[VLN] Gatvių rekonstrukcija Naujininkuose, Kirtimuose ir Liepkalnyje

[Robyla]

Dviračių tako Švitrigailos gatvėje nuo Geležinkelio g. iki S. Dariaus ir S. Girėno g. statybos ir S. Dariaus ir S. Girėno gatvėje iki Žirnių g. Vilniaus m. rekonstravimo techninis projektas

Man tik kyla didelis klausimas, jeigu jau vienoje dalyje ties eks. taksi parku platina važiuojamąją dalį, kodėl to nepadarius pridėtos nuotraukos kelio atkarpoje (mėlynai)?
Ateityje juk reikės ir greitėjimo juostos nuvažiuojant iš Žirnių ir įvažiuojant į Dariaus ir Girėno g. (ruda žyma). Ar netrukdys tiesiamas dviračių takas...
Mėlynai pažymėta kelio atkarpa neturi nei reikiamo pločio, nei normalaus kelių žymėjimo, važiuoja kas kaip nori.

Pateikiau projektinį pasiūlymą Vilniaus planui, žiūrėsime ar atsižvelgs.

[Resutas]

Na lyg ir palieka vietos tam reikalui, kaip atrodo. Dviračių takas labai atitolęs nuo gatvės, o artėjant prei Lidlo priartėja vėl prie gatvės.

[Robyla]

Na lyg ir palieka vietos tam reikalui, kaip atrodo. Dviračių takas labai atitolęs nuo gatvės, o artėjant prei Lidlo priartėja vėl prie gatvės.

Tai taip, gal ir netrukdys, aš turiu omenyje kitą vietą (pridėta), jeigu sugalvotų įrengti greitėjimo juostą, persikeltų apšvietimo stulpai, kurie turi būti atitraukti 0,5 m nuo važiuojamosios dalies ir t.t. Esmė čia kita - sutvarkyti tą chaotišką kelio atkarpą vienu ypu, nes bus platinama ir kita atkarpa, kodėl neįtraukus ir mano pažymėtos.

[Creatium]

O ar reikia greitėjimo juostos ten? Dariaus ir Girėno g. yra C kategorijos.

[Robyla]

O ar reikia greitėjimo juostos ten? Dariaus ir Girėno g. yra C kategorijos.

Ir dar kaip , o dar geriau papildoma juosta kylant iki pat Lidl, Naujininkų sankryžos link. Galime vadinti ne greitėjimo, o išvažiuojamoji , kad neapeliuot į C kategoriją. Dar kartą pasikartosiu, kad esmė ne greitėjimo įrengime, o tos atkarpos praplatinime iki normatyvų.

[Creatium]

Ir dar kaip , o dar geriau papildoma juosta kylant iki pat Lidl, Naujininkų sankryžos link. Galime vadinti ne greitėjimo, o išvažiamąja , kad neapeliuot į C kategoriją.

O tai gal geriau užbaigti Kapsų g.?

[Robyla]

O tai gal geriau užbaigti Kapsų g.?

O ji čia prie ko? Patikslinkite prašau mintį.

[kutas]

Žirnių / DG įvažiavimo juostos reikia ne dėl didesnio pralaidumo, o dėl to, kad tiesiog nesaugus įvažiavimas toje vietoje. Praktiškai statmenas, matomumą blokuoja įkalnė ir tilto konstrukcijos.

[Creatium]

O ji čia prie ko? Patikslinkite prašau mintį.

Na, jeigu papildomos juostos reikia patogiam patekimui į Naujininkus nuo Žirnių g., tai gal Kapsų g. užbaigimas ir jungtis su Žirnių g. padėtų problemą išspręsti.

Praplatint iki normatyvų galima. Bet ten reikėtų gal 0,5m praplatinimo, nes kaip minėjau gatvė yra C kategorijos (juostos plotis - 3 metrai, A - 3,25 berods). O ten dabar yra apie 12 metrų plotis.

EDIT: Dar klausimas ar ten apskritai reikia 4 juostų. Švitrigailos g. toliau eina po 2 juostas bendram eismui (+ 2 A juostos). Visas esminis srautas nuo Eisiškių pl. turėtų nusikrauti į Žirnių ir Tūkstantmečio g. Tai nebent praplatint ir po to palikt po vieną juostą auto eismui.

[Robyla]

Žirnių / DG įvažiavimo juostos reikia ne dėl didesnio pralaidumo, o dėl to, kad tiesiog nesaugus įvažiavimas toje vietoje. Praktiškai statmenas, matomumą blokuoja įkalnė ir tilto konstrukcijos.

Tai va būtent, bet ir ne tik, nes leidžiantis nuo Naujininkų sankryžos link oro uosto, tos atkarpos plotis svyruoja, vairuotojai blaškosi, nesaugu. Gali važiuoti įsivaizduojamom dviem juostom, o prie nusukimo į aplinkkelį, gatvė susiaurėja. Estetiškai irgi be skiriamųjų juostų ne variantas, chaosas. Kalbant daugiau, tai įvaizdžio klausimas, atvykstantiems svečiams.
Apie Kapsų g. užbaigimą arba pratęsimą buvo diskutuojama nemažai, jos irgi reikia, sujungiant ir su Tyzenhauzų, ir su Jotvingių gatvėmis, bet dabar ne apie tai.

[dondc]

Keisti prioritetai...

