sudervės kelio
Nors neaišku, ar galima į šį projektą įskaičiuoti Taurupės gatvę, tačiau vistiek nieko nesigirdi apie statybas ar bent projektavimą, nors Pilaitės kamsčio problema tik aštrėja

52. Sudervės kelio atkarpa tarp Pilaitės pr. ir Gilužio g. tęsinio
Nelabai aišku apie ką kalbama, ko gero, apie platinimą, bet vis tiek jokių naujienų

53. Antžeminės pėsčiųjų perejos T. Narbuto, Kareivių gatvėse
Narbuto viaduką planuojama pradėti jau greitai, o štai apie Kareivių viaduką girdžiu pirmą kartą ir net neįsivaizduoju kur jis galėtų būti

54. Žaliųjų Ežerų gatvės rekonstrukcija
Lyg ir jokių naujienų

55.Automobilių stovėjimo vietų plëtra Vilniaus miesto teritorijose

56.Rodūnės kelias nuo oro uosto iki Žirnių gatvės
Jeigu kalbama apie Vikingų gatvę, tai pabaigta dar 2013 m.

Asmeniškai labai keista, kad nėra Konstitucijos estakados projekto, nėra tesioginio projekto Taurupės gatvei, nėra jokio rytinio aplinkkelio ir tilto Ožkiniuose.
Šaltinis: http://www.vilnius.lt/vilnius/m/m_fi..._iki_2015m.pdf

[Al1]

Rygoje senamiestyje eismas prispaustas, užtat kaip linksma. Manau šitas ryšys abipusis ir yra tiesioginė priklausomybė. Klaipėdoje senamiestis krito dėl Akropolio, bet Vilniuje kitokia situacija ir dėl turistų, ir dėl miesto augimo, ir dėl sostinės statuso.

PS vairavimas išgėrus nėra toks dažnas. Kiek savaitgalių buvo pagautas vienas-du-nei vieno. Tiesiog šeštadienį ryte visuose portaluose yra po straipsnį apie tai, nes policija kviečia žurnalistus.

Rygos senamiestis tiek iš Š į P, tiek iš R į V dvigubai mažesnis. Be to iš trijų pusių turi gerą susisiekimą VT. Vilniuje tik iš dviejų pusių, jis geresnis, o iš Užupio pusės nepakankamas. Dėl senamiesčio dydžio, Vilniaus senamiesčio aptarnavimas VT yra prastas, nes iki normalaus VT reikia eiti iki kilometro, kas yra per daug naudojimuisi VT tankiai urbanizuotoje teritorijoje.

[Sula]

23. IXB koridoriaus atkarpos Grigiškėse rekonstrukcija
Pabaigti 2 etapai iš 3, žadama greitai pradėti 3 etapą

3-čią etapą jau vykdo ir pabaigs šiemet.

36. Pietinė aptarnaujanti gatvė Grigiškėse ir jungtis su Šviesos
gatve ir tiltu per Vokę
Nepradėta, naujajame rengiamame BP siūloma atsisakyti

Bet Šviesos g. tiltas per Vokę naujame BP lygtais pažymėtas

37. V. A. Graičiūno gatvės jungtis su Kirtimų gatve
Nepradėta, naujajame rengiamame BP siūloma atsisakyti (ir manau kad gerai, neverta miške statyti naujos gatvės ir dviejų lygių sankryžos keliems namams)

Viaduko nereikės - jis jau yra - aplinkkelis eina virš geležinkelio su rezervu gatvei. Jeigu negaila dubasinti Graičiūno ir Fermentų gatvės sunkvežimiais. Ten šiaip jau patogi vieta pratęsti pramoninį rajoną. Vieškelis iki Vaidotų ir taip yra.

39. Lentvario gatvės atkarpos tiesimas ir jungtis su Liepų alėja bei viadukas per geležinkelį Lentvaryje
Jokių naujienų, o viadukas per geležinkelį apskritai nėra Vilniaus teritorijoje

Yra naujame BP.

