[VLN] Gatvių rekonstrukcija Naujininkuose, Kirtimuose ir Liepkalnyje

[Resutas]

Šaltkalvių gatvėje vaizdas ir saugumas akivaizdžiai pagerėjo. Kaip tos gatvės pėstysis/vairuotojas galiu patvirtinti. Didžiausi minusai, tvarkė nu labai, labai ilgai, virš metų ūžtruko. ANtras dalykas, ji vis dar nebaigta. Ties Maxima tik asfaltas atnaujintas, vienoje pusėjė plytelės paliktos visškai avarinės buklės, kai kur duobės, kitur žaliosios salelės nesutvarkytos. Bet kiek suprantu ten kažkokios komunikacijos dar nesutvarkytos

Dėl Prusų gatvės, ten reikalai nėra blogiausi, iš esmės reikia sutvarkyti panašių principu, kur akmenys juos sutvarkyti ir palikti. Naujininkų vakariniame anklave, Prūsų, Konduktorių, Darbinkų gatvės yra realiai šios teritorijos "senamiestis". Ten visur senesni namai, ir visur matosi išlendantį bruką.

[Robyla]

Bruka Naujininkuose dominavo - Zanavykų, Panevėžio, Jaroševičiaus, Adutiškio, Gudų, Lenkų, Tuzenhauzų gatvės, visos buvo bruka. Ji nėra nuardyta, o tiesog ant viršaus užasfaltuota. Dalis Tyzenhauzų g. taip kaip ir Prūsų - iki šiol akmeninė. Rajono infrastruktūra su gilia istorija, tik baisiai apleista.

[Resutas]

Bruka Naujininkuose dominavo - Zanavykų, Panevėžio, Jaroševičiaus, Adutiškio, Gudų, Lenkų, Tuzenhauzų gatvės, visos buvo bruka. Ji nėra nuardyta, o tiesog ant viršaus užasfaltuota. Dalis Tyzenhauzų g. taip kaip ir Prūsų - iki šiol akmeninė. Rajono infrastruktūra su gilia istorija, tik baisiai apleista.

Dar verta butų paminėti Naujininkų gatvė ir Naujininkų skersgatvis. Skersgatvyje visa gatvė akmeninė, kaikur net atnaujinta gyventojų, labai įdomi vieta. Iš esmės galėtų tapti tokia mini vietinė shoping street, užuomazgos yra, yra biški verslo jau, plius LFF stadionas, apie tai ir savivaldybės net kalbėta kažkiek.

[Robyla]

Gal turite omenyje Pumpurų g.? Ten akligatvis ir keli seni namai. Gatvelė su šarmu, bet prekybos aš ten neįsivaizduoju. Matyt ji laukia savo eilės, nes kol kas ten apgriuvę soc. būstai ir metai iš metų veikianti lauko išvietė.

[Resutas]

Gal turite omenyje Pumpurų g.? Ten akligatvis ir keli seni namai. Gatvelė su šarmu, bet prekybos aš ten neįsivaizduoju. Matyt ji laukia savo eilės, nes kol kas ten apgriuvę soc. būstai ir metai iš metų veikianti lauko išvietė.

Taip šita gatvė, ten toliau yra ir sutvarkytų namų. O shoping street turiu omenyje Naujininkų gatvės pradžią, ten jau yra kažkiek, arčiau stadiono.

[Aleksio]

Nesuprantu kaip susijęs Šaltkalvių gatvės humanizavimas su Prūsų gatvės danga? Ar dabar po rekonstrukcijos Šaltkalvių gatvės pralaidumas sumažėjo? Ten susidaro kamščiai, kurių anksčiau nebuvo?

Pralaidumas nepadidėjo, o tai yra svarbiausia. Tunelis po geležinkeliu (Šaltkalvių-Iešmininkų) mūsų bukagalvių neišsilavinusių valdžiažmogių sprendimu netapo automobiliu keliu.

[Ginthus]

Pralaidumas nepadidėjo, o tai yra svarbiausia. Tunelis po geležinkeliu (Šaltkalvių-Iešmininkų) mūsų bukagalvių neišsilavinusių valdžiažmogių sprendimu netapo automobiliu keliu.

Tie bukagalviai apsaugojo gatvę nuo tranzito ir dar didesnių kamščių, triukšmo ir smarvės

[Iron w]

Kuo daugiau ivairiu jungciu ir pravaziavimu, tuo maziau tranzito ir kamsciu.

