[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Ginthus]

O kas atsitiko? Neįvyko konkursas? Aš šiaip dar siūlyčiau tobulint projektą. Jei jau šiaurinėje pusėje visvien kertami medžiai, tai galima dar labiau pastumti į šiaurę. Nes nu juokingai atrodo, kad pietuose nebeliko vietos net VT paviljonui.

[vėkas]

O kas atsitiko? Neįvyko konkursas? Aš šiaip dar siūlyčiau tobulint projektą. Jei jau šiaurinėje pusėje visvien kertami medžiai, tai galima dar labiau pastumti į šiaurę. Nes nu juokingai atrodo, kad pietuose nebeliko vietos net VT paviljonui.

Panašu, kad paviljonas suprojektuotas, tik įdomioje vietoje - už stotelės, o ne per vidurį.

[dsanto]

Nepradėta Kareivių g. - Verkių g. sankryžos rekonstrukcija. Keliskart forume minėta (vasarį dėl projektų ir liepą dėl viešųjų pirkimų).
Įgyvendins A juostą Kareivių g. (Šiaurinėje pusėje) bei atskirą juostą išsukimui į kairę iš Kareivių į Verkių g (bei priešingoje pusėje į dešinę) Šiuo metu dažnu atveju ši vieta labai stringa dėl išsukančių.


1 priedas. Esama situacija ortofoto ir sugretinta projektuojamo šviesoforinio reguliavimo schema (supaprastinta eismo schema)



2 priedas. Detali schema, kurioje aiškiai matomi eismo organizavimo sprendiniai.

Kas čia per nesąmonė - A juosta ir dešinys posūkis su atskiru šviesoforu?

[dsanto]

Iš to paties techninio projekto, tik Kareivių-Žirmūnų sankryža.

3 priedas. Kareivių-Žirmūnų sankryžos schema, kurioje aiškiai matomi eismo organizavimo sprendiniai.

Kažin ar yra dar Europoj miestas, kur tiek daug apsaugotų dešiniųjų posūkių. Tuoj tai bus vos ne kiekvienoje atnaujintoje sankryžoje. Ta beprotybė man primena geltonus skydus, kuriuos Vilnius buvo pradėjęs statyti kiekvienoje perėjoje. Kažkoks besaikis noras kažką neva apsaugoti.

[Creatium]

Man irgi baisiai nepatinka tie išplatėjimai iki 4, kartais net 5 juostų ties sankryžomis. Nu kam. Po to netelpa net normalių pločių dviračių takai. Norėčiau, kad šitas projektas būtų smarkiai koreguojamas, nes infra gausis panaši, kaip prie Maximos Kauno g.

[Dovydas]

Sankryžos dydis: 7 juostos kairėje x 6 juostos šiaurėje x 6 juostos dešinėje x 5 juostos pietuose. Žmonės padarys bet ką, kad tik nereikėtų į kitą gatvės pusę eiti.

[PoDV]

Kai Vilnius yra geresnis už Kauną pagal dviračių takus, Vilnius akivaizdžiai prastesnis pagal šviesoforus: gembės įvairių formų, dar keistesnės nei Kaune fazės (pėstieji turi laukti ne max 120 sec kaip Kaune, o gal kokias 5 min), bereikalingi platinimai...

[Riedis]

O kas atsitiko? Neįvyko konkursas? Aš šiaip dar siūlyčiau tobulint projektą. Jei jau šiaurinėje pusėje visvien kertami medžiai, tai galima dar labiau pastumti į šiaurę. Nes nu juokingai atrodo, kad pietuose nebeliko vietos net VT paviljonui.

Dalyvių pasiūlymų kainos yra per didelės ir perkančiajai organizacijai nepriimtinos

Bet iki galo nesuprantu, nes yra ataskaita tuo pačiu pavadinimu Kareivių g. rekonstrukcija, tik be eismo saugumo priemonių ir sankryžų minėjimo. Ten sutartis šviežiai sudaryta. Tai gal ir bus proga teikti pastabas, nes čia panašu, kad projekto rengimas.

[Robyla]

Gal tai susiję, kad tu fotogrfavai kai buvo +35, o Jie kai +15? Jei mokeisi fiziką, visi daiktai keičia tūrį keičiantis temperatūrai. Tam matuoti yra temperatūrinis plėtimo koeficientas.

Galiu tik patvirtinti ir fizika čia neprisidangstys. Ten ne tik įdubos, bet prie Petro ir Povilo bažnyčios išvis linksmieji kalneliai, ar + ar - bet kokioje temperatūrinės skalės imtyje. Šalia Vileišio ir Širvio jau normalios įdubos, nežiūrint, kad šulinių dangčiai po 5 cm gylio.

[Riedis]

Infrakstruktūros darbų sluoksnių analizės įrankiai. (Žemėlapis ir stulpeliai interaktyvūs - galite filtruoti ir gauti detalesnės informacijos)

Nuoroda taškinio sluoksnio analizei

Nuoroda linijinio sluoksnio analizei

Pastaba: Informaciją kol kas siūlau priimti "su druska". Įdomus orientyras.

Duomenų šaltiniai - VMS specialistai, seniūnijų specialistai, Vilniaus vandenys, Vilniaus šilumos tinklai.

[Creatium]

Įdomu, kad Kareivių g. atkarpos ekspertizė jau buvo vieną kartą daryta. Galbūt projektas taisytas, kad iš naujo reikia padaryt?

[RamasN]

Gal kas žino, kokia esmė gatvės darbų ties Panoramos prekybos centru ? Požeminių komunikacijų tvarkymas ?

