[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[digital]

Būsima Mozūriškių g. ir Pilaitės pr. sankryža:

Atvaizdas


Tiesiamas Mozūriškių g. tęsinys iki Pilaitės pr.:

Atvaizdas

Šiandien:

[SPX]

Goštauto g. rekonstrukcija.

Goštauto g. nors ir žiema, bet darbai vyksta. Įrenginėja saugumo saleles perėjoms. Išknistas ir praėjimas po Liubarto tiltu, pagal projektą ten bus vingiuotas takelis.

[Arunasx]

Po Vilniaus vakarinio aplinkkelio atidarymo kelininkų laukia 3 svarbūs darbai

Vilniaus vakarinis aplinkkelis bus atvertas vairuotojams jau artimiausiomis savaitėmis, tačiau sostinės kelininkams darbai čia nesibaigs. Šviežutėlis aplinkkelio asfaltas keliose vietose baigiasi žvyrkeliais, kurių asfaltavimas buvo numatytas jau senokai, tačiau valios tą įgyvendinti vis pritrūkdavo. Panašu, kad 2017-aisiais nemažai ledų bus pralaužta.

Pagrindiniu darbu įvardijama Šiaurinės gatvės statyba. Pirmame gatvės statybos etape turėtų būti nutiesta atkarpa tarp Justiniškių ir Pašilaičių rajonų, kuri sujungtų vakarinį aplinkkelį su Ukmergės gatve – 2017-aisiais bus pradėtas rengti šio etapo statybos projektas. „Šioje gatvės atkarpoje yra privačių sklypų, kuriuos Vilniaus miesto savivaldybė turės išpirkti, rengiant paėmimo visuomenės poreikiams projektus ir atlyginant už žemę rinkos verte. Be to, darbai nusikels į kitus metus ir dėl 110 kV elektros įtampos perdavimo linijos darbų“, – kalbėjo V.Pauža.

Šiuo metu taip pat yra rengiamas Mykolo Lietuvio gatvės detalusis planas. Čia turėtų atsirasti asfaltuota atkarpa, kuri bus prijungta prie Ukmergės gatvės ir Vakarinio aplinkkelio sankryžos. Bene keisčiausia čia esanti dalis – jos reguliavimas, mat ši sankryža, kuriai numatomas dešimttūkstantinis transporto priemonių srautas kasdien, bus reguliuojama šviesoforais.

„Artimiausiu metu bus pradėtas rengti ir pėsčiųjų viaduko į Buivydiškių tvenkinius projektas. Šiuo metu nagrinėjama teritorija, kurioje geriausia būtų įrengti pėsčiųjų viaduką ir tariamasi su sklypo prie tvenkinio savininkais dėl visuomenei prieinamos maudyklos įrengimo“, – trečią būtinąjį darbą įvardijo sostinės ūkio ir transporto departamento direktorius.

http://www.15min.lt/gazas/naujiena/g...bai-221-719280

p.s. trečias tai labai strateginis - maudyklos tvenkinyje įrengimas

[Soprano]

Kiek supratau iš brėžinio; raudona rodykle pažymėta -bus žemes sankasa ,nes kelio kraštai pažymėti kaip vėja ...

[Alfas Vingys]

Po Vilniaus vakarinio aplinkkelio atidarymo kelininkų laukia 3 svarbūs darbai


http://www.15min.lt/gazas/naujiena/g...bai-221-719280

p.s. trečias tai labai strateginis - maudyklos tvenkinyje įrengimas

Prie Buivydiškių jau pastatytas tiltas sankryžoje su būsima Šiaurine gatve, taip pat viadukas su Helsinkio gatve, kuriuo galės važiuoti ir mašinos, nes yra tam įrengta asfalto danga, tai ką dar vienas viadukas toje vietoje? Ar turima mintyje tą patį viaduką, kuris jau pastatytas, bet kaip tada su mašinomis?

[M1gdas]

Prie Buivydiškių jau pastatytas tiltas sankryžoje su būsima Šiaurine gatve, taip pat viadukas su Helsinkio gatve, kuriuo galės važiuoti ir mašinos, nes yra tam įrengta asfalto danga, tai ką dar vienas viadukas toje vietoje? Ar turima mintyje tą patį viaduką, kuris jau pastatytas, bet kaip tada su mašinomis?

