Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    Saugumo. Kairieji posukiai ten nera saugus. Taip pat perspektyvinis uzstatymas apkrovima didins stipriai

    Comment


      Parašė vėkas Rodyti pranešimą

      Įdomu kokią problemą šioje sankirtoje žiedas spręs. Iš dabartinio apkrovimo nepanašu, kad ten būtų esminių problemų.
      Jei tenka toje sankryžoje sukt į kairę dienos metu - geriau apsuku ratą pro verslo trikampį. Kažkaip... jaukiau.

      Comment


        Tiesiama trūkstama Sietyno g. atkarpa:
        Click image for larger version

Name:	IMG_20201004_145729.jpg
Views:	621
Size:	5,81 MB
ID:	1833077 Click image for larger version

Name:	IMG_20201004_145737.jpg
Views:	657
Size:	4,78 MB
ID:	1833076 Click image for larger version

Name:	IMG_20201004_145741.jpg
Views:	603
Size:	5,15 MB
ID:	1833079 Click image for larger version

Name:	IMG_20201004_145904.jpg
Views:	615
Size:	5,30 MB
ID:	1833078

        Comment


          Pilaitės pr. link centro pastatė daug arkų, sukabino naujus ženklus. Panašu, kad be 2 kairiųjų posūkių atras vietos trečiai juostai tiesiai link viaduko į vakarinį aplinkkelį (neaukojant autobusų juostos)

          Click image for larger version

Name:	20201108_170647.jpg
Views:	728
Size:	597,7 kB
ID:	1837928

          Analogiškai priešingoje pusėje link Pilaitės stato arkas, neužilgo turėtų pasimatyti ir ten numatytų juostų skaičius
          Vilniaus dviračių takų plėtros istorija

          Comment


            Parašė Riedis Rodyti pranešimą
            Pilaitės pr. link centro pastatė daug arkų, sukabino naujus ženklus. Panašu, kad be 2 kairiųjų posūkių atras vietos trečiai juostai tiesiai link viaduko į vakarinį aplinkkelį (neaukojant autobusų juostos)

            Analogiškai priešingoje pusėje link Pilaitės stato arkas, neužilgo turėtų pasimatyti ir ten numatytų juostų skaičius
            O kiek bus kitoje pusėje juostų? Kaune pastačius tiltus per Nerį lygtais vienoje atkarpoje bus 10 juostų, įdomu kam priklausys rekordas, ar yra Lietuvoje vietų kur jų būtų dar daugiau?

            Comment


              Parašė Riedis Rodyti pranešimą
              Pilaitės pr. link centro pastatė daug arkų, sukabino naujus ženklus. Panašu, kad be 2 kairiųjų posūkių atras vietos trečiai juostai tiesiai link viaduko į vakarinį aplinkkelį (neaukojant autobusų juostos)

              Click image for larger version  Name:	20201108_170647.jpg Views:	3 Size:	597,7 kB ID:	1837928
              Analogiškai priešingoje pusėje link Pilaitės stato arkas, neužilgo turėtų pasimatyti ir ten numatytų juostų skaičius
              Taip, bus tiesiai juosta i autobusu stotele, ten visai nedaug praplatins po dešine puse išvažiojant iš degalines.
              Neseniai važiavau tai ir prie aplinkkelio tilto kasinejo, vis bandau suprast kas čia bus.. ar juosta dar viena ar kas:


              Paskutinis taisė Diim4iik; 2020.11.09, 03:02.

              Comment


                Parašė Diim4iik Rodyti pranešimą

                Neseniai važiavau tai ir prie aplinkkelio tilto kasinejo, vis bandau suprast kas čia bus.. ar juosta dar viena ar kas:
                Turbūt pratęs autobusų juostą kad nenutrūktų ant viaduko.

                Comment


                  Parašė Riedis Rodyti pranešimą
                  Pilaitės pr. link centro pastatė daug arkų, sukabino naujus ženklus. Panašu, kad be 2 kairiųjų posūkių atras vietos trečiai juostai tiesiai link viaduko į vakarinį aplinkkelį (neaukojant autobusų juostos)

                  Click image for larger version

Name:	20201108_170647.jpg
Views:	728
Size:	597,7 kB
ID:	1837928

                  Analogiškai priešingoje pusėje link Pilaitės stato arkas, neužilgo turėtų pasimatyti ir ten numatytų juostų skaičius
                  Click image for larger version

Name:	Naypiydaw, Mianmaras.jpg
Views:	558
Size:	805,3 kB
ID:	1838013

                  Comment


                    /\ Juokeliai ne vietoje.
                    Pats pabandyk nuvažiuoti ryte iš ten į centrą. Lengva tyčiotis kai pats negyveni Pilaitėje.

