Šviesoforų įrengimo tvarka Lietuvoje

[Xedos]

Baigta rekonstruoti Serbentų/Vilniaus g. sankryža.

Nuo Aleksandrijos. Yra ir šviesoforas kairėje, tik jo nesimato.



Štai ir jis.



Sutvarkyta aplinka.



Šiek tiek daugiau tvarkos atsirado ir šioje vietoje.



Nuo centro.

[Xedos]

Nuo Serbentų g.







Šiek tiek praplatinus gatvę atsirado papildoma greitėjimo/lėtėjimo juosta

[Xedos]

Baigta rekonstruoti A9/M. Mažvydo g. sankryža. Saugumas išaugo, bet šviesoforas akivaizdžiai stabdo eismą.

Nuo Šiaulių pusės.



Nuo M. Mažvydo g. pusės. Šviesoforas, kuris reguliuoja dviračių ir pėsčiųjų eismą kertant M. Mažvydo g. šioje A9 pusėje turi ir dviračio simbolius.



Nuo Panevėžio.

[Fulgur]

Kai ateis kas nors suprantantis estetiką, vėl keis "šviesoforų tvarką".
Nes populiarėjančios "karstyklės", deja, bet atrodo baisiai. Tinka nebent pramoninėms miestų zonoms

[ViR2]

Pas mus perdaug eastern european mentality zmoniu tokioj srityj, apie estetika prades galvot nebent po 50 metu

[PoDV]

Pas mus perdaug eastern european mentality zmoniu tokioj srityj, apie estetika prades galvot nebent po 50 metu

Estetika tai čia dar next level. Infrastruktūros būklė turi bent pasiekt Lenkijos lygį. Tada galėsim ir apie estetikas svajot. O šiaip infrastruktūra neprivalo būti meno kūrinys.

O 'karstyklės' yra vokiečių išradimas ir anie jų kaip ir neatsisako. Reiškia - tinka.

[Fulgur]

Estetika tai čia dar next level. Infrastruktūros būklė turi bent pasiekt Lenkijos lygį. Tada galėsim ir apie estetikas svajot. O šiaip infrastruktūra neprivalo būti meno kūrinys.

O 'karstyklės' yra vokiečių išradimas ir anie jų kaip ir neatsisako. Reiškia - tinka.

Ar labai daug proto reikia?
Vienas stulpas - apšvietimo, kitas kelio ženklo, trečias šviesoforui, ketvirtas troleibusui.
Dabar šalia atsiras "karstyklės" iš smulkių vamzdukų.

Nenoriu rodyti į praeitį, bet net ten "suintegruodavo" į vieną stulpą. O nebuvo nei Autocad, nei kompiuterinių programų klaidų tikrinimui.

[dsanto]

Vokiečių šviesoforų įrengimo tvarką perėmė daugelis Europos šalių. Tarp jų ir Graikija. Palyginimui su mūsiške ir vokiška tvarka pateikiu keletą foto / video iš Koso.

Šviesoforai įrengiami iš esmės pagal vokiškas taisykles - prieš sankryžą, dešinėje kelio pusėje, virš važiuojamosios dalies, salelėje (jei yra). Kairėje kelio pusėje įrengiami, tik jei yra vienpusis eismas.

Nemažai lempinių šviesoforų:





Naujose sankryžose jau su LED:



Skydai pagal vokiškus matmenis:



LED:



Lempiniai:

[dsanto]

Jei yra po vieną eismo juostą ir yra salelė, kaip ir pas mus, šviesoforų virš važiuojamosios dalies įrengti nebūtina:

Signalų seka skiriasi nuo vokiškos ir mūsiškės tuo, kad graikai nenaudoja "raudono-geltono" (kartu) prieš žalią signalą. Žalias signalas, kaip ir pas vokiečius, nemirksi:

[GediminasJa]

Ar Taikos prospekte Kaune ties S.Daukanto ir Vyturio vidurine mokykla ne šviesoforai įrenginėjami?

[dsanto]

Ar Taikos prospekte Kaune ties S.Daukanto ir Vyturio vidurine mokykla ne šviesoforai įrenginėjami?

Taip. Trečias pėsčiųjų šviesoforas įrenginėjamas Tvirtovės al. ties kolegija.

