Diskusijos apie žiedines sankryžas

[fredis]

Neseniai baigta įrenginėti žiedinė sankryža A7 su 185 kelių susikirtime. Viskas įrengta tikrai kokybiškai.

Nuo Vilkaviškio







Nuo Kybartų

[Xedos]

Šiaulių rajone, netoli Bubių (šalia A12), bus įrengta antra žiedinė sankryža. Pirmoji buvo įrengta praėjusiais metais.

Valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr.2106 Kelmė-Noreišiai-Bubiai 27,88 km esančios sankryžos projektavimas ir rekonstravimas į žiedinę sankryžą

http://www.lakd.lt/lt.php/informacij...pirkimus/19112

Dabartinis vaizdas.

07 06

[Xedos]

Vairuotojų saugumui – nauja žiedinė sankryža

Šiaulių rajone, už Bubių, leidžiantis po tiltu, maždaug prieš metus buvo įrengta naujoviška žiedinė sankryža. Dabar šioje vietoje identiškai įrenginėjamas ir kitas kelio ruožas – kitapus tilto. Papildomos lėšos buvo skiriamos abiejų žiedinių sankryžų apšvietimui.

Įrenginėjant pirmąją žiedinę sankryžą, buvo numatytas ir antrosios įrengimas, tačiau norėta įsitikinti ar projektas pasiteisins, nekels sunkumų vairuotojams, konstrukcijos bus patvarios. Maždaug prieš metus įrengtos žiedinės sankryžos eksploatavimas pasiteisino, todėl įrenginėjama kita – kitapus tilto.

Pasak Lietuvos automobilių kelių direkcijos Eismo saugumo skyriaus vedėjo Nemuno Abukausko, žiūrint iš paukščio skrydžio, kol kas tai – vienintelė vieta Lietuvoje, kai greta bus įrengtos dvi identiškos žiedinės sankryžos.

Paklaustas apie antrąją žiedinę sankryžą ir jos būtinumą šioje vietoje, N. Abukauskas atsako, kad tai – labiau avaringumo prevencija: „Ji vykdoma dviem kryptimis: kuomet įvyko avarija ir kuomet matosi, kad įvyks.“

Nors šis kelio ruožas nėra itin avaringas, tačiau plati trišalė sankryža šiek tiek sudėtinga važiuojantiems ja pirmą kartą arba važiuojant tamsoje. Taip pat pastebėta, kad šiame kelio ruože dažnai pasirenkamas didelis greitis, kurį žiedinė sankryža gerokai apribos.

Šį kartą projektui vykdyti buvo paskelbtas viešasis konkursas, kurį laimėjo įmonė, pasiūliusi mažiausią kainą - UAB „Pro Content“. Įmonė įsipareigojo iki lapkričio 12 dienos įgyvendinti projektą, tačiau manoma, kad tiek laiko neprireiks. Vėliau žiedinė sankryža, kaip ir visi regiono keliai, bus perduota eksploatuoti VĮ „Šiaulių regiono keliai“.

Naujai įrenginėjamai sankryžai skirta daugiau lėšų. Pirmajai - 300 tūkst. litų (87 tūkst. eurų), antrajai – 140 tūkst. eurų. N. Abukauskas teigia, kad buvo nutarta ištaisyti vieną trūkumą – prie sankryžos nebuvo apšvietimo ir tamsoje ji menkai matėsi. Maždaug daugiau kaip pusė skirtų lėšų bus panaudota apšviesti abiems sankryžoms.

Lietuvos automobilių kelių direkcijos duomenimis, panašių sankryžų Lietuvoje ketinama įrengti vis daugiau.

http://etaplius.lt/vairuotoju-saugum...dine-sankryza/

Sraipsnyje kalbama apie šią vietą:

Šiaulių rajone, netoli Bubių (šalia A12), bus įrengta antra žiedinė sankryža. Pirmoji buvo įrengta praėjusiais metais.

http://www.lakd.lt/lt.php/informacij...pirkimus/19112

Dabartinis vaizdas.

07 06

Sankryža jau beveik baigta įrengti, darbų pabaigos laukti iki lapkričio tikrai nereikės.

[Xedos]

Žiedas kelyje Nr.2106 Kelmė-Noreišiai-Bubiai prie Bubių (A12) beveik baigtas įrengti. Liko paskutiniai patepimai.

10 03

Nuo Ramučių/Kurtuvėnų.



