[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Robyla]

"Vilnelės skverai" statybų eiga ir Manufaktūrų g. rekonstrukcija

[Riedis]

Šiemet nusimato visai įdomių viešųjų pirkimų (statybos darbų):

Didesni pirkimai:
Titnago g., Dubliškių g. ir Gariūnų g. sankryžos rekonstravimo darbai
Nemenčinės pl (nuo Kairėnų iki miesto ribos),
Šiaurinės gatvės I etapo nuo Vakarinio aplinkkelio iki Fabijoniškių g. jungties + įtampos laidų perdarymas

Mažėsni darbai:
Talino ir Helsinkio g. jungtis (viaduko per aplinkkelį sujungimas su gatvėmis)
Tarandės gatvės nuo Ukmergės g. iki Putiniškių g. rekonstravimo darbai
Bendorių g. dalies nuo Tarandės g. iki Žirgupės g. rekonstravimo darbai
Džiaugsmo gatvės nuo Paeglinės g. iki Pergalės g., Vilniaus m., rekonstravimo darbai
Taugotiškių g. tarp Versmių g. ir Džiaugsmo g. ir J.Staugaičio g. atkarpos statyba

A juostos:
Kareivių gatvės tarp Verkių g. iki Kalvarijų g. kapitalinis remontas (berods nuo Žirmūnų iki Verkių jau šiemet įgyvendins)
Kalvarijų g. tarp Šeimyniškių ir Treinio g.
Ozo g. nuo Gelvonų iki Kernavės g.
T. Narbuto g. nuo Laisvės per. Iki Erelių g., Vilniaus

Dvirtakiai:
Dviračių tako Švitrigailos gatvėje nuo Geležinkelio g. iki S. Dariaus ir S. Girėno g. statyba ir S. Dariaus ir S. Girėno gatvėje iki Žirnių g. Vilniaus m. rekonstravimas
Geležinkelio gatvės nuo Švitrigailos g. iki stoties aikštės Vilniuje rekonstravimas
Dviračių tako Antakalnio gatvėje nuo Oginskio g. iki Saulėtekio al. statybos darbai
Pėsčiųjų ir dviračio tako Pirklių g. statyba
m., kapitalinio remonto darbai
Dviračių ir pėsčiųjų tako Fermentų, V. A. Graičiūno, Galvės, Stasylų ir Vinkšnų g. iki Liepų alėjos statybos darbai
Dviračių ir pėsčiųjų tako statybos Gulbinų, Žaliųjų ežerų ir Europos parko g. atkarpose rekonstrukcijos darbai

Arunasx
https://cvpp.eviesiejipirkimai.lt/ - Metinis pirkimų planas

[Creatium]

Ohoho, užsimota neblogai.

Geležinkelio g. pirkimas jau yra paskelbtas.

[Riedis]

Turiu įtarimų, kad ambicijos tokios, nes Susisiekimo ministerija deklaravo siekį finansuoti projektus 3metams į priekį (gal taip, o gal kitaip kitamet žada drastiškai keisti finansavimo modelı) ir baigsis ta kosmosiškai brangi liepkalnio sankryžos rekonstrukcija (nors ir tai kaži ar šiemet viską jau išmokės

[Riedis]

John čia viešųjų pirkimų metinis planas - suprask didesni projektai su konkursu.

Ozo g. jungtis bus atliekama remonto būdu, kiek suprantu turbūt šiemet. Dėl Linkmenų nežinau.

Resutas Lyg ir tas turėtų būti gyvendinamas, nežinau ar čia skaidė dalimis ar ne viskas yra. Bus matyt kai skelbs pačius pirkimus.

[Creatium]

Algirdo g. praėjusių metų galo pirkimas, berods yra sėkmingas ir, spėju, darbai turėtų prasidėt.

[Arunasx]

Šiemet nusimato visai įdomių viešųjų pirkimų (statybos darbų):
......

Gal galima šaltinį?