                    Pilaitės prospektas yra vienintelis normalus kelias, kuriuo visa Pilaitė ir priemiesčiai važinėja į miestą .
                    Kiti maršrutai iš Pilaitės per per Zujūnus ar Gudelius yra siauri vienos juostos keliai.
                    Gal kolega siūlysi "padidinti pralaidumą" siaurindamas gatvę, o gal pasiūlysi Pilaitės gyventojams "darnų judumą" su paspiritukais ?
                    Paskutinis taisė Romas; 2020.11.09, 07:57.

                    Comment


                      Parašė Romas Rodyti pranešimą
                      Pilaitės prospekta yra vienintelis normalus kelias, kuriuo visa Pilaitė ir priemiesčiai važinėja į miestą .
                      Kiti maršrutai iš Pilaitės per per Zujūnus ar Gudelius yrasieauri vienso juotos keliai
                      Stovi ta Pilaitė prie sankryžos su Laisvės prospektu, paskui stovi Narbuto kalne. Pilaitės prospekto platinimas tą tik pablogins. Praplatinus Narbuto gatvę stovės prie Panoramos ar prie Pedagoginio žiedo.

                      Comment


                        Parašė alga Rodyti pranešimą

                        Stovi ta Pilaitė prie sankryžos su Laisvės prospektu, paskui stovi Narbuto kalne. Pilaitės prospekto platinimas tą tik pablogins. Praplatinus Narbuto gatvę stovės prie Panoramos ar prie Pedagoginio žiedo.
                        Tai ką siūlot? 4G jau dabar neišveža visų keleivių, čia turint omeny, kad ryte važinėja armonikos kas 5min, ir dar kad Naujojoje Pilaitėje VT beveik nėra; dviračių takas iki Spaudos rūmų yra jau dabar, nutiesus iki centro, žiemos metu vis tiek daugelis dviračiu nevažiuos.

                        Comment


                          Tai čia ir yra esminė problema, kad plečiantis šiai miesto daliai jokių naujų gatvių alternatyvų pasiekti miestą neatsiranda. O naujos gatvės greičiausiai paskatintų ir naujų VT maršrutų atsiradimą.
                          Kodėl "Apylanka"? Todėl, kad "Darbai"...

                          Comment


                            Gal pagaliau nutiesti normalią Taurupės g. ir paleist ja VT?

                            Comment


                              /\ Manau, kad paskaičiavus kiek pinigų buvo išleista visokių platinimų projektavimams, jų įgyvendinimo darbams, bent jau pradinei šios gatvės stadijai - vertinimui, tech. projektui būtų laisvai užtekę, o gal ir daugiau.
                              Kodėl "Apylanka"? Todėl, kad "Darbai"...

                              Comment


                                Jeigu arkas perstatinėja tai gal pataisys ir šviesaforus? iš centro pusės šviesaforas prieš aplinkelį pertoli nukeltas, jei sustoji prie stop linijos šviesaforas lieka už nugaros.

                                Parašė Pilaitis Rodyti pranešimą

                                Tai ką siūlot? 4G jau dabar neišveža visų keleivių, čia turint omeny, kad ryte važinėja armonikos kas 5min, ir dar kad Naujojoje Pilaitėje VT beveik nėra; dviračių takas iki Spaudos rūmų yra jau dabar, nutiesus iki centro, žiemos metu vis tiek daugelis dviračiu nevažiuos.
                                Galėtu rajoną prispausti kad nustotų cirkintis su gatve į rytų pusę tada būtų bent du išvažiavimai. Dabar juk VMS pasiūlė pati už visus darbus moėti ir rajonui reikėjo tik parašą padėti bet "per rajono žemę gatvės neis"

                                Comment


                                  Parašė Romas Rodyti pranešimą
                                  /\ Juokeliai ne vietoje.
                                  Pats pabandyk nuvažiuoti ryte iš ten į centrą. Lengva tyčiotis kai pats negyveni Pilaitėje.

