[VLN] Gariūnų tiltas ir Gariūnų g. projektai

[mantasm]

Wie bitte? Stribai tai čia tie, kurie gaudė miško brolius? Šimašius šaudo ir gaudo kažkokį pasipriešinimą? Ar tiesiog galva tamstai susisuko nuo kažko?

Stribašius mėgsta paryčiais nukabinėt atminimo lentas, kurios net nepriklauso VMS. Ir kai vandalas tą pačią lentą nudaužia - sako mažu teisingai padarė, gal nereiktų grąžinti.

Plz, ar teko tam Lidle kada nors būti? Dienos metu ten įvažiuoja-išvažiuoja daugiausiai viena mašina per minutę.

Lidle neteko, bet pravažiuot tenka. Nedidelio kiekio kamikadzių užtenka, kad būtų linksmiau važiuojant pro tą išvažiavimą.

[Nitro]

Tas kamikadzių išvažiavimas nelabai ką turi bendro su lidl.

Lidle neteko, bet pravažiuot tenka. Nedidelio kiekio kamikadzių užtenka, kad būtų linksmiau važiuojant pro tą išvažiavimą.

[Romas]

Tas kamikadzių išvažiavimas nelabai ką turi bendro su lidl.

Eismo prasme leidimas Gariūnuose prie pat kelio statyti LIDL yra visiškas "pravalas" (nerandu tinkamo žodžio tai nesąmonei pavadinti)
Nereikia aklai ginti tos savivaidybės, kuri visiškai prarado gėdą. Verčiau reikėtų pravažiuoti dieną Gariūnų gatve ir pabandyti be jokių incidentų pasukti į Kauno kelią.

[Blaze]

Panaikinti kamikadzių išsukimą ir baigsis visos bėdos. Yra šviesoforas.

[Creatium]

Eismo prasme leidimas Gariūnuose prie pat kelio statyti LIDL yra visiškas "pravalas" (nerandu tinkamo žodžio tai nesąmonei pavadinti)
Nereikia aklai ginti tos savivaidybės, kuri visiškai prarado gėdą. Verčiau reikėtų pravažiuoti dieną Gariūnų gatve ir pabandyti be jokių incidentų pasukti į Kauno kelią.

Taip. Faktas, kad leido plėstis Gariūnams nereikalaujant sutvarkyt aplinkinės infrastruktūros - tikra gėda.

[Nitro]

Nieko aš neginu, o tiesiog dažnai tam lidl apsiperku - nežinau kokiu atsilupeliu reikia būt, kad sugalvot iš Lidlo važiuoti per tą kamikadzių išvažiavimą (na kiek užaštrinau, į Grigiškes pro ten važiuoti ok) - nei ten greičiau, nei patogu, nei saugu.

Na ir šiaip reikia logiką įjungt - lidlo generuojamas trafikas ten sudaro kokius penkis procentus viso trafiko, judančio į turgų, kogeneracinę, MBA ir visą kitą prie gariūnų esančią infrastruktūrą.

Eismo prasme leidimas Gariūnuose prie pat kelio statyti LIDL yra visiškas "pravalas" (nerandu tinkamo žodžio tai nesąmonei pavadinti)
Nereikia aklai ginti tos savivaidybės, kuri visiškai prarado gėdą. Verčiau reikėtų pravažiuoti dieną Gariūnų gatve ir pabandyti be jokių incidentų pasukti į Kauno kelią.

[spekas]

Bet esmė - nebuvimas dviejų lygių sankryžos ir (bent aš nematau), kad būtų daromi realūs veiksmai iškeliant į prioritetus dviejų lygių sankryžos įrengimą - išlieka. Ypač stebina, kad nauji objektai kuriasi, o dviejų lygių sankryža?..

[Romas]

BNS 2022.09.18
Vilniaus m. valdžia nesutaria su „Gariūnais“ dėl eismo žiedo ir elektromobilių stotelės

„Mūsų įmonės darbuotojai nori įrenginėti automobilių krovimo stoteles. Statybos leidimą turime, stotelė bus įrengta ne „Gariūnų“ teritorijoje. Aišku, „Gariūnų“ atstovai yra nepatenkinti, jie grindžia tuo, kad stotelė yra nesaugi, ji suprojektuota statmenai į gatvę“, – BNS sakė Vilniaus savivaldybės administracijos direktorė Lina Koriznienė. (...)

Gariūnų verslo parką valdantį bendrovė „Posūkis“ BNS tvirtino, kad elektromobilių stotelė negali būti įrengta, „kadangi nei projektas, nei tokių darbų vykdymas nėra suderintas su infrastruktūros savininku UAB „Posūkis“. Tokios pat pozicijos įmonė laikosi ir dėl žiedinės sankryžos.

https://www.bns.lt/topic/1911/news/67095859/
https://www.delfi.lt/news/daily/lith....d?id=91261265

[digital]

Pacituosiu daugiau, kur Romas kažkodėl užbaigė (...):

...BNS sakė Vilniaus savivaldybės administracijos direktorė Lina Koriznienė.

Anot jos, savivaldybė yra suderinusi elektromobilių stotelės įrengimą su visomis reikiamomis institucijomis, įvertinusi jos saugumą, kitus rodiklius, taip pat ir tai, kad šioje vietoje nėra galimas intensyvus eismas.