[Resutas]

Pralaidumas nepadidėjo, o tai yra svarbiausia. Tunelis po geležinkeliu (Šaltkalvių-Iešmininkų) mūsų bukagalvių neišsilavinusių valdžiažmogių sprendimu netapo automobiliu keliu.

Tai kad padidėjo pralaidumas, tik ne tiesiogiai automobiliams.

[digital]

Pralaidumas nepadidėjo, o tai yra svarbiausia.

Tai nėra svarbiausia, nes tokio tikslo (automobilių eismo pralaidumo didinimo) nebuvo rekonstrukcijai kelto.

[Iron w]

Tai yra svarbiausia, nes rekonstruojant gatve, eismo salygu gerinimas yra svarbiausias tikslas.

[Ginthus]

Kuo daugiau ivairiu jungciu ir pravaziavimu, tuo maziau tranzito ir kamsciu.

Pats teiginys yra teisingas. Bet reikia ir suprasti, kur šis principas tinkamas taikyti. Yra gatvių tinklas su kategorijomis. Vienos skirtos tranzitui, kitos privažiavimui prie objektų. Jei darai viskam, gaunasi š.

[Pilaitis]

Nebūtų poreikio ten daryti automobilinį tunelį, jeigu būtų nuovaža iš 1000mečio gatvės į Naujininkus 1000mečio/DG/Žirnių gatvės sankryžoje.

Bet tokios nuovažos nėra.

[abruo]

Nebūtų poreikio ten daryti automobilinį tunelį, jeigu būtų nuovaža iš 1000mečio gatvės į Naujininkus 1000mečio/DG/Žirnių gatvės sankryžoje.

Bet tokios nuovažos nėra.

O kurioje vietoje ji turėtų būti? Ar buvo tokia numatyta?

[digital]

Tai yra svarbiausia, nes rekonstruojant gatve, eismo salygu gerinimas yra svarbiausias tikslas.

Būtent, bet visų eismo dalyvių, o ne tik automobilių. Kas ir buvo padaryta.

[Sula]

O kurioje vietoje ji turėtų būti? Ar buvo tokia numatyta?

Ji jau ten seniai suprojektuota, bet niekas nestato.

Tačiau SĮ "Vilniaus planas" yra parengęs Žirnių g. ir S.Dariaus ir S.Girėno gatvių dviejų lygių sankryžos rekonstrukcija techninį projektą. Kurio planelis atrodo štai taip:

[abruo]

Aišku, dėkui. Veikiausiai nuovaža atsieitų daug pigiau, nei automobiliams pritaikytas tunelis. Bet prioritetai dabar kiti, kaip matom.

[Tomizmas]

Šitos nuovažos nebuvimas yra viena iš didžiausių nesąmonių Vilniuje. Iš aplinkkelio neįmanoma patekti į Naujininkus ir toliau link centro Dariaus ir Girėno - Švitrigailos g. (viena svarbesnių Vilniuje). Tiksliau galima, zigzagais prie Ikea apsisukus. Ir svarbiausia, kad ją padaryti nėra kažkokia baisi problema. Tai kodėl nedaroma?

[abruo]

O ir nuovažos šiaurės rytiniam šitos sankryžos kampe turėtų būti perdarytos. Po viaduku pavojingai kertasi srautai, o nuovaža nuo Minsko į Dariaus ir Girėno atsišakoja per anksti, dėl to ten taip pat kertasi srautai su nuvažiuojančiais nuo Ikėjos viaduko + įvažiavimas į kažkokios knaipės kiemą. Ypač ten pavojinga dviratininkams ir pėstiesiems. Todėl tas turimas rekonstrukcijos projektas vis tiek nėra iki galo geras.

[Aleksio]

Nebūtų poreikio ten daryti automobilinį tunelį, jeigu būtų nuovaža iš 1000mečio gatvės į Naujininkus 1000mečio/DG/Žirnių gatvės sankryžoje.

Tą nuovaža niekaip nepanaikintų kamštį Šaltkalvių/D&G sankryžoje (nes ji negerina išvažiavimą iš Naujininkų). Net atvirkščiai - dalis automobilių, kurie dabar įvažiuoja į Naujininkus per Prūsų ir Broliu gatvės, važiuotų per naują nuovažą ir kimštų sankryžą.