[PAN] Panevėžio eismas ir infrastruktūros projektai

[Audrys]

Laisvės aikštės prieigų tvarkymas, Klaipėdos g. pradžios dalis ir Respublikos g. pradėtas dėti šaligatvis ir naujas LED apšvietimas (tikėjaus bus senobinio tipo žibintai, dėje).

[Audrys]

Maironio tako ir aikštės atnaujinimas. Kažko įspūdingo nesitikėjau, bet, kad taip šūdinai padarė tikrai nesitikėjau.

















Suoliuku vieta



























Čia turėtu atsirasti apšvietimo lempos šviečiančios iš apačios.





Vaikštant po tokius akmenys galima ir koja išsinarinti. Nėra labai malonu.

[Audrys]

Panevėžyje daugės intelektinių transporto priemonių

Panevėžio miesto savivaldybė 2014–2020 m. ES investicijų laikotarpiu ketina tobulinti ir plėsti intelektinio transporto sistemą. Be elektroninio bilieto įvedimo, mieste planuojama ir daugiau išmaniųjų sankryžų.



„Dirbame dviem kryptimis. Šiuo metu rengiame elektroninio bilieto investicijų projektą, jį ES finansuoti teiksime 2020 m. pradžioje. ES lėšų sieksime ir 6 avarinės būklės šviesoforams modernizuoti“, - sako administracijos direktorius Tomas Jukna.

Įgyvendinus pastarąjį projektą, bus atnaujinami šviesoforai šiose sankryžose: J. Basanavičiaus g. – Vilnius g.; J. Basanavičiaus – Ukmergės g.; J. Biliūno g. – Velžio kelias – Vilniaus g. – Pajuostės g.; J. Basanavičiaus g. – Savanorių a.; Vilniaus g. – Ramygalos g.; J. Basanavičiaus g. – Elektros g.

Modernizavus šviesoforų punktus ir sujungus į vientisą eismo sistemą gerėtų viešojo transporto ir automobilių pralaidumas, būtų saugiau vairuotojams, pėstiesiems ir dviratininkams.

Be to, juos prijungus prie Virtualaus eismo valdymo centro (EVC), kuriame įdiegta vaizdo stebėjimo sistema su intelektualios vaizdo analizės galimybėmis, bus galima toliau tobulinti susisiekimo infrastruktūrą ir organizavimą.

Preliminari 6 šviesoforų postų modernizavimo projekto vertė – 400 000 Eur. Iš jų 85 proc. sudarys ES investicijos.

Planuojama, kad projektas ES finansuoti bus teikiamas 2020 m. pavasarį.

https://panevezys.lt/lt/naujienos/pa...iniu-9zt4.html

[Audrys]

Panevėžyje – neįprastas šviesoforas: sveikina su artėjančiomis šventėmis

Kalėdoms Panevėžyje pasipuošė net ir šviesoforai. Šią savaitę prie J. Balčikonio gimnazijos įrengta šventinė- kalėdinė perėja.



Vietoje įprasto žalio signalo įsižiebia žaliaskarė, o pėstiesiems eismą sustabdo raudonai nušvintantis Kalėdų Senelis.

Taip panevėžiečius su artėjančiomis šventėmis pasveikino miesto gatvėse šviesoforus prižiūrinti įmonė „Eismo valdymo sistemos“.

Pasak įstaigos vadovo Tomo Smulkos, šiai idėjai pritarė Savivaldybė, neprieštaravo ir policija.

Beje, T. Smulka teigė, jog nėra girdėjęs, kad panaši perėja dar būtų kuriame nors Lietuvos mieste.









https://jp.lt/panevezyje-neiprastas-...mis-sventemis/

[Audrys]

Panevėžio savivaldybė išgirdo ligoninės prašymą: išasfaltavo automobilių stovėjimo aikštelę



Panevėžio miesto savivaldybė gerina miesto centrinės dalies patrauklumą, patogumą, saugumą – rekonstruojamoje A. Jakšto gatvėje vyksta intensyvūs darbai.

Bendrovės „Eurovia Lietuva“ darbuotojai ne tik asfaltuoja gatvę, bet ir jau tvarko greta nutiestus dviračių, pėsčiųjų takus, automobilių stovėjimo aikšteles.