Savivaldybės atstovų teigimu, verslo parko atstovai kreipėsi į teismą, tačiau šią vasarą antroji instancija pretenzijas atmetė, o Aukščiausiasis teismas atsisakė priimti kasacinį skundą.

„Tris kartus „Gariūnų“ atstovai neleido atlikti darbų, apsaugos darbuotojai elgiasi agresyviai, mūsų vienas darbuotojas buvo sužalotas, nustumtas su visa tvora. Negaliu komentuoti darbuotojo būklės, bet ji nėra pati geriausia. O jie yra užėmę teritoriją, nors ji yra ne jų“, – sakė administracijos vadovė.

[Romas]

Pacituosiu daugiau, kur Romas kažkodėl užbaigė (...):

Kiekvienas cituoja kas kam patinka.
Vis tiek lieka šviesoforas, pavojingi iš(į) sukimai ir chaotiškas persirikaivimas stabdymas ir persirikaivimas juostoje link Kauno. Situacija tokia pati, kad važiuojant į Kauną tam tikromis valandomis reikia vengti Gariūnų.

[Creatium]

... todėl reikia įpareigoti didžiausią srautų generuotoją - Gariūnus - prisidėti prie aplinkinės infros sutvarkymo ir įrengimo (viaduko pastatymo).

[Arunasx]

... todėl reikia įpareigoti didžiausią srautų generuotoją - Gariūnus - prisidėti prie aplinkinės infros sutvarkymo ir įrengimo (viaduko pastatymo).

ir nepamiršti dar Lietuvo energijos laikais duotų pažadų prisidėti prie viaduko, nes kai VKJ paleis biokuro katilus fūros su biokuru ir pelenais važinės kas 2-2,5min per sąnkryžą.

[mantasm]

ir nepamiršti dar Lietuvo energijos laikais duotų pažadų prisidėti prie viaduko, nes kai VKJ paleis biokuro katilus fūros su biokuru ir pelenais važinės kas 2-2,5min per sąnkryžą.

Man įdomu ar nebūtų paprasčiau iki ten atvest geležinkelio vėžę. Atgaivint ir pratęst Girgiškių popieriaus vėžę neturėtų būti kosmosas.

[Sula]

Man įdomu ar nebūtų paprasčiau iki ten atvest geležinkelio vėžę. Atgaivint ir pratęst Girgiškių popieriaus vėžę neturėtų būti kosmosas.

Ten geležinkelis dar yra, tik prastai naudojamas.

[Kristupas0220]

Man įdomu ar nebūtų paprasčiau iki ten atvest geležinkelio vėžę. Atgaivint ir pratęst Girgiškių popieriaus vėžę neturėtų būti kosmosas.

Grigiškių popieriaus, čia turite omenyje "Grigeo"? Tą, kur išgarsėjo su savo taršos skandalu? Paprastai tikiuosi, kad tokių susikompromitavusių firmų reputacija nebeatsistatys niekada.
Dar daug kas toje vietoje kelia persirikiavimo link Kauno problemą. Ar tuomet nepaprasčiau rinktis Savanorių pr., kuomet važiuoji ramiai pagrindiniu keliu ir nereikia sukti galvos, kaip įsilieti į srautą? Ar visus labai gąsdina tie šviesoforai tiek kiekviena sankryža/stotele, prasta kelio danga, todėl dauguma mieliau renkasi į Kauną verčiau vykti pro Gariūnus, o ne Savanorių prospektą?

[Romas]

Man įdomu ar nebūtų paprasčiau iki ten atvest geležinkelio vėžę. Atgaivint ir pratęst Girgiškių popieriaus vėžę neturėtų būti kosmosas.

Kuo geležinkelio vėžė iki TEC-3 pagerintų susiekimą Gariūnų gatve į Trakų ir ypač į Kauno pusę?

[mantasm]

Ten geležinkelis dar yra, tik prastai naudojamas.

Teisybė, būsiu supainiojęs su atšaka į valymo įrenginius. Tada reiktų išvis nedaug įrengti.

[mantasm]

Kuo geležinkelio vėžė iki TEC-3 pagerintų susiekimą Gariūnų gatve į Trakų ir ypač į Kauno pusę?

Ne tiek pagerintų, kiek padėtų išvengti pabloginimo kai paleis biokuro jėgainę.

[Romas]

Ne tiek pagerintų, kiek padėtų išvengti pabloginimo kai paleis biokuro jėgainę.

Ačiū už paaiškinimą.
Optimistiškai žvelgiant, dabartinė padėtis Gariūnų gatvėje visai nebloga -ateityje su eismu gali būti dar blogiau.

[spekas]

O kaip dėl dviejų lygių sankryžos...

Pritarta: prie naujo Gariūnų žiedo kils 2 greito maisto restoranai, degalinė ir autoplovykla

https://madeinvilnius.lt/verslas/sta...-autoplovykla/




Man patinka, kad siūlomame viadukų projekte gerai išnaudojamas reljefas autoviadukui. Atrodo, kad ir statybos neturėtų būti santykinai brangios. Kodėl tiek delsiama prioritetu skirti finansavimo šiam tokiam svarbiam transporto mazgui...