[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[dondc]

Paraleliai Šiaurinės g. trasai, už Vilniaus miesto apylinkės teismo:

Image capture: Jul 2012 © 2021 Google

https://www.google.com/maps/@54.7208...7i13312!8i6656

[Blaze]

Sūduvių gatvės rekonstrukcijos projektas Vilniaus miesto savivaldybės teritorijoje:

https://citify.eu/suduviu-g-atkarpa/...CjvQPAfvUOy4rU

Važiuojamoji dalis 3.5m ir 6.5m. Kam to reikia???

[vėkas]

Sūduvių gatvės rekonstrukcijos projektas Vilniaus miesto savivaldybės teritorijoje:

https://citify.eu/suduviu-g-atkarpa/...CjvQPAfvUOy4rU

Pajudės Moki-veži statyba?

[abruo]

Rašo, kad tvarkys Žirmūnų gatvę ir Žirmūnų žiedą: https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...AntEaKRoeLcA1c
Gal yra konkretesnės informacijos apie tai?

Įdomu, kaip bus tvarkomas žiedas ir ar bus panaikinti užbrūkšniuoto asfalto plotai.

[Romas]

BNS, Lrytas.lt 2021.07.09
Baigta Tuputiškių serpantino rekonstrukcija– važiuoti leis tik lengvajam transportui

200 metrų ilgio ir 4,5 metro pločio akmenimis grįsto kelio rekonstrukcijai pasitelkti ne skaldyti akmenys, o akmens rieduliai. UAB "Grinda" darbuotojai juos sukalė į granito atsijų pagrindą ir tarpus užpildė smulkia granito frakcija. Rekonstrukcija atlikta laikantis griežtų paveldosaugos reikalavimų. Siekiant išlaikyti unikalų pirminį serpantino vaizdą, dviračių ir pėsčiųjų takai nebuvo įrengti. Šiuo metu serpantinu važiuoti gali tik lengvasis transportas.


https://www.lrytas.lt/auto/rinka/202...rtui-20033734/

[gangstarr]

Projektuojamos naujos Jammi patalpos Žalgirio g. (https://citify.eu/jammi-zalgirio-g-66/).

Pagal PP, numatomas įvažiavimas / išvažiavimas į Žalgirio g. taip sujungiant trūkstamą atkarpą iki Trimitų g.



Mano požiūriu, įvažiavimas iš Žalgirio g. yra perteklinis ir dubliuojantis įvažiavimą už keliasdešimties metrų prie Lidl. Vertėtų palikti tik išvažiavimą į dešinę pusę. Patekimas į sklypą tada būtų iš Trimitų g.

Sumažėtų avaringumas, nebūtų stabdomas eismas link Tuskulėnų g. / Rinktinės g. sankryžos (būna žalias koridorius judant Žalgirio gatve link Tuskulėnų g.), gal ir tranzito tikimybė sumažėtų, kurie važiuotų link Rinktinės g.

Bent pagal Žalgirio g. dviračių tako techninius planus prie Lidl numatoma palikti tokį patį įvažiavimą / išvažiavimą link Trimitų g.

[MedinisStrazdas]

BNS, Lrytas.lt 2021.07.09
Baigta Tuputiškių serpantino rekonstrukcija– važiuoti leis tik lengvajam transportui

Kokiu būdu jie užtikrins kad nebus "man čia prekes reikia" sunkiasvorių? nes tikrai bus. O kad nėra jokių pėsčiųjų takų tai blogai.

[mantasm]

Kokiu būdu jie užtikrins kad nebus "man čia prekes reikia" sunkiasvorių? nes tikrai bus. O kad nėra jokių pėsčiųjų takų tai blogai.

Lygiagrečiai serpantinui yra laiptai.

[Resutas]

Lygiagrečiai serpantinui yra laiptai.

Ten šiaip paraleliai, visai netoli yra normalesnis žvyrkelis užvažiavimui. Nieks ten tuo serpantinu be turistinių tikslų nebevažiuoja realiai.

[Kaid]

Žirmūnų gatvės remontas. Bus siaurinama važiuojamoji dalis.

[Ginthus]

Žirmūnų gatvės remontas. Bus siaurinama važiuojamoji dalis.

Įdomu sugebės įpaišyti bortinį liuką ar eilinį kartą darys kvailą apėjimą bortais aplink liuką?

