Šviesoforų įrengimo tvarka Lietuvoje

[PoDV]

Man atrodo yra toks susitarimas (nerašytas (?)):

juodas fonas ir žalios rodyklės - posūkis apsaugotas. važiuoti galima be apribojimų.
žalias fonas ir juodos rodyklės - posūkis neapsaugotas, seno tipo šviesoforas su sekcijomis (t.y. nepilnu rinkiniu šviesoforų), reikia praleisti iš priekio/pėsčiuosius/dviračius (reiškia, apribojimai yra).

Beje, pagal 2012 m. standartą tas šviesoforas atrodytų taip:

Žalioje spalvoje nelieka rodyklių, nes sukant į kairę, posūkis nebus apsaugotas.

[dsanto]

Ieškau teisibės. Ar tikrai 1 ats. teisingas? Juk juoda rodyklė žaliame fone reiškia neapsaugotą posūki, ar ne?

Neteisingas jų atsakymas. Jau parašiau po Facebook straipsniu komentarą. Atsirado kvailių, kurie gina 15 min ir džiaugiasi 5/5

[dsanto]

Man atrodo yra toks susitarimas (nerašytas (?)):

juodas fonas ir žalios rodyklės - posūkis apsaugotas. važiuoti galima be apribojimų.
žalias fonas ir juodos rodyklės - posūkis neapsaugotas, seno tipo šviesoforas su sekcijomis (t.y. nepilnu rinkiniu šviesoforų), reikia praleisti iš priekio/pėsčiuosius/dviračius (reiškia, apribojimai yra).

Beje, pagal 2012 m. standartą tas šviesoforas atrodytų taip:

Žalioje spalvoje nelieka rodyklių, nes sukant į kairę, posūkis nebus apsaugotas.

Viskas teisingai, tik:

1. Žalia rodyklė papildomoje sekcijoje, kai ji dega su raudonu, nesuteikia pilno pirmumo.
2. Turi būti juoda rodyklė raudoname fone

[dsanto]

Ieškau teisibės. Ar tikrai 1 ats. teisingas? Juk juoda rodyklė žaliame fone reiškia neapsaugotą posūki, ar ne?

Spręskite testą iš naujo. 15 min pataisė atsakymus pagal ministerijos pastabas. Buvo klaidingi 2 ir 4 atsakymai.

https://www.15min.lt/m/id/gazas/saug...za-787-1244936

[Ignalina]

Paskutiniu metu matosi daug neaiškumų su naujomis sekcijų taisyklėmis. Paruošiau tokią atmintinę:



Gal turit pastabų?

[dsanto]

Paskutiniu metu matosi daug neaiškumų su naujomis sekcijų taisyklėmis. Paruošiau tokią atmintinę:



Gal turit pastabų?

Galite papildyti paskutinį paveikslą, kad reikia duoti kelią transporto priemonėms.

[Lettered]

Galite papildyti paskutinį paveikslą, kad reikia duoti kelią transporto priemonėms.

Dar reiktų papildyti, kai yra sekcija į kairę, daug kas nežino, kad dabar galima sukti ir jai nedegant.

[dsanto]

Dar reiktų papildyti, kai yra sekcija į kairę, daug kas nežino, kad dabar galima sukti ir jai nedegant.

Ar dėl 4 ne pagal standartą įrengtų Klaipėdos sankryžų reikia rengti atskirą paveikslą ?

[Briedis]

Buvo papaišytas lapkričio 1 d.

[Riedis]

Galite papildyti paskutinį paveikslą, kad reikia duoti kelią transporto priemonėms.

Su tokia konfigūracija gali kirsti kelią kitas auto eismas? Maniau tai apsaugoto posūkio vaizdas (išskyrus apsisukantieji iš dešinės).
Painiojuosi dėl tų pirmumų. Kadaise buvo schema įdėta - neberandu.