42. Naugarduko–Žemaitės–Kauno g. sankryžos rekonstrukcija
Visiškai jokių naujienų ir nėra aišku ką konkrečiai norėta daryti

Jau padaryta su Maximos ofisu!

47. Transporto jungtis tarp Molėtų plento ir Santariškių gatvės Gulbinuose
Nelabai aišku apie ką kalbama

Yra tokia suplanuota naujame BP.

50. Smalinės gatvė Pilaitėje
Jungtis po Pilaitės prospektu bus pradėta statyti 2018, o dėl tolesnio tęsinio iki pat miesto ribos nieko nesigirdi

Žadėjo daryti.

Asmeniškai labai keista, kad nėra Konstitucijos estakados projekto, nėra tesioginio projekto Taurupės gatvei, nėra jokio rytinio aplinkkelio ir tilto Ožkiniuose.
Šaltinis: http://www.vilnius.lt/vilnius/m/m_fi..._iki_2015m.pdf

Man toks įspūdis, kad Vilniaus savivaldybė ruošiasi Karbauskio pranašautai krizei ir per ateinančius dešimtmečius planuojama labai kukliai - mažiau nei per paskutinius 10-12 metų. Kur ir kas važinės mistiniais NGVT ir dviračiais, kai jų infrastruktūroje kokybiškai nesimato?

[Pilaitis]

3-čią etapą jau vykdo ir pabaigs šiemet.

Dėkui, bus pataisyta.

Bet Šviesos g. tiltas per Vokę naujame BP lygtais pažymėtas

Reikės patikrinti.

Viaduko nereikės - jis jau yra - aplinkkelis eina virš geležinkelio su rezervu gatvei. Jeigu negaila dubasinti Graičiūno ir Fermentų gatvės sunkvežimiais. Ten šiaip jau patogi vieta pratęsti pramoninį rajoną. Vieškelis iki Vaidotų ir taip yra.

Vis tiek, bent jau kol kas tai būtų visiškas pinigų švaistymas, dar didesnis nei Goštauto viadukas

Jau padaryta su Maximos ofisu!

Dėkui, kažkodėl pagalvojau, kad kalbama apie V.Pietario/Žemaitės/Savanorių prospekto sankryža... Bus pataisyta.

Man toks įspūdis, kad Vilniaus savivaldybė ruošiasi Karbauskio pranašautai krizei ir per ateinančius dešimtmečius planuojama labai kukliai - mažiau nei per paskutinius 10-12 metų. Kur ir kas važinės mistiniais NGVT ir dviračiais, kai jų infrastruktūroje kokybiškai nesimato?

Planuojama dar daug, liko nemažai projektų iš seno BP, o tų neįtrauktų nėra daug: Konstitucijos estakada, kelias nuo Santariškių iki Nemenčinės pl. (įskaitant Ožkinių tiltą), gatvių tinklo užbaigimas Naujininkuose, na ir dar keli miniprojektai, kaip antai Perkūnkiemio sujungimas arba Taikos g. pratęsimas iki Šešuolių gatvės.

[Pilaitis]

Ištrauka iš naujojo BP rengimo aiškinamojo rašto/koncepcijos:

Koncepcijoje siūloma atsisakyti eilės esamų ar numatytų rekonstruoti objektų, kurie buvo fiksuoti BP-2007 ir neatitinkantys darniosios plėtros reikalavimų, keičiant kelionių procentinę struktūrą, neturintys ekonominio pagrindimo arba kaip neturintys politinio ir bendruomenės pritarimo (Vingio parko viešojo transporto tiltas, modernusis tramvajus, Kernavės tiltas, Dariaus ir Girėno g. tęsinys, Sukilėlių g. rekonstrukcija, transporto viadukai per T.Narbuto g. ir Geležinio Vilko g., Gurelių ir Grigiškių jungtis, viadukas per geležinkelį Naujojoje Vilnioje, Vilkpėdės g. tęsinys ir pan.).

