[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Kema]

2007m. darbų apibendrinimas:

Su aerouostu gerai ten gryba supjovė, net 17m²

[Sula]

Pasirodo, norint, tai ir dešimtmečio darbus galima atlikti per porą mėnesių.

p.s. visgi dabar pradėjau galvoti apie Štarą. Ar nebus jis čia prisidėjęs?

Ten gi jau viskas buvo ir taip beveik paruošta. Beje, požeminės perėjos, berods, iki šiol dar neužbaigė.

[digital]

Ten gi jau viskas buvo ir taip beveik paruošta. Beje, požeminės perėjos, berods, iki šiol dar neužbaigė.

Tai kad ir neužbaigs, ji užkonservuota, žr. ankstesnius postus, pvz. http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=843

[Rimas_OK]

kai "zuokas" pristatinėjo šį projektą tai kaip "futuristinį", super modernų. O čia vizualizacijoje matome eilinį praėjusio amžiaus pabaigos statinį...

Kaži, kur čia jame sutilps tie keliolika mln. Lt?

[SPX]

kai "zuokas" pristatinėjo šį projektą tai kaip "futuristinį", super modernų. O čia vizualizacijoje matome eilinį praėjusio amžiaus pabaigos statinį...

Kaži, kur čia jame sutilps tie keliolika mln. Lt?

Visu pirma pakabinama konstrukcija. Beto bus sutvarkyti aplinkiniai takai, irengti keli nauji. Antra į visus mln. įeina ir darbininkų, projektuotojų ir kt. susijusių veikėjų atlyginimai...

[Domas]

O tiesa, kad jis kažkokioje ne toje vietoje, kur jo labiausiai reiktų?

[sleader]

O tiesa, kad jis kažkokioje ne toje vietoje, kur jo labiausiai reiktų?

Šiaip jis labai tinkamoje vietoje. Reik naikinti šalia esantį pėsčiųjų šviesoforą, nes srautas didelis ir dėl dažno automobilių stabdymo susidaro nemaži kamščiai.

[Sula]

Šiaip jis labai tinkamoje vietoje. Reik naikinti šalia esantį pėsčiųjų šviesoforą, nes srautas didelis ir dėl dažno automobilių stabdymo susidaro nemaži kamščiai.

Domas tur būt turi omenyje, kad toliau yra šviesoforas prie Norfos, kur pėsčiųjų judėjimas tikrai didelis. Ten planuotas pėsčiųjų viadukas iš viso pamirštas.

[SPX]

Domas tur būt turi omenyje, kad toliau yra šviesoforas prie Norfos, kur pėsčiųjų judėjimas tikrai didelis. Ten planuotas pėsčiųjų viadukas iš viso pamirštas.

Ten planuota požeminė perėja.

[Sula]

Ten planuota požeminė perėja.

Na, vienas dvejų. Bent jau sklype priešais buvo projektas su perėja virš kelio. Ten dėl jo kažkokie tąsimaisi vyko. Iki šiol ten tuščia.

[sleader]

Domas tur būt turi omenyje, kad toliau yra šviesoforas prie Norfos, kur pėsčiųjų judėjimas tikrai didelis. Ten planuotas pėsčiųjų viadukas iš viso pamirštas.

Ten lyguma, tai statyt viaduka būtu visiškai nelogiška. Bet kiek teko rytais važiuot, tai didesnes problemas keldavo ta perėja prie kurios dabar ir statoma. Link Norfos srautas lėtai, bet dažniausiai judėdavo, prie perėjos pastovėjus irgi galėjai dar pajudėt iki vaikų poliklinikos. Nuo ten ir sustodavai, bei po truputuka reikdavo tįstis iki pat sekančio šviesoforo, už kurio kamščio nei kvapo nelikdavo Galbūt paikinus vieną, išryškės problema dėl esančio šalia Norfos ir galiausiai pajudės reikalai ir ten.

[Kema]

Vilniaus aplinkkelių kaina – po 50 tūkst. Lt už arą

Norint nutiesti Vilniaus Pietinį ir Vakarinį aplinkkelius, savivaldybei teks nemažai pakratyti piniginę. Vilniaus savivaldybės išplatintame pranešime teigiama, kad asmenimis, kuriems priklausantis turtas trukdė kelių statybai, sumokėta per 13 mln. litų.

Pasak Vilniaus mero pavaduotojo Evaldo Lementausko, tiesiant pietinį Vilniaus aplinkkelį, išpirkta 500 objektų, iš kurių 350 laikinų ir stacionarių garažų. Iš visa sudaryta 410 sutarčių, dar bus deramasi su per 100 asmenų dėl turto pirkimo.

Visas išpirktas nekilnojamasis turtas ir sklypai priklausė 410 savininkų, įskaitant ir garažų, nekilnojamo turto, žemes sklypų savininkus. Visų pastatų plotas sudaro 7568 kvadratinius metrus, žemės - 6221. Vidutinė pastatų 1 kvadratinio metro išpirkimo kaina sudarė 1771 litą, sumokėta iš viso 13 404 324 litai. Išpirktos žemės vidutinė 1 aro kaina – 50 tūkst. litų. Už išpirktą žemę sumokėta iš viso 3 314 482 litai.