Vos nepamiršo

Tačiau atliekant darbus A. Jakšto gatvėje, buvo kone pamiršta duobėta automobilių stovėjimo aikštelė priešais Konsultacijų polikliniką. Ir tik Respublikinės Panevėžio ligoninės vadovybės prašymu, automobilių stovėjimo aikštelė bus sutvarkyta – duobės užlygintos ir išasfaltuotos.

Išgirdo prašymą

Respublikinės Panevėžio ligoninės direktoriaus pavaduotojas valdymui ir ekonomikai Mindaugas Čipinys naujienų portalui JP pasakojo, kad jei ne jų prašymai Panevėžio miesto savivaldybei, aikštelė nebūtų išasfaltuota.







„Gerai, kad laiku susigriebėme ir pradėjome prašyti. Labai apsidžiaugėme, kad buvo surastas kompromisas ir aikštelė prajusią savaitę pradėta asfaltuoti. Savivaldybė geranoriškai pažiūrėjo ir, išklausę mūsų prašymus, surado lėšų aikštelei sutvarkyti. Beje, Konsultacinėje poliklinikoje ir Panevėžio ligoninėje per mėnesį apsilanko apie 350 tūkst. žmonių iš viso regiono. Tai maždaug tūkstantis lankytojų per dieną. Būtų labai nesmagu, jei jiems tektų statyti automobilius duobėtoje aikštelėje ir šalia matyti puikiai sutvarkytą gatvę“, – svarstė M. Čipinys ir tęsė:

„Be to, reikia nepamiršti, kad Panevėžio ligoninėje dirba per 2 tūkst. darbuotojų. Dar viena žinia apsidžiaugėme. Savivaldybė planuoja apmokestinti šią sutvarkytą automobilių stovėjimo aikštelę. Tai visai neblogas sprendimas. Bent jau apmokestinus aikštelę, atvykę žmonės į Konsultacinę polikliniką, suras vietos, kur pastatyti automobilį.“

Surado pinigų

Panevėžio miesto savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjo pavaduotojas Darius Linkonas naujienų portalui patvirtino, kad automobilių aikštelė šalia Konsultacinės poliklinikos – bus išasfaltuota.

„Šiems darbams panaudotos lėšos ne iš projekto A. Jakšto gatvei rekonstruoti. Tam panaudoti miesto biudžeto pinigai. Aikštelei sutvarkyti buvo skirta apie 50 tūkst. eurų. Be to, galvojama apie minėtos aikštelės apmokestinimą. Tačiau tai įvyks negreitai. Reikia pateikti sprendimo projektą miesto Tarybai svarstyti. Politikai turi priimti sprendimą. A. Jakšto gatvėje įrengtų automobilių stovėjimo aikštelių apmokestinti negalime – gatvės remontui naudojami Europos Sąjungos struktūrinių fondų lėšos. Tai europinis projektas“, – informavo D. Linkonas.

Dirba spėriai

A. Jakšto gatvėje bendrovės „Eurovia Lietuva“ darbininkai sukasi spėriai ir, jeigu orai ir toliau bus palankus, jau gruodžio antroje pusėje A. Jakšto gatvėje darbai turėtų būti baigti. Pagal sutartį, rangos darbai turi būti priduoti iki 2020 m. sausio 11 dienos.

Lygiagrečiai gatvės remonto darbams vyksta ir kiti suplanuoti darbai. Tvarkomi šaligatviai, dviračių takai ir įrengiamos automobilių stovėjimo aikštelės. Pagal projektą jų turėtų būti įrengta 113, bet gali būti viena kita mažiau, nes norima išsaugoti medžius. Šie darbai turi būti atlikti iki gruodžio 15 dienos.

Atnaujins visą gatvę

Įgyvendinus projektą bus atnaujinta 1,3 km A. Jakšto gatvės atkarpa, nuo Stoties iki Smėlynės gatvių. Bus pakeisti gatvės pagrindai, klojamas naujas asfaltas, atnaujinamas apšvietimas, pėsčiųjų ir dviračių takas, lietaus nuotekų tinklai, mažoji architektūra, įrengiamos eismo saugumo priemonės. Numatyta įrengti apie 113 automobilių stovėjimo vietų.

