[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[Ginthus]

Nenubiednės, bet investuoti į naują infrastruktūrą reikia racionaliai, ar dabar dideli kamščiai Kovo 11-osios gatvėje, jog būtinai reiktų naujos lygiagrečios gatvės?

Žinote, Jūsų tiesa. Palaukime, kol atsidarys naujoji atkarpa su tiltu, pažiūrėkime vairuotojų įpročius, ar rinksis važiuoti pro kairę, ar pro dešinę, ir pasimatys, ar bus poreikis.

[Sula]

Visuomenės informavimas apie numatomą dubliuojančią gatvę tarp Mokyklos ir Kunigiškių gatvių Grigiškėse, Vilniaus m., projektavimą

"Atsibudo" projektuotojai. Jau svarstyme beveik prieš dešimtmetį sakiau, kad reikia tęsti gatvę iki garažo. Tai atrėžė, kad ten privatus sklypas iki pat autostrados avarinės juostos ir nieko padaryti negalima.

Bet kokiu atveju džiugu, kad nors dalinai ledai pajudėjo. Gal Mokyklos gatvės gyventojai paveikė. Berods čia rašinėjo viena.

Ateityje gal įmanoma dubliuojanti gatvė iki pat Maxima Bazė.

[Lettered]

"Atsibudo" projektuotojai. Jau svarstyme beveik prieš dešimtmetį sakiau, kad reikia tęsti gatvę iki garažo. Tai atrėžė, kad ten privatus sklypas iki pat autostrados avarinės juostos ir nieko padaryti negalima.

Bet kokiu atveju džiugu, kad nors dalinai ledai pajudėjo. Gal Mokyklos gatvės gyventojai paveikė. Berods čia rašinėjo viena.

Ateityje gal įmanoma dubliuojanti gatvė iki pat Maxima Bazė.

Ar problema bus važiuoti tokiu maršrutu? Koks tikslas čia išpirkinėti sklypus ir tiesti naujas gatves, lyg pačiame mieste nebūtų poreikio...

https://www.google.lt/maps/dir/54.66...e2dfa7!1m0!3e0

[Creatium]

<..>

Taip pat M.Pakalnis dirba prie planuojamų P+R pilotinių aikštelių įrengimo projekto. P+R aikštelių koncepcija yra viešojo transporto ir individualaus automobilio sąsaja, kai iki tam tikros vietos atvykęs ir ten automobilį palikęs žmogus gali įsigyti pigesnį autobuso ar troleibuso bilietą ir taip keliauti toliau. Remiantis užsienio šalių praktika, šiais metais Vilniuje planuojama įrengti 3–4 tokias aikšteles.

<..>

http://www.15min.lt/naujiena/aktualu...neje-56-746888

[Sula]

Ar problema bus važiuoti tokiu maršrutu? Koks tikslas čia išpirkinėti sklypus ir tiesti naujas gatves, lyg pačiame mieste nebūtų poreikio...

https://www.google.lt/maps/dir/54.66...e2dfa7!1m0!3e0

Šiek tiek problematiška tai, kad gana siaura gatve vyks pagrindinis judėjimas pro polikliniką, ligoninę, mokyklą.
To sklypo dalį ir taip reiktų išpirkti. Berods jo raudonos linijos yra jau pačiame greitkelyje.
Mieste irgi gatves tiesia.

[Arunasx]

Visuomenės informavimas apie numatomą susisiekimo infrastruktūros ir viešųjų erdvių įrengimo Žirmūnų gyvenamojo rajono dalyje tarp Minties, Tuskulėnų ir Žirmūnų gatvių, Vilniuje, projektavimą

http://www.vilnius.lt/index.php?940371826

[Creatium]

/\ Atrodo kaip ir neblogai. Norėtųsi tik, kad kvartalų vidinės gatvės būtų ne asfaltas, o trinkelės. Bet čia turbūt to nedaro dėl papildomai atsirasiančio triukšmo.

[ArtisLT]

Visuomenės informavimas apie numatomą susisiekimo infrastruktūros ir viešųjų erdvių įrengimo Žirmūnų gyvenamojo rajono dalyje tarp Minties, Tuskulėnų ir Žirmūnų gatvių, Vilniuje, projektavimą

http://www.vilnius.lt/index.php?940371826

Tai kaip suprantu iš brėžinio esamų pėsčiųjų takų dangos nekeis, želdynų neatnaujins ir automobilių parkavimo aikštelių nepraplės.

