Šviesoforų įrengimo tvarka Lietuvoje

[dsanto]

Sukant I kaire didesnei sankrizoj gali tilpt 4 (o gal ir daugiau) automobiliai laukiantis posukio. Ar tikrai jie visi tures galimybe pabaigt posuki kai prades vaziuot sekancios fazes vairuotojai? Koks vienas gali ir ne pasukt (nerizikuosi gi savo masina), ir jis jau nebematis sviesoforo..

Aš sakyčiau, dabar yra kaip tik atvirkščiai, nes vairuotojas, pamatęs raudoną signalą už sankryžos, bijo pabaigti manevrą į kairę, nors jau kirto Stop liniją ir pravažiavo šviesoforą, įrengtą prieš sankryžą. Žiūrėkim, ką sako Kelių eismo taisyklės:

169. Esant draudžiamajam šviesoforo ar reguliuotojo signalui, vairuotojas privalo sustoti prieš „Stop“ liniją, o jeigu jos nėra – prieš šviesoforą, kertamą važiuojamąją dalį, pėsčiųjų perėją taip, kad nekliudytų transporto ir pėsčiųjų eismui.

Taigi užsidegus raudonam signalui, tu gali pabaigti manevrą. Ir dabar aš dažnai fiksuoju situacijas, kai vairuotojas galėtų baigti manevrą į kairę, bet jo nebaigia. Tai ar čia tikrai didesnis pralaidumas? Šiaurės pr. - Sukilėlių pr. sankryža Kaune, čia ne tik į kairę be reikalo nebaigė manevro, bet ir tiesiai laisvai galėjo pravažiuoti:

[dsanto]

Situacija šiandien V.Krėvės pr. Kaune. Pagal senąją tvarką įrengti šviesoforai. Nuotraukoje matoma kryptis, kuria važiavau. Šviesoforo virš važiuojamosios dalies nėra. Kairėje pusėje stotelėje sustojęs autobusas, tai šviesoforo kairėje kelio pusėje nematau. Dešinėje pirmoje eismo juostoje sustojęs troleibusas, jis irgi užstoja šviesoforą. Kadangi žinau, kad yra šviesoforas, tai sulėtinau greitį ir tik susilyginęs su troleibusu pamačiau - dega raudonas...

[Egiuxz]

Ar būtina dėl kiekvienos situacijos skųstis ir verkti lyg šių metų dvyliktokui po kiekvieno egzamino?

[dsanto]

Ar būtina dėl kiekvienos situacijos skųstis ir verkti lyg šių metų dvyliktokui po kiekvieno egzamino?

Čia tik pastebėjimas.

[Ginthus]

Ar būtina dėl kiekvienos situacijos skųstis ir verkti lyg šių metų dvyliktokui po kiekvieno egzamino?

Verkti žinoma nereikia. Tačiau pastebėjus trūkumus, juos aptarti ir siūlyti sprendimus reikia. Juk orientuojamės į pilietinę europinę visuomenę, o ne rytietišką manviskaspoxuistinę.

[Egiuxz]

Verkti žinoma nereikia. Tačiau pastebėjus trūkumus, juos aptarti ir siūlyti sprendimus reikia. Juk orientuojamės į pilietinę europinę visuomenę, o ne rytietišką manviskaspoxuistinę.

Čia toks "pilietinės europinės" visuomenės siekimas labai primena "manviskaspoxuistinę": "aš pasiskųsiu ir kažkoks mistinis sekretorius už mane viską padarys". Galima skųstis, bet viskam yra ribos. Įdomu, kas bus, kai visi forumiečiai apie kiekvieną savo žirnį po paklode pradės skelbt...

[dsanto]

Įrengta šviesoforais reguliuojama Pramonės-Lypkių sankryža Klaipėdos LEZ

Panaudojus intelektinius inžinierinius sprendinius (ITS), įdiegta lanksti eismo reguliavimo sistema. Šviesoforų darbo režimas indukcinių kilpų, sumontuotų gatvės dangoje, pagalba prisitaiko prie eismo situacijos sankryžoje bei užtikrina efektyvų eismo dalyvių srautų paskirstymą. Šviesoforinės signalizacijos įrenginiai gali būti stebimi ir valdomi nuotoliniu būdu.

Ar sankryža jau veikia? Gal kas turit veikiančios sankryžos foto/video?

[dsanto]

Gera naujiena Kauno miesto vairuotojams. Pamažu keičiami seni sovietiniai šviesoforai.

Šiaurės pr. - Sukilėlių pr. šviesoforai pagal naujas taisykles bus įrengti verslininkų lėšomis. Pagaliau pėstiesiems bus įrengti pėsčiųjų šviesoforai, nes dabar jie turi vadovautis transporto šviesoforais.

Šiaurės pr. iš abiejų pusių kairieji posūkiai pagaliau bus apsaugoti. Dabar gi piko metu sunku pasukti į kairę.


Sukilėlių pr. posūkiai į kairę bus apsaugoti kaip ir dabar. Tik vietoje sunkiai pastebimų (ypač tamsoje) papildomų sekcijų bus atskiri šviesoforai su rodyklėmis į kairę.