Visai A. Jakšto gatvei sutvarkyti bus panaudota per 1,7 mln. eurų Europos Sąjungos ir miesto biudžeto lėšų. Panevėžio miesto biudžeto kraitis šiame projekte – apie 400 tūkst. eurų.

Rangos darbus planuojama baigti gruodžio mėnesio viduryje. Juos atlieka bendrovė „Eurovia Lietuva“.

https://jp.lt/panevezio-savivaldybe-...jimo-aikstele/

[Ginthus]

Man net minčių nekilo, kad pertvarkydami gatvę paliks senovišką polinklinikos aikštelę. Tikėjaus, kad ją išvis perdarys, kad nors kažkaip nenutrūkstamas šaligatvis gautusi, ir nebūtų panašu į F1 aptarnavimo boksus.

[Audrys]

Užbaigta Statybininkų gatvės rekonstrukcija

Panevėžyje baigtas dar vienas gatvių infrastruktūros gerinimo projektas – Statybininkų gatvės rekonstrukciją.



Pakeisti šios eismo intensyvumu pasižyminčios 820 m gatvės pagrindai, išklota nauja asfalto danga, įrengtos eismo saugumo priemonės, atnaujintos viešojo transporto stotelės, apšvietimo, lietaus nuotekų tinklai, pėsčiųjų ir dviračių takai, mažoji architektūra.

Atsirado daugiau automobilių stovėjimo vietų – įrengta 161. Pašalinti projektui trukdę medžiai ir atsodinti nauji – 87 liepos. Statybininkų gatvės rekonstrukciją atliko AB „Eurovia Lietuva“. Tam iš valstybės investicijų programos ir miesto biudžeto skirta per 1,4 mln. Eur.

https://sekunde.lt/leidinys/sekunde/...ekonstrukcija/

[Audrys]

Senamiestiečiai savo kiemuose neišsitenka

Individualių namų Senamiesčio g. gyventojai imasi žygių, kad Savivaldybė atšauktų draudimą gatvėje statyti automobilius. Tokį reikalavimą įsikūrusieji seniausioje Panevėžio gatvelėje grindžia vietos stoka savo kiemuose.



Savivaldybė, draudžiamuosius ženklus sustačiusi turėdama policijos pritarimą, nežada tokio sprendimo atšaukti ir vėl susiaurinti kelią. Daugiau nei 80 gyventojų Savivaldybei įteikė raštą reikalaudami panaikinti Senamiesčio gatvėje tarp Smėlynės ir Venslaviškio gatvių įrengtus abiejose kelio pusėse statyti automobilius draudžiančius ženklus arba bent pakeisti apribojimų schemą, kad vairuotojai bent dalyje gatvės šalikelėse galėtų išrikiuoti savo transporto priemones.

„Kai kurie gatvės gyventojai yra ligoniai, seni žmonės. Pas juos atvažiavę vaikai neturi kur pasistatyti mašinų. Maisto atveža, o automobilį turi kažkur toliau statyti ir maišus nešti“, – problemą mato bendruomenės „Senamiestietis“ pirmininkas Stanislovas Žiogas.

Nors gatvėje įsikūrę vien individualūs namai, turintys kiemus, pasak pirmininko, rasti vietą pastatyti automobilį jų šeimininkams sudėtinga. „Yra namų, kuriuose gyvena keli bendraturčiai. Vienas turi mašiną, kitas – ir dvi. Kai kiemas nėra pritaikytas laikyti tiek automobilių, nebėra kur jų palikti.

O į kai kuriuos kiemus net nėra ir normalios įvažos įrengta. Kai nuo vasaros atsirado draudimas gatvėje statyti, kai kurie net savo kiemuose obelis pjovė, kad vietos atsirastų“, – apie žmones užgriuvusius rūpesčius kalbėjo pirmininkas.

Uždraudus Senamiesčio gatvėje rikiuoti automobilius, pasak S. Žiogo, vargo turi ir žvejai, mat anksčiau atvažiavę pažvejoti Nevėžyje ramiai mašiną palikdavo gatvėje. Dabar tokie atvykėliai savo transporto priemones rikiuoja aplinkinėse Ąžuolų, Paežerio, Šermukšnių gatvėse. Šių gyventojai piktinasi, kad per tuos išrikiuotus automobilius tapo sunku išvažiuoti iš siaurų gatvelių.

