[KAU] Parodos g. rekonstrukcija

[karolis371]

Sveiki! Nusprendžiau sukurti šią temą, nes artimiausiu metu prasidės ilgai laukta Parodos g. rekonstrukcija.

[karolis371]

Jau šį mėnesį planuojama pradėti Parodos kalno rekonstrukcijos darbus
2012-06-11


Šio mėnesio gale planuojama pradėti rekonstruoti itin judrią Parodos įkalnę, į kurią jau kitais metais turėtų kopti ir troleibusai. Tikimasi, kad pertvarkius maršrutus, viešasis transportas važiuos racionaliau ir bus mažiau taršos.

Parodos gatvė paskutinį sykį buvo tvarkyta prieš septynerius metus. Judrios, miesto centrą su Žaliakalniu jungiančios gatvės rekonstrukcijos darbai bus pradėti dar šią vasarą. Eismą šioje atkarpoje planuoja sustabdyti nuo birželio 25 d.

„Planai yra rekonstruoti pačią Parodos įkalnę, pertvarkant inžinerinius tinklus, lietaus nuotekų sistemą, atnaujinant šaligatvius, pakeičiant gatvės bortus ir visą gatvės dangą. Taip pat K.Petrausko gatvės dalyje bus įrengta papildoma eismo juosta į Vydūno alėją", - apie rekonstrukcijos darbus pasakojo Kauno savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniškis.

Rekonstruojant gatvę, planuojama pastatyti troleibusų linijai pritaikytus apšvietimo stulpus, o 2013 m. nutiesti ir kontaktinį troleibusų tinklą, kuris sujungs Savanorių ir Vytauto prospektus. Parodos kalno rekonstrukcijos darbams planuojama skirta apie 7,5 mln. litų, troleibusų tinklo nutiesimui - beveik 4 mln. litų.

www.kaunas.lt informacija

[Linas]

Jos rekonstrukcija, ypač jei nebus leidžiama važiuoti jokiam VT, sukels nemažai chaoso. Tarpmiestinius ir priemiestinius autobusus nukreipti nebus sudėtinga, bet su miesto autobusais bus blogai. Reikėtų pagalvoti apie Radvilėnų plento pro Zoologijos sodą panaudojimą ar Pašilės gatvės naudojimą. Visko į Savanorių prospektą nesukiši. Žemaičių gatvė, vargu, ar tinkama VT. O gal darbus organizuoti taip, kad bent poros maršrutų autobusai galėtų pravažiuoti, kaip dabar yra daroma Juozapavičiaus pr.

[daktaras]

manau, kad verta sujungti šią ir mano seną temą:

http://www.miestai.net/forumas/showt...os+id%C4%97jos

[karolis371]

Man tik neaišku vienas dalykas - ar rekonstruos ir K.Petrausko g. ar tik Parodos g.? Ačiū už atsakymą.

[Ametistas]

Man tik neaišku vienas dalykas - ar rekonstruos ir K.Petrausko g. ar tik Parodos g.? Ačiū už atsakymą.

Ir tą, ir tą, ir dar Vydūno al. ir Baranausko g. nuties troleibusų elektros liniją. Viskas vyks keletu etapų.

[Taut.]

Dėl didelio statumo, ir dėl gan dažnų incidentų, kai transporto priemonės įvažiuodavo į tuometinius Kauno apskrities savivaldybės rūmus, Parodos gatvę norėta rekonstruoti jau tarpukario laikotarpiu. Apačioje, Kestučio, Parodos gatvių ir Laisvės alėjos sąlytyje turėjo būti įkurtas skveras, savotiška viešoji erdvė, skirta kompensuoti pailgėjusiai Parodos kalno įkalnei. Planai įgyvendinti nebuvo dėl sovietinės okupacijos, o mašinos į buvusiuose savivaldybės rūmuose sovietmečiu įsikūrusį policijos komisariatą dažnai įvažiuodavo ir toliau.



Iliustracijos šaltinis:
http://www.autc.lt/Public/HeritageOb...Vytauto&id=722

[Čikupakas]

Džiugu, kad tvarkomas Parodos kalnas, tik sprendimas pritaikyti gatvę troleibusų eismui atrodo šiek tiek keistokas. Turint omeny, kad ateityje mieste važinės tik ekologiški autobusai. Troleibusų „tinklo”(atrodo taip vadinas) problema tame, kad jį karts nuo karto reiks remontuot, kas reiškia papildomas išlaidas. O silpnesnis argumentas būtų tai, kad tinklas gadins atsiverentį vaizdelį besileidžiantiems nuo kalno. Galbūt būtų buvę geriau tas lėšas paskirti padorių dviračių takų išasfaltavimui.

[daktaras]

Specialistų vertinimu, A. Baranausko g. yra siaura ir troleibusų eismui netinka, tad naujoji troleibusų linija iš Vydūno al. bus nukreipta į Savanorių pr. Darbus planuojama pradėti kitų metų pradžioje.

paaiškinkit kas nors man, ką čia jie žada kur kreipti? kalba apie baranausko gatvę, bet troleibusus iš vydūno kreips į savanorių?.. ar jie petrausko gatvę gal turėjo omeny?

