Dviračių takai Lietuvoje

[PoDV]

Jokių greičio mažinimo priemonių nereikia.
Reikia tiesiog uždrasuti tuo skairinius posūkius į kiekvieną degalinę, parduotuvę ar gatvelę, kaip tai ir nurodyta STR'e, o takus numatyti be nusileidimų į įvažiavimo lygį

Bendrai NL praktika tai kiemams pakelta važuojama dalis, o dviračių takas nenusileidžia. Vairo g. pagal aplinką atrodo kaip kiemas kur greitis 30 km/h. Jei daryt kalnelį, tai neturėtų būti labai staigus, gali būti tik kad juntamas, kad kerti šaligatvį.

Sutinku, kad pigiausias sprendimas būtų kairių posūkių uždraudimas/apribojimas.

Realiai reiktų pergalvot Tilžės g., kad apsisukimus organizuot per šviesoforus, vidury gatvės bordiūras skiriantis važiuojamas dalis (kad neišeitų ne vietoj daryt kairius posūkius). Tam reikės ir naujų šviesoforų, tiek kad juos galima būtų suprogramuoti, kad erzintų kuo mažiau

[Kaid]

Po Google Street View naujų vaizdų sukėlimo atsirado galimybė pamatyti kaip Lietuvos rajonai pasistumėjo darnumo link.

J. Jablonskio g., Anykščiai

1. Gatvės pradžioje nubrėžtos siauros dviračių juostos

2. Toliau prasideda dviračių takas, ant kurio turi užšokti, matyt visi Anyksčių gyventojai važinėja su full suspension dviračiais ir mėgsta ekstrymą. Apie pločius nekalbu...

3. Apsisukus, ženklas nurodo, kad dviratininkai turi tęsti kelionę taku, takeliu, takelyčiu, kaip pavadinsi taip nepagadinsi

4. Naujas išradimas dviračių statymui. Ir dar tos tvooooreeeeelėėėėės <3

5. Čia turime zoną, kur automobilistus nevalia nepraleisti. Kad ženklus galima ant vieno stulpo sustatyt irgi neišrastas dalykas

6. Pasidžiaugus raudonu asfaltu, kelionę tęsime dalinantis erdve su pėsčiaisiais, privalomai

[dondc]

Užmačiau pervažą Panevėžyje. Pradžiai pamaniau, jog oho, Vilniuje taip įrengtos dar nematęs. Prisiminiau 2 geriausius pavyzdžius. Visgi niekaip netempia prie Panevėžio lygio.

Panevėžys. Pliusai: pilnai iškili pervaža – trapecija pakelta prieš ir už pervažos, pervaža (ryškiai) raudona, nėra perėjos stulpų tako apsaugos zonoje. Minusai: po duoti kelia trikampio ženklu nėra papildomos lentelės įspėjančios apie dviračius, skersiniai bortai pervažoje, nėra mini tarpo tarp pervažos kvadratų ir perėjos žymėjimo. https://www.youtube.com/watch?v=JXaX...ytautasKazokas




Vilnius 1. Pliusai: tik dalinai pakelta pervaža vienoje pusėje, nėra skersinių bortų pervažoj. Minusai: nėra peraukštėjimo automobiliams ties pagrindiniu keliu, trikampiai buvo ženklinti vėliau nei įrengta pervaža ir dažyti dažai nusitrynė (daryta ne ilgaamžiu termoplastiku), buvo prašyta papildomos lentelės „dviračių eismas“ – neatsirado, nulinė apsaugos zona nuo ženklų atramų, pervaža ne raudona. https://www.google.com/maps/@54.7127...7i16384!8i8192


Vilnius 2. Pliusai: pilna trapecija iš abiejų pervažos pusių, vėliau atsirado išprašyta papildoma lentelė „dviračių eismas“. Minusai: nėra trikampiukų iš vienos pervažos pusės, pervaža ne raudona, šiaip brokas – perėjos ženklo atrama pastatyta viršum žemyn (apibraukta žymekliu) ir ženklas gali nuslysti iki apačios, nėra apsaugos zonų palei dviračių taką nuo ženklų atramų. https://www.google.com/maps/@54.6725...7i16384!8i8192


Reziumuojant: na raudona pervaža – ne raudono asfalto, bet specialiai dažyta – labai efektingai atkreipia dėmesį.

