[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[kutas]

Labai įdomu, ar lietūs / kitos negandos nepakišo kojos ir per rytojų paklos asfaltą.

[Tomizmas]

Oi laukiam laukiam, Taurupės mes laukiam

Įdomu, negi tikrai per šiandien padarys? Kas ten arčiau, painformuokit.

[kesioks]

Taurupės gatvė šiandien apie 18 valanda. Dar buvo likę kokie 500 metrų iki Asanavičiūtės gatvės, bet manau iki sutemų darbai bus baigti.

[kutas]

Taurupės gatvė išasfaltuota!

Nuo Pilaitės


Link Pilaitės (kelininkai kaip tik nurinkinėja ženklus, ginčydamiesi kam atititenka "plyta", o kam " greitis 30").


Kažkur toliau. Dar toliau, ties Sudervės upeliu paliktas labai smagus, bet potencialiai pavojingas, pavingiavimas.


Tokios technikos nebeprireiks.. Bet kelias kol kas labiau užmiesčio, nei miesto. Labai trūksta apšvietimo ir pėsčiųjų / dviračio tako (šių kol kas daugiau nei automobilių).


P.S. kur dingo ankstesni komentarai šioje temoje?

[Picusiaubas]

O tai pala, rimtai be dviračių ir pėsčiųjų takų?!

[Romas]

Taurupės gatvė išasfaltuota!
Nuo Pilaitės https://i.imgur.com/xHOtk0i.jpg
Link Pilaitės (kelininkai kaip tik nurinkinėja ženklus, ginčydamiesi kam atititenka "plyta", o kam " greitis 30"). https://i.imgur.com/xHOtk0i.jpg

Dvi vienodos nuotraukos.

Taurupės gatvė išasfaltuota (...)
P.S. kur dingo ankstesni komentarai šioje temoje?

Diskusija apie dviračių takus - Dviračių takų temoje.

[Tomizmas]

Pravažiavau šįryt ta gatve. Na, gavosi lygiai toks pats variantas kaip su ta gatve per mišką, jungiančią Salotės ežėrą ir Gerbutavičiaus gatvę Karoliniškėse. Aišku, dūstančiai Pilaitei bet kokia jungtis yra būtinai reikalinga, bet ten reikia kiek įmanoma greičiau daryti normalią gatvę. Jokių pėsčiųjų ar dviračių takų ten nėra ir iki normalios gatvės nutiesimo vargu ar bus.

Labai nenoriu būti blogu pranašu, bet įtariu kad vidurinėje gatvės dalyje su nuolydžiais ir posūkiais gali būti nemalonių ar netgi tragiškų nuotykių, jeigu kokie pacukai sugalvos prasilėkti nauju asfaltu Kaip jau čia minėta, vingeliai ten pakankamai pavojingi. Jei reikės ten eiti pėsčiam ar važiuoti dviračiu, darysiu tai tik šalia einančiu neasfaltuotu alternatyniu šunkeliu. Nerizikuosiu eiti šalia asfalto, kur bet kas gali sugalvoti palakstyti ir nepamatyti tavęs ant vingio.

[Arunasx]

Geriau tai negu nieko. O jei kas būtinai nori matyti tik super gatves su pėsčiųjų takais ir t.t. tai tegul pamąsto apie tai, kad tada būtų įmanoma gal 2 kart mažiau nutiesti. Ir paklausti Pilaitės gyventojų, ar jie sutiktų panaudotus šiai gatvei pinigus atiduoti kurio nors kito super kelio įrengimui. Fantazuoti visada galima kol nereikia skaičiuoti pinigų. Fantazijose daug kas Porsche 911 važinėja, o realybėje Fiat Uno.

[Creatium]

O tai pala, rimtai be dviračių ir pėsčiųjų takų?!

Taigi rašė ne kartą, kad dabar bus gatvė tiesiog išasfaltuota keletui metų. Po to bus rengiamas normalus gatvės rekonstrukcijos projektas, jame bus ir 4 eismo juostos ir dviračių bei pėsčiųjų takai.