Kaimynų nuomonės išsiskyrė

Prašymą vėl leisti rikiuoti automobilius Senamiesčio g., kad ir po individualių namų langais, žmonės išsiuntė Savivaldybės administracijai ir politikams. Tiesa, S. Žiogas pripažįsta, kad tokį skundą pasirašė ne tik vietiniai, bet ir iš kitų gatvių atvažiuojantys jų artimieji.

Visgi ne visiems ir pačios Senamiesčio gatvės gyventojams nuo vasaros įsigaliojęs draudimas atrodo bėda. „Pasirašė maždaug 40–50 proc. gatvės gyventojų. Kitiems buvo neaktualu, sakė, aš turiu kiemą ir man ženklai nemaišo“, – pasakojo S. Žiogas.

Jis pats dėl draudžiamųjų ženklų statymo nuėjęs ir į priėmimą pas Savivaldybės administracijos direktorių Tomą Jukną. Valdžios atstovas išaiškino, kad ši miesto gatvė yra C kategorijos ir pagal Statybos techninį reglamentą joje priklauso įrengti stovėti draudžiančius ženklus. Tokius numatyta įrengti ir kitose C kategorijos gatvėse.

S. Žiogas įsitikinęs, kad reikalavimus Senamiesčio g. būtų galima sušvelninti. „Dažniausiai draudžiamieji ženklai statomi pagerinti eismo saugumui, užtikrinti pravažumui. Bet Senamiesčio g. vietomis tokio pločio, kad šalikelėje stovinčią mašiną galima aplenkti neišvažiavus į priešingą eismo juostą.

Tokie praplatėjimai yra keliose vietose“, – peržiūrėti draudžiamosios zonos ribas siūlo bendruomenės pirmininkas.

Baksnoja į teisės aktą

Savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjo Daliaus Vadlugos teigimu, kelio ženklai „Stovėti draudžiama“ Senamiesčio gatvės atkarpoje tarp Smėlynės ir Venslaviškio gatvių įrengti pagal su atsakingomis institucijomis suderintą eismo organizavimo projektą bei vadovaujantis Panevėžio šiaurinės dalies susisiekimo komunikacijų specialiuoju planu, patvirtintu miesto Tarybos dar 2015-aisiais.

Pasak D. Vadlugos, tokie draudimai vairuotojams – ne Savivaldybės sumanymas. Aplinkos ministras dar 2014 m. patvirtino Statybos techninį reglamentą, pagal kurį C kategorijos gatvėse automobilius statyti galimas tik izoliuotose aikštelėse arba šalia važiuojamosios kelio dalies specialiai įrengtose juostose.

Tokių, pasak D. Vadlugos, Senamiesčio g. dalyje tarp Smėlynės ir Venslaviškio gatvių nėra bei ateityje nenumatoma įrengti.

Didėja rizika

Panevėžio apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos tarnybos viršininko Virginijaus Mačėno teigimu, kelio ženklų įrengimas reglamentuotas teisės aktais, kurių privalu laikytis. Anot jo, ne šiaip sau yra nustatytos gatvių kategorijos, apibrėžiančios, kur turi būti didesnis automobilių pralaidumas.

„Savivaldybė turi laikytis teisės aktų. Kai gatvės pakrašty stovi automobilis, iš už jo gali žmogus išbėgti ar keleivis išlipdamas atidaryti dureles. Kai gatvės pakrašty stovi automobilis, rizika didesnė, o Senamiesčio gatvė nėra tuščia ir ne pėsčiųjų zona, kur greitis būtų mažas“, – pabrėžė policijos pareigūnas.

https://sekunde.lt/leidinys/sekunde/...e-neissitenka/

[Audrys]

Žalių rodyklių Panevėžyje nebeliks jau kitą savaitę: specialistai pasakė, kodėl jas būtina nuimti

Bendrovė „Eismo valdymo sistemos“ informuoja, kad vykdant Kelių eismo taisyklių reikalavimus, nuo 2020 m. sausio 1 d. Panevėžio mieste demontuos prie transporto šviesoforų, ties raudonu šviesoforo signalu, pritvirtintas lenteles su žalia rodykle.



