[118] Kupiškis - Utena

[Romas]

Beje, kas man yra keista, kad konkursas: "Apsauginių metalinių atitvarų įrengimo projektavimas ir darbų atlikimas valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 118 Kupiškis–Utena (11690 m bendro ilgio), kairėje ir dešinėje pusėse." buvo paskelbtas tik neperseniausiai (terminas pateikimui buvo balandžio 27 d.). (...)
Informacija apie paskelbtą pirkimą: https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l....asp?PID=81186

Kai anksčiau paskaičiau tą skelbimą, nesupratau, kur tose beveik lygumose galima sudėti net 11,7 km atitvarų.
Apsilankius vietoje, turbūt reikia sutikti, kad bus atitveriamas dviračių takas. Tiesa, numatoma pirkti banguotą skardą, o ne tokius vamzdžius kaip A14 ties Rieše ar senajame kelyje iš Lentvario į Trakus.

[Romas]

Svėdasai. Krašto kelių KK118 ir KK120 sankryža ties degaline.
Vaizdas Utenos kryptimi

[Romas]

Kupiškis - Utena
Foto 2012.04

Vaizdas Kupiškio kryptimi


Toliau nuotraukos Svėdasų - Utenos kryptimi


Šepetos durpininkų gyvenvietė






Nociūnų kryžkelė su 175 keliu į Viešintas - Andrioniškį - Anykščius.

Senuose žemėlapiuose kelias suko į dešinę pro Šimonis. Tolesnė tiesi atkarpa iki Jurkštų nutiesta apie 1965-1970 metus.

Už kryžkelės kelias susiaurėja. Bet čia mažiau intensyvus eismas ir danga ne tokia bloga kaip anksčiau buvo atkarpoje tarp Utenos ir Svėdasų.








Jurkštai. Sankryža su senuoju plentu Nociūnai - Šimonys - Jurkštai

[sleader]

Kai anksčiau paskaičiau tą skelbimą, nesupratau, kur tose beveik lygumose galima sudėti net 11,7 km atitvarų.
Apsilankius vietoje, turbūt reikia sutikti, kad bus atitveriamas dviračių takas. Tiesa, numatoma pirkti banguotą skardą, o ne tokius vamzdžius kaip A14 ties Rieše ar senajame kelyje iš Lentvario į Trakus.

Tuos vadinamus vamzdžius deda kai dviračių takas yra ant tos pačios sankasos, tiesiog asfaltuotame kelkraštyje. Šiuo atveju, kiek matosi nuotraukose, takas yra šiek tiek tolėliau, taigi ir atitvarai naudojami įprastiniai.

[Xmaster]

2012 07 22 dienos nuotraukos. Ruožas praktiškai jau pabaigtas. Nuotraukos darytos kryptimi link Utenos. Deja, po ranka fotoaparato nebuvo, tai mobilaus telefono nuotraukos.

Tiltas per Šventają




Sankryža su keliu į Debeikius. Įdiegtos saugos eismo priemonės




Tiesioji


Nors ruožas pilnai tinkamas eksploatuoti - jau net ir apsauginiai barjerai sudėti visur, greitis toliau išlieka 50 km/h. Nenuostabu, kad vairuotojai gerokai viršija šį apribojimą.


Nuokalnėje šlaitams sutvirtinti padaryti akmeniniai atitvarai. Labai papuošia bendrą vaizdą. Nuotraukoje su asfaltu viskas gerai - matosi atspindžiai nuo stiklo ir sukuria mini griovelių vaizdą


Nauji barjerai net spindi iš to naujumo


Sankryža su keliu į Vyžuonas





Link Šiaudinių


Jau Šiaudiniuose




Rekonstruoto ruožo pabaiga ties Kaliekiais




Bendrai paėmus tai ruože ne tik tapo lygiau ir komfortabiliau važiuoti, bet ir atitinkamai išaugo saugumas kelyje, bei sankryžose.

[Mantas]

Ačiū už nuotraukas. Šį kelią teko išbandyti tiek automobiliu, tiek dvirate transporto priemone - važiuojasi kuo puikiausiai

[sleader]

Nuokalnėje šlaitams sutvirtinti padaryti akmeniniai atitvarai. Labai papuošia bendrą vaizdą. Nuotraukoje su asfaltu viskas gerai - matosi atspindžiai nuo stiklo ir sukuria mini griovelių vaizdą
Atvaizdas

Išties šlaitai sutvirtinti gabionais labai gerai atrodo.

