[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Kaid]

Ne tik juosta! Siaurino ir kita kelio dalį. Atejus Benkunskui atstatinejo atgal bordiurus iš abieju pusiu.

Projekte buvo 2+1 juostos. Atstatė į 3+2.
Primenu, kad tai D kategorijos gatvė ir toks eismo juostų skaičius turėtų būti nepriimtinas

[Riedis]

[Riedutis]

Projekte buvo 2+1 juostos. Atstatė į 3+2.
Primenu, kad tai D kategorijos gatvė ir toks eismo juostų skaičius turėtų būti nepriimtinas

Nelabai suprantu, kodėl negalėjo 3+1 padaryti? Narbuto g. kryptimi visiškai logiška būtų palikti po juostą kiekvienai krypčiai, o nuo Narbuto - pilnai užtenka vienos, nes į Saltoniškių g. iš visų pusių veda tik po vieną juostą.

[SoulMulticast]

Nelabai suprantu, kodėl negalėjo 3+1 padaryti? Narbuto g. kryptimi visiškai logiška būtų palikti po juostą kiekvienai krypčiai, o nuo Narbuto - pilnai užtenka vienos, nes į Saltoniškių g. iš visų pusių veda tik po vieną juostą.

manau Benkunska paspaude komisariatas, kuris salia sios sankryzos. Kad policija visalaik skundziasi kad jiems norisi tureti autostradas per miesta, mes jau matem. Tad ir cia manau jiems akys ant uzpakalio issoko ir remonto metu pasibaiseje nuo kamsciu pradejo bildenti merui per galva.

Bet prie sios sankryzos tikrai nesikabineciau, jokia cia problema is tikruju nera kad paliko daugiau juostu, nei norejo. Tai buvo tik pirmas sokas atejus Benkunskui i valdzia ir dar nebuvom iprate prie jo metodu, tad tai susilauke tiek demesio. Nes cia bent juostos yra normalaus pločio ir naudojamos, bei atsirado galimybe kirsti gatve vienam lygyje. Palyginus su tuo kad jis isdarineja dabar su kitom gatvem tai visiskas menkniekis.

[Pauze0]

manau Benkunska paspaude komisariatas, kuris salia sios sankryzos. Kad policija visalaik skundziasi kad jiems norisi tureti autostradas per miesta, mes jau matem. Tad ir cia manau jiems akys ant uzpakalio issoko ir remonto metu pasibaiseje nuo kamsciu pradejo bildenti merui per galva.

Bet prie sios sankryzos tikrai nesikabineciau, jokia cia problema is tikruju nera kad paliko daugiau juostu, nei norejo. Tai buvo tik pirmas sokas atejus Benkunskui i valdzia ir dar nebuvom iprate prie jo metodu, tad tai susilauke tiek demesio. Nes cia bent juostos yra normalaus pločio ir naudojamos, bei atsirado galimybe kirsti gatve vienam lygyje. Palyginus su tuo kad jis isdarineja dabar su kitom gatvem tai visiskas menkniekis.

Taip, bet aš kaip nuolatos iš Panoramos IKEA bendradarbystės erdvės besidarbuojantis, kiekvieną dieną esu liudininkas tos papildomos perteklinės juostos kadangi matau priešais save. Į papildomą juostą įvažiuojama dažniausiai kurie suka į dešinę atvažiuojantys narbuto gatve nuo karoliniškių pusės, ir tai įsukus į tą juosta persirikiuojama į karesnę juostą, nes važiuojama gilyn į žveryną. Kitais atvejais sankyžoje įvažiuojama į tą pačią viena juostą... Taip pat ir trumpai pabuvau liudininkas, kai buvo susiaurinta iki vienos juostos, tai buvo čiut jaukiau ir taip nejaukioje sankryžoje.

[Globalus]

Karaliaučiaus g.

[Sula]

Karaliaučiaus g.

Pagaliau po 35 m. taps normalia gatve.
Gaila tik, kad Vilniaus raj. uždraudė Vilniaus sav. gatves sujungti su jų.

[Arunasx]

Gaila tik, kad Vilniaus raj. uždraudė Vilniaus sav. gatves sujungti su jų.

Čia kaip?

[Sula]

Čia kaip?

Rašė, kad nederina nei Smalinės g. pajungimo, nei tos pačios Karaliaučiaus link Zujūnų ir Buivydiškiu.
Jau nekalbu apie tai, kad seniau neleido projektuoti jokios galimos jungties su A1. Atsirado "Verbų draustinis" ir pan.

[Arunasx]

Rašė, kad nederina nei Smalinės g. pajungimo, nei tos pačios Karaliaučiaus link Zujūnų ir Buivydiškiu.
Jau nekalbu apie tai, kad seniau neleido projektuoti jokios galimos jungties su A1. Atsirado "Verbų draustinis" ir pan.

Tikėkimės, kad dar po vienų savivaldybių rinkimų įvyks dar didesnis tektoninis lūžis koloradinio voldemorto valdose

[R.D.]

Kaip ir dauguma problemų, ši taip pat kyla iš švietimo ar edukacijos trūkumo. Paprastam piliečiui paprasta suprasti, kad tiesus kelias - gerai. Duobėtas ar nelygus - blogai. Kitos problemos per daug sudėtingos. Kokia visuomenė, tokie ir politikai.

Apskirtai visoje diskusijoje apie tą susibangausį asfaltą nei iš politikų miesto valdžioje, nei specialistų niekas taip ir viešai nesugebėjo pasakyti, kad niekas tokių vietų neasfaltuoja seniai, o betonuoja. Pvz. nauja Liublino stotis ir jos dangos:

(foto iš internetų)

(foto daryta trumpam sustojime):

Dabar spėkite, kieno dangos tarnaus ilgiau ir kas projektavo su gramu smegenų galvoje.

[MedinisStrazdas]

Bet prie sios sankryzos tikrai nesikabineciau, jokia cia problema is tikruju nera kad paliko daugiau juostu, nei norejo. Tai buvo tik pirmas sokas atejus Benkunskui i valdzia ir dar nebuvom iprate prie jo metodu, tad tai susilauke tiek demesio. Nes cia bent juostos yra normalaus pločio ir naudojamos, bei atsirado galimybe kirsti gatve vienam lygyje. Palyginus su tuo kad jis isdarineja dabar su kitom gatvem tai visiskas menkniekis.

Čia manau prideda problemos tai, kad Benkunskas savavališkai liepė perdaryti priešingai nei pagal ES projektą, tai iš esmės pasiimdamas ES pinigus bet nepadarydamas darbo už juos.

[Kaid]

Iš FB grupės Pavilnio bendruomenės forumo:


Nelabai tikiu, kad kažkas pasikeis likusius kadencijos metus...

[SoulMulticast]

Iš FB grupės Pavilnio bendruomenės forumo:


Nelabai tikiu, kad kažkas pasikeis likusius kadencijos metus...

aisku kad nepasikeis, kodel galetu? Nepasikeis ir su sekanciu meru, kuris bus ir vel Benkunskas. Na arba Zuokas.