[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Fulgur]

Žvėryne NT nepigs. "Šnipiškių" vis mažėja. Šaligatviai? Ne visur jų reikia. Ten daug kur galima "gyvenamoji zona" dėti. Jei norime švaresnio Žvėryno - sunkvežimių išstūmimas būtų pats tas.

[Mettal]

O kiek ten tų sunkvežimių Žvėryne dabar būna? I̶š̶k̶i̶l̶ų̶j̶ų̶ ̶p̶e̶r̶ė̶j̶ų̶ Kęstučio gatve ir Sėlių g. vingiais važiuoti tikrai nelabai viliojantis maršrutas. Išvis, Kęstučio g. jeigu jau būna kamščiai, tai tik iš lengvųjų mašinų ir troleibusų. Ir tie kamščiai pernelyg dažnai būna tokie "stovintys", kad susirenka kone visi 7 maršruto troleibusai (~20-30 vienetų)

[Creatium]

Tai, kad ten net nėra kur važiuoti pro Žvėryną. Vienintelis kelias veda į miesto centrą, o centre fūrų nesutiksi beveik niekada.

Čia turbūt labiausiai eina kalba apie sunkvežimius, pvz. mažus šaldytuvus, kurie atveža prekes į kokią nors Maximą. Bet jie tai jau tikrai nesudaro didelio srauto.

Čia daugiau man atrodo noras sukurti rezervatą viduryje miesto. Kitaip tariant niekuo nepagrįsti norai ir svajonės.

P.S. Šnipiškėse per visas statybas turbūt daugiau sunkiasvorio transporto būna, negu Žvėryne.

[SPX]

Žvėryne NT nepigs. "Šnipiškių" vis mažėja. Šaligatviai? Ne visur jų reikia. Ten daug kur galima "gyvenamoji zona" dėti. Jei norime švaresnio Žvėryno - sunkvežimių išstūmimas būtų pats tas.

Nešvarus jis būtent dėl daugelyje gatvelių esančių dulkinų šalikelių, o ne dėl sunkvežimių, kurių ten tikrai beveik nėra. Ir pagaliau reikia pasidžiaugti, kad Kęstučio g. jau atrodo tvarkingai.

[Garbanius]

Na, aš gyvenu Žveryne, tai tų sunkvežimių matau. Nėra labai daug, bet yra. Keista, kad tiek tau čia išsižeidė, kad Žveryną norimą paversti rezervatu, tiesiog aš už medinukų saugojimą, o jie vibracijų bijo. Kuo mažiau bus prielaidu jom atsirasti tuo geriau

[SPX]

/\ Iki rezervato ten irgi dar labai toli. Yra Žvėryne tokių medinukų, kur jau seniai sugadinti (čia iš serijos pats sau architektas ). Kas autentiška tikrai reikia išsaugoti, bet turi būti ir kažkoks gerbuvis sukurtas, infrastruktūra prižiūrėta ir pan.

[Garbanius]

/\ Iki rezervato ten irgi dar labai toli. Yra Žvėryne tokių medinukų, kur jau seniai sugadinti (čia iš serijos pats sau architektas ). Kas autentiška tikrai reikia išsaugoti, bet turi būti ir kažkoks gerbuvis sukurtas, infrastruktūra prižiūrėta ir pan.

Taip daug sugadintų, bet restauracijos procesas įsibegėja, nemažai tokių griaunama ir atstatomi originalūs fasadai. Kas dėl šaligatvių tai visi būtų labai už, bet dėja visoj Lietovoj labai prasta situacija su jų sutvarkymu, kažin ar imsis kas dėt Žvėryno gatvelėse, kai senamiestyje jie dar baisesni...

[Romas]

Kažkaip diskusija nukrypo nuo infrastruktūros prie Žvėryno fasadų

[Romualdas19]

Jonažolių-Gariūnų "naujas" dviračių takas



tarpus paliko neužpildytus. Gal dar ką padarys...

[Ginthus]

Jonažolių-Gariūnų "naujas" dviračių takas

Atvaizdas
Atvaizdas


tarpus paliko neužpildytus. Gal dar ką padarys...