Kalbama apie šią vietą:

http://www.maps.lt/map/default.aspx?...5d,stops,zebra

[Creatium]

Visuomenės informavimas apie numatomą Kaukysos gatvės, Vilniuje, rekonstravimą

[digital]

Užregistruokite problemą http://www.vilnius.lt/index.php?99161176 arba https://play.google.com/store/apps/d...ilnius.tvarkau ir parašykite visa tai, ką čia parašėte, ir pastatys tą ženklą 'krovininiams eismas draudžiamas' be didelių problemų.

[tomtom]

Manau, kad Šiaurinė g. turi turėt didžiausią prioritetą.
Šiuo metu horizontaliai Vilniaus šiaurinius-vakarinius rajonus kerta tik Ozo gatvė ir Laisvės prospektas. Paprasčiau šnekant - šioje miesto dalyje nėra išpildytas gatvių tinklas.

Žinoma, jei kiekvienoj sankryžoj prismaigstys šviesaforų, tai bus sviestas sviestuotas.

Šviesaforų pagal pirminį projektą bent vakarinėje gatvės dalyje turėtų nebūti su išimtimi sankryžoje su Justiniškių gatve. Šiaip keista, kodėl planuota nedaryti ten estakados, negi tik dėl taupumo?

O šiaip Šiaurinė gatvė svarbu, bet reikalaus nemažų investicijų ir prioritetus dėliočiau taip:

1. Oslo/Aplinkkelio mazgo pralaidumo didinimas papildomomis juostomis.
2. Lazdynų tilto susikertančių srautų aptvarkymas
3. Šiaurinės gatvė iki Justiniškių g.
4. Geležinio Vilko/Kalvarijų/Ukmergės mazgas. Vizualizacijose esančiais viadukais nelabai tikiu, pradžiai pakaktų juostų daugiau iš G.V. pusės link centro ir kažkaip padidinti žiedo pralaidumą (nemačiau statistikos, ar pasiteisino turbožiedai Žirmūnuose..).
5. Panaikinti Gariūnų šviesaforą.
6. Dviejų lygių sankryža su Liepkalnio gatve
7. M. Lietuvo gatvė. Tobulu atveju su perdarytom į dviejų lygių sankryžom su Ukmergės ir G.V. gatvėm. Bet spėju jog dabartinė sankryža su Ukmergės gatve liks su mumis ilgam, daugiau šansų, kad padarys normalų mazgą su G.V., ten ir vietos sočiai, ir kaip suprantu nereiktų išpirkinėti iš nieko žemės
8. Šiaurinė gatvė iki G.V.

[Creatium]

/\ Kiekvienas prioritetus dėliojat pagal savo poreikius. Tai čia nieko naujo ir nuostabaus

Šimašius sakė, kad didžiausias prioritetas dabar - Šiaurinės g. dalis iki berods Laisvės pr., po to Šiaurinis aplinkkelis (Mykolo Lietuvio). Visai neseniai buvo ir keletas straipsnių žinių portaluose.
(...)

[Al1]

Savanorių pr. ir Sausupio g. "sankryžoje įrengiamas šviesoforas. Bet pati sankryža nerekonstruojama. T.y. iš Sausupio g. norint važiuoti Kauno link reikės vis tiek sukti dešinėn šviesoforu reguliuojamoje sankryžoje ir apsisukinėti prospekte už 50 metrų... Analogiškai, iš centro atvažiuojantiems ir sukantiems į Sausupio g. reikės už šviesoforo apsisukinėti... Vienu žodžiu, daroma eilinė didelė nesąmonė. Šviesoforas mažai duos naudos, nes apsisukinėja dideli sunkvežimiai, kurie neretai užima net dvi juostas, išsukdami iš Sausupio g. ir apsisukdami Kauno link ir stabdo eismą. Negi buvo sunku (ir brangu???) likviduoti žalią juostą ties sankryža ir likviduoti apsisukimus, įrengti normalią pilnavertę sankryžą su šviesoforu?

[Arunasx]

Visuomenės informavimas apie numatomą Titnago g., Dubliškių g. ir Gariūnų g. sankryžos, Vilniuje, rekonstravimo projektą
http://www.vilnius.lt/index.php?312624615
p.s. kiek matau tai darys 2 žiedukus abiejose sąnkryžose

[Sula]

Visuomenės informavimas apie numatomą Titnago g., Dubliškių g. ir Gariūnų g. sankryžos, Vilniuje, rekonstravimo projektą
http://www.vilnius.lt/index.php?312624615
p.s. kiek matau tai darys 2 žiedukus abiejose sąnkryžose

Keista, nemaniau, kad ten būtina kažką daryti, kai mieste pilna kur kas labiau problematiškų vietų.