Lentelių iki neliks šiose sankryžose: Smėlynės-Senamiesčio-Marijonų; J. Basanavičiaus-Vilniaus; Klaipėdos-A. Smetonos; Pušaloto-Stoties; Aukštaičių-Staniūnų; J. Basanavičiaus-Beržų; Senamiesčio-Tinklų; Smėlynės-S. Kerbedžio; Klaipėdos-Nemuno; S. Kerbedžio-Stoties; J. Biliūno-Velžio kelio-Vilniaus-Pajuosčio plento; Nemuno-Parko; Pramonės-Pušaloto; Aukštaičių-Velžio kelio; J .Basanavičiaus-Savanorių a.; Vilniaus-Ramygalos; Klaipėdos-Vakarinė; Klaipėdos-Žvaigždžių; Smėlynės-Paliūniškio; Nemuno-Molainių; Ramygalos-Beržų; J. Janonio-Pušaloto; Beržų-Staniūnų; Beržų-Velžio kelias; Klaipėdos-Tulpių-P. Eimučio; Projektuotojų-Kniaudiškių; Klaipėdos-Savitiškio.

Vairuotojai prašomi būti atidžiais, stebėti ir vadovautis šviesoforo signalais.

Kaip važiuoti sankryžomis

Tomis sankryžomis, kuriose lentelės su žaliomis rodyklėmis ties raudonu šviesoforo signalu dar yra, iki sausio 1 d. važiuokite kaip iki šiol. Jei sankryžoje lentelės nebėra, važiuoti galima tik įsijungus leidžiamam šviesoforo signalui.

Kodėl nuimtos lentelės su žalia rodykle?

Vadovaujantis Europos Sąjungos direktyvomis, kurios nurodo, kad žalių lentelių visose šalyse narėse turi nelikti iki 2020 m. tam, kad didėtų visų eismo dalyvių saugumas. Vairuotojų, o ypač – pėsčiųjų ir dviratininkų.

https://jp.lt/pasake-kuriose-panevez...uju-rodykliu2/

[Audrys]

Panevėžys tampa dar patrauklesnis investuotojams

Siekdama gerinti investicinę aplinką, Panevėžio miesto savivaldybė įgyvendina J. Janonio g. sujungimo su tarptautine magistrale „Via Baltica“ projektą.



Tai leis patenkinti Panevėžio laisvojoje ekonominėje zonoje (LEZ) įsikūrusių įmonių ir būsimų investuotojų lūkesčius – jie galės transporto srautus nukreipti tiesiai į „Via Baltica“, mažindami eismo intensyvumą J. Janonio, Pramonės, Klaipėdos g.

Šis sprendimas turėtų didinti LEZ patrauklumą, sudaryti palankias sąlygas kurti naujų darbo vietų, pritraukti investicijų.

Iki 2020 m. pabaigos turi būti asfaltuota 740 m atkarpa, įrengiant 4 eismo juostų gatvę su šaligatviu, lietaus nuotekų tinklais, apšvietimu. Dalis užduočių jau realizuota: įrengtas drenažas, lietaus ir apšvietimo tinklai, gatvės pagrindai su asfalto sluoksniu.





Darbus už beveik 1,4 mln. Eur atlieka AB „Panevėžio keliai“, ranga finansuojama valstybės ir miesto biudžeto lėšomis.

Šiuo metu LEZ įsikūrusios 3 investuotojos – tekstilės gamintoja iš Norvegijos „Devold“, reklamos gamybos įmonė „Spektrus EU“, baldus gaminanti norvegų kapitalo UAB „IMG Lithuania“.

Čia milijonines investicijas suplanavo „Gedstos NT“. Nuomojamas 10 tūkst. kv. m pastatas bus statomas dviem etapais, investicijos vien į pirmąjį sieks daugiau nei 2,5 mln. Eur. Planuojama, kad pastatas taps kompleksinio LEZ paslaugų paketo „EasyStart“, skirto greitai veiklos pradžiai, dalimi.

https://jp.lt/panevezys-tampa-dar-pa...nvestuotojams/

[Audrys]

Panevėžiui – labiausai mažėja finansavimas, skirtas kelių remontui

Žvyrkelių asfaltavimui ir vietinės reikšmės kelių remontui skirtos lėšos daugumai savivaldybių mažėja, tačiau vienintelės Vilniaus ir Trakų rajonų savivaldybės sulauks kiek didesnio finansavimo nei pernai, antradienį rašo naujienų portalas 15min.lt.