[GediminasJa]

Kažkokie panašūs kasinėjimai vyksta ir Lansbergio Žemkalnio gatvėje prie Šiaurės prospekto. Ar ir ten nebus kažkas panašaus?

[dsanto]

Kažkokie panašūs kasinėjimai vyksta ir Lansbergio Žemkalnio gatvėje prie Šiaurės prospekto. Ar ir ten nebus kažkas panašaus?

Pasidomėsiu. Negaliu atsakyti.

[dsanto]

Graikijoje atskirai reguliuojami posūkiai turi atskirus šviesoforus. Vienintelis skirtumas nuo vokiškos ir lietuviškos tvarkos, kad kairiojo posūkio šviesoforas, jei nėra salelės, dubliuojamas ne kairėje kelio pusėje prieš sankryžą, bet už sankryžos:





Naujuose šviesoforuose adaptuotos vokiško dizaino rodyklės. Vienintelis skirtumas Graikijoje, kad visos rodyklės spalvotos juodame fone:







Senesniuose šviesoforuose rodyklės greičiausiai graikiškos (tokių neteko kitur matyti):

Stop linijų daug kur tiesiog nėra



Vienas įdomesnis šviesoforas, kur raudoną signalą turi tik dešinysis posūkis, bet užsidegus žaliam signalui leidžiama sukti ir į kairę mirksint geltonoms rodyklėms:

[dsanto]

Kairiojo posūkio šviesoforų video:

Dešiniojo posūkio šviesoforų video:

Neįprasto posūkių šviesoforo video (su seno tipo rodyklėmis):

[dsanto]

Kaip ir pas vokiečius, Graikijoje paplitęs geltono mirksinčio signalo, kaip įspėjamojo, naudojimas. Pas mus, deja kol kas negalimas dėl sovietinių KET palikimo - griežto geltono mirksinčio signalo apibrėžimo.

Graikai naudoja dažniausiai du geltonus mirksinčius simbolius vieną šalia kito.



Šiame kelyje geltoni mirksintys signalai įsijungia tik tuomet, kai yra tikimybė, kad nuo šio šviesoforo privažiavus kitą šviesoforą, šis jau rodys draudžiamą signalą (gerai įsižiūrėjus toliau matosi, kaip įsijungia draudžiamas šviesoforo signalas):

O štai taip atrodo važiuojant:

Taip pat naudojamos geltonos mirksinčios rodyklės šalia žalio ir geltono signalų:

Kai kur rodyklės neveikia:

[dsanto]

Graikijoje pėstiesiems skiriama nepakankamai dėmesio. Jau nekalbu apie tai, kad vidury siaurų šaligatvių įrengiami stulpai. Sankryžose perėjų žymėjimo nėra arba jis nublukęs. Saugumo salelės daug kur nepažemintos:



O kai kur net apželdintos ne itin odai draugiškais augalais Kaip pereiti šią perėją? :



Simbolių dizainas senuose šviesoforuose vokiškas (seno Vakarų Vokietijos šviesoforų tipo):

Naujuose šviesoforuose naudojami vokiško dizaino adaptuoti simboliai (be tarpų, kaip pas vokiečius ir pas mus):

[dsanto]

Teko sutikti vieną dviračių šviesoforą pačiame Kose (sostinėje). Neįsivaizduoju, kas juo naudojasi. Vien automobiliai dažnai nepaiso ką tik užsidegusio raudono signalo. O čia dviračių šviesoforas, o dar paslėptas už šio gražaus žydinčio medžio:



Dviračių šviesoforas šiek tiek matosi

Štai ir jis Viršuje, kaip Vokietijoje, dviračio simbolis:

[dsanto]

Foto / video iš gegužės mėn. rekonstruotos Karaliaus Mindaugo pr. - Čiurlionio g. prietilčio sankryžos.

Šviesoforai K.Mindaugo pr. atvažiavus nuo Akropolio įrengti ant tilto konstrukcijų:











Video:

[dsanto]

K. Mindaugo pr. atvažiavus nuo Šančių. Iš pradžių šviesoforai buvo įrengti gan aukštai.



Bet po keleto avarijų šviesoforai važiuojantiems tiesiai pažeminti iki 5 m:





Video: