Dviračių takai Lietuvoje

[Zorro]

Forume jau egzistuoja tokios temos:

Dviračių takai Vilniuje

[KAU] Dviračių takai Kaune

Dviračių takai Klaipėdoje

Pajūrio dviračių takai

[Zorro]

kelio Nr. 220 Trakai–Rūdiškės–Pivašiūnai–Alytus ruože nuo 1,32 iki 3,43 km pėsčiųjų dviračių tako įrengimas;
http://www.lra.lt/lt.php/projektai/e...ondaskppp/3864

Trakai - Žukiškės

[Raptor]

Tikrai nebloga tema kiek žinau, kad kažkur Lietuvoje yra irengtas dviračių takas ant buvusio siaurojo geležinkelio trasos, negalėtu kas nors plačiau pasakyti kur tai randasi, kiek žinau tai yra viena iš buvusiu siaurojo geležinkelio linijų einančiu į Vilniaus-Daugpilio geležinkelį

[Čikupakas]

Dviračių takai Krosnos miestelyje.



Takai pažymėti raudonai.




Takas nuo Lazdijų pusės.


Tas pats takas, pažvelgus į miestelio pusę.


Takas atvažiuojant nuo Alytaus(žiūrima į miestelį).

[Lettered]

Pastaruoju metu žiūriu visoje Lietuvoje įranginėjami dviračių takai visokiuose kaimuose ar laukuose, o sostinėje jau ne pirmi metai jokių takų neįrenginėjama ar seni neremontuojami. Net pavydas apima pro kokį kaimelį pravažiavus, kur iš abiejų kelio pusių nutiesti dviračių/pėsčiųjų takai ir dar net su apšvietimu

[Sefas210]

Kaip tik kita savaitgalį turėčiau lankyti vilkaviškyje, jei išeis padarysiu reportaža.

[aRa]

kiek žinau, kad kažkur Lietuvoje yra irengtas dviračių takas ant buvusio siaurojo geležinkelio trasos, negalėtu kas nors plačiau pasakyti kur tai randasi, kiek žinau tai yra viena iš buvusiu siaurojo geležinkelio linijų einančiu į Vilniaus-Daugpilio geležinkelį

Dviračių takas ant buvusio (naujausiais laikais - plačiojo) geležinkelio pylimo įrengtas nuo Pabradės iki Pavoverės.
Plačiau galima paskaityti ir pamatyti temoje "Buv. geležinkelis Pabradė-Adutiškis- (>Didžiasalis)-Krulevščizna", konkrečiau - 43-45 ir 80 pranešimuose.

[Zorro]

Prieš 5 metus įrengtas takas tarp Trakų ir Lentvario.
Nuotrauka 2009 metų.

[Čikupakas]

Kaip tik kita savaitgalį turėčiau lankyti vilkaviškyje, jei išeis padarysiu reportaža.

Lauksim.

Pastaruoju metu žiūriu visoje Lietuvoje įranginėjami dviračių takai visokiuose kaimuose ar laukuose, o sostinėje jau ne pirmi metai jokių takų neįrenginėjama ar seni neremontuojami. Net pavydas apima pro kokį kaimelį pravažiavus, kur iš abiejų kelio pusių nutiesti dviračių/pėsčiųjų takai ir dar net su apšvietimu

Logiška, kaimuose mažiau biurokratijos. Atsiranda žmogus, kuris imasi iniciatyvos, gauna ES paramą ir kaimelis jau turi takus. O prieštaraujančių, kaip, kad didžiųjų miestų savivaldybių poltikai, nebūna.

[Marukas]

Manau, kad kažkur nuo 2015-2016 metų turėtų suintensyvėti dviračių takų tiesimas Lietuvos savivaldybėse, ypač gyvenvietėse, nes Susisiekimo ministerija numato, kad ateinančiame programavimo periode 2014-2020 bus numatyta ES paramos priemonė būtent dviračių takų plėtrai. Todėl jau dabar savivaldybės raginamos pasirengti dviračių takų infrastruktūros plėtros specialiuosius planus.
Deja, koją šios priemonės įgyvendinimui gali kišti daugeliui infrastruktūros objektų opi problema - laisvos žemės trūkumas.