[Abrakadabra]

Turiu įtarimų, kad ambicijos tokios, nes Susisiekimo ministerija deklaravo siekį finansuoti projektus 3metams į priekį (gal taip, o gal kitaip kitamet žada drastiškai keisti finansavimo modelı) ir baigsis ta kosmosiškai brangi liepkalnio sankryžos rekonstrukcija (nors ir tai kaži ar šiemet viską jau išmokės

Šiemet Vilniaus vietinės reikšmės keliams bus skiriama 14,366 mln eur iš Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo lėšų.
Šaltinis: http://www.e-tar.lt/portal/lt/legalA...01893677bfd7d8

[Sula]

15min.lt 2017 liepos 20
Vilniaus gatvių ateitis dalies rajonų gyventojams nieko gero nežada

Iki 2018 metų planuojama baigti rengti Šiaurinės gatvės I etapo statybos projektą, o visiškai ji įrengta bus iki 2020-ųjų.

Iki 2020-ųjų Vilniuje turėtų atsirasti išasfaltuota M.Lietuvio gatvė ir visiškai naujos Santaros (Santariškėse), Šiaurinės g. I etapas bei pabaigtas Pietinis Aplinkkelis. Įgyvendinus šiuos, bus sprendžiamas likusių Šiaurinės g. etapų bei susisiekimo su Pilaitės rajonu likimas, tačiau šių rezultatų laukti galima tik 2023–2025 metais.

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...-827380

Tokiais tempais veikiant prieškario Lietuvoje turbūt nebūtų spėta padaryti beveik nieko. Nors dabar galimybės nepalyginamos.
Jau dabar aišku, kad šie projektai nebus baigti ir 2025 m., o gal ir iš viso taps "nerealizuoti projektai".

[Romas]

Jau dabar aišku, kad šie projektai nebus baigti ir 2025 m., o gal ir iš viso taps "nerealizuoti projektai".

Koks skirtumas kada nebus įgyvendinti projektai - 2022 ar 2052 metais

Ši savivaldybė neįgyvendino ir net nepradėjo nė vieno stambaus projekto.
Vakarinis aplinkkelis pradėtas ir įpusėtas Zuoko laikais, o statomas Liepkalnio - Minsko pl. mazgas yra Kelių direkcijos objektas.

Nupjauti tują ar papilti smėlio aikštėje lengviau nei padaryti bent vieną projektą.

[index]

Koks skirtumas kada nebus įgyvendinti projektai - 2022 ar 2052 metais

Ši savivaldybė neįgyvendino ir net nepradėjo nė vieno stambaus projekto.
Vakarinis aplinkkelis pradėtas ir įpusėtas Zuoko laikais, o statomas Liepkalnio - Minsko pl. mazgas yra Kelių direkcijos objektas.

Nupjauti tują ar papilti smėlio aikštėje lengviau nei padaryti bent vieną projektą.

Tiesiog dėmesys buvo nukreiptas kita kryptimi ir šiaip darbų vyksta daug ir didelių. Vien vakar važiavau, statomas dviračių takas didelėje Kalvarijų gatvės dalyje, palei visą Žalgirio gatvę.

[themanual]

Koks skirtumas kada nebus įgyvendinti projektai - 2022 ar 2052 metais

Ši savivaldybė neįgyvendino ir net nepradėjo nė vieno stambaus projekto.
Vakarinis aplinkkelis pradėtas ir įpusėtas Zuoko laikais, o statomas Liepkalnio - Minsko pl. mazgas yra Kelių direkcijos objektas.

Nupjauti tują ar papilti smėlio aikštėje lengviau nei padaryti bent vieną projektą.

Hm, o tai kodėl iš jūsų komentaro atrodo jog prie Zuoko pradėtas Vakarinis aplinkkelis nėra LAKD objektas (suprask Zuoko nuopelnas), o prie Šimašiaus Liepkalnio mazgas yra LAKD objektas?

