[VLN] Gatvių rekonstrukcija Naujininkuose, Kirtimuose ir Liepkalnyje

[Nitro]

Jeigu nebūtų sugalvoję daryti tokio ilgo įgilinimo tai gal būtų gal užtekę lėšų ir trečiam lygiui. Kuriems galams ten beveik kilometro(800m) įgilinimas? Ką jis duoda? Čia gi ne geležinkelis kad nuolydis negali būt staigesnis.

Net neabejoju, kad igilinimas triuksmo mazinimo tikslais. Projektui juk del triuksmo labai koja kiso visuomenes sveikatos centras.

[RamasN]

Realiai sankryžą ir tolimesnį kelią iki Giraitės žiedo gelbės tik Pietinis aplinkelis, bent jau 2 etapas.

[mantasm]

Realiai sankryžą ir tolimesnį kelią iki Giraitės žiedo gelbės tik Pietinis aplinkelis, bent jau 2 etapas.

Pačią sankryžą tai išgelbės. Pietinis aplinkelis neišspręs prastos jungties su Vakariniu, kas yra pagrindinis peilis Gerosios Vilties ir Gariūnų kryptimi.

[RamasN]

Pačią sankryžą tai išgelbės. Pietinis aplinkelis neišspręs prastos jungties su Vakariniu, kas yra pagrindinis peilis Gerosios Vilties ir Gariūnų kryptimi.

O nėra planų tvarkyti tą jungtį ? Gal painioju. Dalis susikertančio srauto nusikraus, kai bus Laisvės-Oslo jungtis

[evvt]

Net neabejoju, kad igilinimas triuksmo mazinimo tikslais. Projektui juk del triuksmo labai koja kiso visuomenes sveikatos centras.

Nu tai jo, trukdys sandėlių darbuotojams klausytis besileidžiančių lėktuvų, tada geras sprendimas

[Ciurlionis]

Net neabejoju, kad igilinimas triuksmo mazinimo tikslais. Projektui juk del triuksmo labai koja kiso visuomenes sveikatos centras.

Neblogai, kai lygiai 50 m. Nuo sankryžos leidžiasi reaktyvinis lėktuvai

[Sula]

O nėra planų tvarkyti tą jungtį ? Gal painioju. Dalis susikertančio srauto nusikraus, kai bus Laisvės-Oslo jungtis

Kažką painiojate. Laisvės-Oslo jungtys kol kas nenumatomos. O jei ir būtų, tai tik labiau apkrautų Oslo g. Kai netoli žiedo dar "Akropolį" įkurs, tai bus visai linksma.

[Lettered]

Kažką painiojate. Laisvės-Oslo jungtys kol kas nenumatomos. O jei ir būtų, tai tik labiau apkrautų Oslo g. Kai netoli žiedo dar "Akropolį" įkurs, tai bus visai linksma.

Nebereikalinga ta jungtis apskritai, kai jau yra aplinkkelis.

[abruo]

Kažką painiojate. Laisvės-Oslo jungtys kol kas nenumatomos. O jei ir būtų, tai tik labiau apkrautų Oslo g. Kai netoli žiedo dar "Akropolį" įkurs, tai bus visai linksma.

Tai kad numatyta, ir panašu, kad greit bus nutiesta kartu su Business Garden statybomis: https://citify.eu/laisves-pr-ir-oslo...amasis-kelias/

[spekas]

Žiūrėkite ką radau. Taip išeina, kad Žirnių-Liepkalnio sankr. rekonstr. metu bus panaikintas šis apsisukimas (kas yra labai gerai)? Šiaip šioje vietoje viaduko reikia, man atrodo, bet kokiu atveju, kad ir bent pėsčiųjų, nors geriau būtų, kad tas pats viadukas talpintų ir 1+1 auto eismą (pagrinde į kapines patekti)...

[M1gdas]

Žiūrėkite ką radau. Taip išeina, kad Žirnių-Liepkalnio sankr. rekonstr. metu bus panaikintas šis apsisukimas (kas yra labai gerai)? Šiaip šioje vietoje viaduko reikia, man atrodo, bet kokiu atveju, kad ir bent pėsčiųjų, nors geriau būtų, kad tas pats viadukas talpintų ir 1+1 auto eismą (pagrinde į kapines patekti)...

Į kapines galima būtu patekti ir iš Ikea pusės įrengiant infrastruktūrą.
Vieta pažymėta tik orientacinė.

maps.lt


google

[Sula]

Berods vienas iš IKEA valdytojų reikalavimų buvo - tiesiogino kontakto su kapinėmis nebuvimas.