[Vidma]

Dviračių infrastruktūrai išplėtoti reikia entuziazmo ir supratimo, o ne vien pinigų, tvirtina Andrius Kubilius
2011 gegužės 3d. 18:18 BNS

Dviračių mėgėjas premjeras Andrius Kubilius pripažįsta, kad kai kuriuose šalies miestuose nėra pakankamai išplėtota dviračių infrastruktūra, tačiau pažymi, kad norint pagerinti sąlygas važinėti dviračiais reikia ne ypatingų pinigų, o entuziazmo ir supratimo.
„Aišku, kad tenka vengti didesnių kelių, ir tenka pripažinti, kad dviračių infrastruktūra atskiruose miestuose yra išplėtota tikrai nepakankamai. Arba kur ji plėtojama, tai kartais labai keistai plėtojama – mini, mini dviračių taku, ir jis baigiasi stulpu. Atrodo, kad tie, kurie tuos takus tiesia, patys ant dviračių nėra atsisėdę“, – Lietuvos radijui antradienį sakė A.Kubilius.

Anot jo, tuo, kad dviračių eismas būtų saugus turėtų rūpintis patys dviratininkai, automobilių vairuotojai ir savivaldybės. Kaip gerą pavyzdį jis minėjo Panevėžio miestą.

„Galime džiaugtis, pavyzdžiui, Panevėžio miesto savivaldybe, kur žinomas dviračių entuziastas ponas Alfonsas Barauskas kartu su savivaldybe pasiekė, kad Panevėžys, berods, pirmauja visoje Lietuvoje pagal dviračių takų tankį. Iš to pavyzdį gali imti ir visi kiti miestai“, – teigė premjeras.

„Pasirodo, tam reikia daugiau entuziazmo, supratimo ir išminties negu kokių nors ypatingų kitų sąlygų ar ypatingų pinigų, ar ypatingų technologinių sprendimų. Paprasčiausiai reikia entuziazmo ir tvarkos“, – kalbėjo Vyriausybės vadovas, atsakydamas į pastabą, kad net ir brangstant kurui dėl takų trūkumo dviratis nėra patogi ir saugi susisiekimo priemonė.

Jis pats sakė nebandęs važiuoti į darbą dviračiu Vilniuje.

„Vis pasvajoju gal tokia galimybe pasinaudoti, bet esu vienas iš tų ne vieversių. Iš ryto iš karto šokti ant dviračio man būtų per didelis išbandymas“, – juokavo premjeras.

[Zorro]

2009 metais įrengtas dviračių takas Trakai - Senieji Trakai.







Nuotraukos 2011.04

[Vidma]

Iki 2014-ųjų rajone planuojama nutiesti pirmąjį visus reikalavimus atitinkantį dviračių taką
2011-05-30 19:34
Nyksciai.lt

Šalia rajoninės reikšmės kelio Anykščiai - Niūronys planuojama toliau tiesti dviračių taką.

Pirmą dviračių tako dalį Anykščiai - Pavarės, gerindami eismo sąlygas šalia valstybinės reikšmės kelio Anykščiai - Niūronys - Stakės, prieš keletą metų nutiesė VĮ „Utenos regiono keliai".

Dabar dviratininkams iki 2014-ųjų metų ruošiamasi nutiesti dar beveik 2 kilometrus tako nuo Pavarės iki Niūronių.

Rajono tarybai pateiktame sprendimo projekte teigiama, kad likusi šio kelio dalis nuo Pavarių sankryžos iki Niūronių kaimo yra per siaura ir nesaugi važiuoti dviračiu.