Pietinis aplinkkelis prasideda nuo Žirnių g. ir tęsiasi iki Vandentiekio g. Aplinkkelio ilgis – 3 km.

Tiesiant vakarinį Vilniaus miesto aplinkkelį, numatoma visuomenės reikmėms paimti 47 žemės sklypus. Įgyvendinant pirmuosius du etapus, nekilnojamojo turto ir žemės išpirkti nereikės, tačiau trečia aplinkkelio atkarpa patenka į teritoriją, kurioje nuo 1995 metų buvo grąžinti žemės ūkio paskirties sklypai buvusiems savininkams. Šiuo metu derinamos šios žemės išpirkimo arba perėmimo visuomenės reikmėms procedūros ir eiga.

Vakarinis aplinkkelis prasideda nuo Oslo ir Erfurto gatvių sankirtos (Lazdynų tiltas) ir tęsiasi iki Ukmergės gatvės (Pašilaičiai). Aplinkkelio ilgis apie 9,5 km.


http://www.delfi.lt/news/economy/rea...hp?id=16356007

[Kema]

Pėsčiųjų tiltas per Laisvės pr. ties Karoliniškėmis:

[Kema]

Aurelija JONUŠAITĖ
„Sostinės“ korespondentė
2008-04-01

Prieš spūstis gatvėse – ir pėsčiųjų tiltai

Pėstiems vilniečiams turėtų būti patogiau gyventi, nes Vilniuje bus pastatyti du nauji pėsčiųjų tiltai.
Du nauji pėstiesiems skirti tiltai turėtų iškilti per artimiausius mėnesius.
Miesto valdžia tikisi sumažinti automobilių dideles spūstis, kurios nuolat Vilniuje susidaro rytais ir vakarais.


Uždraus transporto eismą

Dėl šiuo metu Geležinio Vilko gatvės pabaigoje statomo pėsčiųjų tilto nuo ketvirtadienio 24 valandos iki penktadienio 5 valandos ryto bus uždraustas transporto eismas.
Teritorija nuo bendrovės „Elsis“ administracinio pastato iki Noragiškių gatvės bus atitverta.
Šis vien tik pėstiesiems skirtas tiltas bus baigtas visai netrukus – gegužės mėnesį.
Jis sujungs Mokyklos ir Noragiškių gatves.
Miesto pakraštyje iškilsiančio pėsčiųjų tilto statyba iš dalies finansuojama iš Europos Sąjungos lėšų.
Iš viso šiam projektui bus skirta beveik du milijonai litų.


Kainuos keturis milijonus

Kitas pėsčiųjų tiltas statomas Laisvės prospekte. Jis sujungs Lazdynus ir Karoliniškes.
„Apie septyniasdešimties metrų ilgio tiltas turėtų būti baigtas statyti spalio pabaigoje.
Šiuo metu intensyviai vyksta statybos darbai ir jau galima pamatyti būsimo tilto kontūrus“, – sakė savivaldybės Miesto ūkio departamento statybos ir rekonstrukcijos poskyrio vyriausiasis specialistas Ąžuolas Steponavičius.
Tiltas miesto valdžiai atsieis beveik keturis milijonus litų.


Tiltas – vietoj šviesoforo

Virš judrios gatvės iškilsiantis pėsčiųjų tiltas bus pastatytas vietoj šviesoforo.
Anksčiau Laisvės prospektą pėstieji galėjo kirsti paspaudę šviesoforo mygtuką.
Dėl to prie pėstiesiems skirto šviesoforo nuolat susidarydavo didžiulės automobilių eilės.
„Tas šviesoforas užsidegdavo vos tik jį paspaudus. Tad kartais automobiliams tekdavo sustoti net dėl vieno žmogaus.
Pėstieji galės nesibaimindami eiti per gatvę, o ir mašinų srautas nebus sustabdomas“, – sakė Ą.Steponavičius.

http://www.lrytas.lt/?data=20080401&...g080401&view=2

[Kema]

Šiandieninis vaizdelis:

[Romas]

Aptvarkiau šią temą. Iš 46 puslapių liko 38.
Perkelti pranešimai į jau sukurtas temas (šioje temoje liko tik užuominos į tuos projektus bendrame kontekste):

Gatvių ir kiti projektai
[VLN] Geležinio vilko ir Ukmergės gatvių sankryža ~ 30 pranešimų
[VLN] Senamiesčio pietinis aplinkkelis ~ 40 pranešimų
[VLN] Požeminis parkingas prie Operos ir baleto teatro - 1 pranešimas

Bėginis ir vandens transportas
Vilniaus tramvajus? ~ 30 pranešimų
Metro Vilniuje ~10 pranešimų
[VLN] Neries krantinės ir laivyba Vilniuje ~ 20 pranešimų


Šioje temoje liko bendros diskusijos apie miesto projektus, finansavimą ir kitus bendrus dalykus.

