Dviračių takai Lietuvoje

[Xedos]

Link Bubių.



Vaizdas į šoną.



Link Bubių



Link Kurtuvėnų.



Smagi nuokalnė ir kalnelis link Bubių.



Posūkis į kairę link Kurtuvėnų.



Takas kerta nedidelę upelį.

[Xedos]

Link Bubių.



Link Kurtuvėnų.



Link Bubių.



Link Kurtuvėnų.



Link Bubių



Vaizdas į šoną. Parke aktyviai kertami miškai. Ryškus skirtumas matosi net palyginus su praėjusiais metais. Gaila....

[Xedos]

Smagi nuokalnė link Bubių.



Ir čia galima matyti, kad parke kertami medžiai. Praėjusiais metais, šioje vietoje buvo tankus miškas....



Link Kurtuvėnų.



Priešingoje pusėje medžiai taip pat iškirsti.



Link Bubių.



Link Kurtuvėnų,



Link Bubių.



Link Kurtuvėnų.

[Xedos]

Link Bubių.



Link Kurtuvėnų.



Link Bubių.



Link Kurtuvėnų.



Link Bubių.



Link Kurtuvėnų.

[Xedos]

Beveik pati tako pabaiga.



Žvilgsnis link Kurtuvėnų, vingis kairėn.



Keliukas link Bubių.



Link Kurtuvėnų. Takas prieš mišką suka dešinėn.



Ir tako pabaiga.



Žvilgsnis link Kurtuvėnų.



Dviračių tako pradžia nuo Bubių pusės.

[Xedos]

Nuotraukos iš baigiamo rekonstruoti ruožo tarp A18/A11 sankryžos ir viaduko per geležinkelį prieš Kuršėnus. Šalia rekonstruojamo kelio, visame ruože, tiesiamas dviračių takas. Asfalto trūksta tik trumpoje atkarpoje, didžiąją dalį ruožo jau galima pravažiuoti.

Tako pradžia nuo Šiaulių, link Kuršėnų.



O čia vaizdas link Šiaulių. Takas nutiestas taip tarsi po kurio laiko jis turėtų sulaukti tęsinio. Tikiuosi taip ir bus.



Link Kuršėnų.



Dviračių ir pėsčiųjų takas link Šiaulių.



Link Kuršėnų.

[Xedos]

Link Šiaulių.



Link Kuršėnų.



Link Šiaulių



Defektai. Dviračių takas lygus (didžioji dalis), tačiau kai kuriose atkarpose jaučiasi aiškūs nelygumai.



Link Kuršėnų. Čia eina trumpas jungiamasis kelias.

[Xedos]

Link Šiaulių.



Nuo kelio.





Jungiamasis kelias. Link Kuršėnų.



Link Šiaulių.

[Xedos]

Link Kužių.





Atgal link Šiaulių.



Link Kužių.



Defektai.

[Xedos]

O čia bandymas defektus paslėpti po žemės sluoksniu. Kažin ar ilgalaikėje perspektyvoje toks bandymas paslėpti defektus pasiteisins. Gal reikėtų kreiptis į techninę priežiūrą atliekančią AB "Problematika".



Takas link Šiaulių.



Sankryža ties Kužiais.



Takas link Kužių.



Takas link Kužių kitoje gatvės pusėje.

[Xedos]

Link Kuršėnų.





Takas link Kuršėnų. Nuo čia iki Amalių ant dviračių tako dar trūksta asfalto.



Link Šiaulių.



Už Amalių. Takas link Kuršėnų.

[Xedos]

Link Šiaulių



Pabaiga.



Atgal link Šiaulių.

[Xedos]

Nuotraukos iš jau beveik galima sakyti visiškai baigto dviračių tako tarp A18/A11 sankryžos ir viaduko per geležinkelį prieš Kuršėnus.

Tako pradžia. Gaila, bet jis nusuka į sodus. Tikiuosi taip bus ne amžinai.



Manau, kad takas tikrai tilptų kelio juostoje, jei kada nors šį taką bus siekama pratęsti link Šiaulių.



Kol kas takas nusuka į šunkelį/sodus.



Žvilgsnis link Kuršėnų.



Tokių suoliukų gerokai per daug....

[Xedos]

Čia takas eis per salelę.



Už susikirtimo.



Žvilgsnis atgal.



