Parašė Egiuxz
Rodyti pranešimą
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
Šviesoforų įrengimo tvarka Lietuvoje
Collapse
X
-
Paskutinis taisė dsanto; 2013.12.17, 15:09.
-
Parašė dsanto Rodyti pranešimąKodėl šviesoforus reikia statyti tik prieš sankryžą
http://pilietis.delfi.lt/naujienos/k....d?id=63543862
Comment
-
Parašė Aleksio Rodyti pranešimąManau, kad vistiek dar nesupranti esmės. Atstumas tarp A ir B yra 1 km. I variantas: 900m įveikta traukos režimu, 100m - važiuojant iš inercijos; II variantas: 905m įveikta traukos režimu, 95m - važiuojant iš inercijos. Kada kuro sąnaudos bus didesnės? Net neįsivaizduoju kaip dar išaiškinti...
Pvz.: jei iki "Stop" linijos kelias yra 1000 m, o "Stop" linija yra 5 m nuo šviesoforo, tai tarkime 900 m važiuojame traukos jėga, 100 m važiuojame iš inercijos (stojame).
Jeigu "Stop" liniją atitraukiame dar 5 m nuo šviesoforo, tai 895 m važiuojame traukos jėga, 100 m važiuojame iš inercijos.
Tad ką parašėte, visiškai nėra logikos. Sleader ir sknts argumentai logiškesni.
O jei ką, tai "Stop" linija pagal seną tvarką buvo 3 m nuo šviesoforo šalia kelio ir 10 m nuo šviesoforo virš kelio. Pagal naują tvarką rekomenduojamas 3,5 m atstumas iki šviesoforų, tam tikrais atvejais jis gali būti sumažintas iki 2,5 m....Paskutinis taisė dsanto; 2013.12.17, 19:17.
Comment
-
Parašė dsanto Rodyti pranešimąAš matau tik agresiją iš kritikuojančių šią tvarką. Ar, ponas, nesimokėt Kelių eismo taisyklių? Kelių eismo taisyklės galioja tiek senai, tiek naujai šviesoforų įrengimo tvarkai. Jei mokate važiuoti ir išmanote šias taisykles, Jums neturėtų kilti jokių problemų.
Comment
-
Parašė Egiuxz Rodyti pranešimąAš ir nesakau, kad nemokėsiu važiuot. Eismas ir dabar normaliai vyksta, debilų šviesoforų perstatymas nesumažins. Tai kam čia kišt pinigus į praktiškai nereikalingą dalyką, jeigu nedidinami pralaidumai. Yra ir taip kur tuos pinigus padėt.
Comment
-
Parašė Egiuxz Rodyti pranešimąKokio velnio čia taip agresyviai brukama ta nauja tvarka?Parašė dsanto Rodyti pranešimąAš matau tik agresiją iš kritikuojančių šią tvarką.
Comment
-
Parašė RomasTiesą sakant, tos tvarkos su naujais šviesoforais brukimas išites sukelia priešingą reakciją.Sankryžos rekonstruojamos pamažu. Be to, atsiranda naujos. O kiekvienas turi savo nuomonę. Nemanau, kad mano teigiamos nuomonės reiškimas yra brukimas. Aš sankryžų neįrenginėju ir nesiūlau Jums jomis važinėtis
Comment
-
Lietuvių įprotis bijoti naujoviųMan asmeniškai naujoji tvarka patinka, nes yra aiškesnė ir logiškesnė.
www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!
Comment
-
Parašė sleader Rodyti pranešimąO kodėl sumažėja atstumas, kuris įveikiamas iš inercijos? Juk jeigu reikia sustoti "anksčiau" tai iš anksčiau ir "numetamas gazas".
Comment
-
Parašė Aleksio Rodyti pranešimąSiulau paimti sąsiuvinį ir fiksuoti, kiek kartų buvote sustoję prieš sankryžą (kieme) naudojant stabdžių pedalą ir kiek kartų - ne. Laaabai nedaug vairuotojų moka važinėti be viduriniojo pedalo.
Comment
-
Parašė dsanto Rodyti pranešimąManau, kad išsisukinėjat nuo atsakymo sleader, nes jo nėra
Comment
-
Parašė Aleksio Rodyti pranešimąJokio išsisukinėjimo nėra - normali sankryža ar "šviesoforai tik preiš sankryža", greitis numetamas toje pačioje vietoje. Tokia jau ta žmogaus pasąmonė.
Comment
-
Pastebėjau, kad kai kuriems forumiečiams rūpi tik paprieštarauti. Taigi, siūlau nepasiduoti trolinimui.
