[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[spekas]

Pylimo g. asfaltavimas - chebra (pagarbiai), man atrodo, kad galima objektyviai sakyti, kad einame atgal bent jau su VIlniaus infrastruktūros vystymu... O dar nusimato keleto senamiesčio gatvių ištisinis asfaltavimas (senamiesčio temoje pasidalinau)...

Po 30 metų nepriklausomybės po sovietų prireikus pasakyti, kad einame atgal su infrastruktūra yra kažkas tokio... Kaip galima taip nusivažiuoti su miesto infrastruktūra?

[Obi-Wan Kenobi]

Kitaip tariant,

[ttttt]

Na debilų debilai, tiesiog trūksta žodžių... Absoliutus bukaprotiškumas. Vietoje normalaus, apgalvoto, išankstinio planavimo mano ir visų jūsų pinigai yra švaistomi veltui, su vienintele nauda - mero reputacijos gerinimas tarp "avtamabilystų" ir kitų silpnapročių.

Maža to, kad dar bent 10-15 metų įtvirtinamos tos sovietinės infrastruktūros klaidos, tai jų net normaliai suremontuot nesugeba ir paskui iš naujo tvarkys tas visas kliurkas visą kadenciją ir vėl investuos milijonus... Tikiuos balsavę už jį džiaugiatės savo pasirinkimu ir to pasekmėm

[Bluefox]

Na šioks toks "vairuotojų genocidas" visgi vyksta. Žygimantų g. tvarkomi bortai ir, galbūt, šaligatvis, šiek tiek siaurėja asfalto dalis. Bet čia spėju derinasi prie būsimo Neries krantinės dviračių tako projekto ir šito stabdyti nebandytų.

[spekas]

Iš toli gerai neįžiūrėjau, bet man atrodo Žygimantų gatvėje ar tik ne granitinius bortus deda.

[alga]

Iš toli gerai neįžiūrėjau, bet man atrodo Žygimantų gatvėje ar tik ne granitinius bortus deda.

Man rodos, Grindos FB skaičiau, kad granitinius.

[Kaid]

Tuos stulpus galėtų irgi pkaeisti/perkelti, bet matyt, kad liks. Daroma juk be projekto

[PoDV]

Tuos stulpus galėtų irgi pkaeisti/perkelti, bet matyt, kad liks. Daroma juk be projekto

Juodai nudažyt, nebus labai blogai.
Ant šviesių iš karto labai rūdys pasimato.

[Robyla]

Viršuliškių g. irgi granitiniai

[Picusiaubas]

Bet koks pakilimo takas.. Gal ten planuoja piešti dviračių taką kaip Šimulionio gatvėje? Arba A juostą?

[Kecal]

Man labai kistas pasirodė tie trikampiai nuo sauls. Ką jie ten saugo nuo jos, dviračių stovui? Kai visai šalia vaikų žaidimų aikštelė visisškai yra kepinama ant saulės. Nekaip neglaiu suprasti.

Apsilankiau savaitgalį. Anksčiau būdavo gana dažnai lankoma vieta su vaikais. Dabar gražus vaizdas, tas tiesa. Bet net sąlyginai vėsią vasaros dieną vaikų žaidimo aikštelėje vos įmanoma išbūti. Anksčiau aikštelė būdavo kitoje pusėje, ir ją bent rytais dalinai dengdavo šešėlis. Dabar visiška keptuvė, atvira iš visų pusių. Ir tada tie trikampiai pakabinti visiškai tuščioje vietoje, tarsi pasityčiojimui. Projektuotojai eilinį kartą grybą supjovė. Idėjos sau, realybė, žmonių patogumas – sau.

Apie tai, kad pačioje vaikų aikštelėje, po „namu“, dar ir prišikta buvo, net ir rašyti nesmagu. Tokioje vietoje, kad sunku būtų šunį apkaltinti. Kultūra...

[Ignalina]

Bet koks pakilimo takas.. Gal ten planuoja piešti dviračių taką kaip Šimulionio gatvėje? Arba A juostą?

Žinant dabartinę mero politiką, tai be šansų. Sovietines klaidas ne tik kad įamžins nauju asfaltu, bet ir granitiniais bortais. Žiauru.