[sleader]

Keista, nemaniau, kad ten būtina kažką daryti, kai mieste pilna kur kas labiau problematiškų vietų.

Taigi ten šalimais kažkokį sandelį ir prekybos centrą planuoja statyti. Statytojai juk turi investuoti į aplinkinę infrastruktūrą. Savivaldybė suprojektuos ir padės projektą ant stalo, o investuotojai jį įgyvendins.

[Fulgur]

Kaina didelė nebus, gerai, kad daro. Šito nesutvarkius, negalima imtis "Gariūnų šviesoforo".

Didžiausias privalumas - prieš žiedus visi pristabdys. Dabar iš PC Gariūnai važiuodamas, po viaduko, gali gerai gauti iš Titnago g. (nesimato dėl namų, krūmų ir posūkio). Va čia https://www.google.lt/maps/@54.66552...7i13312!8i6656

[Creatium]

Dar prieš Naujųjų vakarą teko pravažiuoti pro Vilniaus g. esančius Vyriausybės rūmus, kur kurį laiką buvo aptvertas pro juos vedantis šaligatvis palei gatvę. Tvora buvo atverta, matėsi, kad per visą šaligatvį prie gatvės sumontuoti masyvūs stulpeliai (spėčiau - betoniniai ar pan.) ir gana nedideliu atstumu vienas nuo kito. Kitaip tariant anksčiau įvardintas "saugumo didinimas" - tai mažų mažiausiai betoniniai stulpeliai šaligatvyje. Atrodo gana keistai toks sprendimas.

Gal kas praeisit ir padarysit nuotrauką? Gal ten jau darbai visai baigėsi?

[adomazzz]

Dar prieš Naujųjų vakarą teko pravažiuoti pro Vilniaus g. esančius Vyriausybės rūmus, kur kurį laiką buvo aptvertas pro juos vedantis šaligatvis palei gatvę. Tvora buvo atverta, matėsi, kad per visą šaligatvį prie gatvės sumontuoti masyvūs stulpeliai (spėčiau - betoniniai ar pan.) ir gana nedideliu atstumu vienas nuo kito. Kitaip tariant anksčiau įvardintas "saugumo didinimas" - tai mažų mažiausiai betoniniai stulpeliai šaligatvyje. Atrodo gana keistai toks sprendimas.

Gal kas praeisit ir padarysit nuotrauką? Gal ten jau darbai visai baigėsi?

Artėja prie pabaigos - tvoros jau nebėra, įrengti stulpai, dar trinkelias ne visur aplinkui stulpus spėjo sudėti, bet vaikščioti jau laisvai ten galima.

[Ginthus]

Savanorių pr. ir Sausupio g. "sankryžoje įrengiamas šviesoforas. Bet pati sankryža nerekonstruojama. T.y. iš Sausupio g. norint važiuoti Kauno link reikės vis tiek sukti dešinėn šviesoforu reguliuojamoje sankryžoje ir apsisukinėti prospekte už 50 metrų... Analogiškai, iš centro atvažiuojantiems ir sukantiems į Sausupio g. reikės už šviesoforo apsisukinėti... Vienu žodžiu, daroma eilinė didelė nesąmonė. Šviesoforas mažai duos naudos, nes apsisukinėja dideli sunkvežimiai, kurie neretai užima net dvi juostas, išsukdami iš Sausupio g. ir apsisukdami Kauno link ir stabdo eismą. Negi buvo sunku (ir brangu???) likviduoti žalią juostą ties sankryža ir likviduoti apsisukimus, įrengti normalią pilnavertę sankryžą su šviesoforu?

Tamsta kažką neteisingai supratot. Bus ten normali sankryža - panaikins tą žalią juostą per vidurį.

[Sula]

Tamsta kažką neteisingai supratot. Bus ten normali sankryža - panaikins tą žalią juostą per vidurį.

Ačiū Duievui, nes aš irgi jau pagalvojau, kad organizuojama "mega sankryža" su eismu ratais.

[donatasa]

Vilniuje plečiama elektromobilių infrastruktūra – bus įrengta daugiau viešų įkrovimo stotelių

http://www.madeinvilnius.lt/naujieno...vimo-stoteliu/