[adomazzz]

Žiūrėkite ką radau. Taip išeina, kad Žirnių-Liepkalnio sankr. rekonstr. metu bus panaikintas šis apsisukimas (kas yra labai gerai)? Šiaip šioje vietoje viaduko reikia, man atrodo, bet kokiu atveju, kad ir bent pėsčiųjų, nors geriau būtų, kad tas pats viadukas talpintų ir 1+1 auto eismą (pagrinde į kapines patekti)...

Tai kad 200 metrų toliau yra viadukas į Ikea ir oro uostą, kam dar vieno, nejaugi į kapinės toks jau nerealus eismas,kad reikia kišti milijonus į naują infrastruktūra?

Taip,berods Ikea nenorėjo kad šalia jų būtų jungtis su kapinėmis, bet kai dabar pastatė Decathlon, jungtį su kapinėmis galima būtų padaryti šalia jų, jeigu iš tikro yra toks poreikis, dėl ko tikrai labai abejoju.

Daug svarbiau manau pvz. Sutvarkyti įvažiavimą iš Gurių g. Į Minsko pl. Pastatant ten viaduką, kad automobiliai galėtų normaliai įvažiuoti/išvažiuoti iš šių gatvių nesudarant avarinių situacijų, kas dėja įvyksta beveik kasdien.

[Ginthus]

Tai kad 200 metrų toliau yra viadukas į Ikea ir oro uostą, kam dar vieno, nejaugi į kapinės toks jau nerealus eismas,kad reikia kišti milijonus į naują infrastruktūra?

Taip,berods Ikea nenorėjo kad šalia jų būtų jungtis su kapinėmis, bet kai dabar pastatė Decathlon, jungtį su kapinėmis galima būtų padaryti šalia jų, jeigu iš tikro yra toks poreikis, dėl ko tikrai labai abejoju.

Daug svarbiau manau pvz. Sutvarkyti įvažiavimą iš Gurių g. Į Minsko pl. Pastatant ten viaduką, kad automobiliai galėtų normaliai įvažiuoti/išvažiuoti iš šių gatvių nesudarant avarinių situacijų, kas dėja įvyksta beveik kasdien.

Sankryžos statybos metu bus apvažiavimas būtent pro ten, tai ta proga gal ir patvarkys kažką.

[adomazzz]

Sankryžos statybos metu bus apvažiavimas būtent pro ten, tai ta proga gal ir patvarkys kažką.

Pagal planą tai turėjo tvarkyti Gurių/Juodojo kelio sankryžą, o sujungimas su Minsko pl. Reikia suprast, kad nėra probleminis, kol išvengta didesnių avarijų....

[spekas]

Ten yra net du apsisukimai plius perėja, tad mažiausiai pėsčiųjų su dviračiais viaduką reikia statyti, o jei nebus normalaus auto patekimo prie kapinių pro kur nors kitur ir dėl to planuojama palikti šiuos apsisukimus (dėl ko dar ir greitis yra mušamas, panašu) tai tada vertėtų mąstyti ir apie auto viaduką. Įdomu kiek skiriasi kainos auto su pėsčiaisiais ir dviračiais viaduko nuo viaduko be auto?..

[Sula]

Gal tiesiog reikia statyti/pratęsti jungiamąjį kelią kaip kitoje pusėje (Pabarės g.)

[adomazzz]

Ten yra net du apsisukimai plius perėja, tad mažiausiai pėsčiųjų su dviračiais viaduką reikia statyti, o jei nebus normalaus auto patekimo prie kapinių pro kur nors kitur ir dėl to planuojama palikti šiuos apsisukimus (dėl ko dar ir greitis yra mušamas, panašu) tai tada vertėtų mąstyti ir apie auto viaduką. Įdomu kiek skiriasi kainos auto su pėsčiaisiais ir dviračiais viaduko nuo viaduko be auto?..

Į tas kapinės nėra tokio eismo intensyvumo, kad reiktų statyti viaduko - kaip ir minėjau, šalia viadukas į Ikea, dar yra Žirnių/Liepkalnio sankryža. Jei kažkam reikia, tai tikrai tuos 300 metrų toliau pavažiuos, kad apsisuktų. Į kiekvieną posūkį tikrai nėra prasmės statyti viaduko ar tilto, jei šalia yra alternatyvos.

[Lettered]

Berods vienas iš IKEA valdytojų reikalavimų buvo - tiesiogino kontakto su kapinėmis nebuvimas.

Ar Vikingų g. prikauso IKEA'ai?

[Sula]

Ar Vikingų g. prikauso IKEA'ai?

Nu nerimtas klausimas, gal retorinis? Pati IKEA net nepriklauso IKEA