[alga]

Gal yra naujienų dėl ministerijos žemėlapio dviračių takams visai Lietuvai?

Pagaliau yra!

Minint Europos judumo savaitę, Susisiekimo ministerija 2022 m. rugsėjo 21 d. organizuoja
dviračių transporto plėtros skatinimo renginį. Šio renginio metu Susisiekimo ministerija pristatys
parengtą Nacionalinę dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros plėtros schemą (žemėlapį), taip pat po
pristatymo kvies susirinkusius svečius prisijungti prie važiavimo dviračiais akcijos Vilniaus centre.

Tad po savaitės žemėlapis turėtų tapt viešai prieinamas.

[Riedis]

Viešai prieinamas, bet silpnokai komunikuojamas Lietuvos dviračių takų (valstybinės reikšmės keliuose?)

Nuoroda: Lietuvos dviračių takai

[PoDV]

Ten ne tik dviračių takai, bet ir paprasti šalgatviai bei netgi techniniai šaligatviai.
Reikia mokėti naudotis filtrais.

[Ångstrom]

Pažymėti Jonavos dviračių takai:

[dondc]

Stulpas, beveik kaip Olandijoj.

Viešai prieinamas, bet silpnokai komunikuojamas Lietuvos dviračių takų (valstybinės reikšmės keliuose?)

Pažymėta pačiame Nemenčinės mieste. Vilniaus nepažymėjo, nes nesusigaudė tarp oficialių gal kokių 5-ių skirtingų VMS žemėlapių arba Vilnius ne Lietuvoj.

Žemėlapio vaizdas, tai paauglio spuoguotą veidą primena.

[alga]

https://sumin.lrv.lt/lt/naujienos/pi...turos-zemelapi

Minėdama Europos judumo savaitę, Susisiekimo ministerija rugsėjo 21 dieną, trečiadienį, visuomenei, savivaldybių merams ir dviratininkų bendruomenei pristatys nacionalinės dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūros plėtros žemėlapį. Jame susisteminti duomenys, pristatantys dabartinę šių takų situaciją Lietuvoje ir iliustruojantys, kaip pėsčiųjų ir dviračių takai šalies teritorijoje išsišakos iki 2035 m.
[...]
Visuomenei šis renginys bus transliuojamas Susiekimo ministerijos „Facebook“ paskyroje tiesiogiai 10–11 val. Prisijungti galite čia: https://www.facebook.com/events/4564...1?ref=newsfeed

[alga]

Žemėlapio pristatymas.

[Gator]

Video pristatymo gal išliko kur?

[dondc]

Žemėlapio sudarymo lygis, kaip VMS grįžimas iš tualeto nesivalius užpakalio.

Karvys – ten pėsčiųjų takas draudžiantis dviračių eismą, puiki logika grafiškai vaizduoti lyg gali ten dviračiu važiuot ir dar antraštėje taip užvadint, nors gilesniuose sluoksniuose galima išskaityt, jog ten tik pėsčiųjų takas:




Kitoj gatvės pusėj 1,2 m pločio plytelių atkarpėlė su stulpu viduryje, pažymėta, kaip dviračių ir pėsčiųjų takas, nors jokių ženklų kelyje nėra:




Tarp Gariūnų nacionalinio lygio turgavietės Vilniuje iki Grigiškių (populiariame kelyje Vilnius-Kaunas) yra dviračių ir pėsčiųjų takas, atkarpose net neseniai rekonstruotas, pažymėt aišku nereikia:


Taip pat neseniai rekonstruotos vidinės gatvės atkarpa nepažymėta su naujai įrengtu taku – takas fake'inis, bet įpareigojantys ženklai yra (ružavas segmentas apibrauktas baltai):



Trakuose gamtinio tako žemėlapyje nėra, nors atkarpa labai ilga. Asfaltuoto geros dangos tako į Būdą šiaurės kryptimi irgi nėra:





Bildžiai. Žemėlapyje nurodytas, kaip dviračių ir pėsčiųjų takas. Realybėje jokių ženklų tikrai nėra. Kryžius – šalia išdaužyto su sudygusia žole, siauresnio nei 1,2 m pločio tako – aišku, stovi:




ir t. t.