[MedinisStrazdas]

O yra vilniuje buvę kad įpaišytu bortinį liuką? Panašu kad plytelės pažymėtos pjovimui tai darys apėjimą...

[Kaid]

O yra vilniuje buvę kad įpaišytu bortinį liuką? Panašu kad plytelės pažymėtos pjovimui tai darys apėjimą...

Žinoma, kad yra.
S. Fino g. net yra bortinis šulinio liukas atkartojantis skeltą bordiūrą.

[dondc]

O yra vilniuje buvę kad įpaišytu bortinį liuką? Panašu kad plytelės pažymėtos pjovimui tai darys apėjimą...

Mano mėgstamiausias. Beveik, kaip Amerikoje:

https://www.google.com/maps/@54.6723...7i13312!8i6656

[Kitas Džiugas]

Mano mėgstamiausias. Beveik, kaip Amerikoje:

https://www.google.com/maps/@54.6723...7i13312!8i6656

Kaune nemažai tokių.

[spekas]

Projektuojamos naujos Jammi patalpos Žalgirio g. (https://citify.eu/jammi-zalgirio-g-66/).

Pagal PP, numatomas įvažiavimas / išvažiavimas į Žalgirio g. taip sujungiant trūkstamą atkarpą iki Trimitų g.



Mano požiūriu, įvažiavimas iš Žalgirio g. yra perteklinis ir dubliuojantis įvažiavimą už keliasdešimties metrų prie Lidl. Vertėtų palikti tik išvažiavimą į dešinę pusę. Patekimas į sklypą tada būtų iš Trimitų g.

Sumažėtų avaringumas, nebūtų stabdomas eismas link Tuskulėnų g. / Rinktinės g. sankryžos (būna žalias koridorius judant Žalgirio gatve link Tuskulėnų g.), gal ir tranzito tikimybė sumažėtų, kurie važiuotų link Rinktinės g.

Bent pagal Žalgirio g. dviračių tako techninius planus prie Lidl numatoma palikti tokį patį įvažiavimą / išvažiavimą link Trimitų g.

Negerai. Fuormuojama disfunkcija.

Nukopijuoju savo pranešimą dėl šitos vietos:
''
Neseniai važiavau Žalgirio / Kalvarijų sankryža ir mačiau, kad šioje vietoje perdaro šaligatvį ir tiesia dvirtakį, atrodo, siaurinant gatvę. Tiesimas gerai, bet kilo klausimas ar tilps 4 juostos? Mano galva, palikti 3 juostas būtų negerai, nes jei reikės daryti A+1 1+A tuomet bus problemų. Tuo labiau, jie tiesdami, atrodo, palieka keistoką žalią ruoželį tarp šaligatvio ir apleisto medinuko - ties ta vieta situacija įtempčiausia.

Ir antras klausimas, kam daryti pora įvažiavimų iš Žalgirio gatvės, kuomet yra gera gatvelė iš pietų? Įvažiavimai bereikalingai trikdys pėsčiųjų ir dviratininkų eismą ir veltui kels nesklandumus pačioje gatvėje.

https://maps.vilnius.lt/teritoriju-p...tify=allLayers
''


Akligatviu prie Žalgirio g turėtų užsibaigti, 2 įvažiavimai į Žalgirio g naikinami ir įrengiami iš pietų.

[Diim4iik]

Žirmūnų gatvės remontas. Bus siaurinama važiuojamoji dalis.

O čia siaurina del ko? Darys dviračiu taka?

[Creatium]

Siaurina, nes neatitinka reikalavimų - per plati.

[Romas]

Ką reiškia "per plati"?

[dondc]

O čia siaurina del ko? Darys dviračiu taka?

Daro ir dviračių taką (nuo Geležinio Vilko g. iki upės jungsis į vientisą taką su anksčiau pastatytom atkarpom).

Ką reiškia "per plati"?

Atsinaujino statybos techninis reglamentas, kurio nuostatos yra privalomos. Siaurėjo važiuouamųjų eismo juostų plotis. Susiaurinus, bus ir pigiau prižiūrėt, ir saugesnis eismas, nes sunkiau išvystyti didesnį greitį siaurėsnėje važiuojamoje dalyje, ir mažiau patvins gatvės nuo momentinių kritulių, nes bus mažesnis kietojo paviršiaus plotas – todėl esamos (įprastos) juostos yra per plačios.