Vilniaus m. savivaldybėje projektuojant ir įgyvendinant infrastruktūros projektus vyrauja taškinis mąstymas.
Pvz., Mykolo Lietuvo gatvės sankryža su Ukmergės p. -Vakariniu aplinkkeliu, kur ne tik nevykęs sprendinys, bet prie pat sankryžos leidžiama statyti komercinius objektus. Mokslininkų - Molėtų pl. dviejų lygių sankryžą galima buvopradėti projektuoti dar prieš 2007 metus, kai iki Molėtų plento nutiesta Geležinio Vilko gatvė.

Dabar labiau tikėtina, kad bus vėl leista statyti pastatus prie pat gatvės ir apie dviejų lygių sankryžas reikės pamiršti.

Teisybės dėlei bent jau esat nuoseklus ir čia irgi priskyrėt Ukmergės - Mykolo Lietuvio sankryžą savivaldybės "nuopelnams". Ech tas Zuokas su savo taškiniu mąstymu...

[Romas]

Tai vis dėlto kada bus pastatyta Šiaurinė ir Mykolo Lietuvio gatvės ?
2018 ir 2020 metai jau praėjo,

[index]

Tai vis dėlto kada bus pastatyta Šiaurinė ir Mykolo Lietuvio gatvės ?
2018 ir 2020 metai jau praėjo,

Spėju, kad tada kai bus suderinta su visų interesais ir patobulinti projektai. Labiausiai šiuos projektus ir stabdė tai, kad jie buvo suplanuoti ne pagal realius poreikius (nes realiai seni projektai) ir neatsižvelgiant į aplinkinių gyventojų interesus. Ir jie būtent dėl to stringa, kad tenka projektus koreguoti, o ne dėl kokių rangovų ar finansavimo problemų.

[Romas]

15min.lt 2017 liepos 20 d.
Iki 2018 metų planuojama baigti rengti Šiaurinės gatvės I etapo statybos projektą, o visiškai ji įrengta bus iki 2020-ųjų.

Iki 2020-ųjų Vilniuje turėtų atsirasti išasfaltuota M.Lietuvio gatvė ir visiškai naujos Santaros (Santariškėse), Šiaurinės g. I etapas bei pabaigtas Pietinis Aplinkkelis. Įgyvendinus šiuos, bus sprendžiamas likusių Šiaurinės g. etapų bei susisiekimo su Pilaitės rajonu likimas, tačiau šių rezultatų laukti galima tik 2023–2025 metais.

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...-827380

Tiesiog dėmesys buvo nukreiptas kita kryptimi ir šiaip darbų vyksta daug ir didelių.
Vien vakar važiavau, statomas dviračių takas didelėje Kalvarijų gatvės dalyje, palei visą Žalgirio gatvę.

Nebuvo kalbama apie dviračių takus - tam yra kita tema.

Pats Šimašius 2017 metais žadėjo, kad kažkas vyks Šiaurinėje ir Mykolo Lietuvio gatvėse.
Tai vis dėlto Šiaurinėje ir Mykolo Lietuvio gatvėse projektuose kažkas kažkada vyks ar prie šios savivaldybės niekada nevyks?

[index]

Nebuvo kalbama apie dviračių takus - tam yra kita tema.

O tai infrastruktūra tai tik gatvės ir viadukai?

Pats Šimašius 2017 metais žadėjo, kad kažkas vyks Šiaurinėje ir Mykolo Lietuvio gatvėse.
Tai vis dėlto Šiaurinėje ir Mykolo Lietuvio gatvėse projektuose kažkas kažkada vyks ar prie šios savivaldybės niekada nevyks?

Tai projektai rengiami, derinami su aplinkiniais gyventojais, kaip suprantu. Tai vyksta "kažkas".

[Sula]

Spėju, kad tada kai bus suderinta su visų interesais ir patobulinti projektai. Labiausiai šiuos projektus ir stabdė tai, kad jie buvo suplanuoti ne pagal realius poreikius (nes realiai seni projektai) ir neatsižvelgiant į aplinkinių gyventojų interesus. Ir jie būtent dėl to stringa, kad tenka projektus koreguoti, o ne dėl kokių rangovų ar finansavimo problemų.