Taip pat šioje temoje galima surasti pranešimus apie ankstesnius ar pradėtus mažesnius projektus:
- Ulonų g. tiesimas Šiaurės miestelyje
- Kareivių gatvės platinimas
- Santariškių g. tęsinys link "Eikos" ir "Hannerio" kvartalų
- Kalvarijų gatvės platinimas tarp Didlaukio ir Ozo g.
- * Dariaus ir Girėno g. viadukas per geležinkelį (Rodūnės viadukas)
- * Pilaitės prospektas
- * Pėsčiųjų viadukas Laisvės pr. tarp Karoliniškių ir Lazdynų
- * Viadukas prie "Akropolio" ir jungiamoji gatvė link Šiaurinės gatvės

*) Kai kurie objektai, kurie paryškinti, galėtų turėti atskiras temas. Įdomu, kokia kitų nuomonė

[SPX]

Šeip, tikra teisybė. Kasmet vis mažiau matome žiemą, užtai kelininkams tai tik į naudą...

[Ametistas]

Nuo balandžio 16 bus ribojamas transporto priemonių eismas

Vilniaus miesto savivaldybė informuoja, kad nuo 2008 m. balandžio 16 d. iki gegužės 5 d. bus uždraustas transporto priemonių eismas Saulės gatvės dalyje tarp pastatų Nr. 25A ir 27A. Pagal eismo organizavimo schemą, suderintą su Vilniaus miesto savivaldybės administracijos Miesto ūkio departamento Eismo organizavimo skyriaus Eismo valdymo poskyriu ir Vilniaus miesto vyriausiojo policijos komisariato Viešosios policijos Eismo priežiūros tarnyba, bus įrengti kelio ženklai. Darbus atliks UAB "Požeminės jungtys".

Balandžio 14-30 dienomis bus apribotas transporto priemonių eismas Sėlių gatvės dalyje tarp Saltoniškių ir Sakalų gatvių dėl rekonstruojamos gatvės.Darbus atliks Akcinė bendrovė "Požeminiai darbai". Akcinė bendrovė "Požeminiai darbai" įrengs kelio ženklus pagal eismo organizavimo schemas, o taip pat užtikrins sklandų 11-ojo maršruto "Žvėrynas-Užupis-Senamiestis autobusų eismą rekonstruojamoje Sėlių gatvės dalyje.

http://www.kelias.net/6315.html

[spirit]

Šitą gal geriau reikėjo dėt į "Vilniaus Infrastruktūros projektus"

[Kema]

Vykti į Vilniaus oro uostą bus patogiau

Šeštadienį, gegužės 10 d., bus paleistas automobilių eismas naujai pastatyta S.Dariaus ir S.Girėno gatvės viaduko per geležinkelį dalimi. Susisiekimas su Vilniaus tarptautiniu oro uostu bus patogesnis.

Eismas rekonstruojamu viaduku bus organizuotas trim juostomis. Iki šiol automobilininkai turėjo tenkintis dviem, skelbiama pranešime spaudai.

Oro uosto link jau šeštadienį bus galima važiuoti dviem eismo juostom, o link miesto centro, kaip ir anksčiau, viena.

Darbai tęsis

„Darbai šiame objekte dar nebaigti. Bus remontuojama kita viaduko dalis. Baigus darbus, link oro uosto bus galima važiuoti trim juostomis, link miesto centro – dviem“, - sakė AB „Panevėžio keliai“ projekto vadovas Edmundas Jakubauskas.

Projekto, kurio vertė 33,01 mln. Lt, vykdymo metu vadinamasis Rodūnios viadukas bus išplatintas nuo 3 iki 5 eismo juostų.

Be to, iki 4 eismo juostų bus išplatinta Švitrigailos g. važiuojamoji dalis tarp Geležinkelio ir Panerių g., iki 5 eismo juostų išplatinta S.Dariaus ir S.Girėno g. tarp Panerių ir Brolių g., rekonstruotos S.Dariaus ir S.Girėno, Pelesos ir Švitrigailos g. sankryžos, įrengiant saugumo saleles, sutvarkant šaligatvius, eismo reguliavimo šviesoforais sistemas ir t.t.

Pagal planą

Kol kas viaduko rekonstrukcija vyksta pagal planą. Pernai vasarą eismas viaduku buvo uždarytas visiems automobilininkams, išskyrus visuomeninį transportą, o rugsėjo 1-ąją atidarytos dvi eismo juostos, po vieną juostą kiekviena eismo kryptimi

Nuo praėjusiųjų metų rudens vyko viaduko platinimo darbai.

“Prie esamo viaduko buvo pastatytas savotiškas priestatas, kurio dėka buvo galima išplatinti patį viaduką ir jo važiuojamąją dalį. Naujai statomą viaduko dalį laiko keturios atramos“, - apie baigtą sudėtingą darbų etapą pasakojo projekto vadovas Edmundas Jakubauskas.

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=16943995