Nuo Kelmės



Nuo A12/Kelmės.

[Arunasx]

Įdomu būtų jei iš tikro Pedagoginio žiedą kaip rašo rekonstruoti:

Originalus lietuvių išradimas gali išgelbėti Vilnių nuo spūsčių

Padidinti automobilių pralaidumą žiedinėse sankryžose gali padėti pasaulyje dėmesio sulaukiantis lietuvių išradimas. Tai – dviejų lygių žiedinės sankryžos „Pinavia“ idėja, jau patentuota JAV, Europos Sąjungoje, Rusijoje, Baltarusijoje ir daugelyje kitų šalių.

http://auto.lrytas.lt/technika/origi...uo-spusciu.htm

p.s. ir ne tik ten.

[Sula]

Įdomu būtų jei iš tikro Pedagoginio žiedą kaip rašo rekonstruoti:

p.s. ir ne tik ten.

Kiek suprantu, tai estakadinis žiedas - per brangu, niekas to nepalaimins

[Arunasx]

Kiek suprantu, tai estakadinis žiedas - per brangu, niekas to nepalaimins

O jei lyginti su paprasto viaduko iš Konstitucijos į Narbuto kaina, plius leisti žiedo viduje įkišti pastatą kaip Vilniaus vartai su dotacija tokiam žiedui gal ne taip jau ir baisu būtų?

[Creatium]

Kažin ar ten būtų vietos normaliam tokiam žiedui.

Aš manau, kad paprastas viadukas iš Konstitucijos pr. į Narbuto g. labai smarkiai pagerintų situaciją. Galbūt net tiek, kad visiškai išspręstų Konstitucijos pr. kamščių klausimą.

[Arunasx]

Kažin ar ten būtų vietos normaliam tokiam žiedui.

Aš manau, kad paprastas viadukas iš Konstitucijos pr. į Narbuto g. labai smarkiai pagerintų situaciją. Galbūt net tiek, kad visiškai išspręstų Konstitucijos pr. kamščių klausimą.

Nemanau, kad jis užimtų ženkliai daugiau vietos. Yra nemažai srauto ne vien tiesiai, bet pvz iš Narbuto į Žalgirio pusę ar iš tunelio į Narbuto.

[sleader]

Jeigu dar tą perėją padarytų šviesoforinę, tai tikrai būtų Ukmergės g.. Tiesa, aš nežinau, ar ten daug pėsčiųjų būna? Važiuoti pro tą vietą tenka retai, bet niekada netenka prie tos perėjos stoti kažko praleisti.

O tai kur problema dėl reguliuojamos pėsčiųjų perėjos, jeigu ten nebūna tų pėsčiųjų? Nebus pėsčiųjų, niekas nespaus mygtuko, transportui visada degs žalias signalas. Ar čia kažkokia išskirtinė problema?

[Ginthus]

Įdomu kaip ten bus patogu mamom su vežimėliais ir dviratininkams leistis/keltis laiptukais. O koks bus sprendimas prie pupos - išėjimas stačiais laiptais?

Ten suprojektuoti elektriniai kreivalinijiniai keltuvai. Ar realiai jie veiks mūsų klimato sąlygomis ir ar bus pakankamai antivandališki - kitas klausimas.

[geriantis]

Kažin ar ten būtų vietos normaliam tokiam žiedui.

Aš manau, kad paprastas viadukas iš Konstitucijos pr. į Narbuto g. labai smarkiai pagerintų situaciją. Galbūt net tiek, kad visiškai išspręstų Konstitucijos pr. kamščių klausimą.

Paprasto viaduko estakadą reiktų pratęsti už Panoramos šviesoforo, nes kitu atveju stovės transportas ant viaduko, kaip kad stovi prie spaudos rūmų.

[Fulgur]

Paprasto viaduko estakadą reiktų pratęsti už Panoramos šviesoforo, nes kitu atveju stovės transportas ant viaduko, kaip kad stovi prie spaudos rūmų.

Taip. Ir Panoramos sankryža iš viso nereikalinga (pėstieji požemiu eina). Nori į Panoramą iš Pilaitės? Apvažiavai LEU žiedu ir įsukai. Erelių-Stumbrų g. perėja yra netoli, tad jos irgi galėtų būti atsisakyta.

[Lettered]

Taip. Ir Panoramos sankryža iš viso nereikalinga (pėstieji požemiu eina). Nori į Panoramą iš Pilaitės? Apvažiavai LEU žiedu ir įsukai. Erelių-Stumbrų g. perėja yra netoli, tad jos irgi galėtų būti atsisakyta.

