[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Creatium]

Sėlių g. Žvėryne, panašu, jau įrenginėjama viena iš "Statyk ir važiuok" aikštelių.

[Eidvis]

Goštauto g.

Visgi gaila, kad šioje viešoje buvo palikti tie didieji medžiai, blokuojantys vaizdą į Verslo trikampį. Infrastruktūra atrodo puikiai, o miesto vaizdas kažkodėl blokuojamas. Yra vietų, kur jį blokuoti reikia, bet tikrai ne čia.

O va krantinė tam koncernui neaktuali

Krantinės darbai man rodos jau irgi prasidėję.

[SPX]

Naugarduko g. atnaujinimo darbai (2017-06-16).





Tarp Vytenio ir Švitrigailos gatvių. Daug kur bus keičiami ir šaligatviai, panašu, kad tą darys ir kitoje gatvės pusėje. Prie "Submarino" jau nedidelė atkarpa jų atnaujinta.

[Al1]

O bet tačiau, ties migracijos valdyba paklotas išlyginamasis asfalto sluoksnis. Neatrodo, kad ten bus keičiami borteliai, kur jie yra ir daromi ten, kur jų nėra (link Kauno g.). Kai kur išlyginamasis asfalto sluoksnis yra aukščiau esamų senų bortelių... O gal čia toks darbų eiliškumas? Pirmiausia naujas asfaltas, paskui jo ardymas, borteliai, vėl asfaltas...

[SPX]

/\ Taip, pastebėjau. Nors šaligatviai kitoj gatvės pusėj, kur ta kebabinė, sužymėti.

[SPX]

Saltoniškių g. atnaujinimo darbai ties naujais verslo centrais:

















Naujas raudono asfalto dviračių takas pasiekia PC "Panorama", maždaug iki požeminės perėjos.

[Arunasx]

Vilniuje stringa ne tik Vilniaus gatvės remontas – darbai sustoję ir Kalvarijų gatvėje

http://www.15min.lt/gazas/naujiena/g...eje-221-813490

Absurdas:

Šiuos darbus numatoma baigti 2017 m. rugpjūčio mėnesį.

[Al1]

Tai Kalvarijos g. jau šią savaitę darbai pajudėjo - keliami šulinių dangčiai, vadinasi, bus asfaltuojama.

[Arunasx]

Vilniuje per Narbuto gatvę bus statomas viadukas

Savivaldybės šią savaitę paskelbtame viešajame pirkime pateikti pirminiai projektiniai pasiūlymai, konkurso laimėtojas turės parengti ir techninį projektą, ir vykdyti statybas. Statant 7,5 metro pločio ir 65 metrų ilgio viaduką planuojama įrengti 3 metrų pločio asfalto dangos dviračių taką, kita pusė jo būtų skirta pėstiesiems – čia būtų įrengtas betoninių plytelių šaligatvis.
...
Per kelerius metus Vilniuje planuojama pastatyti dar vieną viaduką, jis jungtų Tauro kalno teritoriją su Petro Cvirkos skveru. Tai, savivaldybės architektų nuomone, taip pat turėtų pagerinti susisiekimą sostinės centre pėstiesiems ir dviratininkams.

www.delfi.lt/verslas/transportas/vilniuje-per-narbuto-gatve-bus-statomas-viadukas.d?id=74973744

p.s. reikia manyti, kad tas Tauro kalno būtų šalia kebabinės, kur dabar mašinos atlekia kalnan ir daro posūkį. Manau, jei tai įvyks, bus tikrai ne šios Šimašiaus kadencijos metu.

[Creatium]

Tai nesuprantu ką jie darė tiek laiko? Jau projektas seniai turėjo būti parengtas.

P.S. Pirkimo kol kas nesimato Viešųjų pirkimų sistemoje.

----

O viadukas iš Tauro kalno matyt būtų dalis viso kalno tvarkymo projekto.

[Arunasx]

Tai nesuprantu ką jie darė tiek laiko? Jau projektas seniai turėjo būti parengtas.

P.S. Pirkimo kol kas nesimato Viešųjų pirkimų sistemoje.

----

O viadukas iš Tauro kalno matyt būtų dalis viso kalno tvarkymo projekto.

Apart esamų gatvių ir kiemų asfaltavimo bei įrengtos atšakos į Eišiškių plentą, gal dar Žalgirio/GV jungties pagerinimas nematau iš viso jokių realių darbų. VA/Gariūnų platinimas didžiausias "nuopelnas" bus. Iš esmės liežuviais mala jau 2 metus apie artimiausius projektus. Buvau didelis remėjas naujos miesto valdžios, bet bent jau šioje srityje yra š malimas.