[Ametistas]

paaiškinkit kas nors man, ką čia jie žada kur kreipti? kalba apie baranausko gatvę, bet troleibusus iš vydūno kreips į savanorių?.. ar jie petrausko gatvę gal turėjo omeny?

Kol kas nesu girdėjęs tokių kalbų. Tiek Baranausko, tiek ir Vydūno al. plotis yra vienodas.

[Ametistas]

Džiugu, kad tvarkomas Parodos kalnas, tik sprendimas pritaikyti gatvę troleibusų eismui atrodo šiek tiek keistokas. Turint omeny, kad ateityje mieste važinės tik ekologiški autobusai. Troleibusų „tinklo”(atrodo taip vadinas) problema tame, kad jį karts nuo karto reiks remontuot, kas reiškia papildomas išlaidas. O silpnesnis argumentas būtų tai, kad tinklas gadins atsiverentį vaizdelį besileidžiantiems nuo kalno. Galbūt būtų buvę geriau tas lėšas paskirti padorių dviračių takų išasfaltavimui.

Dujiniai autobusai varomi brangesniu kuru, negu troleibusai. Troleibusų infrastruktūra, jei ji neapleidžiama ir tvarkoma, išlaikoma už palyginti nedidelę kainą. Sunku pasakyti, ar pridėjus troleibusų tinklo priežiūros išlaidas, dujiniai vežtų brangiau, ar pigiau, palyginus su troleibusais.
Kaunas pasirinko būti troleibusų miestu - tokia strategija vystoma ir toliau. Yra ir pliusų, ir minusų. Bet tokiai tiesiai gatvei kaip Vydūno al. -troleibusai yra pats tas.

[Karoleo]

Kaune prasidėjo Parodos gatvės rekonstrukcijos darbai

nuotraukos iš uždarytos gatvės.

[r08n]

Vistiek troleibuzacijos prioritetai keistoki. Ar nebūtų prasmingiau pirmiau tiesti troleibusų liniją Baltų pr., kur gatvė jau pritaikyta, išskyrus kontaktinį tinklą (ar dar kažko trūksta?), o centre tuo tarpu troleibusų tankis ir taip nemažas.

[disident]

Vistiek troleibuzacijos prioritetai keistoki. Ar nebūtų prasmingiau pirmiau tiesti troleibusų liniją Baltų pr., kur gatvė jau pritaikyta, išskyrus kontaktinį tinklą (ar dar kažko trūksta?), o centre tuo tarpu troleibusų tankis ir taip nemažas.

Apie priežastis kalbėjau anstesnėje temoje.

http://www.miestai.net/forumas/showp...postcount=1813

O kas seniau išreiškė pastebėjimą dėl Savanorių pr. perkrovimo, tai čia yra rimta problema. Įtariu, kad skubama paleisti troleibusus per Parodos kalną ir tada uždaryti estakadą generaliniam remontui, tačiau čia žaidimas Va bank: estakada gali neišlaikyti labai padidėjusio ne tik VT, bet ir paprastų automobilių srauto.

Beje, šiaip ar taip Parodos kalnas yra trumpiausias kelias nuo stoties iki Žaliakalnio, ir šioje trasoje autobusai dabar pralaimi mikriukams, o nenorintys važiuoti mikriuku praranda laiko sukdami ratus troleibuse centre. Taip kad Parodos - K.Petrausko trasa yra labiau prioretitetinė, nei Šilainiai.

[Vilnietizz]

Kažin, o kokie iš esamų troleibusų maršrutų, važiuojančių pro miesto centrą (Kęstučio/ K.Donelaičio gatvėmis), galėtų būti nukreipti Parodos ir K. Petrausko gatvėmis, kad gyventojai labai nenukentėtų?

[Kitas Džiugas]

Kažin, o kokie iš esamų troleibusų maršrutų, važiuojančių pro miesto centrą (Kęstučio/ K.Donelaičio gatvėmis), galėtų būti nukreipti Parodos ir K. Petrausko gatvėmis, kad gyventojai labai nenukentėtų?

2 maršrutą gal reikėtų iš Savanorių pr. perkelt į „aplink Laisvės al.“.
O iškelt - 15 gal su 16.
Kažkas prieš 2 metus buvo Parodos kalnui primodeliavęs šiame forume 17 ir 18 troleibusus.

[Taut.]

Atidengtas nuostabiai išsilaikęs senasis grindinys. Vidurinėje dalyje jau išlupo, reikia tikėtis kad panaudos kur nors miesto reikmėms, o nenusės privačiuose kiemuose.

[daktaras]

/\ gal foto?

[ViR2]

Butu grazu jei grindinio bent pragmenta paliktu ir orginaliose vietose...

[waitas]

prisimenu kaip viduryje gatves buvo grindinys, po pirmu lietaus lašų būdavo ledo arena, katastrofa