[Fulgur]

OT. Tuoj apmokestins ir Žirmūnus. Juk centras kaip ir Žirmūnai. Kam plėsti aikšteles

[Arunasx]

Visuomenės informavimas apie numatomą Smalinės g. ir Pilaitės pr. dviejų lygių sankryžos, Vilniuje, projektavimą

2007 metų „Vilniaus bendrajame plane iki 2015m“ Smalinės g. numatyta C2 kategorijos.
Pagal dabar rengiamą Vilniaus miesto bendrąjį planą, Smalinės gatvė – C2 kategorijos, Šiaurinė gatvė nebejungiama su Smalinės gatve – Smalinės gatvė lieka tik Pilaitės mikrorajono aptarnaujanti gatvė.

Dalis Smalinės g. yra pastatyta, todėl vadovaujantis teritorijų planavimo dokumentais rengiami šios gatvės tęsinio projektiniai pasiūlymai. Suplanuota dviejų lygių sankryža Pilatės pr. – Smalinės g. numatyta projektuojant Pilaitės rajoną, bet iki šiol nepastatyta. Šiuo metu pietinėje Pilaitės pr. pusėje esanti teritorija pasiekiama
per kairįjį posūkį šviesoforu reguliuojamoje sankryžoje ties Papilėnų g.
Šiuo projektu numatoma panaikinti prieš tai minėtą kairįjį šviesoforu valdomą posūkį ir sudaryti galimybę patekti į pietinę Pilaitės mikrorajono pusę dviejų lygių Pilaitės pr. – Smalinės g. sankryža. Uždarius minėtą posūkį į kairę viešasis transportas važiavęs šiuo posūkiu nukreipiamas per naujai projektuojamą Smalinės gatvę (žr. į viešojo transporto judėjimo schemą). Šalia esančių namų gyventojų patogumui įrenginėjama nauja viešojo transporto stotelė.

www.vilnius.lt/index.php?1245254700

[Creatium]

Projektas naujas, nes matyt, kad pataisė iškeltas problemines vietas. Dabar galime matyti pvz. nenutrūkstančius dviračių takus per sankryžas arba įvažas ir pan.

[abruo]

Gaila, kad pasirinktas minimaliausias variantas. Ir dar tas neaišku kam reikalingas žiedas....

[Creatium]

/\ Tiesa, aš ir pats net nepastebėjau, kad liko tik dvi juostos...

[Pilaitis]

Na, dvi juostos dar nėra labai baisu, kitavertus, bus sunku autobusų vairuotojams ten išsukti. Šiaip kad baigti tema su VT, Vydūno gatvėje bus būtina atnaujinti Papilėnų stotelę (link Bitėnų), kitaip žmonėms, gyvenantiems Papilėnų, Vydūno ir pietinėse Pilaitės gatvėse bus sukelti milžiniški nepatogumai.

Mane kiek suglumino pasakymas:

Pagal dabar rengiamą Vilniaus miesto bendrąjį planą, Smalinės gatvė – C2 kategorijos, Šiaurinė
gatvė nebejungiama su Smalinės gatve – Smalinės gatvė lieka tik Pilaitės mikrorajono aptarnaujanti gatvė.

Tai gaunasi, kad Smalinės gatvės šiauriau jau nebeties?

[digital]

Kodėl? Ties.

[Creatium]

Na, pasak maps.lt nubraižytų "perspektyvinių gatvių", tai Smalinės g. neturėjo jungtis su Šiaurine g. Smalinės g. užsisuka į vakarus ir gale susijungia su Šarkuvos g.

[abruo]

Tai Smalinės g. visada taip buvo numatyta. Klausimas, kur dingo Šiaurinės g. perspektyvinė trasa. Nes pagal seną BP, tai Šiaurinė g. turėjo užsilenkti ir susijungti su Smalinės g. T-formos sankryžoje kažkur tarp Ramintos ir Gumbinės g. Manau, kad tai reiškia, jog Šiaurinės g. į vakarus nebeplanuoja tiesti (nes ten išdalino sklypus namams, ką ir anksčiau esu pastebėjęs).

[Creatium]

Aaa... mat kaip. Įdomiai. Keista kodėl nebeplanuoja jungti. Ten iš žemėlapio žiūrint, tai yra vietos tai Šiaurinei g. nutiesti. Bet gal ten yra sklypų, kurie neužstatyt.

[M1gdas]

Buvo taip:

Vilniaus miesto savivaldybės interaktyvus žemėlapis.
Sluoksniai>Gatvių raudonosios linijos>Patvirtintos gatvių RL

[AnD]

Pilaitei verkiant reikia alternatyvių jungčių su Vilnium. Šiaurinės gatvės jungtis nuo Pilaitės prospekto galėtų nuimt tikrai daug srauto.