[Resutas]

Apsilankiau savaitgalį. Anksčiau būdavo gana dažnai lankoma vieta su vaikais. Dabar gražus vaizdas, tas tiesa. Bet net sąlyginai vėsią vasaros dieną vaikų žaidimo aikštelėje vos įmanoma išbūti. Anksčiau aikštelė būdavo kitoje pusėje, ir ją bent rytais dalinai dengdavo šešėlis. Dabar visiška keptuvė, atvira iš visų pusių. Ir tada tie trikampiai pakabinti visiškai tuščioje vietoje, tarsi pasityčiojimui. Projektuotojai eilinį kartą grybą supjovė. Idėjos sau, realybė, žmonių patogumas – sau.

Apie tai, kad pačioje vaikų aikštelėje, po „namu“, dar ir prišikta buvo, net ir rašyti nesmagu. Tokioje vietoje, kad sunku būtų šunį apkaltinti. Kultūra...

Saulės perteklius vaikų žaidimų aikštelėse labai dažna problema, kuri kažkodėl visai ignoruojama. O dar kaip tyčia įrenginėjant dažnai "trukdantis" medžiai pašalinami.

[Bluefox]

Higieną Pylimo gatvėje atrodo padarėme ir po 4 metų turėsime dar 300 km tokių gatvių. Taip ir buvo paliktas mažiau nei metro pločio šaligatvis šioje vietoje, kai asfalto plotis ~7.5 m. Ar tikrai nebūtų buvę įmanoma padaryti 2 3.5 m pločio juostas ir bent pusmetriu praplatinti praėjimą pėstiesiems? Ar nebuvo jokių galimybių praplatinti siauro šaligatvio ties MO muziejumi? Po to ties kiaušinio skulptūra asfaltas dar labiau išplatėja ir šaligatvis stumiasi į šoną (nors juostos tos pačios dvi), tas irgi palikta. Ir šiaip visur kiek ėjau šaligatviu visur palikti nužemėjimai ties kiekvienu kiemu, random šaligatvio vingiai.

Kalbantiems, kaip gaisrinės nepravažiuos, jei abi juostos bus užimtos autobusų, tai nepravažiuos jos ir dabar. Vietoje to verčiau jau nustotų Vilniuje visur statyti tokius neadekvačiai aukštus bordiūrus nuo kurių ir nulipti nereikalingai nepatogu, o gaisrinei atvažiavus, tas pats autobusas galėtų lengviau užlipti ant bordiūro.

Labai norėčiau pabandyti suprasti tuos, kurie prieštaravo ir nesąmone vadino gatvės erdvės pergalvojimą, gal atsakysite. Ar tikrai jums šioje konkrečioje vietoje atrodo geriau įamžinti sovietinį <1 metro pločio praėjimą pėstiesiems nei jį pusmetriu praplatinti asfalto sąskaita?

[rmss]

Ir kita kliurka Pylimo g., kad eksvaldo lygis nesuvestas su šaligatvių ties perėjomis. Viena kryptimi lyg ir trūksta dar sluoksnio, bet daug kur jau paklota ties šulinių lygiu, tai nelabai suprantu ar jie šulinius dar kels. O šitas lygių suvedimas dar net prie Šimašeus buvo patvarkytas, tai ne tik, kad įtvirtinamas blogas dizainas, bet netgi regresuojama.

[abruo]

Tai prie šito mero visiškai apie tai nebegalvojama. Taip daroma visur – Laisvės pr., Viršuliškių g., Dariaus. ir Girėno g., Pylimo g... Visur pločiai paliekami tokie patys, o juostos brėžiamos ne pagal STR, o tiesiog padalinant joms visą važiuojamosios dalies plotį. Tai visiškai sutinku dėl regreso.

[Creatium]

Aš tai siūlyčiau pažiūrėt kiek vėsesne galva: jeigu tikrai norime mieste turėti geros dangos kokybės gatves, tai kaip jau čia skaičiuota, po 100 km per metus atnaujinti reikia. Tokio kiekio pertvarkymo projektų nu neprirengsi kasmet.

Svarbu, kad pertvarkymo projektai nesustotų visai. Jeigu kartu su jais vyks ir pilnas gatvių perasfaltavimas, nieko blogo tame nematau. Nors turiu pripažint, kad pavieniai atvejai kiek erzina (pvz., Goštauto g. asfalto plynės, kur išties yra visiškai nenaudojama).