Portalas, remdamasis Kelių direkcijos skaičiavimais, teigia, kad daugiausia – 41 proc. arba 1,3 mln. eurų – sumažės Panevėžio miestui skirtas finansavimas.

Zarasų savivaldybė neteks 30 proc. – 348 tūkst. eurų, panašiai mažiau lėšų skirta ir Palangos savivaldybei.

Nuo 24 iki 29 proc. finansavimas žvyrkelių asfaltavimui mažėja daugumai – 43 savivaldybėms, tarp kurių labiausiai apkarpomos lėšos Anykščių, Lazdijų, Plungės rajonams, kiek mažiau – Birštonui, Neringai ir Alytaus miestui.

Nuo 11 iki 16 proc. finansavimas apkarpomas Elektrėnams, Visaginui, taip pat Tauragės, Širvintų, Švenčionių, Šalčininkų, Ukmergės, Panevėžio, Kauno, Klaipėdos, Šiaulių ir Alytaus rajonams.

Tiesa, dviem savivaldybėms finansavimas didėja – Vilniaus ir Trakų rajonams rajonai gaus 0,23 ir 0,18 proc. lėšų daugiau, tai sudaro atitinkamai 9 ir 2 tūkst. eurų.

https://jp.lt/paneveziui-labiausai-m...eliu-remontui/

[Audrys]

Suremontuotoje gatvėje Panevėžio rajono poliklinika liko įkaite: neturi stovėjimo aikštelės

Panevėžio miesto savivaldybė gerina miesto centrinės dalies patrauklumą, patogumą, saugumą: rekonstruota A. Jakšto gatvė ir šioje gatvėje įrengta nemokamų 110 vietų automobiliams parkuoti.


A. Jakšto gatvėje esančios Panevėžio rajono poliklinikos lankytojams ir darbuotojams tenka ilgai ieškoti vietos, kur pastatyti automobilį.

Nuo metų pradžios rinkliava už automobilio parkavimą pradėta rinkti A. Jakšto gatvėje automobilių stovėjimo aikštelėje, priešais Respublikinės Panevėžio ligoninės Konsultacijų polikliniką. Ši rinkliava padėjo sureguliuoti automobilių srautus ir atvykstantiems į medicinos atsirado daugiau vietų mašinoms pastatyti.

Tačiau toje pačioje, A. Jakšto gatvėje esančios Panevėžio rajono poliklinikos lankytojams ir darbuotojams tenka ilgai ieškoti vietos, kur pastatyti automobilį.

Džiaugiasi aikštele, nors ji ir mokama

Respublikinės Panevėžio ligoninės direktoriaus pavaduotojas valdymui ir ekonomikai Mindaugas Čipinys naujienų portalui JP pasidžiaugė, kad automobilių stovėjimo aikštelė prie Konsultacijų poliklinikos išasfaltuota ir pagaliau sutvarkyta.









„Savivaldybė geranoriškai pažiūrėjo ir, išklausę mūsų prašymus, surado lėšų aikštelei sutvarkyti. Konsultacinėje poliklinikoje ir Panevėžio ligoninėje per mėnesį apsilanko apie 350 tūkst. žmonių iš viso regiono. Tai maždaug tūkstantis lankytojų per dieną. Būtų labai nesmagu, jei jiems tektų statyti automobilius duobėtoje aikštelėje ir šalia matyti puikiai sutvarkytą gatvę“, – mano M. Čipinys ir teigė, kad išasfaltuota automobilių aikštelė ties Konsultacijų poliklinika jau kuris laikas mokama ir tai yra gerai:

„Automobilių stovėjimo aikštelėje, nors ir mokomoje, atsirado daugiau vietų pacientams, užsiregistravusiems pas medikus. Anksčiau vargiai buvo įmanoma rasti vietą automobiliui pastatyti, nes čia palikdavo mašinas gyventojai. Dabar atsirado daugiau vietos pasistatyti automobilius poliklinikos ir ligoninės pacientams bei lankytojams.“

Miestą skirstys zonomis

Šiuo metu Panevėžyje įrengti 37 parkomatai, apmokestinta apie 1000 automobilių stovėjimo vietų.