[Creatium]

Nesuprantama. Tai kaip jie ketina spręsti Konstitucijos pr. kamščius, jeigu netęs nei Kernavės tilto (apie gatvę neužsimenama), nei viaduko į Narbuto g.?

[Arunasx]

Nesuprantama. Tai kaip jie ketina spręsti Konstitucijos pr. kamščius, jeigu netęs nei Kernavės tilto (apie gatvę neužsimenama), nei viaduko į Narbuto g.?

Išsprendus GV/Žalgirio/Ukmergės mazgą, tuo pačiu ir Konstitucijos pagerės bent jau kryptimi nuo Kalvarijų į Ukmergės/GV. IMHO

[Sula]

Nesuprantama. Tai kaip jie ketina spręsti Konstitucijos pr. kamščius, jeigu netęs nei Kernavės tilto (apie gatvę neužsimenama), nei viaduko į Narbuto g.?

Planuoja, kad susisiekimas privačiais automobiliais sumažės dvigubai

Tai "kamščiai" turi sumažėti maždaug iki 1994-1995 metų lygio (kai jų praktiškai nebuvo).

[SPX]

Kreivojo tilto, spėčiau, jau nebus. Turbūt, logiškiausia būtų plečiantis NMC link Žalgirio gatvės padaryti Kernavės g. atkartą tarp Konstitucijos pr. ir Žalgirio g., gal net ir privačių investuotojų pagalba. na, ilgalaikėj perspektyvoj pasimatys.

[Sula]

A. Milašius. Kaip Vilnius tapo tik miestu netoli Kauno

http://www.delfi.lt/news/ringas/lit/....d?id=75021938

Vilniuje antraštėse dominuoja žodžiai „planuojama“, „žadama“, „prašoma“, „aptariama“. Tiesa, dar galima pažiūrėti kas vyksta savivaldybėje per „yuotube“. Kaune „rado sprendimą“, „vykdomi darbai“

[Arunasx]

A. Milašius. Kaip Vilnius tapo tik miestu netoli Kauno

http://www.delfi.lt/news/ringas/lit/....d?id=75021938

Vilniuje antraštėse dominuoja žodžiai „planuojama“, „žadama“, „prašoma“, „aptariama“. Tiesa, dar galima pažiūrėti kas vyksta savivaldybėje per „yuotube“. Kaune „rado sprendimą“, „vykdomi darbai“

Labai teisingas straipsnis, nes Vilniuje taip ir vyksta tik pažadai. Ir dėl Šiaurinės, ir dėl Liepkalnio/Žirnių, ir dėl Gariūnų viaduko. Nei vieno realaus darbo apart duobių lopymo. Kur skubėti, juk iki 2050 paskelbtoje vizijoje dar liko daug laiko.

pirmakursis psichologijos studentas pasakys, kad Laikinosios sostinės variantas skamba įtikinamiau nei politiškai korektiški pabodę pažadai. Žmogui reikia konkrečios vizijos čia ir dabar. Ne kada nors, galbūt ateityje ar trečioje reinkarnacijoje.

[Sula]

Labai teisingas straipsnis, nes Vilniuje taip ir vyksta tik pažadai. Ir dėl Šiaurinės, ir dėl Liepkalnio/Žirnių, ir dėl Gariūnų viaduko. Nei vieno realaus darbo apart duobių lopymo. Kur skubėti, juk iki 2050 paskelbtoje vizijoje dar liko daug laiko.

Tai ir rašiau, kad Vilniaus planai neambicingi (su Kauno planais nesu susipažinęs), švelniai tariant. Per 32 metus padaryti tai, kas jau ir taip buvo suplanuota prieš 10 metų nėra sudėtinga.
Įsivaizduokime, kas buvo planuojama 1985 metais, ir kas padaryta (nepadaryta) šiandienai. Nepaisant grandiozinių socialinių visuomeninių perturbacijų ir totalaus ekonomikos persitvarkymo.

[Arunasx]

Beje, pradingo nuoroda į ~75psl prezentaciją iš http://www.vilnius.lt/index.php?2807160913

[Zorro]

1. Savanorių pr.