[Romas]

Foto 2012.07
(Kupiškis) - Jurkšai - Svėdasai






Ties Andrioniškio (Mikierių) kryžkele.
Taip atrodo Jaros upelio slėnis fotografuojant su teleobjektyvu






Svėdasai. Kryžkelė su 120 keliu (Ukmergė) - Radiškis - Anykščiai - Rokiškis

[Romas]

Svėdasai - Žalioji














Žalioji

[Romas]

Rekonstruojamo ruožo pradžia
Žalioji - Vyžuonos




Tiltas per Šventąją


Posūkis į Debeikius


Poilsio aikštelė




Anykščių ir Utenos rajonų riba


Vienintėlė vieta, kur krapštėsi kelininkai; bet apribojimai 50 km/h visur sudėlioti iki pat Utenos






Dar viena nedidelė dauba


Ta pati vieta pakeitus židinio nuotolį


Iš akmenų sukrautos sienelės


Vyžuonų kryžkelė

[Romas]

Vyžuonos - Utena

Šį kelią teko išbandyti tiek automobiliu, tiek dvirate transporto priemone - važiuojasi kuo puikiausiai

Nesupratau, ar dviračių takas yra trumpoje atkarpoje Vyžuonų apylinkėse, ar eina kažkur toliau iki Šiaudinių, kai takas eina šalia plento iki pat Utenos

Šiaudiniai




Kaliekiai














Utena

[Romas]

Pabaigai - 118 kelio nuotraukos iš Utenos miesto

Nuoroda į aplinkkelį kaip kokias 1976 metais - be jokių kelių numerių






Kažkoks berazumis pienovežis nutarė lenkti nuo kalno prieš pat saugumo salelę




Sankryža su A6 ties "Makveža" ir "Statoilu".

Utenoj degalai kažkodėl pigesni. Tądien dyzelis buvo pigesni 15 ct/l nei kitur.

Ačiū už dėmesį

[maklarenas]

2012-ųjų vasarą po rekonstrukcijos J.Tumo-Vaižganto tiltas vėl pasipuošė garsiaisiais bareljefais

Anykščių rajone dirbusi bendrovė "Panevėžio keliai" baigė rekonstruoti 11,45 kilometro valstybinės reikšmės krašto kelio Kupiškis-Utena bei tiltą per Šventosios upę ties Žaliosios kaimu.

Žaliojoje 1938 m. pastatytas betoninis tiltas per Šventąją tuomet buvo pavadintas iš šio krašto kilusio rašytojo ir kanauninko Juozo Tumo-Vaižganto vardu. Tiltą projektavo irgi iš Anykščių krašto kilęs inžinierius Pranas Markūnas, o jį tuomet papuošė skulptoriaus Juozo Zikaro sukurti bareljefai.

Sovietmečiu tilto vardas buvo braukiamas iš atminties, o bareljefai – sunaikinti. 1988 m. jie buvo vėl išlieti ir rugpjūčio 19-ąją atidengti iš naujo, bet apie 1992 m. vėl dingo – tikriausiai buvo nugvelbti spalvotojo metalo rinkėjų. Tik vieną autentišką bareljefą išsaugojo Juozo Zikaro muziejuje Kaune.

2012-ųjų vasarą po rekonstrukcijos tiltas vėl pasipuošė garsiaisiais bareljefais, kuriuos pagal išlikusį autentišką pavyzdį atkūrė kaunietis skulptorius Žilvinas Pabrinkis. Pasak skulptoriaus, tai padaryti nebuvo paprasta: "Gerai, kad Juozo Zikaro muziejus yra išsaugojęs autentišką kūrinį. Darbų vykdymo metu teko konsultuotis ir su M. K. Čiurlionio meno muziejaus specialistais".



http://www.anykstenai.lt/?pg=naujienos2&nj=857

[Romas]

Bus rekonstruojamas ruožas nuo Svėdasų į Kupiškio pusę

Kuklus skelbimas LAKD puslapyje
Projekto „Valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 118 Kupiškis–Utena ruožo nuo 23,296 iki 35,60 km rekonstravimas“ įgyvendinimo dokumentacijos parengimas

http://www.lakd.lt/lt.php/informacij...#content_17608

[Romas]