Derinti galima iki begalybės. Juolab, projektai kainuoja ir nemažai.
Prisiminkime skandalą LAKD, kai sumokėta už projektus, žinant, kad nebus realizacijos artimiausiu metu.
Už vieno projekto kainą galima iš esmės modernizuoti vieną ar kelias sankryžas, nutiesti poros kilometrų dviračių/pėsčiųjų taką.
Kiek suprantu, dabar bus rengiamas 3-asis Šiaurinės g. I-o etapo projektas...

Ir nuolatiniai tobulinimai nereiškia kokybės. Vienas iš 3 kartus perdarinėtų projektų Grigiškės-Dobrovolė. Dabar gabaliukais pridirbo nesąmonių. Blogai visiems eismo dalyviams.

Yra dar fantastinis Ukmergės g. projektas.

XX a. 30-aisiais metais buvo pastatytas Žemaičių pl. neatsižvelgiant idealiai į ateities poreikius. Galėjo kelioliką metų ar dešimtmečių padiskutuoti prieš darant.

[index]

Derinti galima iki begalybės. Juolab, projektai kainuoja ir nemažai.
Prisiminkime skandalą LAKD, kai sumokėta už projektus, žinant, kad nebus realizacijos artimiausiu metu.
Už vieno projekto kainą galima iš esmės modernizuoti vieną ar kelias sankryžas, nutiesti poros kilometrų dviračių/pėsčiųjų taką.
Kiek suprantu, dabar bus rengiamas 3-asis Šiaurinės g. I-o etapo projektas...

Ir nuolatiniai tobulinimai nereiškia kokybės. Vienas iš 3 kartus perdarinėtų projektų Grigiškės-Dobrovolė. Dabar gabaliukais pridirbo nesąmonių. Blogai visiems eismo dalyviams.

Yra dar fantastinis Ukmergės g. projektas.

XX a. 30-aisiais metais buvo pastatytas Žemaičių pl. neatsižvelgiant idealiai į ateities poreikius. Galėjo kelioliką metų ar dešimtmečių padiskutuoti prieš darant.

Čia vėlgi, priklauso nuo individualaus atvejo. Nes pvz. pats pirminis Šiaurinės gatvės variantas buvo iš tų laikų (ir pati gatvė buvo tokia), kokias civilizuotame pasaulyje šiais laikais jau naikina ir perdarinėja. Tai kokia prasmė būtų buvę ją pastatyti prieš dešimt metų, investuoti daugybę pinigų į visas dviejų lygių sankryžas, o šiandien vartyti akis galvojant kokią nesąmonę mes čia pastatėm.

Ir neskubėjimas su dideliais ir kontraversiškais projektais jau yra apsaugojęs Vilnių nuo baisių nesąmonių. Ankstyvais 2000-aisiais juk svarstė net Neries krantinėse (ten kur dabar žmonės bėgioja ir dviračiais važinėja) įrengti greito eismo gatves.

[10.000]

Spėju, kad tada kai bus suderinta su visų interesais ir patobulinti projektai. Labiausiai šiuos projektus ir stabdė tai, kad jie buvo suplanuoti ne pagal realius poreikius (nes realiai seni projektai) ir neatsižvelgiant į aplinkinių gyventojų interesus. Ir jie būtent dėl to stringa, kad tenka projektus koreguoti, o ne dėl kokių rangovų ar finansavimo problemų.

O tai savivaldybė nežinojo kad reiks derinti su gyventojų interesais ? Ar kame bėdos, kad pastoviai sukuriami terminai “iš lempos”, kurių pati savivaldybė net nesilaiko ?

[Creatium]

O tai savivaldybė nežinojo kad reiks derinti su gyventojų interesais ? Ar kame bėdos, kad pastoviai sukuriami terminai “iš lempos”, kurių pati savivaldybė net nesilaiko ?

O tai gyventojai negali PP stadijos metu užpushint dėl siauresnės gatvės ir būtinai tą reik daryt tada, kai jau leidimas statybai trimis pirštais liečiamas?