Panevėžio miesto savivaldybės Miesto infrastruktūros vyriausioji specialistė Ina Urbonavičienė naujienų portalui JP aiškino, kad parkomatų mieste nedaugėja.

„Jų yra 37 ir tiek kol kas bus. Tik vieni parkomatai, kai vyksta darbai rekonstruojant gatves, aikštes, perkeliami į kitas vietas. Baigus rekonstrukcijas, bus sprendžiama, ar juos grąžinti į buvusias vietas. Sprendimas bus priimtas nustačius automobilių srautus“, – teigė I. Urbonavičienė ir tęsė:

„Kadangi automobilių srautai Panevėžyje didėja, bus galvojama apie parkavimo vietų kainas. Planuojama mieste nustatyti zonas ir jas skirtingai apmokestinti. Šiuo metu visose parkavimo vietose valandos kaina 30 centų.“



Pamiršo rajono polikliniką

Tačiau ne visame Panevėžio mieste prie įstaigų patogiai galima pastatyti automobilį. Pamiršta Panevėžio rajono poliklinika A. Jakšto gatvės ir Liepų alėjos sankirtoje. Medicinos įstaigos darbuotojams ir lankytojams tenka ilgokai ieškoti vietos automobiliui pastatyti.

Baiminasi apmokestinimo

Rajono poliklinikos vyriausioji gydytoja Neringa Šinkūnienė naujienų portalui JP apgailestavo, kad tvarkydami miestą valdininkai užmiršo Panevėžio rajono gyventojus, atvykstančius gydytis į medicinos įstaigą esančią mieste.

„Naujai rekonstruotoje A. Jakšto gatvėje yra įrengtos nemokamos automobilių parkavimo aikštelės, bet jos nuolat užimtos. Anksčiau, prieš rekonstrukciją, galėjome mašinas statyti aikštėje priešais R. Sargūno sporto gimnaziją. Aikštę rekonstravo ir išgrindė specialiais akmenimis – statyti automobilių ten negalima“, – pasakojo gydymo įstaigos vadovė ir pridūrė:



„Labiausiai baiminamės išgirdę kalbas, kad planuojama apmokestinti automobilių parkavimą A. Jakšto gatvėje naujai įrengtose stovėjimo aikštelėse. Tuomet teks sukti galvą, ieškant vietos automobiliui. Pasukti galvą teks ne tik poliklinikos darbuotojams, bet ir įstaigos lankytojams.“













Automobilių parkavimas – problema

Panevėžio rajono poliklinikos Bendrųjų reikalų ir ūkio skyriaus vedėjas Vitalijus Žiurlys taipogi pripažino, kad medicinos įstaigos darbuotojams ir lankytojams sudėtinga rasti vietą automobiliui pastatyti.

„Rajono poliklinikos darbuotojams automobilių parkavimas – sudėtingas dalykas. Problema, kuri nesprendžiama. Kai išgirdome kalbas, kad planuojama įvesti automobilių parkavimo mokestį naujai įrengtose stovėjimo aikštelėse A. Jakšto gatvėje – išsigandome, kur teks automobilius statyti?“, – klausė V. Žiurlys ir sakė:

„Teks ieškoti automobiliams vietos daugiabučių namų kiemuose, gatvėje. Juolab kad rajono poliklinikos kiemas – nedidelis ir ten nėra daug vietos automobiliams. Turime netoli poliklinikos automobilių stovėjimo aikštelę, bet ji labai mažai ir pastoviai užkimšta mašinomis.“

Apmokestinti negali

Tuo tarpu Panevėžio miesto savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjo pavaduotojas Darius Linkonas naujienų portalui JP aiškino, kad A. Jakšto gatvėje įrengtų automobilių stovėjimo aikštelių apmokestinti negali.