[Arunasx]

Taigi rašė ne kartą, kad dabar bus gatvė tiesiog išasfaltuota keletui metų. Po to bus rengiamas normalus gatvės rekonstrukcijos projektas, jame bus ir 4 eismo juostos ir dviračių bei pėsčiųjų takai.

Kiek atsimenu tai pirmiausia šios gatvės paskirtis yra alternatyva kai bus vykdomi darbai Pilaitės pr. - viadukas ir pan.

[SoulMulticast]

o tai net be zvyro dejo - asfalta tiesiai ant smelio?

[Arunasx]

o tai net be zvyro dejo - asfalta tiesiai ant smelio?

Nemanau. Ar nors kartą teko matyti tai Lietuvoje, ne kokiam filmuke Youtube apie Rusiją? Nekalbu apie kokį 0,5 m2 lopą.

[Tomizmas]

Ten būtiniausiai reikia pastatyti ženklus, perspėjančius apie pavojingus vingius. Ženklus 30 km/h be abejo nuims, o kas nors nežinodamas gatvės gali normaliai įsilėkti (ypač nuo Lazdynų pusės, nuo kalno, bet ir iš kitos pusės ne prasčiau) ir pridaryti bėdų sau ir kitiems.

Jeigu kam teko važinėti gatve už Žaliųjų Ežerų (skirtingose atkarpose vadinasi Didžiųjų Gulbinų ir Pagubės g.) - nuo D. Riešės pro Kaliną ir Pagubę iki Naujanerių, tai turbūt supranta apie kokią situaciją eina kalba... Gavosi kažkas panašaus.

[Arunasx]

Sumažės keliais bimeriais ir taps aiškesnės vietos kitiems. Tuo pačiu ir gatvėse ramiau bus

[kutas]

Sumažės keliais bimeriais ir taps aiškesnės vietos kitiems. Tuo pačiu ir gatvėse ramiau bus

Gerai, jeigu jie pakeliui nieko neužkabins. Ženklai be abejo atsiras. Kaip ir ateityje šaligatviai/takai pėstiesiems bei dviratininkams. Bet pastariesiems šis kelias dabar tikrai pasidarė mažiau saugus.

Šiaip būtų puiku, jeigu pėsčiųjų/dviračių taką įrengtų ne prie pat gatvės, o už medžių juostos. Nuo Pilaitės iki Upytės kaip tik eina paralelinis šunkelis, toliau reikia žiūrėti, ar reljefas leistų.

[vėkas]

Gerai, jeigu jie pakeliui nieko neužkabins. Ženklai be abejo atsiras. Kaip ir ateityje šaligatviai/takai pėstiesiems bei dviratininkams. Bet pastariesiems šis kelias dabar tikrai pasidarė mažiau saugus.

Šiaip būtų puiku, jeigu pėsčiųjų/dviračių taką įrengtų ne prie pat gatvės, o už medžių juostos. Nuo Pilaitės iki Upytės kaip tik eina paralelinis šunkelis, toliau reikia žiūrėti, ar reljefas leistų.

O ten tikrai tuos 2 kilometrus pėstieji žygiuoja išilgai gatvės, kad reikia kelti šaligatvio įrengimo klausimą? Koks pėsčiųjų srautas šia gatve?

[lukass]

Gera žinia Pilaitei: per dieną žvyrkelio nebeliko – išasfaltuota Taurupės gatvė

Ne vieną dešimtmetį dulkėtu žvyrkeliu važinėdavę pilaitiškiai nuo šiandien gali džiaugtis ištisai išasfaltuota Taurupės gatve. Sostinės savivaldybė beveik trijų kilometrų ilgio gatvę naujai išasfaltavo vos per vieną dieną...

...Per artimiausius dvejus metus planuojama atnaujinti ir Gilužio gatvę, kuri susijungs su Taurupės gatve ir Vakariniu aplinkkeliu. Įsruties gatvėje planuojama įrengti apie 300 vietų automobilių stovėjimo aikštelę...

