[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[abruo]

Tik pėsčiųjų kaip virš GV ties Mokyklos kainuoja kokius 10 kart pigiau nei automobilinis. Nepamirškite pamatų, privažiavimo gatvių ir t.t.

Pamatų reikia ir vienam, ir kitam. Priavažiavimo gatvių nereikia - jos jau nutiestos iki pat vieduko pradžios.

[Arunasx]

Pamatų reikia ir vienam, ir kitam. Priavažiavimo gatvių nereikia - jos jau nutiestos iki pat vieduko pradžios.

Na taip, objektyvumo čia tiek pat kaip sakyti kad jei ir paspirtukas ir fūra turi ratus, tai jų ratai kainuoja vienodai.
Geriau pastatyti tokius 5 lengvus viadukus pėstiesiems negu vieną viaduką mašinoms kai vis tiek Sugiharos gatvė yra siaura ir susidarys naujas kamštis sąnkryžoje su Viršuliškių gatve.

[Lettered]

Pamatų reikia ir vienam, ir kitam. Priavažiavimo gatvių nereikia - jos jau nutiestos iki pat vieduko pradžios.

Brangaus automobilių viaduko ten visai nereikia, siauros vidinės viršuliškių ir karoliniškių gatvės taptų tranzitinėmis, tam yra Laisvės pr., kuris gerokai pralaisvėjo atidarius Vakarinio aplinkkelio II etapą ir dar labiau pralaisvės visiškai jį užbaigus. Yra žymiai reikalingesnių auto viadukų mieste.

[Creatium]

Brangaus automobilių viaduko ten visai nereikia, siauros vidinės viršuliškių ir karoliniškių gatvės taptų tranzitinėmis, tam yra Laisvės pr., kuris gerokai pralaisvėjo atidarius Vakarinio aplinkkelio II etapą ir dar labiau pralaisvės visiškai jį užbaigus. Yra žymiai reikalingesnių auto viadukų mieste.

Problema yra Laisvės/Viršuliškių g. sankryža. Tenai susidaro didžiuliai kamščiai, blokuojamos A juostos ir t.t. Atidarius aplinkkelį ten situacija gal kiek pagerės važiuojantiems link Justiniškių, bet ne sukantiems link Ozo g. Sugiharos g. viadukas padėtų nuimti Karoliniškių gyventojų srautą nuo Laisvės/Viršuliškių.

[abruo]

Be abejo, yra daug reikalingesnių vietų. Tiesiog visada pasisakau už tai, kad gatvių tinklas būtų kuo platesnis ir būtų daugiau alternatyvių būdų nukakti į vieną ar kitą vietą, juo labiau, kad šioje miesto pusėje rajonai suverti ant vienos gatvės – Laisvės prospekto. Ypač šitas viadukas padėtų spręsti kamščių Justiniškių - Laisvės pr. ir Laisvės pr. - Viršuliškių g. sankryžose problemą. Gal jo dabar ir nereikia, bet kažkaip nesinori, kad pastačius pėsčiųjų viaduką visam laikų pradingtų perspektyva toje vietoje turėti normalų. O kaina - na, pigiausia turbūt būtų toje vietoje šviesoforą pastatyti, dar daugiau sutaupytume.

[Lettered]

Problema yra Laisvės/Viršuliškių g. sankryža. Tenai susidaro didžiuliai kamščiai, blokuojamos A juostos ir t.t. Atidarius aplinkkelį ten situacija gal kiek pagerės važiuojantiems link Justiniškių, bet ne sukantiems link Ozo g. Sugiharos g. viadukas padėtų nuimti Karoliniškių gyventojų srautą nuo Laisvės/Viršuliškių.

Prieš Vakarinio antro etapo atidarymą kamščiai Laisvės pr. būdavo jau nuo Lazdynų tilto iki Viršuliškių g., dabar per kelis ciklus visada galima pravažiuoti tą sankryžą, pabaigus aplinkkelį iš vis bus laisva. Beto negu sunku padaryti papildomą vieną kitą juostą? Prisiminkite kaip Žirmūnų ar Apkasų gatvės pralaisvėjo įrengus po vieną papildomą juostą, ir investicijos minimalios, net stulpų ir šviesaforų nereikėjo perstatyti.

[Creatium]

Prieš Vakarinio antro etapo atidarymą kamščiai Laisvės pr. būdavo jau nuo Lazdynų tilto iki Viršuliškių g., dabar per kelis ciklus visada galima pravažiuoti tą sankryžą, pabaigus aplinkkelį iš vis bus laisva. Beto negu sunku padaryti papildomą vieną kitą juostą? Prisiminkite kaip Žirmūnų ar Apkasų gatvės pralaisvėjo įrengus po vieną papildomą juostą, ir investicijos minimalios, net stulpų ir šviesaforų nereikėjo perstatyti.

Problema yra ne Laisvės pr. važiuojantiems, o į jį įvažiuojantiems iš Viršuliškių g. arba išvažiuojantiems į Viršuliškių g. O taip yra dėl to, kad vienintelė Viršuliškes ir Karoliniškes jungianti gatvė yra Laisvės pr. Sugiharos viadukas padarytų dar vieną gatvę, kuri jungtų šiuos rajonus. Plius Sugiharos g. statomi daugiabučiai, neseniai baigti dar keli daugiabučiai. Tai eismas toje gatvėje padidėjo, tai reiškia, kad padidėjo Viršuliškių/Lasivės pr. užimtumas.

[Arunasx]

vienintelė Viršuliškes ir Karoliniškes jungianti gatvė yra Laisvės pr.