Takas ties Lukšiais. link Kuršėnų.



Sutvarkė ir brokuotą tako dalį netoli Kužių.

[Xedos]

Čia praverstų kokia nors užtvara, nes šia tako atkarpa gali susigundyti pasinaudoti ir automobilių vairuotojai.



Baigta paskutinė pėsčiųjų ir dviračių tako atkarpa tarp Kužių ir Amalių.



Žvilgsnis atgal



Tikiuosi šios brokuotos tako dalys bus sutvarkytos, nes, nors taip ir neatrodo, bet čia ganėtinai gilios duobės.

[Xedos]

Vingis ties Amale.



Žvilgsnis atgal.



Amalė.



Už Amalės



Žvilgsnis atgal.



Priekyje sankryža ties Amaliais.



Žvilgsnis atgal.

[Xedos]

Vakar pramyniau praėjusių metų rudenį baigtą rekonstruoti ruožą tarp Šiaulių - Kužių/viaduko per geležinkelį. Šalia viso ruožo įrengtas dviračių takas. Viso jo nefotografavau, tik kai kuriuos į akis kritusius dalykus.

Nuotraukos nuo ruožo pradžios netoli A18/A11 sankryžos link Kuršėnų.

03 28

Dviračių/pėsčiųjų takas link Kuršėnų.



Link Šiaulių. Čia dviračių/pėsčiųjų takas kol kas sujungtas tik su šunkeliu link Švendrelio sodų.



Dviračių/pėsčiųjų takas nusuka čia. Bet panašu, kad ši situacija ganėtinai greitai turėtų pasikeisti.



Vaizdelis atgal.



Kadangi jau paskelbtas konkursas dėl A11 Šiauliai–Palanga ruožo nuo 2,65 iki 5,49 km rekonstravimo, greitai turėtų atsirasti dviračių takas, kuris sujungs dvi jau esamas atkarpas. Žemėlapyje raudonai pažymėta A11 atkarpa, kuri bus rekonstruota į 2+1, toje dalyje dviračių takas jau yra. Juodai pažymėtas ruožas, kuriame bus nutiestas dviračių/pėsčiųjų takas.

[Xedos]

Ties sankryža netoli Kuzavinių įrengtas šviesoforas. Nėra nei dviračių tako žymėjimo, nei šviesoforo dviratininkams. Projektuotojai apie dviratininkus pamiršo ?



Takas link Kužių.



Link Šiaulių.



Ties Kužiais pasitinka šviesoforai.



Trumpa tako atkarpa link Kužių.

[Xedos]

Dviratininkams/pėstiesiems kertantiems šią nuovažą visada įjungtas raudonas signalas. Jei nori būti doras pilietis, net jei ir aplinkui nėra nė gyvos dvasios, teks sustoti ir paspausti "laukite"....

Be to čia taip pat nėra dviračių tako žymėjimo ir šviesoforo dviratininkams, nors visame ruože įrengtas dviračių/pėsčiųjų takas. Kitaip tariant, pagal taisykles čia dviratį reikia persivesti ? Tiesio super...



Kitoje sankryžos pusėje link Kužių praėjusiais metais įrengti nauji šaligatviai. Bet tema ne apie tai....



Situacija ties Amaliais tokia pati kaip ir prie Kužių.

Norint būti pilietišku dviratininku ar pėsčiuoju ir čia reikia sustoti ir laukti (tiesa, tikrai neilgai), nors jei aplink nėra nei vieno automobilio ... Šviesoforo dviratininkams ar dviračių tako žymėjimo čia taip pat nėra, nors, kaip jau minėjau, visame ruože įrengtas dviračių takas. Jokio nuoseklumo....



Bendras įspūdis teigiamas, bet situacija su Amalių ir Kužių sankryžomis absurdiška. Jokio ženklinimo ar atskirų šviesoforų dviratininkams, nors visame ruože yra dviračių (ir pėsčiųjų) takas. Dar reikia neužmiršti, kad norint pagal taisykles kirsti šias sankryžas reikia nulipti nuo dviračio .

[dondc]

Informatyvi šviežia svetainė apie įvairius mitus, negandas, baimes minant dviratį bei skiriamas dėmesys dviračių takams

www.cyclingfallacies.com

Don’t be fooled by common myths about cycling – use these explanations to help spread the truth!