Sankryža ne tik dėl Panoramos reikalinga, pažiūrėkit kokie ten srautai visomis kryptimis, dažnai net neišeina per vieną ciklą pravažiuoti iš Saltoniškių g. į kairę. Iš pilaitės link Panoramos pats mažiausias srautas, bet dar labiau apkrauti pedagoginį žiedą būtų katastrofa.

Paprasto viaduko estakadą reiktų pratęsti už Panoramos šviesoforo, nes kitu atveju stovės transportas ant viaduko, kaip kad stovi prie spaudos rūmų.

Stovi, bet užsidega žalias ir pravažiuoja dažniausiai per vieną ciklą. Nereikia statyti viadukų virš kiekvienos sankryžos.

[Fulgur]

Stovi, bet užsidega žalias ir pravažiuoja dažniausiai per vieną ciklą. Nereikia statyti viadukų virš kiekvienos sankryžos.

Pats sau prieštarauji. Nedaug suka, bet per vieną ciklą nepravažiuoja Todėl ir kamštis, kad kažkam reikia į Panoramą, kažkam kažkur kitur - visi turi savo sekcijas, fazes. Bet yra kas gali nuvažiuoti pasinaudodamas gatvių tinklu ir kitaip, ir yra tranzitas, taip pat VVT, kuris stabdosi. Kuriam nėra kaip kitaip važiuoti.

Nuo Narbuto kalno į Panoramą per žiedą. Iš Panoramos į Konstitucijos - per Ukmergės. Į Žvėryną per Upės g.

Tokios Prekybos centrų "nusipirktos" sankryžos gerai parodo kaip kamščiai susidaro iš nieko. Antakalnyje nėra prekybos centrų, nėra fazių kiekvienam. Užvakar ~1730, pats pikas, Petro ir Povilo žiedas - Kinostudijos IKI. Per vieną "žalią bangą". Ties Kinostudijos IKI "nusipirkta sankryža" - kamštis.

[Carl di Ortus]

Įdomu būtų jei iš tikro Pedagoginio žiedą kaip rašo rekonstruoti

O jei lyginti su paprasto viaduko iš Konstitucijos į Narbuto kaina, plius leisti žiedo viduje įkišti pastatą kaip Vilniaus vartai su dotacija tokiam žiedui gal ne taip jau ir baisu būtų?

Kažin ar ten būtų vietos normaliam tokiam žiedui.

Pinavia - originalus išrandimas dar iš 2006 metų, prašom palyginkite. Perbrangu jums? Tai ar norite miesto gatvėse kokybės? "Tiesiog pridėkime viaduką ir viskas bus gerai".. Na atleiskite, bet ar tik ne šiame forume buvo mėtomos nuotraukos apie savadarbes statybas ant jau pastatytų lūšnynų. Rezultatas panašus, miestas bando gelbėtis klijuodamas viaduką, bet konkrečiai nespresdamas problemos su šaknim.

[Fulgur]

Pinavia - originalus išrandimas dar iš 2006 metų, prašom palyginkite. Perbrangu jums? Tai ar norite miesto gatvėse kokybės? "Tiesiog pridėkime viaduką ir viskas bus gerai".. Na atleiskite, bet ar tik ne šiame forume buvo mėtomos nuotraukos apie savadarbes statybas ant jau pastatytų lūšnynų. Rezultatas panašus, miestas bando gelbėtis klijuodamas viaduką, bet konkrečiai nespresdamas problemos su šaknim.

1. Nesu tikras dėl Pinavijos diametro. Turbūt netilptų LEU nenugriovus.
2. Pinavijoje negalima apsisukti, kas mieste dažnai reikalinga.

[Creatium]

Tarsi ir telpa:


O kokia kaina tokios sankryžos?

[Vilnius]

Tarsi ir telpa:
Atvaizdas


O kokia kaina tokios sankryžos?

Atrodo tai super, gaila ES pinigų jau nebebus, o su dabartiniu meru, tai visai nieko nebus.

[Carl di Ortus]

2. Pinavijoje negalima apsisukti, kas mieste dažnai reikalinga.

Vidinėje juostoje galima įrengti mini apsisukimą, ten mažai kas tevažiuotų. Suktis ratais dėl to, kad nesugebama užkimštame žiede persirikiuoti, nebereikia.