Yra Kavoliuko/Sietyno => Spaudos gatvių susijungimas. Dabar smarkiai apkrauta būna Spaudos, nes nėra įvažiavimo į Vakarinį, bet baigus pralaisvės ir bus alternatyva realesnė per Viršilų, Justiniškių į Šešuolių.
Esminė dabartinės Narbuto perėjos blogybė yra nesaugumas ir dėl perėjos susidarantys kamščiai vakare iki Panoramos, nes už perėjos yra 6 juostos vietoje 2.

[Creatium]

/\ Bet tas susijungimas niekur neveda. Nebent į Justiniškes... Sugiharos viadukas Karoliniškių gyventojams sudarytų realią galimybę važiuoti link Ozo g. vengiant kamščių ties jau minėta sankryža.

[Arunasx]

Ne visai taip. Gali važiuoti Justiniškių iki Rygos, Buivydiškių. Arba pro Šešuolių į kairę iki Buivydiškių , į dešinę kirsti Laisvės.

[Creatium]

Ne visai taip. Gali važiuoti Justiniškių iki Rygos, Buivydiškių. Arba pro Šešuolių į kairę iki Buivydiškių , į dešinę kirsti Laisvės.

Nu taip. Galėsi važiuoti vakarinio aplinkkeliu, pro Ukmergės g. ir taip pasiekti Ozo g.

Tikra alternatyva Sugiharos viadukui

[Arunasx]

Nu taip. Galėsi važiuoti vakarinio aplinkkeliu, pro Ukmergės g. ir taip pasiekti Ozo g.

Tikra alternatyva Sugiharos viadukui

Ką rūkei ?

[Creatium]

Kad ir ką rūkiau, tai nebuvo taip stipru, kaip tavoji "medžiaga".

Tu siūlai alternatyvų kelią, kuris yra bene dvigubai ilgesnis ir kerta 9 šviesoforus vietoje nutiesto viaduko ir nei vieno šviesoforo kelio? Net tavo nepaminėtas trumpesnis variantas kirsti Pilaitės pr. per Justiniškių g., Laisvės pr. ir Viršuliškių g. yra 1.5 karto ilgesnis, kerta 4 šviesoforus ir dvi itin užkimštas sankryžas - Justiniškių/Laisvės ir Laisvės/Viršuliškių.

* matuojant nuo Karoliniškių poliklinikos iki Ozo g. pradžios prie Sportimos.

[Arunasx]

Kad ir ką rūkiau, tai nebuvo taip stipru, kaip tavoji "medžiaga".

Tu siūlai alternatyvų kelią, kuris yra bene dvigubai ilgesnis ir kerta 9 šviesoforus vietoje nutiesto viaduko ir nei vieno šviesoforo kelio? Net tavo nepaminėtas trumpesnis variantas kirsti Pilaitės pr. per Justiniškių g., Laisvės pr. ir Viršuliškių g. yra 1.5 karto ilgesnis, kerta 4 šviesoforus ir dvi itin užkimštas sankryžas - Justiniškių/Laisvės ir Laisvės/Viršuliškių.

* matuojant nuo Karoliniškių poliklinikos iki Ozo g. pradžios prie Sportimos.

Oro dirižabliu dar arčiau.
Po Vakarinio baigimo matysis aiškesnė situacija tada ir galima svarstyti apie realius srautus bei poreikių/išlaidų balansą.

[Arunasx]

Ties Gariūnų turgaviete ketinama įrengti dviejų lygių sąnkryžą
http://verslas.lrytas.lt/rinkos-puls...u-sankryza.htm

[Fulgur]

2 kilometrai - 3 dviejų lygių sankryžos. Į naują Gariūnų PC galima puikiai atvažiuoti Dubliškių gatve.

Ukmergės - G.V. miestui labiau skauda. O pinigų nėra.

[k0fis]

Yra ne tik Gariūnų pc, yra dar auto turgus, karjeras kur labai daug savivarčių važinėja ir dar kažkoks šiukšlynas. Bet sutinku, vietoj šitos sankryžos verčiau sutvarkytu "kakliuką" už tilto per Nerį, del kurio kamščiai kiekvieną dieną susidaro į miesto/mikrorajonų pusę, bei greitėjimo juostą atvažiuojant nuo Pilaitės ir dar pinigų liktų.

[tajus]

2 kilometrai - 3 dviejų lygių sankryžos. Į naują Gariūnų PC galima puikiai atvažiuoti Dubliškių gatve.

Ukmergės - G.V. miestui labiau skauda. O pinigų nėra.

Miesto pakraščiuose statyti dviejų lygių sankryžas, kad visi kam nereikia centro jį apvažiuotų greitai.

O miesto centre vystyti viešąjį transportą, kad žmonės iš pakraščių į centrą važiuotu juo.

Manau viskas aišku su prioritetais.

[Fulgur]

Tai va. Kažkas pasistato objektą, o miestas turi investuoti 10 mln. į infrastruktūrą. Nors turto vertė su viaduku labai pakyla.

O Ukmerges ir G.V. jau "niekeno".

[Arunasx]

Tai va. Kažkas pasistato objektą, o miestas turi investuoti 10 mln. į infrastruktūrą. Nors turto vertė su viaduku labai pakyla.

O Ukmerges ir G.V. jau "niekeno".

Gariūnai yra AMB ir socdemų valstybinės reikšmės objektas, jei kas pamiršo ar nežinojo. Linkėjimai jų fanui Tomui.

p.s. normaliai imant turėjo įkalti reikalavimą finansuoti viaduką, bet gi savi...