Taip pat įdomu ar čia infrastruktūriniai projektai ar kitokie:

-Saltoniškių/Narbuto kampas (pietvakarinis)
- Saltoniškių/Sėlių kampas (šiaurinis)

[mr_miegas]

lietaus nuotekynes tvarkymas (ar kazkaip panasiai vadinas)

[MedinisStrazdas]

Viename sakinyje sako kad platins šaligatvį, bet iš antro brėžinio panašiau kad darys parkingą.

[Creatium]

Gatvių projektavimo paslaugas Vilniaus savivaldybei teiks aštuonios įmonės

<..>

Naujieji sostinės savivaldybės partneriai – tiekėjų grupė SĮ „Vilniaus planas“ ir UAB „Inžineriniai projektai“, tiekėjų grupė UAB „TEC Infrastructure“, UAB „Projektai ir Co“ ir UAB „TEC Industry“, tiekėjų grupė UAB „Viaprojektas“, UAB „Uostamiesčio projektas“ ir Vilniaus Gedimino technikos universitetas, UAB „Sweco Lietuva“, UAB „Plentprojektas“, UAB „Atamis“, UAB „Kelprojektas“, AB „Panevėžio keliai“.

„Visoms gatvėms norisi turėti normalius rekonstrukcijų projektus. Juk tai – pagrindinė miesto viešoji erdvė, kuri apima viską, kas vyksta mieste. Eidami gatve bendraujame, susitinkame, ja keliaujame į darbą, mokyklą, sportuojame, žodžiu – gyvename. Norime, kad gyvenimas būtų jaukus, patogus ir aktyvus. Ir nors projektų užsakymas iš išorės partnerių reiškia, kad remontai dažniausiai kainuos brangiau, bet jie bus kokybiškesni, pinigai bus išleisti tikslingai, o sutvarkytomis gatvėmis džiaugtis galėsime ilgiau. Tiesiog tai protingesnis būdas remontuoti“, – įsitikinęs P. Poderskis.

Įmonės gaus savivaldybės suformuluotas projektavimo užduotis, kurių techniniam įvertinimui ir sąmatos parengimui turės savaitę laiko, o iš tos, kuri pasiūlys geriausią idėją bei kainą, ir bus perkama techninio projekto rengimo paslauga. Savivaldybės administracijos direktorius pabrėžia, kad projektai bus rengiami vadovaujantis ne tik Statybos techniniu reglamentu, bet ir savivaldybės pasitvirtintais standartais dėl pėsčiųjų, susisiekimo ir darnaus judumo principų.

Šiandien jau ruošiamos užduotys pirmiesiems techniniams projektams pirkti. Pirmąja kregžde turėtų tapti Ozo ir Ukmergės gatvės sankryžos požeminių komunikacijų sutvarkymas būsimojo daugiafunkcio komplekso prieigose.

https://vilnius.lt/lt/2020/01/13/gat...uonios-imones/

[Creatium]

Narbuto g. dviračių takui skyrė ES finansavimą, tai gal sparčiau pajudės visi reikalai. Daugiau kaip ir nėra jokių kliūčių skelbti pirkimams.

Pasirašyta finansavimo sutartis dėl projekto „Dviračių tako T. Narbuto gatvėje nuo Pilaitės pr. iki Konstitucijos pr. statyba“ įgyvendinimo

Vilniaus miesto savivaldybė 2019 m. gruodžio 6 d. pasirašė sutartį su Centrine projektų valdymo agentūra dėl projekto „Dviračių tako T. Narbuto gatvėje nuo Pilaitės pr. iki Konstitucijos pr. statyba“ finansavimo Europos Sąjungos lėšomis. Pagal 2014-2020 metų Europos Sąjungos fondų investicijų veiksmų programos projektui skirtas 885.273,90 Eur finansavimas iš Europos Sąjungos struktūrinių fondų (Europos regioninės plėtros fondo).

https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...-igyvendinimo/

Tuo pačiu dalinuosi pačio dvirtakio projektu. Pataisytos kelios vietos (lyginant su PP), kai kur siaurinama gatvė. Narbuto g. nuo Laisvės pr. išvis beveik per dvi juostas stumiama į šoną.

[MindesAcc]

Pala jie ruosiasi platinti gatve kad A juosta ikisti?

[John]

Pala jie ruosiasi platinti gatve kad A juosta ikisti?

Nelabai suprantu, pagal ką Riedis daro tokius pastebėjimus?

[themanual]

Nelabai suprantu, pagal ką Riedis daro tokius pastebėjimus?

Iš brėžinio matosi. Bus pratęsta A juosta iki Narbuto stotelės. Gatvė bus platinama skiriamosios juostos sąskaita. Jeigu tiksliai įžiūriu tai vienoj vietoj netgi plačiau nei visa juosta, greičiausiai ten bus šaligatvis + dviračių takas plečiamas esamos pirmos juostos sąskaita.

edit: gal ir klystu dėl platinimo daugiau nei juostos pločiu, bet lygtais šaligatvis vis tiek lenda į pirmą juostą, tai gal esamas juostas siaurins

[Creatium]

Taip, Narbuto g. bus platinama. Na, vadinkit kaip norit. Įrengiama A juosta. Pati važiuojamoji dalis stumiama priepriešinio eismo link per kiek daugiau nei vieną juostą, o vietoje buvusios pirmos juostos įrengiami nauji takai. Aš anksčiau maniau, kad bus statoma betoninė sienutė šlaitams sulaikyt, bet panašu, kad nusprendė gatvę pastumti. Bet pats platinimas tik iki stotelės.

Čia matosi geriau kiek pasistums gatvė. Centrinės žalios juostos beveik neliks ties Narbuto stotelėmis. Geltona spalva žymi platinimą. A juostoje stotelė bus be įvažos.