Parinktas konkurso laimėtojas

Bus rekonstruojamas 12 km ruožas nuo Svėdasų į Kupiškio pusę (~3 km iki Šimonių sankryžos)

Pirkimas 2002892267
Projekto „Valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 118 Kupiškis–Utena ruožo nuo 23,296 iki 35,60 km rekonstravimas“ įgyvendinimo dokumentacijos parengimas

http://cvpp.lt/index.php?option=com_..._id=2002892267

[Romas]

Savaitgalį teko pervažiuoti visą kelią nuo Kupiškio iki Utenos.
Kelio būklė iki Viešintų sankryžos nebloga, paskui kelias vis blogėja. Atkarpa Anykščių rajone tarp Svėdasų ir Žaliosios (Šventosios tilto) yra pasibaisėtina - vos ne pusmetrio gylio provėžos. Ten net ir šviesiu metu galima pamesti ratus ar prasikirsti dugną. Net Lenkijoje kokiais 1999 metais ar Ukrainoje (šiais laikais) tokių kelių neteko matyti.

Prieš 7 metus ta atkarpa atrodė taip (foto 2012.07):

Nuo to laiko ruožo Svėdasai - Žaioji būklė tik blogėjo.

Keliais nuo Žaliosiso iki Utenos prieš keletą metų buvo rekonstruotas; jo būklė visiškas kontrastas ankstesnei atakrpai.

[Tomas]

Nuo to laiko būklė smarkiai pablogėjo. Ten net ir šviesiu metu galima pamesti ratus ar prasikirsti dugną.

Na ten tik viena tokia įduba, važiuojant nuo Utenos link Svėdasų, kur greičiau įlėkus galima sudaužyti mašiną Kitur tiesiog prastas, remonto reikalaujantis kelias.

[Xmaster]

Yra toks kelias nr. 118 Kupiškis - Utena, su labai prasta atkarpa važiuojant nuo Svėdasų link Utenos, kuri tęsiasi iki Šventosios upės - krateriai, provėžos ir visas kitas gėris. Paklausiau LAKD kada rekonstruos, nes kasmet problemos vis gilyn, atsakymas:
"Kelių direkcija žino apie krašto kelio Nr. 118 Kupiškis–Utena ruožo nuo 28,129 iki 35,589 km (149 vieta sąraše) būklę: šiame ruože kelio danga, atitinkamai pagal minėtos prioritetinės eilės sąraše užimamą vietą, neatitinka krašto kelių dangoms pagal nustatytas kelio kategorijas keliamų reikalavimų. Tikėtina, kad minėtas valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 118 Kupiškis–Utena ruožas, atsižvelgus į kelių srities finansines galimybes, parengus projektą, bus remontuojamas per artimiausius trejus ar ketverius metus. "

[Xmaster]

LAKD paklausiau kada tikėtis itin prastos būklės kelio Utena - Svėdasai - Kupiškis atkarpos nuo Šventosios tilto iki Svėdasų, atsakymas:

"Laba diena,

Kitais metais Kelių direkcija planuoja atlikti krašto kelio Nr. 118 Kupiškis-Utena ruožo nuo 28,029 iki 35,569 km paprastąjį remontą."

[Romas]

Kažkas gal pajudės šiame LAKD apleistame labiausiai provėžuotame Lietuvos kelyje.
Įkeliu kelais užuominas iš kitų temų

Paskutinis LAKD "šedevras" yra kelyje KK118 Utena - Kupiškis. Tarp Žaliosios ir Svėdasų yra itin provėžuotas ir pavojingas ruožas. Greitis ribojamas iki 70 km/val., nor ir važiuojant lėčiau galima pamesti ratus.Vietoj kelio rekonstrukcijos numatoma įrengti sektorius greičio matuoklį.


https://gis.ktvis.lt/arcgis/apps/Vie...2f6070bb897b23

LAKD paklausiau kada tikėtis itin prastos būklės kelio Utena - Svėdasai - Kupiškis atkarpos nuo Šventosios tilto iki Svėdasų, atsakymas:
"Kitais metais Kelių direkcija planuoja atlikti krašto kelio Nr. 118 Kupiškis-Utena ruožo nuo 28,029 iki 35,569 km paprastąjį remontą."

Ačiū už naujieną, tačiau tai tik einamasis remontas