[SPX]

Atnaujinta dangos atkarpa Laisvės pr.:

[SoulMulticast]

Taip facebuke nei savivaldybe nei grinda nepaaiskino kodel iki sios vietos bortelis reikalingas, o toliau ne. Ir visas Laisves pr. toks: tai bortai yra, tai nera, tai zeme iskilus jau 5 cm virs ju. Nuo sovietmecio nesugebejo net kelkrasciu normaliai sutvarkyt.

[Arunasx]

Taip facebuke nei savivaldybe nei grinda nepaaiskino kodel iki sios vietos bortelis reikalingas, o toliau ne. Ir visas Laisves pr. toks: tai bortai yra, tai nera, tai zeme iskilus jau 5 cm virs ju. Nuo sovietmecio nesugebejo net kelkrasciu normaliai sutvarkyt.

Ar yra esminis skirtumas kam nors? Yra svarbesnių dalykų nei bortelis ten.

[digital]

LIDLo - Norfos tunelis.

Jau sukeistos pusės (uždaryta kita ir atidaryta buvusi uždaryta):

[SoulMulticast]

Ar yra esminis skirtumas kam nors? Yra svarbesnių dalykų nei bortelis ten.

Visada yra svarbesniu dalyku. Tas bortelis yra visiska nereiksminga smulkmena. Bet is tokiu smulkmenu susideda visas miesto bendras vaizdas.

[LC.]

Panašu, kad jungs Sugiharos ir Šimulionio gatves.

Vilniaus miesto savivaldybė ieško, kas suprojektuotų ir pastatytų viaduką per Narbuto gatvę. Savivaldybės šią savaitę paskelbtame viešajame pirkime pateikti pirminiai projektiniai pasiūlymai, konkurso laimėtojas turės parengti ir techninį projektą, ir vykdyti statybas. Statant 7,5 metro pločio ir 65 metrų ilgio viaduką planuojama įrengti 3 metrų pločio asfalto dangos dviračių taką, kita pusė jo būtų skirta pėstiesiems – čia būtų įrengtas betoninių plytelių šaligatvis. Kaip BNS sakė Miesto plėtros departamento direktorius Mindaugas Pakalnis, viadukas statomas ant Narbuto kalno, ties viešojo transporto stotelėmis ir perėja, siekiant didesnio eismo saugumo, patogumo gyventojams. „Nuspręsta projekto imtis todėl, kad nuolat būna įvykių toje vietoje, kuriuose nukenčia žmonės. Taip pat yra labai patogu padaryti, kad žmonės iš vieno rajono į kitą nueitų nekirsdami gatvės, o tame pačiame aukštyje, kad nereikėtų leistis aukštyn-žemyn. Yra numatyti pėsčiųjų, dviračių takai. Tad bendrame savivaldybės posūkyje į ryšių pėsčiomis ir dviračiais gerinimą, viadukas labai pagerintų ryšį tarp Viršuliškių ir Karoliniškių, pagerintų Karoliniškių gyventojams patekimą į kitoje pusėje esančius miškelius“, – sako M.Pakalnis. Per pastaruosius kelerius metus šioje Vilniaus vietoje buvo net keletas eismo įvykių, per kuriuos sužaloti pėstieji, 2014-ųjų spalį perėjoje automobilio partrenkta mergina žuvo. Savivaldybė jau anksčiau skelbė ateityje ketinanti statyti šioje vietoje viaduką. Per kelerius metus Vilniuje planuojama pastatyti dar vieną viaduką, jis jungtų Tauro kalno teritoriją su Petro Cvirkos skveru. Tai, savivaldybės architektų nuomone, taip pat turėtų pagerinti susisiekimą sostinės centre pėstiesiems ir dviratininkams.

http://lzinios.lt/lzinios/Gimtasis-k...iadukas/245796

[Arunasx]

Vilniečiai kviečiami ateities miestą kurti kartu


http://www.vilnius.lt/index.php?4191530137

Viso 75 psl.:
https://www.slideshare.net/VMS_2015/...php?4191530137

[SPX]

Konkretus atsilupeliai su tom pozeminem perejom... jeigu nenori stabdyti eismo, reikia daryti ANTzemines perejas, o ne pozemines... tuo labiau reljefas leidzia beveik graziai suprojektuot. Visos pozemines perejos laikui begant patampa atrodancios kaip po apokalypses, ypac jei ne prie pat prekybos centru: apmyzti kampai ir apterliotos graficiais sienos.

Taip, viadukai gal net ir pigiau būtų, nei požeminės. Atramos ir perdanga paprasčiausia metalinė. Požeminių reikia ten kur dideli srautai.

[R.A.M.]

Šitą ...
Aš čia tokį klausimą turiu ...

Yra kažkur prieinamas kažkoks PDF'iukas su brėžiniais Laisvės prospekto ir Pilaitės prospekto / Narbuto žiedo?