Man rodos, jūs čia ne visai taip įvardinot gatves. Pagal žemėlapį tiesia ne naują, o rekonstruoja dar seną. Eišiškių pl., nuo žiedo palei Eišiškių pl. iki Geologų g./Motorų g./Eišiškių pl. sankirtų mazgo. Reikėjo, jog tiestų labiau į pietus nuo buvusio tako, t. y. nuo žiedo (Užusienio g.) palei Eišiškių pl. iki Mechanikų g.

Prisiartinus matosi, kur tiksliai yra dvirtakis: https://maps.vilnius.lt/teritoriju-p...dark&identify=

Edit: cituoju projektuotojus, 2018-09-12: „Šio projekto darbų vykdymo ribos yra Eišiškių gatvė tarp Užusienio ir Geologų gatvių.
Ateityje Eišiškių plentas nuo Užusienio gatvės Salininkų kryptimi bus rekonstruojamas, kur bus ir dviračių takos, pėsčiųjų takas”. Respect'as Mindaugui Bučui, pasiūlė atskirti takus ir „Vilniaus planas” šį kart nesabotavo – bus 1 m tarpas tarp šaligatvio ir dvirtakio! Minusas, kad, atrodo, bus neapšviesta.

[Miestai]

Platinti ir įrengti A juosta Dariaus ir Girėno gatvėje nuo Eišiškių pl. iki Kapsų g. (centro kryptimi) – planavo 2017, bet atsirado kiti prioritetai. https://www.15min.lt/m/id/gazas/gatv...ktu-221-796540. https://www.15min.lt/m/id/gazas/gatv...nos-221-858740

[Sula]

Man rodos, jūs čia ne visai taip įvardinot gatves. :

Kalba ėjo apie dabar tiesiamą dviračių taką:

"Geologų g. keičiami kelio bortai, tiesiamas dviračių takas atkarpoje nuo Metalo g. iki Motorų g."

Nebent mes kažko dar nežinom.

[Resutas]

O Geologų g./Motorų g./Eišiškių pl sankryžoje šviesoforas buvo planuojamas, ar čia ji ir statis su šiuo proejktu?

[Resutas]

Tai taip, gal ir netrukdys, aš turiu omenyje kitą vietą (pridėta), jeigu sugalvotų įrengti greitėjimo juostą, persikeltų apšvietimo stulpai, kurie turi būti atitraukti 0,5 m nuo važiuojamosios dalies ir t.t. Esmė čia kita - sutvarkyti tą chaotišką kelio atkarpą vienu ypu, nes bus platinama ir kita atkarpa, kodėl neįtraukus ir mano pažymėtos.

Gal ir galėtų, bet matomai projektas skirtas grynai dviračių/ pesčiujų tako įrengimus, tai tik tas ir tvarkoma.

Atkreipčiau demėsį, kad labai žadama radikaliai pertvarkyti Naujinkų VT žiedą, tirkiausiai į gerenę pusę. Iš oro uosto važiuojant autobusai į jį neužsuks, turės ir savo juostą.

kada iš viso žadami darbai pradėti?

[ssnaiperis]

<...>
Atkreipčiau demėsį, kad labai žadama radikaliai pertvarkyti Naujinkų VT žiedą, tirkiausiai į gerenę pusę. Iš oro uosto važiuojant autobusai į jį neužsuks, turės ir savo juostą. <...>

Ar yra žiedo pertvarkymo planas? Ar po pertvarkymo būtų savo dabartinėje vietoje, ar keliautų į kitą vietą?

[Creatium]

Ar yra žiedo pertvarkymo planas? Ar po pertvarkymo būtų savo dabartinėje vietoje, ar keliautų į kitą vietą?

https://citify.eu/wp-content/uploads...u-takas-04.jpg

[Abrakadabra]

Naujienos dėl Liepkalnio sankryžos rekonstrukcijos:

Šiuo metu atlikta apie 80 proc. viso objekto įgyvendinimo darbų: pakloti inžineriniai tinklai (vandentiekio, ryšių, lietaus nuotekų, elektros ir dujų), beveik baigtos įrengti ir tunelio atraminės sienelės, atlikti ir pagrindiniai viaduko konstrukcijų įrengimo darbai. Taip pat beveik visoje greito eismo gatvėje jau paklota nauja asfalto danga, išskyrus susijungimą po naujai statomu viaduku, įrengtos asfalto dangos tiek didžiojoje dalyje Liepkalnio gatvės, tiek kitų jungiamųjų kelių. Kartu su nauja danga įrengiamas ir naujas gatvių, dviračių bei pėsčiųjų takų apšvietimas.

„Kaip ir planuota, kitų metų gegužę Liepkalnio, Žirnių gatvių ir Minsko plento sankryžoje planuojami esminiai eismo organizavimo pokyčiai. Pritaikius nedidelius eismo ribojimus bus atnaujintas transporto eismas visa apimtimi. Tuomet bus panaikinti laikinieji eismo organizavimo keliai, baigti įrengti jungiamieji keliai, akustinės sienutės ir panašiai. Šių darbų dabar negalime atlikti dėl toje vietoje įrengtų laikinųjų kelių – jais vyksta eismas“, – teigė V. Pauža. Kadangi darbai vyksta itin sklandžiai, planuojama, kad kitąmet gegužę eismas jau vyks naujuoju viaduku.

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...ekonstrukcijos

[Robyla]

Persiprašau už kokybę, bet tik noriu užfiksuoti etapą, kai jau yra baigtos perdangos

[ssnaiperis]

Darbai kokie šiuo metu vyksta, ar technologinė pertrauka paskelbta?