[Zefyras]

Nieko nuostabaus, atrodo kaip eilinis durniaus voliojimas užsidedant varnelę, kad kažkas yra daroma dėl dviratininkų saugumo, prisidengiant tvarumo dienotvarke ir t.t.

[alga]

Kaip aiškino viceministrė A. Vaiciukevičiūtė, atėjus į postą iš akademijos nustebo, kad esami ir turimi dvirtakiai nėra suskaičiuoti. Tai šitas žemėlapis yra bandymas katalogizuoti tiek turimą infrą, tiek artimiausius planus, tiek viziją iki 2035 metų. Beto, tai bus mechanizmas, kaip savivaldybės su kitom ir LAKD galėtų sužinot vieni kitų planus dėl dvirtakių tiesimo, kad galėtų pasikoordinuot ir kartais išvengt tų ties administracine riba pasibaigiančių takų.

Žemėlapis yra LAKD paruoštas "crowdsourcinant" savivaldybių pateiktą informaciją. LAKD bus ministro įsakymu įpareigota palaikyti žemėlapio aktualumą. Visuomenė kviečiama pranešti apie klaidas, nenupieštus takus ir panašiai. Tiesa, dar neaišku, kaip. Planuojama, kad visa žemėlapio informacija bus vieša pagal visas atvirų duomenų rekomendacijas.

Ministerijoj šitais reikalais užsiima žmonės, kurie dega ta tema, ir dėkoja politinei valdžiai, kad palaiko tą temą stumiant.

Žodžiu, tai pirmi nedrąsūs žingsniai.

[alga]

Video pristatymo gal išliko kur?

Nu tai eini į sumin.lt, spaudi "Naujienos", ten press release'as apie pristatymą: https://sumin.lrv.lt/lt/naujienos/pa...-tukst-km-taku , o jame linkas į FB įrašą: https://www.facebook.com/susisiekimo...05015391796725 . Tiesa, garsas sugedęs.

[digital]

Žemėlapis yra LAKD paruoštas "crowdsourcinant" savivaldybių pateiktą informaciją. LAKD bus ministro įsakymu įpareigota palaikyti žemėlapio aktualumą. Visuomenė kviečiama pranešti apie klaidas, nenupieštus takus ir panašiai. Tiesa, dar neaišku, kaip. Planuojama, kad visa žemėlapio informacija bus vieša pagal visas atvirų duomenų rekomendacijas.

Galėtų kooperuotis su OSM.

[Ångstrom]

Nu tai eini į sumin.lt, spaudi "Naujienos", ten press release'as apie pristatymą: https://sumin.lrv.lt/lt/naujienos/pa...-tukst-km-taku , o jame linkas į FB įrašą: https://www.facebook.com/susisiekimo...05015391796725 . Tiesa, garsas sugedęs.

Kai vienintelis būdas sužinoti, ką veikia Vyriausybė reikalauja FB account'o...

[alga]

Galėtų kooperuotis su OSM.

Neabejoju, kad Lietuvos OSM bendruomenė priglaus tuos duomenis. Vilniaus savivaldybės, po to Registrų centro visos Lietuvos adresų geoinfo suintegruota. RC, jei gerai pamenu, vienkartinis snapshotas, bet Vilniaus yra reguliariai atnaujinami duomenys.

[alga]

Dar oftopikas bišį, po pristatymo ministerija organizavo merų "kritinę masę", iš Kėdainių mero nugirdau, kad pas juos LEZe statoma didelė dviračių gamykla. Pon Bike koncernas, valdantis tokias markes kaip Cervélo, Focus, Kalkhoff, Cannondale, GT, Gazelle, BBB ir t.t. Įdarbins kelis šimtus žmonių ir gamins šimtus tūkstančių dviračių vienetų per metus.

[Gator]

Kai vienintelis būdas sužinoti, ką veikia Vyriausybė reikalauja FB account'o...

Ką veikia tai ir be fb pranešė, gal tiksliau būtų - vienintelis būdas sužinoti maksimaliai daugiausiai.
Bet ir tai nevisai tiesa (gal ant mobillaus prašo, o ant desktopo ne?) :