„Šis dviračių takas vystant dviračių turizmą mūsų rajone yra labai svarbus. Norime atkreipti dėmesį, kad dviračių takas reikalingas pristatyti ne vien tik gamtos ir kultūros paveldo vertybes, bet ir pirmiausia dviračiu ar pėsčiomis iš Anykščių miesto gyventojams ir svečiams saugiai pasiekti Arklio muziejų, J.Biliūno memorialinę sodybą, žirginio sporto klubą „Vilartas", esantį Niūronyse, kartu aktyviai praleisti laiką gamtoje", - rašoma sprendimo projekte.

Pavykus įgyvendinti šį projektą - tai būtų pirmasis atitinkantis dabartinius reikalavimus dviračių takas Anykščių rajone.

[negative]

Dviračių laikikliai Mažeikiuose




Aukštagirės pažintinis pėsčiųjų ir dviratininkų takas

[Sefas210]

Važiuojant į Vilkaviškį pasėmiau fotoaparata galvojau bus proga nufotografuoti dviračių taka, bet pasitaikė prastas oras ir nelabai kas išėjo...


Atvažiuojant nuo Pilviškių takas prasideda ties kapinėmis, tako ilgis ~2,9km.




Važiuojant iš Vilkaviškio

[Sefas210]

Dviračių takas Šakiai-Šilgaliai
Tako ilgis ~1,5km.










Toliau jau man nepakeliui, bet takas geros būklės, tiesus kaip styga

[Eimantas]

Žada pavyzdinę dviračių trasą

Lietuvoje galbūt jau kitais metais turėtų atsirasti pavyzdinė kasdieniam susisiekimui skirta dviračių trasa. Tokį demonstracinį projektą ketina finansuoti Susisiekimo ministerija, siekdama paskatinti šalies savivaldybes plėtoti patrauklią ir saugią infrastruktūrą dviratininkams.

http://verslas.delfi.lt/automoto/zad....d?id=49848706

[Giedrius-J]

Žada pavyzdinę dviračių trasą

http://verslas.delfi.lt/automoto/zad....d?id=49848706

Hm... Jei ziurint pagal Lietuviškų klanų sistema, tas pavyzdinė miesto trasa turėtu buti Klaipėdoje, nes tai ministro gimtinė, ir jo bičiulis uostamiesčio meras.
Ir dar kas labai tikėtina, kad šis pavyzdinis taką, ties UAB "Konsolė" kas sumažintu tikymibė buti jau tokią pavyzdingą...

[Tomizmas]

Dviračių takas iš Ignalinos į Palūšę, apie 3 km ilgio. Vietomis naujas asfaltas, vietomis jau medžių šaknų pakeltas ir pasiilgęs tvarkymo. Super vaizdingas, ypač ta dalis, kur eina Gavio ežero pakrante.



















Ignalinoje yra dar 2 dviračių takai: į Vidiškes (apie 4 km, labai gerai sutvarkytas, atnaujintas) ir į Bėčiūnus (apie 1 km).

[Tomizmas]

Dviračių takai Švenčionyse - vienas eina iš Švenčionių į Cirkliškį (apie 1 km ilgio), nesenai sutvarkytas. Kitas eina iš Švenčionių į Kochanovką, link Bėlio ežero, pamėgtos vietinių gyventojų poilsio vietos (apie 2 km). Jis jau žymiai "biednesnis" ir pasiilgęs tvarkymo, be to, juo mažai kas naudojasi - dauguma dviratininkų važiuoja keliu.


Taigi, pradžiai pirmasis - iš Švenčionių į Cirkliškį. Prasideda prie naujos Maximos, kur kertasi Vilniaus - Zarasų ir Švenčionių - Švenčionėlių - Utenos keliai.








Švenčionis ir Cirkliškį skiria viena gatvė, nors Cirkliškis - jau atskira seniūnija.


Švenčionyse kelias buvo grįstas plytelėmis, o Cirkliškyje asfaltuotas.












Ir baigiasi takas čia




Tolyn eina kelias į Vilnių