[Aleksio]

Gera naujiena Kauno miesto vairuotojams. Pamažu keičiami seni sovietiniai šviesoforai.
Šiaurės pr. - Sukilėlių pr. šviesoforai pagal naujas taisykles bus įrengti verslininkų lėšomis. Pagaliau pėstiesiems bus įrengti pėsčiųjų šviesoforai, nes dabar jie turi vadovautis transporto šviesoforais.
Šiaurės pr. iš abiejų pusių kairieji posūkiai pagaliau bus apsaugoti. Dabar gi piko metu sunku pasukti į kairę.

Visą šitą buvo galima padaryti ir su senais šviesoforais. Ir nereikėtų mokėti pinigų naujų taisyklių rengėjams. Reikia taupyti pinigus.

Sukilėlių pr. posūkiai į kairę bus apsaugoti kaip ir dabar. Tik vietoje sunkiai pastebimų (ypač tamsoje) papildomų sekcijų bus atskiri šviesoforai su rodyklėmis į kairę.

Matosi tos sekcijos.

[bakenonas]

taip, senieji "geriausi"
dar geriau butu is vis viska ismontuot, butu dar pigiau ir "efektyviau"

[dsanto]

Vytauto pr. - Griunvaldo g. sankryža Kaune. Po sankryžos rekonstrukcijos jau netrukus turėsime naujus šviesoforus. Senus, vos šviečiančius šviesoforus pakeis LED šviesoforai.

Privažiavimas Vytauto pr. nuo Kęstučio g. Atsiras šviesoforai virš važiuojamosios dalies:


Privažiavimas Vytauto pr. nuo stoties. Atsiras šviesoforai virš važiuojamosios dalies. Bed reikalo palikta galimybė sukti į kairę, nors sukančių ir nebūna daug:


Privažiavimas iš Griunvaldo g. Atsiras šviesoforas virš važiuojamosios dalies:

[dsanto]

Vytauto pr. - Miško g. sankryžos Kaune rekonstrukcija.

Privažiavimas Vytauto pr. nuo Kęstučio g. Atsiras šviesoforai virš važiuojamosios dalies. Labai gerai, kad bus įrengti ne tik kelio ženklai su eismo juostų kryptimis, bet ir šviesoforai su rodyklėmis tiesiai, siekiant geriau informuoti vairuotojus apie leistinas eismo kryptis sankryžoje:


Privažiavimas Vytauto pr. nuo stoties. Atsiras šviesoforai virš važiuojamosios dalies, kelio ženklai nurodys, kad važiuoti galima tik tiesiai:


Privažiavimas iš Miško g. Atsiras šviesoforai virš važiuojamosios dalies, posūkiai, tiek į kairę, tiek į dešinę, bus reguliuojami atskirai. Dešinysis posūkis bus apsaugotas, t.y. nesikirs su pėsčiųjų srautu:

[dsanto]

Numatoma Panevėžio Projektuotojų - Molainių sankryžos rekonstrukcija:

Viešųjų pirkimų skelbimas CVP portale.

Šiuo metu sankryža nereguliuojama:

Dabartinis sankryžos vaizdas Google Street View.

Po rekonstrukcijos ji taps reguliuojama. Šviesoforai bus įrengti pagal naujas taisykles. Visi kairieji posūkiai bus apsaugoti:

[Egiuxz]

Geriau Projektuotojų kanjonus tvarkytų, o ne tokiom nesąmonėm užsiiminėtų

[dsanto]

Vytauto pr. - Griunvaldo g. sankryža. Vakar dieną dar buvo sumontuoti ne visi šviesoforai, o šiandien jie jau veikia.

Privažiavimas Vytauto pr. nuo Kęstučio gatvės - lygiagrečiai einantiems pėstiesiems žalias signalas uždegamas 1 s anksčiau.

Privažiavimas Vytauto pr. nuo stoties pusės:





Privažiavimas iš Griunvaldo g. Transporto eismas visiškai atskirtas nuo pėsčiųjų eismo - pėstiesiems visomis kryptimis užsidega žalias signalas, o automobiliai stovi. Tikrai saugus sprendimas, kurio, beje, neišeitų įgyvendinti, įrengus lentelę su žalia rodykle:

Pėsčiųjų perėjų šviesoforai kertantiems Griunvaldo g. įrengti šalia perėjos:



Pėsčiųjų perėjų šviesoforai kertantiems Vytatuto pr. įrengti per vidurį perėjų:

[Gator]

Nebegalima sukti į kairę pagal rodyklę ant gatvės? Lentelių nėra.

[dsanto]

Nebegalima sukti į kairę pagal rodyklę ant gatvės? Lentelių nėra.

Sukti į kairę, deja, leidžiama. Toje nuotraukoje nesimato rodyklės į kairę. Kokias lenteles turi omenyje?

[Lettered]

Nebegalima sukti į kairę pagal rodyklę ant gatvės? Lentelių nėra.

Ant gatvės nupieštos rodyklės, kad tik tiesiai galima važiuoti.

[dsanto]

Ant gatvės nupieštos rodyklės, kad tik tiesiai galima važiuoti.

Sakau, toje nuotraukoje nesimato rodyklės į kairę. Šitoje matosi aiškiai:

[Gator]

Sukti į kairę, deja, leidžiama. Toje nuotraukoje nesimato rodyklės į kairę. Kokias lenteles turi omenyje?

Mėlynas, su eismo kryptimis