                                  Pilaitės prospektas yra vienintelis normalus kelias, kuriuo visa Pilaitė ir priemiesčiai važinėja į miestą .
                                  Kiti maršrutai iš Pilaitės per per Zujūnus ar Gudelius yra siauri vienos juostos keliai.
                                  Gal kolega siūlysi "padidinti pralaidumą" siaurindamas gatvę, o gal pasiūlysi Pilaitės gyventojams "darnų judumą" su paspiritukais ?
                                  Galima plačiau, kodėl netinka dviračių takas ir rengiami rekonstrukcijos planai Narbuto g.? Galima pagalvoti, juos stato tik grožiui ir pavieniams sportininkams. 15min GAZAS (eismo) redaktorius rašo taip:

                                  Dviračiu iš Pilaitės į Vilniaus centrą: dantys sveiki, bet akys ant kaktos iššoka
                                  2017 gegužės 24d.
                                  https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...-802026?copied
                                  Akivaizdu, kad sparčiai augant Pilaitei, sprendimas važinėti į miesto centrą dviračiu, o ne automobiliu, gali tapti vis racionalesnis. Nes rytinės spūstys tikrai nemažės, jei nedaugės kelių, vedančių į sostinės centrą. Bent jau kol kas sprendimas važiuoti greituoju 4G autobusu piko metu nėra panacėja – spūstyse stringa bet koks transportas. Todėl aš, Pilaitės gyventojas, vis dažniau persėdu ant dviračio. Startuoju nuo transporto žiedo pačioje Karaliaučiaus g. pabaigoje.
                                  Parašė Pilaitis Rodyti pranešimą
                                  Tai ką siūlot? 4G jau dabar neišveža visų keleivių, čia turint omeny, kad ryte važinėja armonikos kas 5min, ir dar kad Naujojoje Pilaitėje VT beveik nėra; dviračių takas iki Spaudos rūmų yra jau dabar, nutiesus iki centro, žiemos metu vis tiek daugelis dviračiu nevažiuos.
                                  2019–2020 m. iki vasario mėn. teko kasdien važinėti po 5,1 km, tai buvo 1 rytas nestipraus plikledžio, 2 rytai visiško plikledžio, 2 dienas apsnigti dvirtakiai. Visais kartais važiavau, tik vieno plikledžio metu teko kristi dėl neatsargumo ir blogos infrastruktūros.
                                  Paskutinis taisė dondc; 2020.11.09, 11:47.
                                  ♚ streetskins.eu/vilnius-city-cycling-map-by-road-surface ♚

                                  Comment


                                    Parašė SPX Rodyti pranešimą
                                    Tai čia ir yra esminė problema, kad plečiantis šiai miesto daliai jokių naujų gatvių alternatyvų pasiekti miestą neatsiranda. O naujos gatvės greičiausiai paskatintų ir naujų VT maršrutų atsiradimą.
                                    Pagal sovietinių laikų planus Pilaitė su likusiu miestu turėjo būti sujungta tramvajaus linija.

                                    Comment


                                      Parašė Aukštaitis Rodyti pranešimą

                                      Pagal sovietinių laikų planus Pilaitė su likusiu miestu turėjo būti sujungta tramvajaus linija.
                                      Seniai žinoma dainelė... Ir ką? Plius dar 3 ar tai 4 jungtys be dabar esančio Pilaitės pr.
                                      Kodėl "Apylanka"? Todėl, kad "Darbai"...

                                      Comment


                                        Parašė dondc Rodyti pranešimą

                                        Galima plačiau, kodėl netinka dviračių takas ir rengiami rekonstrukcijos planai Narbuto g.? Galima pagalvoti, juos stato tik grožiui ir pavieniams sportininkams.
                                        Man tai Narbuto g. rekonstrukcija netinka todėl, kad net nesugebėjo iki galo nutiesti A juostos, visokios draustinių teritorijos ar garažo kampas ("privati žemė") trukdo normaliam dviračių takui.


                                        Comment


                                          Akivaizdu jog reikia gerinti VT tarp Pilaitės ir centro, o ne galvoti apie kažkokias naujas jungtis automobiliams

                                          Comment

                                          Working...
                                          X