P.S. Man čia kiek primena vieno forumiečio darytą teisingą pastebėjimą, kad pas mus yra įprasta laukti kol viskas visiškai sulūžta ir tada jau tvarkyt iš esmės. Na, to neturėtų būti. Tai tas pats ir su gatvėmis. Nereikėtų laikyt duobėtų gatvių vien dėl to, kad kažkada jas norėsim pertvarkyt pasiaurinant.

[bardakas]

Svarbu auto-marozai galės džiaugtis nauju lygiu asfaltu, o pėstieji akivaizdu šiai VMS kadencijai absoliučiai nerūpi.

[SoulMulticast]

Aš tai siūlyčiau pažiūrėt kiek vėsesne galva: jeigu tikrai norime mieste turėti geros dangos kokybės gatves, tai kaip jau čia skaičiuota, po 100 km per metus atnaujinti reikia. Tokio kiekio pertvarkymo projektų nu neprirengsi kasmet.

Svarbu, kad pertvarkymo projektai nesustotų visai. Jeigu kartu su jais vyks ir pilnas gatvių perasfaltavimas, nieko blogo tame nematau. Nors turiu pripažint, kad pavieniai atvejai kiek erzina (pvz., Goštauto g. asfalto plynės, kur išties yra visiškai nenaudojama).

P.S. Man čia kiek primena vieno forumiečio darytą teisingą pastebėjimą, kad pas mus yra įprasta laukti kol viskas visiškai sulūžta ir tada jau tvarkyt iš esmės. Na, to neturėtų būti. Tai tas pats ir su gatvėmis. Nereikėtų laikyt duobėtų gatvių vien dėl to, kad kažkada jas norėsim pertvarkyt pasiaurinant.

tai nereikia kurti projektu i ateiti kiekvienai gatvei. Yra zinomos problemines vietos, kurios tiesiog nesamoningos, kaip pvz ta pati Virsuliskiu gatves atkarpa. Seniausiai jai turejo buti parengtas projektas ir dabar istrauktas is stalciaus ir pradeta daryti pagal ji. Arba jei jo nera, tai kokio velnio asfaltavimui ir granitiniams bortams buvo pasirinkta butent sita atkarpa?
Pvz Paneriu gatve, nu kam dabar ja tvarkyt paliekant esama suda su plociais ir viskuo kas aplink? Kur jos projektas? Esu beveik tikras kad dabar kada paims ir perklos per visa jos sudina ploti prisiks asfaltu ir paliks taip dar 20 metams.
Tereikia surasyti probleminius taskus / gatves, parengti jiems is anksto projektus ir viskas. Kai daeina biudzetas ir rankos tas gatves asfaltuot daryti is karto remiantis projektu o ne Breznevu. Kazkodel vos ne 40 skveru projektams sugebejo rasti finansu ir laiko. Pavyzdys Gostauto gatve, kurioje klojant bortus dabar juos atitraukia tiek kiek reikia, nes yra projektas, kodel taip negalima buvo padaryti su kitom, galima, tik niekam nerupi.

[Maalinauskas]

Aš tai siūlyčiau pažiūrėt kiek vėsesne galva: jeigu tikrai norime mieste turėti geros dangos kokybės gatves, tai kaip jau čia skaičiuota, po 100 km per metus atnaujinti reikia. Tokio kiekio pertvarkymo projektų nu neprirengsi kasmet.

Svarbu, kad pertvarkymo projektai nesustotų visai. Jeigu kartu su jais vyks ir pilnas gatvių perasfaltavimas, nieko blogo tame nematau. Nors turiu pripažint, kad pavieniai atvejai kiek erzina (pvz., Goštauto g. asfalto plynės, kur išties yra visiškai nenaudojama).

P.S. Man čia kiek primena vieno forumiečio darytą teisingą pastebėjimą, kad pas mus yra įprasta laukti kol viskas visiškai sulūžta ir tada jau tvarkyt iš esmės. Na, to neturėtų būti. Tai tas pats ir su gatvėmis. Nereikėtų laikyt duobėtų gatvių vien dėl to, kad kažkada jas norėsim pertvarkyt pasiaurinant.

Čia jaučiu gausiu kritikos, bet ... man geriau 100 km. per metus perasfaltuotų gatvių jų nehumanizuojant, nei 10 km humanizuojant. Manau kad žaisti su humanizavimu galima tada kada bent esminės gatvės bus sutvarkytos iki vakarų Europos lygio. Ir ne vien dėl automobilistų - viešasis transportas važinėja tomis pačiomis gatvėmis.