„A. Jakšto gatvėje įrengtų automobilių stovėjimo aikštelių apmokestinti negalime – gatvės remontui naudojami Europos Sąjungos struktūrinių fondų lėšos. Tai europinis projektas“, – informavo D. Linkonas.













https://jp.lt/suremontuotoje-gatveje...imo-aiksteles/

[Audrys]

Šiaurinės gatvės darbai

[Audrys]

Sutvarkytos J. Janonio gatvės prieigos

Panevėžio miesto savivaldybė toliau kuria bendruomenei ir verslui patrauklią infrastruktūrą – baigė įgyvendinti J. Janonio gatvės (nuo žiedo iki Savitiškio g.) atnaujinimo projektą.



Šio miesto pramonės rajono aplinka tapo gražesnė ir patogesnė: sutvarkytos esamos ir įrengtos naujos automobilių stovėjimo aikštelės, atnaujintas pėsčiųjų ir dviračių takas, modernizuotas apšvietimas, įrengtos eismo saugumo priemonės, sutvarkyti želdynai. Dviratininkų ir į darbą pėsčiomis vaikštančių žmonių patogumui, atnaujintas pėsčiųjų ir dviračių takas nuo Kultūros ir poilsio parko pėsčiųjų tilto iki J. Janonio gatvės.

Rangos darbus atliko viešųjų pirkimų konkursą laimėjusi AB „Eurovia Lietuva“.

Bendra projekto vertė – per 2 mln. Eur. Iš jų beveik 1,9 mln. Eur – ES investicijos, likusi dalis – valstybės ir Savivaldybės biudžeto indėlis.

Informacija apie daugiau miesto vykdomų ir įvykdytų projektų – www.projektai.panevezys.lt.

Gerindama miesto investicinę aplinką Savivaldybė atlieka ir daugiau darbų – įgyvendina J. Janonio g. sujungimo su tarptautine magistrale „Via Baltica“ projektą.

Tai leis patenkinti Panevėžio laisvojoje ekonominėje zonoje (LEZ) įsikūrusių įmonių ir būsimų investuotojų lūkesčius – jie galės transporto srautus nukreipti tiesiai į „Via Baltica“, mažindami eismo intensyvumą J. Janonio, Pramonės, Klaipėdos g.

Iki 2020 m. pabaigos turi būti asfaltuota 740 m atkarpa, įrengiant 4 eismo juostų gatvę su šaligatviu, lietaus nuotekų tinklais, apšvietimu. Dalis darbų jau padaryta: įrengtas drenažas, lietaus ir apšvietimo tinklai, gatvės pagrindai su asfalto sluoksniu. Ranga už beveik 1,4 mln. Eur užsiima AB „Panevėžio keliai“, finansuojama valstybės ir miesto biudžeto lėšomis.

https://panevezys.lt/lt/naujienos/pa...ytos-q5ag.html

[Briedis]

dar pora foto iš Panevėžio savivaldybės fb. Tik įdomu, kas įeina į 2 mln. sumą...

[manometras]

Kokio velnio stulpai vidury dviračių tako?

[Ginthus]

Kokio velnio stulpai vidury dviračių tako?

Tą patį norėjau paklausti. Jau net prie trinkelių nesikabinėsiiu, bet stulpai tikrai, wtf?

[Panevezietis]

Turbūt vienas iš jūsų jau iškėlė tą klausimą.
https://tvarkaumiesta.lt/problem/134656

Turbūt pagal projektą taip "numatyta".

[Lettered]

Kokio velnio stulpai vidury dviračių tako?

Turbūt buvo atskiri projektai ir konkursai takams ir apšvietimui.

[Panevezietis]

Projektas vienas, projektą sudaro įvairios dalys (sklypo planas, konstrukcijos, elektra ir kt.).
Tinklai turi matytis suvestiniame inž. tinklų plane, kuriame yra pavaizduotos dangos.

Miestui atstovauja statybą prižiūrintys asmenys.
Mačiau, kad buvo perdaromi tam tikri sprendimai (įvažiavimai, nuolydžiai, latakai prie perėjų).

Jei apšvietimo stulpai pagal projektą, tai rangovas iš esmės nekaltas.

Sumokėk - perdarys, bet kaip teisiškai sutvarkyti biurokratinius reikalus jei projektą (kuris turbūt tikrintas ekspertų, savivaldybės atstovų) perduoda rangovui užsakovas (savivaldybė).
Iš kur tie papildomi eurai? Reikia kažkam pripažinti kliurką. O gal pagal STR, tai nėra kliurka (nesu kelininkas).