Koks ten jo plotis? Neatrodo, kad būtų 1,5m. Maksimum 1,2m. Labai stengiantis prasilenkti galima, tačiau net vizualiai atrodo siaurokas.

[Romualdas19]

Koks ten jo plotis? Neatrodo, kad būtų 1,5m. Maksimum 1,2m. Labai stengiantis prasilenkti galima, tačiau net vizualiai atrodo siaurokas.

Manau prasilenkti galima, tačiau jis tikrai siaurokas.

[Lettered]

Tikiuosi nėra, nes kitu atveju nebus galima gatve važiuot.

Oslo g. važiuoti dviračiu nelabai protinga. Aš ten tuo šunkeliu važiuodavau, šalia kurio blokus sudėjo. Geriau mažesnis greitis, nei rizika būti pertrenktam fūros, važiuojančios 100 km/h.

[Creatium]

Visuomenės informavimas apie numatomą Verkių g. dalies nuo P. Lukšio/Verkių g. sankryžos iki Kareivių g. ir Lakūnų g. dalies nuo Verkių g. iki J. Kubiliaus / Lakūnų g. sankryžos, Vilniuje, rekonstravimą

Jeigu gautų ES pinigų šitam ir anksčiau minėtam Kareivių g. rekonstrukcijos projektui, tai ta dalis labai smarkiai pasikeistų į gerą pusę vairuotojams.

[SPX]

Tikrai taip. Pagaliau ta baisi Lakūnų g. dalis būtų sutvarkyta.

[ArtisLT]

Visuomenės informavimas apie numatomą Verkių g. dalies nuo P. Lukšio/Verkių g. sankryžos iki Kareivių g. ir Lakūnų g. dalies nuo Verkių g. iki J. Kubiliaus / Lakūnų g. sankryžos, Vilniuje, rekonstravimą

Jeigu gautų ES pinigų šitam ir anksčiau minėtam Kareivių g. rekonstrukcijos projektui, tai ta dalis labai smarkiai pasikeistų į gerą pusę vairuotojams.

Aš Kaip suprantu čia Ogmijos Centras savo lėšomis tvarkys.

[sleader]

Visuomenės informavimas apie numatomą Verkių g. dalies nuo P. Lukšio/Verkių g. sankryžos iki Kareivių g. ir Lakūnų g. dalies nuo Verkių g. iki J. Kubiliaus / Lakūnų g. sankryžos, Vilniuje, rekonstravimą

Jeigu gautų ES pinigų šitam ir anksčiau minėtam Kareivių g. rekonstrukcijos projektui, tai ta dalis labai smarkiai pasikeistų į gerą pusę vairuotojams.

Šis projektas tai iš esmės eismo situacijos nepakeis. Čia tik pėstiesiems bus nauji šaligatviai ir perėjos su saugumo salelėmis, o vairuotojams viskas kaip ir tas pats.

[SPX]

Šis projektas tai iš esmės eismo situacijos nepakeis. Čia tik pėstiesiems bus nauji šaligatviai ir perėjos su saugumo salelėmis, o vairuotojams viskas kaip ir tas pats.

Lakūnų g. dabar baisi ir vairuotojams, ir pėstiesiems. Galėtų su laiku šiaip visą sutvarkyti iki Žirmūnų g.

[Fulgur]

Lakūnų g. dabar baisi ir vairuotojams, ir pėstiesiems. Galėtų su laiku šiaip visą sutvarkyti iki Žirmūnų g.

Todėl ir Lakūnų (OT)

[Creatium]

Lyg tai platinama Narbuto g. dalis nuo Saltoniškių g. sankryžos iki žiedo. Panašu, kad papildoma juosta atsiras sukantiems į kairę nuo Panoramos.

[abruo]

Gal jau buvo rašyta, bet šiandien važiuodamas pamačiau, kaip jau įrenginėjama Pilaitės pr. – Mozūriškių sankryža. VT stotelė „Pilaitė“, sprendžiant iš padarytos įvažos, bus perkelta prie šios sankryžos (arba atsiras nauja stotelė).