[dsanto]

Su tokia konfigūracija gali kirsti kelią kitas auto eismas? Maniau tai apsaugoto posūkio vaizdas (išskyrus apsisukantieji iš dešinės).
Painiojuosi dėl tų pirmumų. Kadaise buvo schema įdėta - neberandu.

Tai ir turiu omeny apsisukančius iš dešinės.

[Riedis]

Abejoju ar daug kas žino tokį subtilumą. Kai nuims lenteles, atsiras vietų, kur tokia situacija bus aktuali. Kad ir apsisukant iš Geležinio vilko. Tuo pačiu tikriausiai bus paleistas eismas iš Mokslininkų g. (pagal sankryžos sekas iš viešųjų pirkimų).



Ten yra 2 juostos, todėl kaip ir Baltupio-Ateities g. teoriškai galima gražiai išsisukti. Tačiau ar gali apsisukantis važiuoti iškart į pirmą juostą (raudona rodyklė) su šiam galiojančiu pirmumu? Praktiškai taip vyksta ir dabar (tik su lentele) bet nutikus eismo įvykiui - kas bus kaltas ?

--
Beje, įdomu kas nutiks šioje sankryžoje po pakeitimų. Turiu spėjimą, kad piko metu norintiems važiuoti tiesiai į Molėtų plentą teks pataikyti tarp uodegų. Atskiros sekcijos tiek į kairę tiek į dešinę - tai eilutės tikrai išlys už papildomų juostų.

[themanual]

Ten yra 2 juostos, todėl kaip ir Baltupio-Ateities g. teoriškai galima gražiai išsisukti. Tačiau ar gali apsisukantis važiuoti iškart į pirmą juostą (raudona rodyklė) su šiam galiojančiu pirmumu? Praktiškai taip vyksta ir dabar (tik su lentele) bet nutikus eismo įvykiui - kas bus kaltas ?

Šitai ir mane domina, nepamenu, ar esu kur Vilniuje iki šiol matęs, jog būtų tokia situacija. Drąsiai nevažiuočiau nė iš vienos pusės, bet įvykio metu nujaučiu, jog apsisukantysis liktų kaltas, nes jei abiem dega papildoma sekcija su pagrindiniu raudonu, tai kaip ir lygiareikšmis kelias gaunasi posūkio kryptimi ir apsisukantysis turėtų duoti kelią iš priešais atvažiuojantiems Bet čia tik mano interpretacija, reikia ekspertų

[dsanto]

Buvau rašęs:

Galimos šios situacijos:



Apsisukantysis niekada negali būti tikras, kad jam pirmumas, tai dėl saugumo reiktų visuomet praleisti sukantįjį į dešinę. Sukantysis į dešinę per raudoną su papildoma sekcija turi duoti kelią, nes jam tai nurodo KET 163 punktas. Tik 3 atveju sukantysis į dešinę turi 100 % pirmumą.

Iš principo chaosą į visą šitą reikalą įneša KET 163 p. Pvz., Vokietija jo neturi. Pas vokiečius žalia rodyklė rodo pirmumą, tad sukantysis į dešinę visuomet turi pirmumą, o apsisukantysis pagal konkretų KET punktą turi duoti kelią visiems eismo dalyviams (analogiškai kaip pas mus taisyklė važiuojančiam atbulam).

[Diim4iik]

Šitai ir mane domina, nepamenu, ar esu kur Vilniuje iki šiol matęs, jog būtų tokia situacija. Drąsiai nevažiuočiau nė iš vienos pusės, bet įvykio metu nujaučiu, jog apsisukantysis liktų kaltas, nes jei abiem dega papildoma sekcija su pagrindiniu raudonu, tai kaip ir lygiareikšmis kelias gaunasi posūkio kryptimi ir apsisukantysis turėtų duoti kelią iš priešais atvažiuojantiems Bet čia tik mano interpretacija, reikia ekspertų

Bet jei apsisukančiam dega papildoma sekcija kartu su pagrindniu žaliu tai jau jam yra pirmumas.