Beje, dėl šviesoforų išdėstymo, manau, kad Vilniuje greitu metu masiškai nepertvarkys, nes čia gan neseniai ir taip pertvarkė viską. Kaune berods daugumoje vietų dar nuo sovietmečio užsilikę šviesoforai?
Comment
-
Parašė Vytautas_LT Rodyti pranešimąPastebėjau, kad kai kuriems forumiečiams rūpi tik paprieštarauti. Taigi, siūlau nepasiduoti trolinimui.Man svarbu, kad mano pateikiama informacija naudinga kitiems
Nes kai kam teigiamos nuomonės reiškimas, bandymas argumentuoti atrodo net kaip brukimas. Manau, kad tai lietuviškas mentalitetas... Geriau niekuo nesidžiaugti, o jei kažkas džiaugiasi, tai geriau sukritikuoti.
Parašė Vytautas_LT Rodyti pranešimąBeje, dėl šviesoforų išdėstymo, manau, kad Vilniuje greitu metu masiškai nepertvarkys, nes čia gan neseniai ir taip pertvarkė viską. Kaune berods daugumoje vietų dar nuo sovietmečio užsilikę šviesoforai?Paskutinis taisė dsanto; 2013.12.18, 14:48.
Comment
-
Jeigu kas nors tiksliai ir be išvedžiojimų atsakys kodėl reikia "rekonstruoti" sankryžas tik pakeičiant išdėstymo tvarką (skirtingos kryptys nesiskaito) ir nekeičiant srauto ar jį išvis mažinant, pakabinsiu medalį, ko gero(Sovietinis palikimas niekur nesiskaito irgi
)
Parašė dsanto Rodyti pranešimąKaip suprasti, kišti pinigus? Taigi pagal naują tvarką įrengiamos tik naujos arba rekonstruojamos sankryžos.Paskutinis taisė Egiuxz; 2013.12.18, 18:00.
Comment
-
Mano nuomone, specialiai sankryžų dėl šviesoforų rekonstruoti nereikia. Tokiu atveju tai tik pinigų mėtymas. Nors kai kurias sankryžas pertvarkyti galima įrengiant apsaugotus posūkius. Jei mąstant ekonomiškai, tai pagal naujas taisykles šviesoforus reikia įrenginėti tik tada, kai remontuoja sankryžą ir keičiama eismo organizavimo tvarka joje arba šviesoforai įrengiami ten, kur jų ankščiau nebuvo.
Comment
-
Parašė Egiuxz Rodyti pranešimąJeigu kas nors tiksliai ir be išvedžiojimų atsakys kodėl reikia "rekonstruoti" sankryžas tik pakeičiant išdėstymo tvarką (skirtingos kryptys nesiskaito) ir nekeičiant srauto ar jį išvis mažinant, pakabinsiu medalį, ko gero(Sovietinis palikimas niekur nesiskaito irgi
)
"Kišti pinigus" tame, kad geriau vietoj keistų šviesoforų išdėstymų, bent jau kelius sužymėtų normaliai, perėjas apšviestų, kalnelių pridarytų. Vis gi perėjose nukenčia žmonės, o sankryžose viso labo skarbonkės tesidaužo.
Rekonstrukcija vykdoma dėl įvairių priežasčių, pvz.: susidėjėjusi įranga, keičiamas eismo organizavimas, diegiama vieninga miesto šviesoforų valdymo sistema ir t.t. Bet niekas nerekonstruoja šviesoforų, kad pakeistų jų išdėstymą.
Nesutinku, kad seną sankryžą rekonstravus, pasikeičia tik šviesoforų išdėstymas. Yra begalė naujų punktų, kaip reikia organizuoti eismą, ko nebuvo sename prorusiškame standartePaskutinis taisė dsanto; 2013.12.18, 19:10.
Comment
-
Parašė dsanto Rodyti pranešimąAbejoju, kad pasąmonė nurodo stabdyti 5 m tikslumu. Mano nuomone, vairuotojas, matydamas šviesoforą už sankryžos, žinodamas, jog per toli sustojęs nuo "Stop" linijos, vis tiek matys šviesoforą, kaip tik vėliau stabdys, nei žinodamas, kad šviesoforai yra tik prieš sankryžą ir jis turi sustoti prieš šviesoforus.
Comment
-
Parašė Aleksio Rodyti pranešimąTavo nuomonė yra tavo nuomonė, bet dar kartą siulau tau ir kitiems "šviesoforai tik prieš sankryžą" pradėti fiksuoti - kiek kartų buvai sustojęs spaudžiant stabdį, o kiek kartų - ne.
Comment
Comment