[SoulMulticast]

Gera žinia Pilaitei: per dieną žvyrkelio nebeliko – išasfaltuota Taurupės gatvė

ir nei zodzio apie tai kad gatve laikina Nes nera nieko labiau amzino nei laikina. Gatve tikrai yra nesaugi, tokio lygio kaip jungtis su Sietyno g. Skirtumas gal tik tas kad ta jungtis buvo uzasfaltuota septynesdesimtaisiais ant seno istorinio keliuko. Suprantu kad padaryt taip kaip minimum 5x pigiau nei normalia gatve, bet pvz jokio apsvietimo cia tikrai nebus. Nepalaikau as tokios tendencijos - daryt sostineje daug abejotinos kokybes darbu vardan kiekio.

[Romas]

Taurupės gatvė
Pradžiai - žemėlapis iš OpenStreetMap, kuris jau rodo tiesų maršrutą

https://www.openstreetmap.org/direct...4.6901/25.2001

Foto 2018.07.08
Atsiprašau už nuotraukų kokybę - saulė švietė į akis

Iš Pilaitės į Karoliniškes
Sankryža ties Salotės ežeru, kur bevardis (?) eina kelias link Karoliniškių (D.Gerbutavičiaus g.)






Nusileidimas








Dviratininkams ši gatvė nelabai patiks net nesant eismo - gana didelis aukščių skirtumas iki Sudervės (Sudervėlės) upelio ir paskui toks pat pakilimas į kalną




Sankryža su Vakariniu aplinkkeliu

[Romas]

Taurupės gatvė
Kryptis nuo Karoliniškių į Pilaitę



















Įspūdžiai
Labai gerai, kad pagaliau nutiesė Taurupės gatvę. Ji tapo labai reikalinga jau 2013 metų lapkritį, sekančią dieną po to, kai buvo nutiestas Vakarinio aplinkkelio II etapas iki Pilaitės prospekto.
Vilniuje yra ne viena gatvė, kurią galima pavadinti kognityvinio disonanso gatvėmis - visi apsimeta, kad ta gatvė jei ir egzistuoja, tai nebent vietiniam privažiavimui prie kokio kiemo; kai tose gatvėse iš tiesų vykta rimtas tranzitas. Bet kiokiu atveju tokios konigtyvinio disonanso gatvės nėra tvarkomos, į jas nėra investuojama. Pvz., Verkių g. (tranzitas iš Balsių, Ožkinių, N. Verkių į centrą), kuri šiemet perasfaltuota, Mokslininkų gatvė (tranzitas iš Visorių ir Santariškių į Bukiškes ir Ukmergės plentą), Rygos - Talino g. ( eismas iš Vakarinio aplinkkelio į Justiniškes), bevardė gatvė tarp Pilaitės ir Karoliniškių ir t.t. Pagaliau bent šiuo atveju vienu kognityvinio disonanso atveju tapo mažiau - nustota apgaudinėti - kad yra vietinė gatvelė.
Jei Taurupės gatvė būtų atsiradusi 2013 metais, tai visi matytų jos poreikį ir būtų spaudimas nutiesti normalią gatvę.

Dėl pavojingo greičio - jei bent 15-20% srauto iš Pilaitės važiuoja link vakarinio aplinkkelio (Panerių, Naujamiesčio, A.Panerių ir kitomis kryptimis, kur yra daug darbo vietų), tai greitis kolonoje natūraliai bus nedidelis. Bus keista, jei ten nepristatys greičio ribojimo ženklų ir nepriguldys "gulinčių policininkų".
Dėl dviračių tako - toje gatvėje tikrai ne pirmo prioriteto daiktas. Ten labai nepalankus reljefas - staigus nusileidimas ir ilgas pakilimas.
Dėl pėsčiųjų takų. O pats 3 km atstumas nuo Pilaitės pakraščio palei Taurupės gatvę pėstiesiems mažai reikalingas, nes tai kelias į niekur - nei į parduotuvę, nei į mokyklą. Tarp Pilaitės ir Karoliniškių yra nemažai pasivaikščiojimo takų, gal pirmiau sutvarkyti ir pažymėti esamus pėsčiųjų takus.

Dar reikia pastebėti, kad Vakariniame aplinkkelyje nėra naujų krypčių nuorodų į Pilaitę ar bent Gudelius.