[themanual]

Bet jei apsisukančiam dega papildoma sekcija kartu su pagrindniu žaliu tai jau jam yra pirmumas.

tiesa. šiaip tai man biški atrodo kvaila, jeigu taisyklės ir šviesoforų įrengimo tvarka sukuria tokias situacijas, kur turi spėlioti, kas šviečia kitam vairuotojui.
dsanto teisingai rašo, kad dėl saugumo apsisukant reiktų apsidrausti ir visad praleisti, bet jei du pareigingi susitiks tai kas tuomet? Aišku, tokios situacijos visad greit išsisprendžia ir ilgai neužtruktų, bet mano nuomone taip neturėtų būti.
Arba turi būti šviesoforų įrengimo tvarka nesukurianti spėliojimo situacijų arba dar geriau - tiesiog įrašom pagaliau taisyklę, kad šviesoforais reguliuojamose sankryžose apsisukant visada reik praleist kitus eismo dalyvius, kas nelikus lentelėms turbūt ir gana teisinga būtų. Ar aš praleidžiu kažkokį svarbų aspektą?

[Diim4iik]

Arba turi būti šviesoforų įrengimo tvarka nesukurianti spėliojimo situacijų arba dar geriau - tiesiog įrašom pagaliau taisyklę, kad šviesoforais reguliuojamose sankryžose apsisukant visada reik praleist kitus eismo dalyvius

Pritariu, butu viskas kur kas paprasčiau ir sklandžiau, nei kiekviena karta apskaičiuot kas ką turi praleist.

[themanual]

Buvau rašęs:

Klausykit, aš dar kart žiūriu tas diagramas ir suprantu, kad nebesuprantu nieko. Rašot "Tik 3 atveju sukantysis į dešinę turi 100 % pirmumą.", tai kaip tuomet yra 2 atveju, nes nupaišytas pirmumas sukančiam į dešinę (kaip aš ir surpatau iš pat pradžių), bet tai prieštarauja citatai

Ir dar kaip tuomet, jeigu apsisukančiam šviesoforas su faze iš 1 pvz, o sukančiam į dešinę šviesoforas su faze iš 3 pvz. ? spėju, kad tokių sankryžų nebūna, bet praktiškai juk gali būt, ar pažeistų kokį reglamentą?

[dsanto]

Klausykit, aš dar kart žiūriu tas diagramas ir suprantu, kad nebesuprantu nieko. Rašot "Tik 3 atveju sukantysis į dešinę turi 100 % pirmumą.", tai kaip tuomet yra 2 atveju, nes nupaišytas pirmumas sukančiam į dešinę (kaip aš ir surpatau iš pat pradžių), bet tai prieštarauja citatai

Ir dar kaip tuomet, jeigu apsisukančiam šviesoforas su faze iš 1 pvz, o sukančiam į dešinę šviesoforas su faze iš 3 pvz. ? spėju, kad tokių sankryžų nebūna, bet praktiškai juk gali būt, ar pažeistų kokį reglamentą?

2 atveju sukantis į dešinę turi pirmumą, bet jis to negali 100 % žinoti, nes jis nemato, koks signalas dega apsisukančiam.

Dėl 1 pvz su 3 pvz dešiniojo posūkio šviesoforu. Teoriškai gali pasitaikyti tokia situacija, kai rekonstruojama tik viena sankryžos pusė.

Kaip jau sakiau, viską išspręstų viena taisyklė, kas apsisukantis turi visais atvejais duoti kelią.

[dsanto]

Konstitucijos pr. sankryža su Linkmenų g. (kur nauja skiriamoji juosta)
Dėmesingumui didinti, standartai?
Gal yra potencialas pritaikyti VT palikti visada žalią išskyrus pėsčiųjų fazę (dešiniausias šviesoforas)? Šiuo metu nepanašu į tai.

Ties naujų šviesoforų viešajam transportui klausimu dirbama. Tais pačiais šviesoforais, kaip dabar, nelabai ką pareguliuosi atskirai.